不断创新推动京唐港做优做强

京唐港的发展经过了一个艰苦创业和不断创新发展的历程。从1989年动工建设,短短14年时间,京唐港在国家没有投资1分钱的情况下,依靠市场机制和创新思路,从零起步发展到现在拥有两个港池、1.5万至5万吨级的深水泊位16个,港口吞吐量从1992年简易通航时的7.9万吨发展到2002年的1465万吨,2003年4月被授予全国五一劳动奖状。同时京唐港完成了由港务局到公司的改制,经河北省政府批准,京唐港股份有限公司已于2003年1月6日正式挂牌运行,当年前8个月完成吞吐量1378万吨,同比增长50%。京唐港的创新主要体现在以下几个方面。一、抓好企业改制,突破体制障…     

京唐港的发展之路

目前,中国港口协会正式发布全国各港口企业2006年度主要经济指标50强排序.其中,最能反映港口经济运行质量的劳动生产率和利润总额两项指标,京唐港股份有限公司分别以48.18%和2.68亿元居第8位和第10位.这标志着京唐港已经跨向了成熟的现代化港口.     

京唐港:正在迅速崛起

从1989年8月10日打下京唐港建设的第一根桩,至今已经十五个年头。2004年8月1日,国家交通部长张春贤来到京唐港视察指导工作。他说,看到京唐港片繁忙景象,又听了公司刘卫民董事长的汇报,总体印很深。一是在省委省政府的关心支持下,在国家总体建的要求下,京唐港虽然建港历史短,但     

加快京唐港和曹妃甸工业区建设

7月31日，省委书记白克明，省长季允石，省委常委、省军区司令员陈玉田，常务副省长郭庚茂等率省直有关部门负责同志，在我市进行调研，重点考察了京唐港和曹妃甸工业区的开发和建设情况。白克明、季允石指出，要加快京唐港和曹妃甸工业     

京唐港运量实现新突破

截至6月底京唐港今年已累计完成货物吞吐量1942.5万吨,超额完成上半年生产任务,同比增长23%,远远高于全国沿海主要港口吞吐量增幅.半年共完成作业船舶1703艘次,其中京唐港股份有限公司自营泊位运量完成1554万吨,超过半年计划454万吨,同比增长40%.     

新崛起的北方大港——京唐港

京唐港位于渤海湾北侧,介于秦皇岛港与天津港之间,地处唐山市东南95公里的乐亭县王滩镇境内。它是新中国第一个挖入式万吨级港口,是第一个全面采用地连墙作为码头主体结构的深水港口,是第一个全部采取有偿投资建设的港口,是唐山市、北京市联合建设的跨世纪的北方大港。这里地域广阔平坦,气候宜人,环境容量大,地理条件十分优越;宜建港的海岸线长约6公里,水深岸陡,不冻不淤,工程地质好,具备建10万吨级深水泊位的     

坚持科学发展观 构建和谐京唐港区

京唐港区自2003年改制以来，坚持科学发展观，努力构建和谐港区，实现了跨越发展。2005年完成运量3322万吨，吞吐量两年激增一千万吨，增幅超过2001年全年运量。今年上半年完成吞吐量2000万吨，相当于2003年全年运量。已建成1.5—10万吨级功能齐全的泊位18个，港区总资产达到50亿元。港口功能、港口品位、企业管理、经济运行质量，社会影响等等软硬件建设，实现了全方位提升。企业综合实力和核心竞争力也都上了一个大台阶。京唐港先后荣获全国“五一劳动奖状”、“全国模范职工之家”、“全国最具成长性企业”，最近获河北省“AAA”级和谐企业、唐山市文明建设先进单位等荣誉称号。     

坚持科学发展观构建和谐京唐港区

京唐港自2003年改制以来,坚持科学发展观,努力构建和谐港区,实现了跨越发展.2005年完成吞吐量3322万吨,两年激增1000万吨,增幅超过2001年全年运量.2006年上半年完成2000万吨,相当于2003年全年吞吐量.已建成15～10万吨级功能齐全的泊位18个,港区总资产达到50亿元.港口功能、港口品位、企业管理、经济运行质量、社会影响等软硬件建设实现了全方位提升,企业综合实力和核心竞争力也都上了一个大台阶.京唐港先后荣获全国"五一劳动奖状"、"全国模范职工之家"、"全国最具成长性企业",最近又获河北省"AAA"级和谐企业、唐山市文明建设先进单位等荣誉称号.     

京唐港与唐山经济社会的发展

京唐港是唐山市经济建设的“龙头项目”和“一号工程”，对唐山经济和社会发展产生了深远的影响，即京唐港本身就是唐山经济的增长点；推动了唐山改革开放事业的发展，对唐山抗震精神作了新的诠释。     

创新：京唐港腾飞的翅膀

京唐港务局2001年的主要奋斗目标就是：吞吐量超千万吨，跨入国家级大港行列，收入确保1亿元，利润确保2000万元，建港技改投资完成8000万元，为实现此目标，京唐港实施了“三个创新”战略，收到了较好的效果，1－6月份全港完成货运量535万吨，比去年同期增长21％，跃居全国沿海港口第19位，相当于1998年全年产量，创京唐港历史新高，上半年建港完成投资6800万元，占计划85％，实现利润950万元，税金360万元，目前运营形势良好，增长势头强劲，正向1000万吨目标冲刺。     

京唐港:为建设沿海强省再作贡献

河北省第七次党代会,确立了建设沿海经济社会发展强省的奋斗目标.作为曾经为唐山乃至河北省发展沿海经济作出突出贡献的排头兵、领头羊,京唐港面临新的机遇和挑战.     

抢抓机遇科学发展建设绿色生态京唐港

唐山港京唐港区目前拥有各种功能的1．5～10万吨级泊位28个，7万吨级航道可满足10万吨级船舶单向通航、5万吨级以下船舶双向通航，各类货物堆场320多万平方米，散杂货种主要为钢铁、矿石、煤炭、原盐、纯碱、水泥等十几大类数十个品种，其中，钢铁、矿石、煤炭三大货种运量均达到千万吨以上规模。2007年完成货物吞吐量4750万吨，同比增长16．8％，在全国沿海主要港口居第18位。国际航线通达30多个国家（地区）、120多个港口。截至2008年10月底。     

迅速崛起的北方大港--京唐港

唐山港京唐港区1989年8月正式开工建设,沐浴着改革开放的春风,在短短20年的时间里取得了长足的发展。20年来,京唐港区规模从小到大,市场竞争力从弱到强,港区布局日趋合理,功能逐步完善,港口服务能力和水平大幅提高,逐渐形成了以港口为中心的现代物流体系。目前已建成第一、第二港池全部和第三、第四港池1．5～10万吨级泊位28个;建成7万吨级航道,可满足10万吨级船舶单向、5万吨级以下船舶双向通航;各类货物堆场300多万平方米;港区水、电、讯、导助航、生活服务机构设施配套;铁路、公路互通成网。2008年全港完成货物吞吐量7645万吨,同比增长60．9％,增幅超过全国沿海港口平均增幅48个百分点,排名全国沿海港口15位。货种十几大类,数十个品种。航线通达30多个国家和地区120多个港121;陆向服务已辐射到新疆、内蒙等内陆纵深腹地。     

京唐港在区域经济中的定位与发展

在“十五”计划即将完成、“十一五”计划即将制定的时候,我们回顾走过的路程,深深感受到中国沿海港口确实进入了大发展的黄金时期。沿海港口的吞吐量从2000年的10.4亿吨到2004年25亿吨,五年翻了一番多,但港口能力对实际需求仍然不足。2003年,交通部领导同志认为我国沿海港口总     

20年成长起来的北方大港京唐港

二十年前这里是一片盐碱荒滩，二十年后这里塔吊林立巨轮穿梭，一座现代化大港已呈现在世人面前。2008年全港完成货物吞吐量7645万吨，同比增长60．9％。增幅超全国沿海港口平均增幅48个百分点，排名全国沿海港口1515。货种十几大类，数十个品种。航线通达30多个国家（地区）120多个港口；陆向服务已辐射到新疆、内蒙等内陆纵深腹地。     

对培育新时期京唐港人文精神的几点思考

在企业发展进程中,企业文化再造是推动企业前进的源动力,企业文化是核心竞争力,这已经成为不争的事实。所谓一方水土养一方人,一种群体一种精神。作为在成长中崛起的潜力型港口,京唐港正处于新的发展时期,要承前启后地跨越发展,要建设科学发展示范港,要建设综合型、生态型、国际化大港,京唐港更需要人文精神的引导、支撑和鼓舞,更需要在企业文化建设中进一步提炼和培育京唐港的人文精神特质;而文化精神品位的跃升也必将反哺港口的发展,促进港口物质文明的进步。     

创新企业文化 为京唐港发展创造深厚的文化底蕴

早在1919年，孙中山先生在《建国方略》中就提出要在“大沽口秦皇岛两地之中途”建设“与纽约等大”、“为世界贸易之通路”的“北方大港9901989年，京唐港在孙中山先生规划的“北方大港”港址开工建设。经过17年的建设，昔日的盐碱荒滩变成了世界通途。1993年，京唐港被国家批准为对外开放一类港口，当年吞吐量为45万吨。2001年，京唐港吞吐量突破千万吨大关，2002年达到1465万吨，进入全国沿海港口20强。2003年完成2083万吨，增幅超全国沿海港口23个百分点。2004年完成2602万吨，2005年完成3322万吨，2006年完成4066万吨，京唐港从一个默默无闻的地方小港，成为全国知名的金牌港口。京唐港因此而成为唐山最具辐射力和发展前景的基础性资源之一，成为唐山乃至河北经济发展的一架“高速引擎”。省政府贺电称赞京唐港“为我省实施‘两环开放带动’战略，优化全省经济结构，保持全省经济持续协调健康发展做出了重要贡献”。在实践中，我们深深体会到，坚持创造与时俱进的企业文化，是推动港口改革和发展的重要前提，也是我们成功应对市场挑战的巨大动力。