中国现代制造业与物流业协同发展对策探讨

制造业是满足人类及各经济主体物质需要最重要的部门之一,也是一个国家经济发展的主要动力和重要支柱,是创造国民收入的重要源泉.我国制造业未来发展的主要瓶颈之一,就是物流效率与物流成本问题.中国现代制造业只有与物流业协同发展,才能充分发挥其作为国民经济支柱产业的重要作用.但制造业普遍存在的自营物流模式以及我国物流业较低的发展水平,制约了我国现代制造业与物流业的协同发展.为实现我国现代制造业与物流业的协同发展,应完善促进制造业与物流业协同发展的市场机制,优化生产企业物流管理,大力发展现代物流企业,提升物流信息化水平.     

衡阳市制造业与物流业的联动发展研究

制造业与物流业具有很强的相关性,两业联动发展有利于促进制造业与物流业各自的发展。当前,衡阳市制造业与物流业两业联动发展中存在的问题,主要是物流业发展的基础薄弱,规模以上物流企业数量很少;制造业与物流业联动发展的信息沟通不畅;制造业与物流业联动发展的利益分配机制不合理;制造业与物流业联动发展的政策环境亟待优化等。衡阳市政府部门应出台政策措施扶持本土物流企业做大做强,构建制造业与物流业联动发展的信息平台,理顺制造企业与物流企业的利益分配机制,优化制造业与物流业联动发展的政策环境,以此促进衡阳市制造业与物流业更好更快地联动发展。     

不确定环境下物流技术创新的决策机制——基于制造业与物流业联动的视角

物流业与制造业产业关联度极高,物流技术创新不仅关系到物流企业的成长与物流服务效率的提高,也深刻影响着制造业的发展和产业升级.文章基于制造业与物流业联动视角,运用实物期权方法,通过构建分析模型,研究不确定环境下物流技术创新的决策机理,并对影响物流技术创新的关键因素进行分析.研究结果表明,制造业与物流业的联动发展,能扩大制造业对物流服务的需求规模,更容易满足物流技术创新对市场需求门槛值的要求,可降低物流技术创新的投资成本与环境不确定性的影响,进而可提高物流技术创新的成功率和新技术的赢利能力.因而,构建良好的制造业与物流业的联动关系,是实现制造业与物流业快速发展的重要途径.     

中国物流业首先从制造业突破

本文认为,现代物流业对企业竞争力具有重要影响,现代物流与宏观经济、企业发展及人民生活具有密切关系。文章指出,2007年中国物流业在油价上涨等不利因素冲击下实现了平稳增长;经过几年的发展、调整和重组,物流企业与物流市场集中度有所提高;物流业发展外部环境进一步改善。但我国物流业发展也存在诸多困难,如成本约束普遍加大、物流基础服务项目特别是公路运输环节竞争过度、物流供需双方有效需求不足等。为促进我国物流业发展,必须加速第二产业的"第三产业化"进程,把企业非核心业务全部或大部分外包,特别是把第二产业的物流服务业外包,以提高核心竞争力;必须认识供应链、走进供应链、构造供应链、优化供应链,供应链里无论主角还是配角,都要结成战略联盟,实现共赢;必须发展高端物流服务,从制造业寻找突破口,促进现代制造业与服务业的有机融合,从而降低我国制造业过高的物流成本,实现制造业与物流业的联动发展。     

中国制造业与物流业联动发展实证分析——基于经济转型期行业面板数据分析的视角

目前,我国正处在经济转型期,产业结构调整与优化是国家重要的经济发展战略.物流业作为现代经济的标志性产业,其发展意义重大.制造业作为我国的支柱产业,是国民经济的重要组成部分.制造业与物流业联系密切,制造业是物流业发展的需求基础,物流业是制造业提高核心竞争力的重要手段,双业联动发展是达到两者共赢的有效途径,是经济转型期有效的产业战略.为提高物流业与制造业联动发展的协调度,发展低成本、高效率的物流,达到同时提高物流业与制造业核心竞争力的双赢目的,可在产业战略层面上来扩大内需,其发展路径可从企业和政府两个层面着手.对企业来讲,要加强建立并完善制造业与物流业联动发展的合作模式,根据自身实力与市场实际,创造并完善联动发展的合作模式;对政府来讲,要发挥政府在促进“双业联动”过程中的促进作用,建立和完善各种引导与激励机制.     

两业联动视角下黑龙江省物流产业发展影响因素研究

黑龙江省制造业相对发达,物流业却略为落后,制造业与物流业联动发展是促进黑龙江省物流产业发展的新思路。通过对黑龙江省物流产业发展影响因素的研究,结果表明:黑龙江省制造业释放物流需求不足、物流企业自身服务能力欠缺、专业物流人才缺乏、物流信息化与标准化水平较低以及政府的引导作用有待加强等因素,制约着制造业与物流业的联动发展,进而影响着物流产业的未来发展。     

物流服务业与制造业的互动发展及路径选择

信息技术的逐步推广,现代物流业的快速发展,物流企业整体素质的不断提升,大大增加了制造业对物流业的依赖程度。然而,目前,仍然存在制造业主宰供应链的现象,物流业的发展仍然受到利益的制约。因此,本文在分析新疆生产建设兵团(以下简称"兵团")物流业和制造业的发展现状基础上,采用单位根检验、协整检验、脉冲响应检验等计量经济学手段,详细判别了物流服务业与制造业之间的关系,并为兵团物流服务业和制造业的发展提供对策与建议。     

基于产业互动的制造业物流服务创新研究

制造业与物流业互动发展有利于推动物流服务创新和产业协同发展。文章首先应用核心竞争力、协同效应、共生等理论对制造业与物流业的互动机制进行了分析,然后分析了产业互动对物流服务创新的影响,研究发现制造业和物流业的互动可以有效促进物流服务创新并实现制造业与物流业共同发展。最后,基于产业互动提出了制造业物流服务创新的模式,包括提供物流增值服务、实施全程供应链管理、发展产业物流,并提出了制造业物流发展的对策建议。     

衡阳市物流业与制造业的良性融合互动发展研究

针对衡阳市制造业与物流业互动发展的需求进行简要分析,并从围绕"两业"联动为中心推进"两业"产业升级、实现制造业集聚区物流功能的整合、积极扶持物流企业提高物流服务能力、构建物流业和制造业协调模式、制定联动发展扶持政策并积极落实等方面提出衡阳市制造业与物流业协调发展对策。     

我国物流业发展现状研究——以湖北黄石为例

以湖北黄石为例,并结合其产业背景,对制造企业物流需求及供给情况进行调研,全面分析当地物流业发展存在的问题.在调研结论的支持下,提出应抢抓互联网经济发展的重要机遇,构建多元化立体化物流网络、促进制造业与物流业融合与联动发展.     

基于投入产出分析的福建省物流业发展对策研究

物流业发展与其他产业密切相关,进行产业关联分析,对于正确把握物流业发展方向、制定区域物流发展战略具有十分重要的作用.文章根据2005年福建省投入产出表对其物流业进行产业关联分析,研究结果表明,近年来福建省物流业发展迅速,对各产业发展起到了较大的推动作用,但与其他发达省份相比还存在一定差距.为更好地促进物流业发展,福建省应抓住国家调整振兴物流业和加快海峡西岸经济区建设的历史性机遇,加强对物流业的组织领导与政策扶持力度,全面提升物流企业自身竞争力,积极推进制造业与物流业有机融合与联动,大力发展国际物流,进一步增强物流业对国民经济的基础和支撑作用,使之成为福建省国民经济新的增长点.     

基于非对称信息的区域制造业与物流业协同机制研究

本文分析了区域制造业与物流业的发展现状及其发展趋势,基于区域制造业与物流业间的委托代理关系,提出了其问存在的非对称信息及可能发生的逆向选择和道德风险问题,并从强化区域政府支持力度以构筑协同发展平台、设计惩罚机制与收益共享机制以防范逆向选择与道德风险、提高制造企业与物流企业间信任度以建立长期合作关系、提高物流信息化标准和水平以减弱信息非对称度四个角度,研究了基于非对称信息的区域制造业与物流业协同发展问题.     

江苏物流与制造业供需对接会召开

为推动江苏全省物流业与制造业的联动发展，为江苏物流企业和制造企业提供一个合作交流的平台，进一步提高全省现代物流业服务水平，9月10日，江苏省经贸委在徐州组织召开了全省物流业与制造业供需对接会暨第二批省重点物流基地和企业授牌仪式。[第一段]     

东北地区两业联动的政策支撑体系研究

自2007年以来,物流业和制造业联动发展已经成为热点话题。本文通过建立计量模型来说明物流业和制造业的线性关系。虽然目前东北地区两业联动发展已经取得了一定的成绩:制造业企业改变原来的理念和模式,逐渐将制造业物流需求释放;物流企业整合资源,加大技术投入,逐步满足制造业的物流需求,两业融合日渐紧密。但是,东北地区两业联动发展中还存在政策制定与落实、协调发展等方面问题。东北地区制造业与物流业联动发展政策支撑体系的构建,有利于推动东北地区两业联动的快速、健康发展,以促进东北地区区域经济平稳发展、经济结构的转型和产业结构的升级。     

基于先进物流技术的制造企业竞争力提升研究

制造业物流是我国物流业的重要组成部分之一,是社会物流需求的绝对主体,将制造业与物流业有效联手能实现双方共赢的目标:一方面,能提升制造业企业的核心竞争力;另一方面,能有效整合社会资源,使经济成本和社会成本均最小化,有利于企业和社会的可持续发展。因此,探讨基于先进物流技术的制造企业竞争力提升具有一定的现实意义。     

制造业与物流业联动发展探析

随着我国由制造业大国向制造业强国迈进,物流业作为第三利润源的重要性日益显现,制造业与物流业联动发展越来越受到重视.但目前我国物流业发展的整体水平远远滞后于制造业发展的要求,受制造企业自身因素、物流企业自身因素、两业共同因素以及诸多客观因素影响,我国两业联动总体发展水平较低,层次不高,联动机制尚未整体建立.为推动制造业与物流业联动发展,两业应树立联动发展意识,健全信用机制,建立利益分配与协调机制,加强两业联动发展政策扶持力度,加强两业联动发展智力支撑,完善两业联动发展机制,全方位推进制造业与物流业良性互动发展,促进产业结构转型升级.     

价值链嵌入视角下的制造业与物流业互动升级北大核心CSSCI

物流服务关系性地嵌入制造业价值链的基本活动中,确保制造业的生产经营活动具有连续性和协调性;物流服务结构性地嵌入制造业价值链的支持性活动中,提高了制造企业的物流专业水平。物流业作为制造业物流服务的供给方,与制造业形成互动升级关系。一方面,物流服务嵌入制造业价值链中,形成规模经济,降低物流成本,提高物流质量,促进制造业效率提高,增加制造业价值链附加值,推动制造业升级;另一方面,制造业升级释放出大量的物流需求,物流外包的数量和种类大幅增加,促使物流业扩大物流服务规模,进行物流服务模式创新,提高物流业集约化和柔性化水平,拉动物流业升级。     

浅析我国物流业发展的挑战与思路－－以南通市物流业发展为例

本文以南通市物流业发展为切入口,结合对南通市多家大中小型物流公司以及南通市多家制造企业的走访所得资料,与南通市崇川区税务部门相关政府人员的访谈和调研资料,以解决南通市物流行业中所存在的问题量为着力点,从政府部门、物流业（新兴服务业）、各物流需求企业（制造业）三方面着手,全面反思物流业发展过程中存在的问题,针对政府对物流行业的引导措施不足,物流行业秩序混乱,制造业与物流业“两业联动”存在诸多牵制因素等问题提出了一些浅显的解决对策和发展思路。     

苏南地区第三方物流与制造业基地建设分析

本文认为,在全国重要的制造业基地苏南,现代物流尤其是第三方物流的发展却相当滞后,严重影响了苏南地区制造业企业的成长和发展,制约着先进制造业基地各种重要功能的发挥。全面提升苏南地区制造业产业竞争能力,必须大力发展第三方物流,在现有基础上进行系统整合。一要根除陈旧观念,确立现代物流的经营理念;二要加快对物流专业人才的培养;三要加大投入力度,促进物流业技术进步;四要以文明竞争心态,形成既竞争又合作的和谐运行机制;五要建立制度保障体系,制定必要的法律法规,加强物流业发展的协调管理营造现代物流业发展的制度环境     

制造业与物流业联动发展的本源和创新

本文认为,制造业与物流业联动发展的机理在于制造业企业资源配置方式选择和对物流管理是自营还是外包之交易成本权衡.制造业企业物流外包的目的在于降低物流管理总成本和提高市场竞争力,但不会轻易把物流管理的计划和控制活动外包.要改善物流企业目前的市场地位,必须回到物流管理概念的本源去寻找物流管理思想和服务价值认同,更新物流管理理念,创新物流服务模式,深度开发客户资源,提高服务透明度,创新物流成本管理.