彼得·希瑞尔:韩国汽车易容师

60岁的德国人彼得·希瑞尔(Peter Schreyer)在韩国最大、世界第五大汽车集团里扮演的角色,已经从才华横溢的汽车设计师跻身为企业高管.据韩国媒体消息,希瑞尔将兼任新设立的现代-起亚汽车总设计师一职,负责现代-起亚的设计规划与战略.去年年末,他被任命为起亚总裁,成为该韩国汽车品牌的首位外籍总裁.     

中东区总裁调任欧洲区总裁 起亚雄心勃勃

韩国起亚汽车公司任命现年53岁的Brandon Yea接替56岁的Sun-Young Kim成为新的欧洲区总裁，后者将前往起亚韩国总部担任新职务。     

对手和榜样

韩国现代起亚汽车，已经逐渐从“后视镜中的对手”逐步与各大汽车集团并驾齐驱——他们甚至被德国大众汽车集团董事长卡尔-哈恩称为“最大的敌人”     

对手和榜样

韩国现代起亚汽车,已经逐渐从"后视镜中的对手"逐步与各大汽车集团并驾齐驱——他们甚至被德国大众汽车集团董事长卡尔·哈恩称为"最大的敌人"不可否认,现在中国车企学习先进已经言必称现代。作为后起之秀的韩国汽车已经成为中国自主品牌们"最好的榜样"。2013年12月23日,韩国首尔《汽车新闻》报道,现代及其子公司起亚2013年全球销量预计突破750万辆,高出预期的741万辆,较2012年全年710万辆车的销量,增长了5.6%。     

现代少帅浮出水面 38岁郑义宣兼任副董事长

2009年12月发生在韩国现代起亚集团的人事变动毫无韩剧的拖沓风格。在将304人的职位做了调整之后,72岁的现代集团掌门人郑梦九已经可以确信,1年后自己的位子将传给独子郑义宣。今年38岁的郑义宣从2009年8月22日起担任起亚汽车社长,在2009年郑梦九身陷囹国的时候,郑义宣的起亚集团给了集团很大的信心。此次,郑义宣开始兼任现代汽车副董事长。     

今夕悦达泪，明朝谁人泣？

东风悦达起亚董事长兼悦达集团总裁胡友林曾经为把汽车项目导入江苏盐城而三次落泪。第一次是在1997年,胡友林在随邹家华副总理访韩时,绞尽脑汁安排领导人参观现代,濒临倒闭的盐城汽车改装厂赢得了与起亚合作的机会,喜极而泣;2000年春节,为了拿到与起亚的合资权,屡次被拒绝的胡友林坐在主管部门领导的家门口,哭了,第三次落泪则是为了筹措合资所需的启动资金,因急得无所适从而流泪。     

共享增长背后

为了企业的长远发展,并同时响应政府"共享增长"的倡议,现代起亚集团正加大力度支持供应商发展,为此甚至鼓励它们为竞争对手服务2013年3月14日,现代起亚汽车集团在这一天为旗下的供应商在首尔开启了一个为期两天的招聘会。约有2万名求职者来到韩国会展中心(COEX)的招聘会,应聘成功者将供职于与现代合作的430家小公司。第二轮招聘将于未来几周在光州广域市和大邱市举行。这家韩国汽车巨头此举将间接通过供应商和分包商额外雇佣1万名工人。汽车工业是一个庞大复杂的网络,尽管汽车制造商一般处于核心地位,但供应商的材料供应、供应进度和     

韩国汽车发展启示录

在韩国,一辆起亚福瑞特的最低售价只相当于人民币5.5万元,新款现代伊兰特的最低价约合人民币8.4万元,起亚K5最低约合人民币11.1万元,远低于中国市场的售价,而其它中高级汽车的价格仅相当于中国市场的一半甚至更少。     

巨匠轨迹

自2006年9月1日起，国际顶级汽车设计大师——彼得·希瑞尔（PeterSchreyer）正式担任起亚首席设计师一职．全面监管起亚在德国法兰克福、美国洛杉矶、日本东京以及韩国南阳的旗舰设计中心，负责起亚在全球的设计研究工作。于此同时，他还肩负着塑造起亚未来的品牌和产品的重任，使起亚汽车在世界树立强势的品牌形象。     

不好惹的韩国工人

为从雇主利润中拿走更大份额并缩短工作时间,有好斗传统的韩国汽车工会展开了斗争甚至不惜激进罢工。这是所有在韩企业的梦魇曾经被德国大众汽车集团董事长卡尔·哈恩称为"最大的敌人"的韩国现代起亚汽车集团,正在"大本营"韩国,遭遇一场痛苦的危机——罢工。而这场罢工,或许将随时间的延长,     

共享增长背后

2013年3月14日，现代起亚汽车集团在这一天为旗下的供应商在首尔开启了一个为期两天的招聘会。约有2万名求职者来到韩国会展中心（COEX）的招聘会，应聘成功者将供职于与现代合作的430家小公司。     

不好惹的韩国工人

为从雇主利润中拿走更大份额并缩短工作时间，有好斗传统的韩国汽车工会展开了斗争甚至不惜激进罢工。这是所有在韩企业的梦魇 曾经被德国大众汽车集团董事长卡尔·哈恩称为“最大的敌人’的韩国现代起亚汽车集团，正在“大本营”韩国，遭遇一场痛苦的危机——罢工。而这场罢工，或许将随时间的延长，刷新2012年损失15亿美元的“成绩”，成为新一场“最昂贵的罢工”。     

韩国的现代,现代的韩国

作为首尔车展的绝对主角,现代起亚的迅速崛起令人敬畏,更让人震撼的是,在韩国无论繁华路段,还是乡村小道,现代起亚几乎包揽了人们日常生活中对汽车的所有需要首尔迎来史上规模最大的一次车展。3月28日,2013首尔国际汽车展在位于韩国京畿道高阳市的京畿道综合展览中心(KINTEX)拉开了帷幕。韩国车展由首尔和釜山隔年交替进行,今年是第九届首尔车展,借助于新扩建的KINTEX2,展区总面积达到了10.2431万平方米,共有来自13个国家的331个整车和零部件企业参展,其中韩国企业有228家,外国企业有103家。尽管在规模和首发车型上     

亚洲企业1000排行榜 行业分类

1234567891011121314151617181920营业额(百万美元)公司名称总部名次纯利(百万美元)1000名次盈利率12345678910111213141516171819201234567891011121314151617181920营业额(百万美元)公司名称总部名次纯利(百万美元)1000名次盈利率汽车交通运输丰田汽车本田汽车日产汽车现代汽车三菱自动车工业丰田通商马自达汽车登索公司铃木汽车起亚汽车爱信精机株式会社富士重工业五十铃汽车中国第一汽车集团公司丰田自动织机雅马哈摩托大发汽车丰田自动化日野自动车东风汽车公司日本日本日本韩国日本日本日本日本日本韩国日本日本日本中国日本日本日本…     

第三个外国人

在汽车企业中,造型设计师有着职业的"天花板",彼得·希瑞尔这个巴伐利亚人却打破了它,成为对现代起亚发展有着重要作用的第三个外国人这可能是全球汽车造型历史上绝无仅有的任命。2012年12月28日,起亚汽车宣布升任彼得·希瑞尔(Peter Schreyer)为公司总裁(President),同时继续担任设计总监一职。三个星期后,现代起亚集团再度发     

业绩下滑现代汽车追责 研发部及美国总裁双双换人

为了挽回在美国和韩国本土因质量问题而受损的声誉,现代汽车正在行动。这家韩国汽车制造商宣布,任命金海真(Kim Hae-jin)为研发业务部新任总裁,向该集团研发部副董事长杨雄哲(Yang Woong-chul)汇报工作。前任研发部总裁权文植(Kwon Moon-sik)已经于2013年11月份辞职,原因是该集团旗下多款车型频频出现质量问题,影响了品牌形象,并促使该公司在韩国、美国等市场展开一系列召回。     

李玄舜离职：现代-起亚副董事长兼CTO空缺

3月15日，现年60岁的李玄舜（Lee Hyun-soon）以个人原因辞去现代-起亚汽车副董事长兼CTO的职务。他所负责的技术工作将由现代汽车首尔南阳技术研发中心主任杨雄哲（Yang Woong-chul）接手，但杨仍保留现职，而未被任命为副董事长一职。     

奇瑞“研发”挺进底特律——借助外脑实现本地化设计

金球化人才大战 汽车起源于美国。目前．无论从汽车产量及销售上．还是引领汽车发展的潮流上，美国仍然是超级汽车大国。三大汽车公司的总部都设在底特律．是名至实归的汽车城。在底特律及其周围云集着大量汽车设计、研发人员。外国公司为了将本国品牌的汽车打进美国市场．诸如：日本丰田，日产和韩国现代、起亚等都纷纷在底特律周围建立了自己的研发中心。     

东风汽车：加速中外企业文化融合

在经济全球化浪潮到来的今天,东风汽车公司与法国PSA、日本的日产和本田、韩国的现代起亚等汽车集团进行了广泛的国际合作。公司始终坚持"大胆吸收,各取所长;求同存异,兼容并蓄;融合提炼,突出特色"的方针,加速中外企业文化的融合,推动了企业健康持续和谐发展。     

日本以外的亚洲最大企业

名次公司名称总部所在地营业额(百万美元)纯利(百万美元)总资产(百万美元)1000中国国家电力公司三星电子中国石油化工股份有限公司现代汽车鲜京公司三星公司中国石油股份有限公司印度石油公司印尼国家油气矿业公司国家石油LG国际壳牌远东贸易中国化工进出口总公司LG电子韩国电力中国移动(香港)有限公司现代公司伟创力公司中国粮油食品进出口集团韩国电信起亚汽车浦项制钢印度斯坦石油中国石油股份有限公司BHARAT石油公司中国第一汽车集团公司和记黄埔有限公司PTT公众公司信赖工业台湾电力股份有限公司中国电信股份有限公司LG加得士石…