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2006年,当53岁的彼得·希瑞尔决定结束在大众的工作,转而投奔当时在欧洲刚刚崭露头角的起亚时,几乎所有的人都会问,这个已经功成名就的老头儿究竟想要干什么？他回答说：“在一张空白的纸上开始设计可以让事情变得简单。”而K5正是这张“白纸”上最杰出的作品之一。 相似文献
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就像中国大部分传统家庭一样,幼子总是最得宠。K2也不例外,作为K5的小兄弟,甫一登场就抢了不少风采。和K5在荆棘中采拾鲜花不同,有了＂奋一代＂的成功,K2从小就被寄予厚望。 相似文献
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展台看点作为国内汽车市场最努力的汽车品牌,东风悦达?起亚在2012年展开了轰轰烈烈的换芯行动,全新NU系列发动机的应用,将会提升旗下车型的品牌力和技术力,因此车展上的发动机展示是不可错过的亮点之一。此外,消费者期待的全新K3车型是否将解开面纱,我们拭目以待。 相似文献
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跃,可以是一种状态,也可以是一种动作。初见东风悦达.起亚K3的感觉.就像一只正在跃起的猛虎。这一＂跃＂,不仅意味着起亚品牌力的再次跃升.同时代表了起亚车型的全新方向：回归野性。 相似文献
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从素有东方巴黎的上海,到誉为人间天堂的苏州,整整一年过去了,东风悦达起亚K5迎来了华丽的转身,一年间,K5究竟经历了如何的变化?一场换芯行动,正在悄然而起。 相似文献
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上市时间:6月8日预计指导价:15.98万-19.68万元竞争车型长安福特翼虎指导价:19.38万-27.58万元长安福特翼虎绝不是升高底盘的福克斯,先进的动力总成和同级别车型中领先的智能车载配置,让它成为火热的城市SUV市场中一款不可小觑的车型。上海大众新途观预计指导价:19.98万-31.58万元堪称细分市场中摇滚明星的上海大众途观非常懂得如何保持新鲜感,更时尚的外观设计, 相似文献
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伴随着风靡全球的韩国"神曲"《江南style》,东风悦达.起亚K3在济南正式登场。作为成立十周年的献礼之作,东风悦达·起亚希望K3能如"神曲"一样横扫中原。以K3为坐标,东风悦达.起亚已经完成了车型换代;以K系列为主导的产品线,将共同扛起东风悦达·起亚崛起的大旗。 相似文献
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2012年,东风悦达·起亚以48万辆的年产销量跻身汽车行业前七名,完成了销量的10倍增长,被业内称为"起亚速度";2013年,这个后起之秀将迎来在中国的第二个"十年"。东风悦达·起亚为自己的"新十年"制定了更高的目标:2013年完成52万辆的销售目标,2014年之后跻身行业前五名。 相似文献
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东风悦达·起亚此次集体盛装出席广州车展,主打的K系列车型大有虎啸羊城之势。由奥运冠军张继科倾情代言的东风悦达·起亚K3是其中最值得关注的,其它主力车型和代表未来发展方向的概念车型、环保车型也悉数出场。 相似文献
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东风悦达·起亚也许还不是国内市场最好的汽车企业,但肯定是最努力的那一个。凭借着品质革新、产品升级和营销突破三大战略,东风悦达·起亚不但安全度过了"艰苦"的2011,还创造了逆势上扬的神话。在保持住年增长10万辆成绩的同时,同比增长29%、年销量达到43万辆,成功跻身行业前八。在这样的成绩面前,显然东风悦达·起亚看得更远。 相似文献
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从福瑞迪到智跑,起亚只用了两招,就改变了所有人的印象。优秀的外观设计加上越级的性价比,似乎已经成为东风悦达·起亚无往不利的终极杀器,但是在SUV市场,这些还管用吗?智跑的价格似乎能说明一些问题。 相似文献
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从上半年的K5,一再到下半年的K2。一年之内,两款新产品均进入各大网站同级车关注榜前三名,这样的成绩并不多见。东风悦达,起亚,这个昔日被视为二线的品牌,却能在今年普遍被软的大环境下逆市而上,引人注目。 相似文献
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有关东风悦达·起亚K5的争论似乎从来都没有停过,这也足以证明它的魅力所在。有人说,K5只是“花瓶”,徒有其表,然而在真正拥有它的人眼里,K5精彩的远远不止是外表这么简单。 相似文献
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十里着肠路,动静总相宜。当东风悦达·起亚决定把2012款智跑的试驾放到美丽的干岛湖畔之时,多少都能猜到些厂家的心思。曲折的沿湖山路,静谧的旅行空间,与智跑将要传达给消费者的理念不谋而合。轻盈的操控搭配上全新的Nu发动机,相信可以带领厌倦了都市的精英们,寻找到梦想的乐园。 相似文献
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对于汽车企业而言,100万辆是一个有着深远意义的数字,它就像一道分水岭,代表着车企的至高荣耀。完成这样的数字,需要决心,同时也需要突变的"基因",而三工厂的建立,似乎意味着东风悦达起亚已经做好了准备。 相似文献
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强大的展车阵容,全新的技术产品再加上富有远见的战略规划,也许所有人都应该重新认识一下这个来自韩国的汽车品牌了,在起亚和东风悦达?起亚多年精心耕耘之下,这个曾经只能在经济型家轿领域打拼的韩系品牌,如今已经一跃成为耀眼的明星。 相似文献
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8月1日晚,2010东风悦达·起亚斯坦科维奇杯洲际篮球赛在广西柳州圆满落下帷幕。本次大赛云集了中国国家队、斯洛文尼亚国家队、澳大利亚国家队以及伊朗国家队四只强队,并有众多篮球巨星助阵。作为主赞助商的东风悦达·起亚不仅提供了官方用车,还举办了车辆展示、招募助威团、及组织篮球趣味互动活动等。在西南腹地掀起了篮球热之外的一波东风悦达·起亚热。 相似文献
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当业内还在争执汽车卖点,究竟是功能先行,还是性能先行时,韩国人早已另辟蹊径:其实设计也可以成为卖点。这两年来韩系车在中国已经越来越受欢迎,现代打出了流体雕塑,起亚聘请了著名汽车设计师彼得·希瑞尔亲自操刀打造designkia的虎啸式前脸家族特征。这些设计都牢牢地抓住了中国汽车市场的新兴消费群体,而K3作为起亚的又一力作,更是彼得·希瑞尔专为中国市场设计的车型,时尚的外域设计中无处不体现着对中国人审美的契合,难解中国情结。 相似文献
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东风悦达·起亚K5自从带着全新的家族式设计进入中国市场之后,在外观设计上取得了相当多消费者的肯定。而唯一让人遗憾的是K5一直没有配备涡轮增压发动机,这与其主打运动和时尚的定位多少有些相悖。东风悦达·起亚也似乎早已意识到了这一点． 相似文献