沃尔沃“被合资” 考验政府行业管理

媒体上热议吉利沃尔沃"被合资"已有一段时间了。争议焦点在沃尔沃的"外资身份"。在政府有关部门看来,认定沃尔沃为外资没错,让吉利与沃尔沃合资也就没错。"被合资"一事真的无解了吗?日前,我与中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬交流,他认为,     

不是有钱就能买得到沃尔沃

吉利控股集团有限公司（以下简称吉利）与美国福特汽车公司（以下简称福特）签署收购沃尔沃的协议之前，很多人都怀疑吉利这条小蛇是否能够吞下沃尔沃这头大象。吉利与福特签署了收购协议之后，业界又开始质疑吉利运作沃尔沃的资金等一系列问题。面对这些质疑，李书福自信地说：”买沃尔沃这个轿车公司不是有钱就能买得到，也不是没有钱就买不来的，所以钱不重要，这个事情我早就说了。”     

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吉利18亿美元收购沃尔沃100％股权 3月28日,中国浙江吉利控股集团与美国福特汽车公司在瑞典哥德堡正式签署了吉利收购沃尔沃100％股权的协议。除了股权收购,协议中还规定了吉利、福特、沃尔沃三方在知识产权、零部件供应和研发方面的条款,保证沃尔沃的独立运营。吉利和福特预计今年第三季度时完成交割。     

财务分析视角下的吉利收购沃尔沃案例探讨

中国汽车业最大的海外并购——吉利收购沃尔沃,始终备受瞩目。吉利收购沃尔沃,不仅获得了沃尔沃的多项技术,也提升了吉利汽车的品牌形象。本文通过对吉利汽车2009~2013年的财报,分析吉利汽车收购前后相关财务数据的变化,认为收购案促进了吉利的发展,打破了"中国民企海外并购必败"的魔咒。     

化作中国结试驾吉利博瑞3.5L旗舰型

2010年8月2日,吉利汽车正式完成对福特汽车旗下沃尔沃轿车公司的全部股权收购.在这四年中,吉利并没有在并购完成时就拿出采用了大量沃尔沃技术的吉利汽车,而是在这四年中不断的尝试以及研究中造出了这台让我刮目相看的产品.     

焦点

李书福表示：“沃尔沃将保留自己的鲜明特点,在瑞典团队和新的董事会领导下,继续追逐在顶级豪华汽车领域的发展。吉利不生产沃尔沃,沃尔沃也不生产吉利。未来吉利汽车与沃尔沃轿车是兄弟之间的关系,而不是父子之间的关系。它们会相互尊重．相互支持,共同发展。”     

天下——新车、新事、新人，一分钟全看见

李书福否认国产沃尔沃将落户上海 近日．吉利汽车集团董事长李书福否认了国产沃尔沃将落户上海，并称距离落户时间还很远。据悉．国家主管部门将视沃尔沃海外运营情况来决定是否批准吉利沃尔沃国产项目落户。     

略论海外并购给我国企业带来的机遇与挑战——以吉利收购沃尔沃为例

2010年3月,吉利集团并购沃尔沃。这一并购既给吉利带来了机遇,让吉利拥有了沃尔沃的品牌和资源,有利于吉利扩大经营规模,实现国际化战略,同时也给吉利带来压力和挑战,并购后吉利将面临品牌整合、市场整合、文化和管理整合的问题,同时也将面临较为严重的财务问题。     

速览·关键词

思想盛宴“达沃斯”；瑞士：全球最具竞争力的经济体；吉利：竞购沃尔沃     

精彩在“沃”？

2010年2月8日，传言中吉利收购沃尔沃的签约之日，没有任何相关消息传出。此前的1月28日，沃尔沃工会和管理层造访吉利，有消息透露，他们对吉利收购沃尔沃“感到满意”。     

人事

沃尔沃设计总监霍布里任吉利总设计师 现年61岁的沃尔沃轿车公司的造型设计总监彼得·霍布里将转任吉利集团的高级设计副总裁．他于1991年加入沃尔沃．担任设计主管，参与设计了一系列新车型．如XC90越野车。之后于2002年加入福特豪华车公司．     

走出去，坚定地走下去

近来，有两档外贸方面的新闻，吸引着国人的关注。一是铁矿石贸易价格谈判，二是吉利收购沃尔沃。     

包亦农评吉利收购沃尔沃

<正>TNS Research International中国汽车研究北亚区总监包亦农(Klaus Paur)就吉利收购沃尔沃一事发表评论。问1:吉利-沃尔沃交易案与腾中-悍马交易案有什么不同?为什么吉利成功了,悍马却失败了?     

吉利并购沃尔沃：开局很完美

对于李书福来说，2010年3月28日，是其一生中永远值得铭记的日子：这一天，他的手和福特汽车总裁Mulally的手握在了一起；这一天，他带领吉利将世界最安全的汽车品牌沃尔沃收入囊中；这一天，他站在世界汽车之巅，成为全球媒体关注和报道的对象；这一天，他甚至被路透社称之为中国的亨利·福特……     

从“成功的并购”到“并购的成功”——看吉利如何“蛇吞象”

当习近平来到沃尔沃比利时根特工厂参观时,沃尔沃公关经理马克德梅说道：＂沃尔沃是中国工厂,欢迎习主席回家!＂近日,因2010年高调收购悍马一举成名的四川腾中重工又一次引发了人们的关注—掌门人疑似失联,企业或已破产,一家大型的民营工业集团也许就此陨落。慨叹之余,人们不禁想起2010年中国汽车行业另一起海外并购案——吉利并购沃尔沃的＂蛇吞象＂完美大戏。     

浅论吉利收购沃尔沃的成败——从财务视角方面分析

吉利成功收购沃尔沃,令全球汽车行业为之一惊,但是,收购后的吉利能否使沃尔沃扭亏为盈,并且进行成功整合,提高整体经营绩效成为又一个焦点。本文将从财务视角分析吉利收购沃尔沃后的财务比率,并与收购前比较,分析相关问题,浅论吉利收购成败。     

吉利的“沃尔沃难题”

吉利完成收购沃尔沃之后，应尽量展现保持沃尔沃独立运营的决心，尽可能为沃尔沃在中国市场开发高端用户。如果吉利欲借沃尔沃提升自身的品牌形象，也不必大张旗鼓，只要能覆盖到自己的消费者、闷声发大财就好。     

吉利"出海"战略的思考

2008年,一场金融危机席卷全球,全世界各个行业都受到冲击,其中尤以汽车行业最为明显,福特汽车不得不出售旗下亏损的沃尔沃子品牌,这次经济危机对国内车企也是个考验,但同时也是个机遇,吉利抓住了这个机遇,达成了并购沃尔沃的协议.本文通过对吉利并购沃尔沃后可能存在的风险进行了分析,进而提出吉利发展的相关建议.     

2010年中国民企总评榜之十大红人榜

李书福 公司：吉利集团 职务：董事长 年龄：47岁 事件：吉利收购沃尔沃 格言：自主创新是中国汽车行业的根本出路。 入选理由：2010年,吉利在李书福的带领下完成了一项不可能完成的任务——收购世界顶级汽车品牌沃尔沃。李书福总是以他的特立独行和坚定踏实,赢得了世人的掌声,并让吉利跨入了一个新的发展阶段。     

农民迎娶洋媳妇

中国汽车业的第一自主品牌是谁？过去是奇瑞,现在是沃尔沃。2010年3月28日,浙江吉利与美国福特汽车成功握手。经过一年多的艰苦谈判,中国民营企业吉利终于以18亿美元娶得拥有80多年历史的瑞典豪华汽车品牌沃尔沃轿车公司100％的股权,以及包括知识产权在内的相关资产。