木座水电站机组上下导轴承瓦温偏高原因分析及处理

木座水电站2台机组运行时,上、下导轴承温度长期偏高,如遇机组冷却水系统故障容易造成瓦温过高事故,机组运行存在较大安全隐患。根据机组实际运行工况,通过对上下导轴承结构、设计制造和油循环冷却原理的深入分析和研究,找到了瓦温高的原因,并提出了合理的处理方案和措施,瓦温高问题得到彻底解决。     

三里坪水电站下导轴承内甩油及瓦温偏高处理

要从根本上解决水轮发电机组轴承内甩油,降低轴瓦温度,只有让下导油槽内的润滑油按照设计油路循环起来。通过研究下导挡油管的结构特点及其工作原理,实施了以下措施:在下导滑转子内腔顶端上开4个Ф12 mm的通气孔,减小润滑油上涌的趋势,降低下导轴瓦温度;在下导挡油管上沿焊接一密封环,以防止油流上涌和油雾逸出;降低下导挡油圈的上沿高度20 mm;在下导挡油管挡油环上增加8个均匀分布的Ф8 mm排油孔。通过上述四项措施,使内甩油问题得到了解决。     

水轮发电机组下导轴承甩油及瓦温偏高处理

天生桥一级水电站在投运初期发生下导严重甩油问题,轴瓦温度也偏高,经认真分析其结构特点及工作原理,采取切实可行的处理措施,使问题得到了较好的解决。     

巨型水轮机无轴领水导轴承安全运行分析

无轴领水导轴承作为一种新型结构已被越来越多巨型水轮机采用。本文简要介绍了无轴领水导轴承的结构和原理,结合三峡电站的运行经验和向家坝电站的应用实际,从安全角度分析了无轴领水导轴承的运行特点,总结运行安全注意事项,提出了无轴领水导轴承的安全稳定运行指导意见。     

大化水电厂水导轴承瓦温偏高分析处理与预防

大化水电厂1~4号机组水轮机导轴承多年来运行瓦温一直偏高,虽经检修处理后瓦温仍然运行在较高值,不利于机组长期安全、稳定运行。为解决此问题,该厂对水导轴承结构进行了分析,对各种可能造成瓦温偏高的原因进行了排查,找出导致瓦温偏高的原因并进行了处理,有效解决了瓦温偏高的问题;同时针对大化水电站上游水质情况而导致机组水导瓦温偏高的问题提出了预防措施,收到了较好的预防效果。     

发电机轴承瓦温偏高及甩油的处理

沿江水电厂装有2台SF7500-10/2600发电机,推力轴承和上导轴承合用一个油槽,投产以来一直存在轴承瓦温偏高及推力轴承油槽甩油问题,严重威胁安全生产和影响文明生产,1997年底,对机组有关部位进行技术改造,取得了良好效果。     

龙滩水电站1号机水导轴承瓦温偏高问题探讨

龙滩水电站首台机组调试阶段，水导外循环油泵单台投入运行，水导瓦温偏高，故一直投入两台油泵运行。后经调整水导轴承间隙，并进行水导外循环单泵运行试验，I号机水导油泵单泵运行基本能满足设计的冷却要求。     

筒式水导轴承瓦温度偏高的分析与处理

筒式轴承由于加工简单、运行中稳定性好,在机电行业得到了广泛的推广和应用。但筒式轴承与大轴间隙的大小与机组运行的稳定性关系密切,其间隙的控制比较关键。间隙大了,机组稳定性较差;间隙小了,机组轴承温度较高。通过对筒式轴承及其冷却器在水导位置的热功进行分析,进而判断冷却设备与轴承间隙之间的关系。     

对大岗山水电站水导轴承瓦温问题的分析与处理

针对大岗山水电站水导轴承出现的瓦温偏高及不稳定问题,对问题原因进行了分析,最终确定了一种经济、简单、快捷、方便运维且效果好的解决方案。按照确定的方案对水导外循环冷却系统做了相应改造升级,有效解决了单台油泵启动无法满足冷却需求的问题,控制了瓦温偏高及不稳定现象,为电厂安全稳定生产提供了可靠保障,也为类似电站水导轴承出现瓦温偏高问题处理提供了参考借鉴。     

高转速混流式机组瓦温偏高处理

在我国、转速达到６００ｒ／ｍｉｎ的混流式水轮发电机组为数不多，介绍了高转速混流式水轮发电机组瓦温偏高原因的分析，采取的处理措施以及处理后的运行实践，为国内同类型高转速混流式机组的设计、制造、安装提供了实际经验。     

某电站机组推力轴承瓦温偏高分析

针对某电站机组推力轴承瓦温偏高过大的异常现象,根据推力及其受力情况、推力轴承冷却效果分析、气温影响、推力油槽油的影响,分析探讨推力瓦温偏高原因,判断机组能否继续安全运行。     

白岩水电站水轮机推力瓦温度偏高处理

白岩水电站安装两台HLA179-WJ-84型卧式水轮机,推力瓦瓦温长期处于偏高运行。该文通过分析推力瓦温度偏高原因,实测转轮室压力,采用增加止漏环装置的技术改造措施有效解决了机组推力瓦温度偏高问题,可供类似工程参考。     

冶勒水电站水斗式水轮机推力轴承瓦温超限问题处理

冶勒水电站1号机组在试运行过程中推力轴承瓦温超过设计的报警温度,无法继续运行。停机分析后认为,可能是推力瓦受力不均、热交换量不够、冷却系统本体存在缺陷等所致。采取的措施有:①在推力瓦盖上增加12个直径为40 mm的通油孔,使油流畅通,增加推力瓦面的油流速度,增大热交换量;②取消冷却器套管,使油流更自由,油和水的热交换更充分;③增加6个冷却器,并在原管路的对称方向增加一套冷却供排水管路。通过这样的处理和改造,使推力轴承瓦温恢复正常,保证了机组的安全稳定运行。     

东风水电站首台机推力瓦温偏高的原因分析及处理措施

东风水电站首台机组试运行中推力瓦温偏高，空载平均瓦温６９．５℃，带负荷过程曾两次发生瓦温突增２－３℃，由于及时减负荷才避免了烧丽，经两次瓦突增瓦面磨损后，只能带９６ＭＷ负荷，平均瓦温７３．２℃。在现场可能的条件下，用提高轴瓦切向偏心率、刮低瓦面热变形高温区和改善油路循环等措施，使机组能带最大负荷１４５ＭＷ，通过７２ｈ试运行，取得较好效果。     

梨园水电站推力轴承油冷却器故障分析及处理

梨园水电站推力轴承油冷却器采用水冷式,机组投产以来,推力轴承油冷却器出现多次铜管破裂情况,造成不同程度的油混水情况。油混水现象发生会导致油质变差,冷却效果差,引起瓦温升高,且水中的小颗粒泥沙与Cl^-会对相应系统设备造成损耗。通过对梨园水电站推力轴承油冷却器多次出现铜管破裂情况进行分析,发现金沙江水域中含沙量及Cl^-含量较大,对冷却器造成长期的磨损及腐蚀作用,导致铜管破裂,从而造成推力油盆油混水现象。通过提出针对性的改造,很大程度降低了冷却器铜管破裂的风险,提高设备可靠性。     

东风水电站推力瓦温偏高的原因分析及改进措施

东风水电站站首台１７０ＭＷ机组试运行中推力瓦温偏高，空载平均瓦温６９．５℃，带负荷过程曾两次发生瓦温突增２～３℃，由于及时减负荷才避免了烧瓦．经两次瓦温突增瓦面磨低后，只能带９６ＭＷ负荷，平均瓦温７３．２℃。在现场可能条件下，用提高轴瓦切向偏心率、刮低瓦面热变形高温区和改善油路循环等措施，使机组能在当时水头下带负荷１４５ＭＷ，通过了７２ｈ试运行。为彻底改善推力轴承运行工况，３台机组均改用弹性金属塑料瓦，在镜板水平面圆度方位加钻４个２６ｍｍ从油孔形成镜板泵，在夏季满负荷工况下推力瓦平均瓦温为４１．５℃，取得了良好的效果．     

立式水轮发电机组推力瓦温偏高故障的分析处理

光照电厂水轮发电机组为半伞式结构,总装机1 040 MW(4×260 MW),一次检修后出现下导轴承摆度超标报警,推力轴承瓦温偏高报警等异常现象。根据机组运行数据和实际运行工况,从机组检修安全质量、设备结构、设计制造等方面对对机组运行数据超标的缺陷进行了分析处理。通过复测轴瓦间隙,盘车数据分析,找到了问题的根源,通过重新计算调整轴瓦间隙,机组运行恢复了正常,保证了机组安全可靠运行。     

梨园水电站发电机推力轴承设计

结合梨园水电站水轮发电机推力轴承四高的特点,详细介绍了推力轴承的结构和加工方式。高可靠性的设计,能够保证机组的安全运行。图3幅,表2个。     

关于水轮发电机组主轴摆度过大及推力轴承瓦温偏高的分析及处理

广东省大埔县三河坝水电站发电机组为转浆式双调节水轮发电机组,总机装机容量为5000k W(2×2500k W),其发电机推力轴承的瓦温达到61℃,机组发出"机组故障预告信号";机组在水导处的相对摆度值已达到0.08mm/m,超过国家规定的相对摆度值应小于0.05mm/m允许值。根据机组运行数据和实际运行工况,对推力瓦瓦面受损和机组主轴摆度进行分析。通过测量轴瓦间隙,分析盘车数据,找到问题根源,并通过对推力瓦进行刮研、对水轮发电机组的盘车、推力头绝缘垫进行刮削和调整等工作,使机组运行恢复正常状态,保证了机组安全可靠运行。