标致508的共生与个性

2011年7月10日,东风标致,首款B级车508的价格区间终于“千呼万唤始出来”，了。16．97万-22．97万元，广告也开始在各大媒体轮番亮相——这标志着508正式加入到国内B级车市场的竞争序列了。     

标致508的共性与个性

2011年7月10日,东风标致首款B级车508的价格区间终于"千呼万唤始出来"了:16.97万22.97万元,广告也开始在各大媒体轮番亮相——这标志着508正式加入到国内B级车市场的竞争序列了。508被视为之前"局限"在A级车及以下市场的东风标致的转型之作,     

车主看标致

东风标致全新B级车标致508的成功上市，一方面丰富了东风标致的产品线，为东风标致带来了大量的B级车主；另一方面，如果说过去东风标致307、东风标致408以出挑的外形和法系车独特的设计理念博得了很多艺术圈朋友的喜爱，那么“回归”主流的标致508，不但依旧受到了那些艺术圈朋友的欢迎，也受到很多传统、“保守”派人士的喜爱和关注，就如一些严谨有余、激情不足的技术工程师——他们过去可能更倾向德系或美系车，但也被508的独特魅力吸引过来。     

诚意之作——试驾东风标致508

尽管头顶＂东风标致旗舰车型＂的名号,但如果没有实打实的看家本领,想在竞争激烈的B级车市场占有一席之地显然只是妄想。时尚大气的外观、奢华的配置、平稳的动力性能和亲民的价格,都是东风标致508的制胜之道。     

东风标致的“8时代”

和过去在产品上的推陈出新总是透着股“不温不火”的劲儿比，东风标致今年在国内的动作算是相当“激进”了。今年7月，东风标致第一款B级车508在国内上市；紧接着10月份，高品质风尚中级车308在上海外滩倾城上市；直至东风标致508的新车型最近在广州车展登场；明年，东风标致还会推出一款覆盖新市场的全新产品。     

加速丰富产品线 东风标致瞄上B级车市场

东风雪铁龙和东风标致将携手亮相北京车展W3馆,除雪铁龙C5、东风标致408、即将国产的508外,他们还将带来全新的5 byPeugeot概念车、SR1概念车和RAC跑车。1月份408上市,不久后又将国产508,短时间内连着推出两款B级车,再看看多年来一直靠307、206支撑的境况,这次标致动真格的了。相信中国市场的火爆终于让法国人下了决心,想从B级车市场上翻身了。     

东风标致的格调与扩张

获得德国红点设计大奖的标致508给了熟悉“标致系”的消费者耳目一新的感觉：整体设计风格一改法系车过去圆润的曲线造型，变得刚毅有力、棱角分明。这很符合B级车市场特别是中国消费者的特点：比起“出位”的设计感，稳重更符合主流消费者的需求。但这是否意味着PSA的设计师们向主流妥协了呢？答案是否定的。     

数字508 武装到牙齿 咬紧B级市场

7月10日,东风标致首款进军中高级车型市场的旗舰产品——东风标致508在杭州国际会议中心正式上市。在欧系各品牌向日系主导的B级车第一阵营发起猛烈冲击的同时,＂法德大战＂也一触即发。     

向日系车说不四款主流中高级车精选推荐

目前钓鱼岛争端引发中日关系持续紧张，从爱国角度出发，选择非日系主流B级车相对而言更合适一些。纵观当今B级车市场，东风雪铁龙c5、一汽大众迈腾、斯柯达吴锐以及长安福特蒙迪欧致胜除了在舒适性方面表现突出，在配置、保养方面还具有不小的优势。下面，编辑为大家介绍一下这四款车型。     

第七篇:国产C级轿车市场分析与2006年展望

最近三年，国内厂商高密度推出C级车，到目前为止国产C级车已有10款。它们是本田雅阁、别克君威、帕萨特领驭、日产天籁、马自达6、福特蒙迪欧、日产蓝鸟、一汽红旗、丰田锐志、现代御翔。它们的长度一般都在4．7～5．0m之间，有着大气的外形特征和宽敞的内部空间，配置丰富、科技感强，具有身份地位的象征，适合于公务、商务和个人使用。     

新骏捷老将的回马枪

作为华晨中华第一款面向私人市场的产品,骏捷曾经在国内家用车市场上有过优秀表现。时尚大气的外观、宽敞的空间和较高的性价比,都曾是它征服消费者的杀手锏。月销量超过7000辆的市场表现,也让它成为2006年、2007年中国车市中的明星车。然而随着A级车的群雄逐鹿,骏捷已经淡出A级车主流。2010年7月新骏捷上市,此次升级不再是简单的外形、内饰及配置升级,从发动机到变速器,此款车都有新的变化。华晨汽车希望此次变化能让骏捷重归A级车主流战场,但如今的A级车市场竞争早已白热化。     

现代i10 小有精彩

通过优异的外观设计逆天来袭之后．韩系车已经进入到以配置取胜的第二阶段。比如现代这款主要面向欧洲市场的AO级小车i10，除了标西己有车身稳定性控制系统和前部帘式安全气囊外．还提供包括温度控制系统。巡航控制系统、限速器以及可加热式真皮方向盘等丰富选装配置。     

别具一格 图解东风标致508

东风标致的首款中高级轿车508自去年在海外发布后,在不久的上海车展上终于要向中国的广大消费者揭开面纱,并于6月份正式上市。标致508是法国PSA集团生产的一款与雪铁龙C5同平台的中级车。作为标致在中国市场的首款中级车508必然有其与众不同之处,下面就让我们先睹为快,看看这款车的过人之处。     

东风标致演绎法式风情

展台看点迎合着今年奥运年的"运动"主题,本次北京车展东风标致借法网之名推出了308、408、508三款车的罗兰.加洛斯版车型,喜欢网球的车迷可别错过哦。此外,进口标致4008首次与公众见面,标致508RXH、     

PASSAT新领驭舒适性配置全面升级

作为领衔国内B级车前三甲最有力的车型．上海大众PASSAT新领驭一经上市即以冼练大气、尊贵现代的产品形象和综合产品优势赢得满堂喝彩,而全面升级的舒适性配置更是贯穿消费者出行的每一个细节,尊贵内蕴彰显这款战略车型举足轻重的份量．为B级车市树立了舒适性配置的全新标杆。     

全新速腾十八项全新改进提升品质重塑标杆

3月7日上市的全新速腾是2012年国内最重量级的A+级车,它以全新的设计、宽裕的空间、完善的配置打造了高端的品质,成为A+级车的新标杆。全新速腾的十八项全新改进汇集了一汽-大众设计人员的智慧与心血,为速腾品牌注入了舒适与时尚的新元素,     

王子复仇记——全新梅赛德斯一奔驰C级车

奥迪A4L在豪华B级车市场独领风骚，BMW3系在增加长轴距版本后销量也是扶摇直上。在德系三强中，只有梅赛德斯一奔驰C级车表现平平。这一方面与其产品周期有关，同时对中国豪华B级车市场变化的应对不足，更是造成销量平平的关键所在。     

引领B级车全新方向 一汽－大众全新迈腾傲世登场

作为一款创新豪华的德系高级轿车，全新迈腾按照C级车生产标准制造．无论是对创新科技的采用还是豪华的程度，都将达到同级细分市场前所未有的高度。凭借大设计、新科技、高品质的产品优势，全新迈腾将全面刷新国内B级车豪华禄涯，重新定义B级车。     

探究POLO劲情、劲取低油耗的秘密

AO级轿车市场有着很强的消费潜力，向来是各大厂家的必争之地，但无论是谁，要独点螯头也并非易事，这一市场的消费者对车通常都有自己独特的认知，与此同时，作为社会的新生力量，他们的经济实力相对有限，因此对车辆的价格和使用的经济性非常关注，合理的价格，优良的配置，经济的使用成本，往往成为影响他们购买行为的核心要素。     

多数派报告——解答新速腾缩水疑问

3月7日,一汽-大众全新速腾在三亚上市。先期上市共10款车型,指导价从13.18万至18.58万元,较第一代车型有一定程度的上涨。随后会推出蓝驱车型。其实,自从去年广州车展亮相以来,新速腾悬挂系统等配置方面的"缩水"就成为了不少消费者的关注焦点。这款已经完成了新老接替的明星车型到底实力如何,有着"A级车技术标杆"称号的它,究竟能否禁得住时间的考验?妥协or风格?速腾车型为何被公认为"A级车