西部边远地区公路技术标准选择研究

公路技术标准的选择影响投资决策、建设规模及运输组织。文章以鄯善至库米什公路建设项目为依托工程,为使该项目符合地区发展要求,实现经济效益最大化,进行技术标准的选择。通过探讨西部边远地区公路技术标准选择原则及其影响因素,从需求、决策以及条件3个维度构建逻辑框架,提出以服务水平、结构形式及建设方案为主要指标的比选。研究过程中诠释的公路建设时主要技术标准选择方法,可为同类地区项目建设提供借鉴和参考。     

公路经济可持续发展评价分析

随着我国近年来对公路投入比例的不断加大,我国的公路建设得到长足的发展。为了确保公路经济得到可持续的发展,需要对公路经济可持续发展提供相关的评价指标,并构建评价体系。文章在对公路经济可持续发展的评价原则进行论述的基础上,对评价指标的基本构成进行了较为详细的阐述。     

民族地区公路文化建设的思考

一、民族地区公路文化建设的意义在市场经济条件下，民族地区经济发展相对滞后，公路建设发展相对缓慢，抓好民族地区公路建设还需要大力加强公路文化建设。公路文化具有的导向、规范、凝聚、激励等功能，是公路建设的推动力、开拓力、鼓舞力。公路文化建设是社会主义市场经济对公路发展的内在要求，也是民族地区加强建设特别是公路交通基础设施建设的必然要求。民族地区公路事业的发展，如果离开公路文化的发展，就会失去智力支持和精神动力。     

论公路建设对地方经济的促进作用

根据逻辑路径:商流量决定区域经济的发展水平;物流则承载着商流的空间位移;物流的长足发展又需要公路建设的支撑。对区域经济的促进作用而言,"公路建设"可以被理解为逻辑起点。物流的发展与否,却成为连接公路建设与商流发展的中介。公路建设通过推进区域物流的发展,促进了地区经济的可持续发展。因此,由该逻辑起点所推动的物流发展,以及物流发展所推动的区域商流发展,才是最终的目的所在。     

黄土高原公路软基处理的方法

随着我国经济的迅速发展和西部大开发战略的实施,我国的公路建设规模在西部地区也得到了不断的加大。由于西部地区地质特点,在建设公路过程中遇到了很多黄土软基问题。本文就根据黄土高原地区的软基情况,从黄土地质特性、软基处理措施等方面分析了在公路建设过程中软基的处理方法。     

公路建设项目财务效益后评价体系的构建

文章首先对公路建设项目财务效益后评价的概念、特点以及评价工作程序进行了简单介绍.根据新版的<建设项目经济评价方法与参数>对现有后评价指标进行了修正和完善,构建了新的后评价指标体系,并对指标偏差和偏离的原因进行了分析.     

公路建设项目融资及投资评价

目前我国干线公路仍然存在着高等级公路特别是高速公路数量明显不足、地区发展严重不平衡等诸多问题。国民经济对于现代化公路设施的需求日益增长,公路建设资金短缺成为制约我国公路发展的关键因素。公路建设项目根据融资特征可分为非经营性和经营性项目,其融资方式也不同。本文主要论述了公路建设项目融资方式及投资项目的评价方法。     

128公路：错失一个时代的工业传奇

天才少年马克·扎克伯格的离开，毫无疑问是波士顿和128公路地区的巨大损失。 2004年，当扎克伯格为扩大Facebook的规模而踌躇满志地寻求融资时，他却首先在自己的家门口碰壁了——波士顿的风险投资家们拒绝向其提供资助。     

西部公路建设的难点何在——访长安大学公路学院院长胡长顺教授

投资与回报 记者:朱镕基总理曾经指出,西部大开发要加快基础设施建设,并特别强调,“近期要以公路建设为重点”,公路建设的重要性不言而喻。我们可以肯定地预知到,西部公路建设将面临很大的发展空间,那么,您认为西部公路建设的难点是什么?     

青海首条高海拔超长公路隧道全线贯通

11月8日，青海首条高海拔超长公路隧道——青海西久公路拉脊山隧道全面贯通。拉脊山隧道属于高海拔地区的双洞隧道，平均海拔超过3200米，隧道全长超过11公里，总投资8亿多元。隧道工程施工现场空气稀薄，环境恶劣，地质十分复杂，施工难度很大。隧道工程建成后，对促进西宁与青海南部牧区的经济联系，推动民族地区经济社会发展具有重要意义。     

公路建设负债问题探讨

公路建设贷款带来的一系列的经济问题和风险。     

公路突发事件应急能力实证分析

公路突发事件应急能力评估是公路应急管理工作的基础。以公路为研究对象,采用静态与动态相结合的方法,从基础制度建设能力和应急应对能力两个维度构建公路突发事件应急能力评价指标体系。运用层次分析法和DELPHI法对系统各指标因素进行量化解析,确定各因子对公路应急系统的作用大小,并分析其灵敏度和权重因子。结果表明,应急应对能力在公路突发事件的处理中占重要地位,在基础制度建设能力中信息保障占据首要地位,其次是经费资金和应急抢通;在应急应对能力方面,事故发生前的检测预警对于事故灾害的减缓显得尤为重要,通信与信息设备状况的重要性紧随其后。     

公路行业如何走“低碳”之路

如何面对公路建设产生的环境问题,如何按照现阶段我国实际情况和科学发展观的要求,分析评价公路建设各阶段对环境的作用与影响,采取何种措施减少或杜绝公路环境污染、恢复路域生态损失。这是摆在我们广大公路工作者面前的一项长期而艰巨的任务。     

公路部门预算管理存在问题及对策分析

我国"十二五"的合理规划,为我国公路的发挥创造了条件,使得我国公路事业又迈上了一个新的台阶。公路建设与运营具有资金投入大、周期长、风险高等特点,因此,针对公路部门的预算管理进行研究具有十分重要的意义。文章就目前我国公路部门预算管理中存在的问题进行分析,并找出具体的对策。     

加强公路文化建设 促进公路事业发展——关于公路文化建设的几点思考

公路文化决定着公路行业的发展方向，体现着公路行业的发展思想、行业特征与社会形象，是公路职工在公路建管养的实践活动中，所创造的物质财富和精神财富的总和，是公路行业在长期的公路建管养生产中形成的管理思想、群众意识和行业规范。公路文化是公路行业正常运转、持续发展的不竭动力，更是公路行业最重要的无形资产。     

公路建设工程经济评价分析

企业在进行公路建设项目投资前必须作公路建设项目经济评价。工程经济分析是工程项目可行性研究和评估的核心内容和决策的重要依据，其作用在于最大限度地避免风险，提高投资效益。因此，加强公路工程建设项目的经济分析，具有重要指导及实践意义。     

公路突发事件应急能力评价模型研究

论文旨在构建公路应急能力评价模型,利用一套完整的评价体系对公路应急制度建设加以完善,使其发挥更好的应急能力。采用层次分析法(AHP)确定指标权重、模糊综合评价方法(FCE)得到指标的隶属度,融合两种方法,结合河南省公路的实证研究,对多指标多层级的应急能力综合评价问题进行处理。权重值、评价结果分别表示公路应急能力建设中应给予各项指标的关注度,及对各指标的应急能力评判。公路应急能力评价体系及构建的评价模型,不仅对河南省公路提出了建议,也为我国公路应急能力的整体提高提供参考。     

公路路基养护之管见

近年来随着我国公路建设的飞速发展，公路里程的日益增加，对公路路基养护的科技含量提高也提出了越来越多新的问题。为了确保车辆在公路上快速、安全、舒适地运行，公路路基的养护非常重要，路基质量的好坏，将直接影响到路面的使用性能，它能够减少大中修费用及次数，并能保证其良好的服务能力，但由于公路建设环境复杂，路基工程受雨水温度等外部环境的破坏严重，往往不能满足公路对于路基强度和稳定性的严格要求。路基工作性能将直接影响路面的强度和平整度，因此有必要进行路基工作性能的评价，从而为路基养护工作提供决策依据。     

我区公路水运工程招投标问题新解

一、公路水运工程招标投标市场现状 （一）市场基本情况 通过多年的交通基础设施建设练兵，经济发达地区或是技术实力雄厚的建筑施工队带着丰富的人才、技术和设备资源，纷纷抢滩西部地区，部级大型公路、铁路、水运施工企业向大型化、集团化发展，竞争能力很强。     

软土地基处理技术在公路施工中的应用

公路建设地基是关键,软土地区地质状况更为复杂,施工处理方法也有自身的特点。软土是指以水下沉积的软弱粘性土或淤泥为主的地层,有时也夹有少量的腐泥或泥炭层。处理的目的是要提高软弱地基的强度。保证地基的稳定,降低软弱土的压缩性,减少基础的沉降和不均匀沉降。文章主要对公路施工中的软土地基处理的方式方法的分析,对公路建设中几种常用的软地基处理方法进行了比较评价,对公路建设施工具有较好的指导作用。