传化公路港物流O2O运营模式研究

传化集团是中国知名的民营物流企业,作为物流平台运营商,开创性地创立了公路港的物流服务模式。现阶段随着互联网+的发展,互联网+已经融入各行各业,货运平台也不例外。随着一些货运配货App的出现,传化公路港也创新性F提出了线上与线下相融合的物流O2O模式,文章主要研究了公路港物流O2O的运营模式,提出了公路港物流O2O运营模式对策。     

绿色公路货运物流发展对策研究

公路货运物流是我国目前货运量最大的物流运输方式,但其发展没有与环境相协调,在国家大力倡导发展绿色物流的政策支持下,文章通过SWOT分析法对我国公路货运物流进行研究分析,为绿色公路货运物流的发展提出可行性建议。     

货运电子商务时代铁路物流基地发展模式探讨

2012年,铁道部继推出网上售票之后推出了货运网上受理新业务,迈出了走向电子商务的第一步,也拉开了新一轮货运组织改革的序幕。面对铁路货运电子商务的挑战,铁路物流企业必须转变观念,紧跟脚步,加快从运输代理向现代物流转型发展的步伐。本文针对当前铁路物流基地在信息系统、配送网络、全程服务等方面存在的问题,研究并提出适应电子商务环境的发展模式,为铁路物流的发展方向提供参考。     

甘肃省公路货运市场分析

依据甘肃省公路运输行业调查统计基础数据,深入研究甘肃省公路货运市场现状,分析目前公路货运市场所存在的主要问题,客观把握市场发展特征,提供行业发展依据和对策。     

“互联网+物流”模式下第三方公路货运平台运营模式优化——以广东“一站物流资源交易平台”为例

本文根据对一站网进行实地调研的结果,与货拉拉、运满满等平台进行对比分析,并总结不同平台构建模式的差异化和优劣性,以此为基础对一站网的运营模式进行优化研究。从客户来源导向、吸取轻模式的优势、市场拓展策略以及操作系统改进与增值服务提升等方面向一站网提出了对应的优化建议。     

现代物流企业--传统公路货运企业发展的战略方向

自1978年以来，中国公路货运业取得了长足发展，但同时仍存在众多不足。为了满足企业自身发展的需要，迫切要求公路货运企业加速企业经营模式的变革。通过论述中国公路货运业的现状、面临的主要问题，分析了现代物流服务的社会价值和市场前景，提出传统公路货运企业成为现代物流企业既有利于依托现有优势，又可以满足日益增长的物流需求，是企业发展的战略方向。     

平台垂钓,公路货运新活力

公路货运平台模式,已经成为推动我国公路物流行业转型升级过程中不可忽视的一股力量。可以预见,在不久的将来,平台,将为公路货运行业注入新的活力。国内公路货运市场整合发展浪潮不可逆转。有预测显示,货运市场将从2015年开始进入整合阶段,货运行业将从无序走向有序,各种新型业态开始涌现。     

公路货运市场电子商务平台新模式研究

随着我国经济的不断发展,公路货运市场也得到了蓬勃发展。在专业化和社会化分工的今天,用互联网的思维来看待和发展货运市场,应用电子商务的手段来搭建货运市场的新平台。本文分析了当前公路货运市场特点、电子商务的发展动因及构建公路货运市场电子平台的基本模式和特点。     

航空物流货运市场现状分析

本文就北京地区航空物流产业的发展现状进行深入调研及分析,获取北京地区航空物流市场发展动向相关信息;从目前航空物流货运市场中主要的渠道货运代理和航空公司入手,基于航空物流货运市场渠道重要性为视角,对航空货运市场渠道进行拓展和体系构建具有重要意义。     

航空物流货运市场分析与营销

现阶段,我国航空物流货运市场占物流运输市场的总比例越来越高,再加上市场竞争的日益激烈,让物流市场营销成为了稳定市场的重要因素。本文根据以往工作经验,对航空货运商业模式及发展趋势进行总结,并从强化信息网络系统的建设力度、提升航空运输企业的服务能力、积极推进航空货运市场模式转型三方面,论述了航空物流货运市场分析与营销策略。     

公路货运物流服务定价机制结构、问题与发展对策

我国公路货运价格经历了从政府定价到完全由市场定价的变迁.在我国公路货运物流服务价格结构中,燃油费、通行费以及人工成本占到近八成,折射出我国公路货运物流服务价格构成不合理、公路货运物流服务价格明显不具竞争优势、公路货运物流服务定价机制扭曲、公路货运物流服务定价管理制度不健全等一系列问题.应通过完善法律法规、营造正向的行业发展氛围、优化公路货运价格结构、减轻从业者压力、借力物流行业创新、提高公路货运价格竞争力、加大对公路货运物流服务企业的引导等措施,不断完善我国公路货运物流服务定价机制.     

我国货运物流问题及对策研究

货运物流在物流活动中具有重要的作用和地位。文章主要从货运运输资源、货物运输方式、货物运输管理体制以及货物运输信息等方面来解决现代物流中存在不合理的货运运输问题。文章首先分析我国货运运输物流的现状,在此基础上,剖析我国货运物流中存在的主要问题;其次,针对存在的主要问题,提出促进我国货运物流发展的合理化建议。     

公路港模式下的城市物流配送研究

城市物流配送由于缺乏有效的物流规划,导致物流成本居高不下。公路港在国内发展的时间虽然不长,但作为第四方物流平台呈现出了良好的势头。本文首先对城市物流配送的现状在配送流程和配送企业两方面进行分析,然后紧密结合公路港的特点,对如何建设和运行公路港模式下的城市物流配送分别进行了详细说明,并在最后对公路港模式在城市物流配送中的可行性进行论证。     

铁路货运向第三方物流转化研究

随着公路、航空运输的快速发展,铁路运输在我国货运市场中所占的份额不断缩小,市场竞争力在不断下降。在分析了我国铁路运输行业的现状及面临的问题基础上,接着分析了铁路货运向第三方物流转化的原因,如提高市场份额、货运利润、铁路物流增加值及市场竞争力等,并指出物流业是继劳动力、自然资源后成为企业降低成本,提高利润率的"第三利润源泉"。由此得出以下结论,铁路货运业只有抓住当前的有利时机,向第三方物流发展,通过为客户提供全程的物流服务才能在激励的竞争中占有一席之地,并获得自身生存和发展所需的商业利润和市场空间。     

基于网络结构的公路港物流园区布局研究

近年来,我国第三产业正蒸蒸日上,大批物流园区的建设出现在城市中。本课题主要研究公路港物流园区布局,介绍了物流园区概念及发展现状和物流园区功能设施布局,并以新沂物流园区为例,对其项目概况及进展情况进行介绍,并对其遇到的问题提出建议。     

基于互联网平台的公路货运 O2O发展模式分析

公路货运行业是一个信息不对称的行业.长期以来由于信息不对称,"司机找货难,货主找车难"成为一种普遍现象,车和货难以高效整合匹配、空载率居高不下、货运成本高等都成为货运行业难以解决的痛点.而互联网在减少信息不对称、高效满足客户需求方面有着得天独厚的优势.货运O2O的出现,为解决传统公路货运行业"散、小、乱、差"的重重障碍、提升货运行业的车货匹配运输效率等方面提供了破解之道.     

“物流基地”与宁波发展区域物流中心的模式探讨

物流基地的概念、类型及功能；宁波发展区域物流中心的条件、目标模式；建立综合物流基地系统是宁波市建设区域物流中心的模式和途径；如何建立宁波综合物流基地系统。     

基于区位优势的云南水富物流港定位分析

实施"以港兴城"战略,实现有限资源合理利用,是云南水富物流港的机遇和挑战。本文用SWOT分析法分析了水富物流港的区位优势,针对水富物流港发展的制约因素给出了建议。     

电子商务条件下的铁路货运物流信息化研究

随着信息技术与交通运输事业的快速发展,在现代商业当中电子商务与物流运输业有着默契的合作,有着紧密的联系。伴随电子商务的发展,铁路交通在商务产品的发展方面越来越发挥着重要作用,铁路货物运输也正在逐步实现信息化。     

我国物流市场供需特征研究

我国物流市场在保持快速成长的良好态势下,也存在着众多的问题。本文通过分析物流市场供给的构成、服务能力和需求市场的结构、客户满意度以及二者的分布格局,提出了解决问题的相应对策。