引领B级车全新方向 一汽－大众全新迈腾傲世登场

作为一款创新豪华的德系高级轿车，全新迈腾按照C级车生产标准制造．无论是对创新科技的采用还是豪华的程度，都将达到同级细分市场前所未有的高度。凭借大设计、新科技、高品质的产品优势，全新迈腾将全面刷新国内B级车豪华禄涯，重新定义B级车。     

标致508的共生与个性

2011年7月10日,东风标致,首款B级车508的价格区间终于“千呼万唤始出来”，了。16．97万-22．97万元，广告也开始在各大媒体轮番亮相——这标志着508正式加入到国内B级车市场的竞争序列了。     

国产斯柯达昊锐最快第三季度上市

在此前闭幕的上海车展上．上海大众斯柯达全新B级车superb——中文名吴锐首次亮相，该旗舰车型将在下半年上市。上海大众斯柯达品牌也将由此完成Superb、Octavia、Fabia三大车系在国内的产品架构．实现对AO、A、B级车型的全面覆盖。     

B级车阳谋春秋

对于以高端科技为主导的德系车来说，与目系车拼价格简直是用冷兵器对核武器。 2011年德系车终于跳出了与日系进行价格竞争的思路，在B级区间投入大量科技，并提高了市场定位和价格。而在广州车展上亮相的全新帕萨特3．0LV6FSI版和全新迈腾3．0LV6FSI／N．更加昭示着德系B级车定位上扬的决心和野心。     

2012款C5首发东风雪铁龙向80年传奇致敬

看点一：2012款雪铁龙C52．0L——Hold住B级车市场 随着今年一系列新车上市．国内B级车市场硝烟四起．形成了群雄争霸的态势。     

向日系车说不四款主流中高级车精选推荐

目前钓鱼岛争端引发中日关系持续紧张，从爱国角度出发，选择非日系主流B级车相对而言更合适一些。纵观当今B级车市场，东风雪铁龙c5、一汽大众迈腾、斯柯达吴锐以及长安福特蒙迪欧致胜除了在舒适性方面表现突出，在配置、保养方面还具有不小的优势。下面，编辑为大家介绍一下这四款车型。     

王子复仇记——全新梅赛德斯一奔驰C级车

奥迪A4L在豪华B级车市场独领风骚，BMW3系在增加长轴距版本后销量也是扶摇直上。在德系三强中，只有梅赛德斯一奔驰C级车表现平平。这一方面与其产品周期有关，同时对中国豪华B级车市场变化的应对不足，更是造成销量平平的关键所在。     

另一种可能上海通用新君威

B级车究竟该是个什么样子7不断拉长的轴距．还是四平八稳的驾驶感受7在当年以中庸为审美口味的时代，上海通用推出了取向另类的君威．尽管运动化的风格让它在当时的B级车市场就像异族那样格格不入．但随着B级车市场购买人群的变化．这位曾经的另类，却成为不少新生代用户的心头好。     

标致508的共性与个性

2011年7月10日,东风标致首款B级车508的价格区间终于"千呼万唤始出来"了:16.97万22.97万元,广告也开始在各大媒体轮番亮相——这标志着508正式加入到国内B级车市场的竞争序列了。508被视为之前"局限"在A级车及以下市场的东风标致的转型之作,     

重新定义B级车 全新迈腾将重塑市场格局

全新迈腾全面超越了目前市场上的主流B级车，为该级别车型带来了全新定义。全新迈腾主打中高端市场，是为社会精英和成功人士量身打造的德系高级轿车。全新迈腾的高标准入市极有可能在竞争激烈的B级车市场上掀起格局之变。     

南北大众技术优势效应减弱

看看最新公布的1-4月A级车销量排行榜:科鲁兹、悦动、F3、捷达、朗逸、卡罗拉、新凯越、新宝来,德、美牢牢占据半壁江山;而同期的B级车销量排行榜上,三大日系品牌产品雅阁、凯美瑞、新夭籁依旧牢牢占据着前三名的位置,新领驭、新君越、迈腾、新君威、蒙迪欧-致胜。德、美依然殿后,排名第四的新领驭比第一名雅阁低了约1.6万余辆,和天籁的差距也有4000多辆。德、美企业在A级车市势头很猛,但在B级车市场,技术所起到的影响并不像A级车市那样明显。市面上主流B级车的宣传也不难看到,尊贵、舒适、大气依然是最强烈的诉求。毕竟,B级车不仅仅体现了企业的技术实力的,更要体现企业的综合实力,在一定程度上B级车就是品牌形象,在产品策略上,企业自然会采取更稳健的推进方式。     

要闻

5月德系在华销售反超日系 日本大地震对日系车的冲击波持续发酵，在4月销售低迷的情况下，5月销售进步下滑。在车源缺乏的情况，日系车的价格坚挺．这样又使得其市场占有率进一步下降。5月，日系、德系、美系、韩系和法系分别销售1b38万辆、1865万辆、     

车主看标致

东风标致全新B级车标致508的成功上市，一方面丰富了东风标致的产品线，为东风标致带来了大量的B级车主；另一方面，如果说过去东风标致307、东风标致408以出挑的外形和法系车独特的设计理念博得了很多艺术圈朋友的喜爱，那么“回归”主流的标致508，不但依旧受到了那些艺术圈朋友的欢迎，也受到很多传统、“保守”派人士的喜爱和关注，就如一些严谨有余、激情不足的技术工程师——他们过去可能更倾向德系或美系车，但也被508的独特魅力吸引过来。     

了不起的帕萨特

—直以来：‘德系车”始终代表着科技与品质。选择“德系”生活代表着可靠、经典的个人品味,对于商务人士而言,这点尤为重要。在“德系”阵营的众多产品当中,作为B级车市“价值典范”的新帕萨特,更是其中的佼佼者。今年,新帕萨特不但助力帕萨特品牌成为国内首个销量突破150万的中高级轿车品牌,更以1-8月近16万辆的累计销量在中高级车市拔得头筹。即使在B级车市新车云集的8月,新帕萨特销量依然创造了销售2-2万余辆、同比增长25％的傲人成绩,如车坛“盖茨比”一般再度谱写出—篇篇“了不起”的经典传奇。     

“狮子王”在冲锋

7月10日，东风标致的第一款中级车508全国上市。除了漂亮的外形，508最吸引人目光的要算全面提升的配置了。B级车的价格，D级车的配置，这款车确实值得期待。     

PASSAT新领驭舒适性配置全面升级

作为领衔国内B级车前三甲最有力的车型．上海大众PASSAT新领驭一经上市即以冼练大气、尊贵现代的产品形象和综合产品优势赢得满堂喝彩,而全面升级的舒适性配置更是贯穿消费者出行的每一个细节,尊贵内蕴彰显这款战略车型举足轻重的份量．为B级车市树立了舒适性配置的全新标杆。     

气定神闲 2013款沃尔沃S60增配上市

上市时间：9月/指导价：28.29万-49.99万元竞争对手：全新BMW 3系、新奥迪A4L、全新奔驰C级尽管国内豪华B级车市场被德系三强牢牢把控,但沃尔沃多年来在行车安全方面所取得的成绩有目共睹。作为沃尔沃序列中的明星车款,全新沃尔沃S60不仅呈现了沃尔沃在行车安全方面的最新成果,也堪称＂最具驾驶乐趣的沃尔沃车型＂。     

上海通用“欧美技术”跟住大众

欧洲风格、欧洲血统是近年国内车市上经常看到的旗帜,不但德系车在鼓吹,就连美系、韩系也摇旗呐喊,通用更是宣称采用的是全球平台、欧美技术。B级车市场上,福特蒙迪欧致胜、上海通用新君威都强调自己的德国背景,主打的都是运动牌、技术味。别克品牌自进入中国以来,一直都是以高档的公商务车形象示人。但随着私人用户的增多,其车型风格也在慢慢转变。最典型的就是双君战略——保留一定时尚元素,更偏重公商务高级感的新君越;由原来的成熟稳重,大变为动感、时尚的新君威。两款车同时跻身B级车销量前八,证明新君威和新君越以互补风格满足消费者多元化需求的黄金搭档战略获得了成功。     

“硬”Fabia派小生独领风骚 价格给力 再掀A0级小车风潮

在国内大多车企正在经受车市严寒的时候,以大众为代表的德系车依然在国内市场享受着独好的风光。这样的结果与德系车一贯的高品质不无关系。然而,在高品质的背后,较高的价格又成为德系车难以突破的＂藩篱＂。随着5月过后,各车企价格纷纷出现松动,作为德系车重要代表的上海大众斯柯达晶锐,在价格优势下,正是引领A0级小车市场的好时候。     

B级车——兵家必争之地

"B"是一个用英文代表车的档次代号,与英文字母顺序相反,越排名往后则表示车的档次越高,D比C高,C比B高,B比A高。在当今国内车市,B级别车的竞争最为激烈,衡量B级车还有两个参数,排量2.0左右,价格20万元左右。本期"超级B计划"的策划,一来中国B级车正在成为中国消费者的消费主力,二来这个级别的车型竞争最为激烈。