数据里的道路交通运输安全

正道路货物运输量遥遥领先目前,中国公路在货运周转量、客运周转量等方面均遥遥领先于其他运输方式的总和。2016年年末,中国(香港、澳门特别行政区及台湾省统计数据未包括在内,下同)公路总里程469.63万公里,全国拥有载货汽车1351.77万辆,10826.78万吨位,增长4.4%。其中,普通货车946.03万辆,4843.83万吨位;专用货车47.56万辆,527.63万吨位。2016年,全社会完成营业性货运量431.34亿吨,增长5.2%,货物周转量182432.29亿吨公里,增长5.0%。2016年公路完成货运量334.12亿吨,增长6.1%,货物周转量61080.10亿     

提升道路运输业促进现代物流业发展

道路运输作为主要的运输方式,具有机动灵活、覆盖面广、运输组织多样化、运输装备品种多、运输服务产品齐全等特点,对促进现代物流业发展优势明显. 一、道路运输业发展现状及存在的主要问题 据统计,截至2013年底,全国公路里程已经达到435.62万公里,其中高速公路10.44万公里,公路网密度已由建国初期的0.83公里/百平方公里上升到45.38公里/百平方公里.全国道路运输行业共有经营业户750.16万户、从业人员2 870.06万人;共有营运车辆1 504.73万辆(其中货车1 419.48万辆),是1978年的25.12倍.2013年全国营业性货运车辆完成货运量307.66亿吨、货物周转量55738.08亿吨·公里,为促进现代物流发展奠定了稳固的基础.但是,目前道路运输业促进现代物流发展中存在一些问题与不足,制约了现代物流的快速发展.     

基于交易平台的社会零散货车管理体系

一、公路货运市场现况 运输是物流的重要环节,公路运输更是以其机动灵活,可以实现门到门运输而成为物流市场中的“大蛋糕”。据统计,2007年公路货运量163．94亿吨,占货运总量（约226亿吨）的72％以上,并呈上升趋势。物流行业流行一种说法：在所有的物流过程中,无论采用海陆空任何一种方式运输货物,每100公里的运输中便有75公里是在卡车上。但国内公路货运的两极——货主和车主犹如一盘散沙,分散在各地。     

顺义道路货运市场发展对策及建议

截至2010年底,顺义区有货运企业7446家、货车14925辆,总吨位71073吨。其中,物流企业248家,危险货物运输企业14家,货车469辆。2010年,顺义区货运量达2010．23万吨,货物周转量6．39亿公里,同比上一年分别增长22．2％、1．02％;交通运输实现地税税费总额、增速均高于其他行业。     

内蒙古发展现代物流之路

近年来,内蒙古自治区交通物流产业初步呈现出平稳较快发展的良好态势,物流总量显著增加。2007年公路运输完成货运量5．9亿吨、货物周转量384亿吨公里,同比分别增长15．6％和18．8％。物流业发展迅速,截至2007年底,全区物流企业总数达到1000多户,其中以运输业务为主的物流企业500多户,物流从业人员约50万人。物流基础设施建设日趋完善。截至2007年底,全区公路总里程达到12．9万公里,拥有公路货运站40多个,建成了一批以巴运物流园区为代表的大型物流园区,初步形成东部以赤峰、通辽,中西部以呼和浩特、包头、乌兰察布、巴彦淖尔等地区为中心的物流网络。     

云南物流业目标:2010年增加值突破300亿

7月20日云南省现代物流发展联席会议举行了第一次会议,各联席单位对《关于加快云南省现代物流业发展的意见》(讨论稿)进行了讨论和修订。根据《意见》设立的发展目标,到2010年,全省要建立10户专业物流企业联系点,全省货运总量超过8亿吨,物流业增加值突破300亿元,物流成本占GDP的比重由2005年的25%降低到20%左右,使物流业成为云南省的新兴产业。据云南省经委副主任岳跃生介绍,云南省已建成铁路、公路、水路、航空运输"四位一体"的综合运输体系,其中铁路通达车运营里程达2300公里,公路通车里程16.49万公里(居全国第一),内河航道通航里程8000多公里,民用航空航线里程1824公里。此外,专业物流企业快速成长,目前云南省已有物流企业400多家,并逐步形成传统运输与货运仓储企业转型的物流企业、合资或独     

新中国交通建设50年发展成就

解放前夕(1949)1978年1998年一、全国公路通车里程其中:高速公路807万公里—8902万公里—1278万公里8733公里二、内河通航里程736万公里1306万公里11万公里三、全国主要港口泊位(个)　　其中:深水泊位(个)沿海主要港口吞吐量350(沿海235)(1957年)38(沿海38)469万吨735(沿海311)133(沿海133)19834万吨9814(沿海1321)515(沿海468)92亿吨四、全国公路桥梁总延米104万座(1965年)15665万延米128万座3283万延米22万座7454万延米五、全国民用汽车拥有量其中:货车客车509万辆325万辆171万辆13584万辆10017万辆2590万辆13193万辆628万辆655万辆六、全…     

智能铁路运输平行系统体系研究

2010年全国铁路旅客发送量完成167609万人·次,货运总发送量(含行包运量)完成364271万吨,全国铁路营业里程达到9.1万公里,机车拥有量19431台,客车拥有量52130辆,货车拥有量622284辆。可以看出,铁路作为我国中长距离、快捷、安全、低耗和环保的运输方式,对于我国社会和经济活动的发展发挥着不可取代的重要作用。     

数字

正2800余公里近日,全长2800余公里的京新高速公路(G7)全线建成通车,该条路的建成使得北京与乌鲁木齐之间公路里程缩短了1300多公里。304.7万人据交通运输部统计,截至今年6月底,全国网络货运企业共整合社会零散运力293万辆,占全国营运货车保有量的26.4%;整合驾驶人304.7万人,占全国货车驾驶人总数的20.2%。     

我国航空物流的发展现状及促进措施

一、我国航空物流发展现状(一)发展快上个世纪的航空公司一定想不到中国当前在航空物流方面的广阔前景。然而,这一产业却实实在在地发展起来了。在1980年,中国航空货邮总运输量仅为8.8万吨,而2003年已经达到219万吨;国际航线的货邮运输量也从1980年的1.4万吨增长到2003年的51.4万吨。在过去4年中货邮运输量年均增长达14.3%。2004年中国航空货运完成货邮运输量达277万吨,比上年增长26.3%;货邮周转量达71.8亿吨公里,比上年增长24%。2004年货邮周转量占全行业运输总量的比重达30%。目前全行业有货运飞机29架,客货机可利用的货运吨位达5700吨。2005年1～8月份,运输总周转量为166.46亿     

浙江省综合运输现状及发展趋势分析

一、浙江省综合运输结构发展现状 浙江省的主要交通运输方式有公路运输、铁路运输、航道运输、民航运输.公路运输承担了大部分的省内客运运量和部分省际客货运量;铁路承担着大部分的省际客货运量和部分省内客货运量;水运运输承担着大部分的国际货运量;民航运输承担了部分的省际运量及大部分的国际客运量.2011年,浙江省的客运量为230 320万人·次,客运周转量为1 296亿人·公里;货运量为185 677万吨,货运周转量为8 627亿吨·公里.浙江省历年客、货运各种交通方式分担率如图1、图2所示.     

公路运输:于平淡中的几多亮点

2012年的公路运输市场平淡中可以找出几多亮点。事件一:截止到2012年11月,我国公路货物运输总量为292亿吨,比2011年同期增长14.4%。点评:从实际的市场信息来看,这个数字与实际情况有巨大差异,最直接的证据来自于各个主要高速公路的经营数据。以2012年上半年为例,交通部的统计公报显示,2012年1~7月,公路货运流量比去年有13%以上的环比增长,而实际上宁沪、山东、广东、深圳等主要高速公路的货车流量基本都出现了2%~5%的下降趋势。公路主动脉货运流量下滑显然证     

大荔县农村物流发展经

发展农村物流。全面构建农村物流体系是社会主义新阶段促进城乡一体化建设的一项重要内容。2009年陕西省渭南市大荔县积极探索,全面推进农村交通物流发展,确立了大荔农村三级物流发展模式,取得了阶段性成果。截至目前,全县参与三级物流的企业有52家,个体经营业户244户,运输车辆3280余辆,直接和间接运销农产品和工业品30万余吨,各类商品成交额达3．5亿吨。为农民和企业增收减支、节约货运成本达3000万元以上。通过农村三级物流网络发布有效信息19万余条,货运成交量计4万余吨;通过货运班线运送备类农资达1万余吨,受到了社会各界的普遍认可和好评。     

宜春通了高铁飞机之后

长期以来，道路运输是江西省宜春市交通运输体系中的主要运输方式。2012年，宜昌市拥有道路货运业户7718户。营运货车53153辆；营运客车1615辆（基本属宜春汽运股份有限公司）、城市公交车702辆（其中，宜春中心城区334辆）、出租车1252辆（其中，宜春中心城区504辆）。全年完成货运量12989万吨、货物周转量3759761万吨公里；     

桐乡市现代物流业发展战略研究

一、桐乡市物流业发展现状随着经济社会的不断发展,桐乡市物流量继续保持较快增长。2006年全市货物运输量达到380万吨,同比增长6.1%,货物周转量达到2.08亿吨·公里,同比增长4.6%。从现阶段桐乡市经济社会的发展情况来看,发展现代物流的产业支撑和基础条件已经具备。     

创新发展的要点

经过30年的快速发展,辽宁省运输经营业户达到30万户,运输从业人员120．6万人;营运客车10．3万辆,营运货车34．3万辆;开通客运班线7047条,年均日发班次5．0万个,通公路的行政村客运班车通达率100％;2007年完成客运量6．0亿人,旅客周转量263．5亿人公里,货运量9．0亿吨,货物周转量568．1亿吨公里.     

人心齐 货运强——江西货运强县峡江县货运发展记

江西省峡江县货运业经过10多年的发展，已成为县域经济的一大支柱产业。2011年，全县货运企业、物流服务部达59家，其中自开票纳税企业25家。拥有货车4493辆、运力42289吨，长途货车新车系数保持在0．83左右，货运车辆以年均16．2％的速度递增，从业人员超过1．3万人。实现行业税收10319．47万元，占全县财政收入的五分之一。运力和税收位居全市之酋，产业发展势头强劲，已跻身全省货运强县行列，主要得益于该县实施货运凝聚力工程，形成政府发力、     

公路运输经济与会计管理初探

为了我国改革开放和公路运输事业的发展,进一步搞活运输,搞活流通,搞活经济,本人就自己参与交通工作多年的体会,以“运输经济与会计管理”作为课题,从以下10个方面各陈浅见。 一、运输管理与经济发展 旧中国公路运输发展缓慢,至1949年仅有公路13万公里,而且等级低,质量差,配置不合理,通车的只有8万公里;汽车每年进口4.5千辆,全国仅有7.5万辆,自已不能制造。 解放后公路运输事业得到蓬勃发展,特别是改革开放的十年来,加快了高等级公路的修筑,发展了汽车制造工业,到1991年底已拥有公路 102万多公里,其中高速、一、二级路不断增加;客、货车辆已…     

智能资讯

2003年全国交通运输形势良好,全年公路、水路完成客运量146亿人和1.7亿人,旅客周转量7700亿人公里和65亿人公里;完成货运量114亿吨和16亿吨,货物周转量7000亿吨公里和32000亿吨公里。同比分别增长2.5%、10.6%、3.4%、17.3%。运输总量在各种运输方式中稳列首位。来自全国交通工作会议的讯息2003年新增公路通车里程4.6万公里,其中新增高速公路4600公里,全国公路通车总里程达到181万公里,其中高速公路近3万公里。同江至三亚、北京至珠海、连云港至霍尔果斯、上海至成都四条公路国道主干线基本贯通,实现了“五纵七横”国道主干线系统第一阶段建…     

环保货车离我们有多远?

在今年的天津两会上,天津交通集团董事长武岱在接受记者采访的时候透露,今年交通集团计划全年更新500辆新能源车辆,其中一部分将用于旗下物流企业——天运通的城市配送服务。随着近年来环境问题的愈发突出,节能减排已经成为全社会的共识。然而,公路运输作为中国最主要的运输方式,依然承担着近80%的货运量,不可否认的是公路运输在给人类带来便捷、安全的同时,也给人类社会带来一系列负面影响:公路运输不仅消耗了大量的资源,排放的尾气也对空气环境造成了极大的污染。也正是基于这种认识,使用新能源、低排放甚至零排放的新型环保车辆已经成为行业中的一种共识。然而,就目前的状况来看,在公路货运市场,环保汽车却是处在一种尴尬的叫好不叫座的状况。比起各地大量引进环保客车的势头,新能源货车的购置数量明显减少,而且大都集中在国企和知名物流企业。根据交通运输部相关统计,2011年全国拥有载货汽车1179.41万辆,吨位总计达7261.20万吨。相对于如此庞大的数字,环保货车的更新量真是微乎其微,与其说能对减排产生的重要意义,不如说对品牌形象产生的推动作用。那么真正的环保运输离我们又有多远呢?其中的瓶颈和门槛又是什么呢?记者总结了四个老大"难"。