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1.
本期,受春节影响,中国出口集装箱运输市场行情出现了一个前旺后淡的行情.各大航线市场运价也随之出现不同程度的波动,但总体略有上涨.2月15日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报收于1201.80点;上海地区出口集装箱运价指数报收于1155.21点,分别较上月同期上涨4.5%和1.3%. 相似文献
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随着中国出口集装箱运输市场行情回暖，各大航线的运价调涨计划纷纷出炉，货主也由此加快了出货的步伐，航线总体运价出现小幅回升。受“五一”影响，节后第一周，总体出口货物量较节前明显萎缩，运价亦有所回落。所幸后期货量有所恢复，运价止跌企稳。2008年5月16日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报收于1128．86点； 相似文献
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由于货量支撑乏力的状况并没有得到改善，中国出口集装箱运输市场行情依然无法摆脱前期的颓势，受此影响，市场整体运价再度震荡下行。然而在经历了一段时间的疲软行情之后，市场开始出现回暖迹象，其中欧洲、北美航线出口货量均出现不同程度的回升。部分航线市场运价有所回稳。4月18日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报收于1112．61点；上海地区出口集装箱运价指数报收于1104．13点．分别较上月同期下跌2．9％和0．5％。 相似文献
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本期,受春节影响,中国出口集装箱运输市场行情出现了一个前旺后淡的行情。各大航线市场运价也随之出现不同程度的波动,但总体略有上涨。2月15日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报收于1201．80点。上海地区出口集装箱运价指数报收于1155．21点,分别较上月同期上涨4．5％和113％。 相似文献
5.
本期,欧洲航线和日本航线市场行情均出现不同程度的变化.其中,欧洲航线出货量持续上升,日本航线由于运输需求较为疲软,市场行情整体趋于平淡.但总体而言,中国出口集装箱运输市场行情继续保持平稳.2008年1月18日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报收于1150.24点;上海地区出口集装箱运价指数报收于1140.42点.均与上月同期基本持平. 相似文献
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本期．欧洲航线和日本航线市场行情均出现不同程度的变化。其中,欧洲航线出货量持续上升,日本航线由于运输需求较为疲软,市场行情整体趋于平淡。但总体而言,中国出口集装箱运输市场行情继续保持平稳。2008年1月18日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报收于1150．24点：上海地区出口集装箱运价指数报收于1140．42点,均与上月同期基本持平。 相似文献
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节后货量恢复可谓是本期中国出口集装箱运输市场的主旋律,但与往年同期相比,今年的货量恢复过程显得更加漫长而曲折。本期伊始．随着运输需求的不断恢复．各航线运价一度止跌回稳,但货量支撑在中后期渐现乏力,总体市场行情由此再度走淡．各航线运价全线告跌。3月14日．上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报收于1144．22点; 相似文献
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由于中国出口集装箱运输市场货量总体平淡稳定，旺季不旺的远洋航线运价每况愈下，处于淡季的日本航线运价低迷不振。8月15日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报1128．60点，上海地区出口集装箱运价指数报1112．28点，分别较上月同期微跌0．5％和1．5％。 相似文献
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本期,中国出口集装箱运输市场需求平淡,行情总体表现不佳。欧洲航线旺季不旺,运价小幅走低;北美航线需求稳定,运价走势平稳;日本航线货量平淡,运价持续走低。7月18日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报1134．20点,上海地区出口集装箱运价指数报1129．11点,分别较上月同期微跌0．4％和1．1％。 相似文献
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本期中国出口集装箱运输市场货量稳中有升,但各大航线行情有所差异,运价涨跌不一,综合指数盘整。9月19日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报1133．46点,与上月基本持平;上海地区出口集装箱运价指数报1083．60点,较上月同期下跌3．5％。 相似文献
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本期中国出口集装箱运输市场需求未见淡季时的疲态．仅仪在2009年11月下旬．受圣诞节的影响．货量有所调整，12月起就逐周恢复。在货量的支持下．总体市场行情保持了上期的水平，分航线略有不同。2009年12月18日．上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报990．98点：上海地区出口集装箱运价指数报1059．19点．均较上月基本持平。 相似文献
13.
进入5月下旬以后,中国出口集装箱运输市场总体需求基本呈平稳态势,但各大航线表现不一。欧洲、北美航线虽已进入传统旺季,但旺季特征迟迟不显,货量增速缓慢,市场运价稳中略有波动。日本航线处于淡季,货量不济,运价不断下挫。综合指数表现出持续盘整之势。6月20日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报1138．73点;上海地区出口集装箱运价指数报1142．17点,分别较上月同期微涨1．4％和1．6％。 相似文献
14.
本月，受益于西方发达国家主要经济的经济稳定表现，中国出口集装箱运输市场总体需求稳步上升，主干航线船舶平均舱位利用率均维持在较高水平，推动即期市场运价上升。但同时，陆续交付并投入使用的新船运力又对部分航线运价水平恢复带来较大阻力，期内各航线运价上涨计划的执行情况也因此有所分化。4月30日，中国出口集装箱综合运价指数为1066.25点，较上月同期上涨1.5％；上海出口集装箱运价指数平均值为l143.87点，较上月同期上涨7.2％。 相似文献
15.
本期,中国出口集装箱运输市场总体需求稳中有降．“十一”黄金周之前的传统出货小高峰未见明显体现。缺少了强劲货量的支撑．大部分航线市场运价步入下行通道。10月15日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数为1153．17点,新版上海出口集装箱运价指数为1301．37点,分别较上月同期下跌3．7％和5.4％。 相似文献
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本期,中国出口集装箱运输市场"十一"长假效应较为明显,节前货量火爆,节中大幅回落,节后逐步恢复.10月16日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报966.25点,较上期上涨2.2%;新版上海出口集装箱运价指数正式首发,综合指数1000点. 相似文献
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本期,中国出口集装箱运输市场总体行情继续走淡．欧美等远洋航线运价水平受运力过剩影响继续下滑,日本航线圣诞货出运高峰临近尾声．市场运价略有下跌。12月17日．上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报1058．11点．新版上海出口集装箱运价指数报1086．38点．分别较上月同期下跌3．6％和8．7％． 相似文献
18.
本期随着欧美等远洋航线进入传统淡季．中国出口集装箱运输市场总体行情走淡．运输需求持续萎缩．大部分航线市场运价下滑。11月19日．上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报1097．33点．新版上海出口集装箱运价指数报1189．71点．分别较上月同期下跌3．1％和6．8％。 相似文献
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本期．中国出口集装箱运输市场总体需求稳中有升,多条航线的涨价计划成功实施,市场行情持续升温。在市场形势量价齐升的带动下．中国出口集装箱综合运价指数一路上扬,8月14日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数报858．63点．较上月同期大幅上升9．1％．上海地区出口集装箱运价指数报790．84点,较上月同期大幅上升7．0％。 相似文献
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上海航运交易所信息部 《船舶经济贸易》2010,(6):37-37
本期．中国出口集装箱运输市场总体需求小幅回升．旺季信号渐渐显露．北美航线的运价上调带动市场行情总体上行。5月14日．上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数报1120．13点．新版上海出口集装箱综合运价指数为1417．42点．较上月同期分别上涨0.3％和6．9％。 相似文献