英国90年代科学技术的新战略和政策——英国政府发表科学技术白皮书

1993年5月26日,英国政府发表了准备近一年的题为《发掘我们的潜力:科学、工程和技术的战略》的白皮书。这是英国继1972年发表著名的罗斯柴尔德的顾客—合同制原则以来第一份最重要的英国政府科学技术政策声明;也是英国政府90年代及世纪之交的科学技术战略和政策声明。本文就白皮书的主要内容、英国科技新战略、科技政策与措施作一简要介绍,供读者参考。     

英国科技政策的战略性转变

1987年7月21日英国政府发表了题为《民用研究和开发》的科技白皮书,同时发表了英国研究委员会顾问局向教科部写的题为《对科学基地的战略》的报告。这两个文件反映了英国科技政策的战略性转变。教科部部长呼吁对这两个文件进行广泛评     

政策发布

《中国的能源状况与政策》白皮书发布国务院新闻办公室近期发表《中国的能源状况与政策》白皮书,详细介绍了中国能源发展现状、能源发展战略和目标、全面推进能源节约、提高能源     

国外新能源汽车产业政策动向及对我国的启示

新能源汽车作为汽车电动化、低碳化的重要发展方向,对于提高产业竞争力、改善未来能源结构、发展低碳交通具有深远意义。全球主要发达国家和地区都将新能源汽车作为未来发展的重要战略方向并加快产业布局。美国、日本、德国、韩国、英国从战略规划、研发创新、推广应用、智能网联等方面制定了新能源汽车产业政策,对我国新能源汽车产业政策的制定有一定借鉴意义。结合我国新能源汽车产业的实际情况,应发挥法律法规引导作用,加强车辆安全监督管理,提高关键核心技术创新能力,提升产业协同发展效率,推进新能源汽车产业国际化。     

英国跨国公司创新管理模式浅析

自1993年5月英国政府发表《发掘我们的潜力:科学、工程和技术的战略》白皮书以来,英国技术政策发生了很大的改变。过去英国政府一直不介入企业“面向市场”研究,现在改变了这种政策,支持企业创新,特别对通用技术的研究予以经费支持。其工作重点放在现有技术的转移和应用,支持技术创新,而不是支持开发新技术。     

英国的环境保护政策及措施

环境问题是当今世界各国普遍关注的问题,因为它关系到现在和未来全人类的生存。世界各国,无论是发达国家还是发展中国家,无论是大国还是小国,几乎都把环保问题列为政府工作的一项重要内容。为了推进环境保护工作,英国政府于1990年9月发表了一份题为“共同的遗产:英国的环境战略”的白皮书,第一次全面系统地阐述了英国的环境政策和措施。全书分六章,内容包括:(1)政府的态度;(2)温室效应;(3)城镇与乡村;(4)污染控制;(5)宣传与组织机构;(6)苏格兰、威尔士和北爱尔兰的环境保护。1991年9月,在环境白皮书发表一周年时,英国政府又发表了一份“周年报告”,回顾了环境白皮书颁布以来英国政府在环境领域所做的工作,并提出了今后将继续采取的措施。     

解析英国支持海洋风电产业发展的五个“着力点”

英国是全球最大的海洋风电国家,不仅资源丰富,技术也具有领先优势。英国政府为支持海洋风电产业发展,积极谋划出台了系列激励政策,并确保政策的连续性。基于英国政府联合产业制定并出台的海洋风电产业战略,对英国近期实施的支持风电产业发展的政策和措施进行了系统梳理,凝练了英国促进海洋风电产业发展的5个"着力点":明确和稳定市场预期,提升本土企业竞争力,系统支持研发和技术创新,带动和鼓励金融资本注入,夯实高技能人才基础。通过对英国政府在上述5个方面实施或即将实施的具体措施和行动进行详细介绍,以期为我国制定支持新能源产业发展的有关政策提供参考。     

国际新能源汽车发展态势分析

分析国际新能源汽车的发展环境、特点、战略和政策,总结其未来发展趋势。各国政府都制定和实施了系统的激励性政策,为新能源汽车产业的发展提供了宽松的环境。     

主要国家低碳经济发展战略

由于各国经济社会背景、发展目标和技术基础不同,其在发展低碳经济的实践中采取了不同的发展战略和路径。英国以市场机制建立为核心发展低碳经济,德国以低碳技术为核心发展低碳经济,美国重视新能源开发与应用,日本重点建设低碳社会,韩国实施绿色增长战略,印度将低碳与环保相结合,巴西大力发展生物燃料等可再生能源。通过对这些国家的低碳经济发展战略进行梳理和分析,得出如下启示：发展低碳经济要因地制宜地制定符合国情的低碳道路;低碳立法和政策规划是发展低碳经济的制度保障;新能源和可再生能源是低碳经济发展的重点;低碳技术是低碳经济发展的关键;传统产业的低碳化和新能源产业是低碳经济的主要内容。     

欧盟新能源产业政策的基本特征及启示

按照欧盟支持新能源产业政策发展的4个阶段,对其演变过程进行了分析;从科技及产业政策的一般构成要素出发,揭示了欧盟支持新能源产业发展政策的3个基本特征,即认清产业本质特征基础上的统一战略,以技术领先及社会机制构造为主的整体体系,创造符合自然生态的战略及政策实施环境和条件;并结合我国现有支持新能源产业发展政策及存在的问题,提出了若干建议和启示。     

欧盟运输政策的发展及其对我国的启示

欧盟的运输政策经历了四个发展阶段,即:1957—1985年,以“罗马条约”为标志的起步阶段;1985—1991年,以1985年“建成统一市场白皮书”为标志的发展阶段;1992—2000年,以1992年“未来共同运输政策发展白皮书”为标志的修订阶段;2001年以后,以“欧洲运输政策新白皮书”为标志的完善阶段。文章分别介绍了以上各阶段的运输政策框架,并根据其经验和教训,总结出对我国的启示。     

冷能——未被关注的可再生能源

能源是国民经济发展的命脉，是人类社会生产和生活的原动力。目前，世界范围内的不可再生能源已日趋枯竭。能源消耗也对环境造成了巨大破坏。发展新能源，保护环境，已被世界各网所高度重视。人类已经把太阳能、风能、海洋能、生物能、核聚变等新能源的开发利用，做为未来替代已日趋枯竭的不可再生能源。但是，做为另一种可再生的新能源——“冷能”的开发和利用，尚未引起人类的广泛关注。     

我国新能源汽车产业知识产权状况个案研究

新能源汽车产业是我国战略性新兴产业之一,也是快速提升我国汽车产业核心竞争力的战略制高点。推动新能源汽车产业发展的关键是发展自主知识产权。安徽省积极布局新能源汽车产业发展规划,重视新能源汽车的知识产权工作,通过加大投入、联合攻关、政府政策支持等手段,使新能源汽车产业的知识产权数量和质量有了较大提高。本文以安徽省为例,系统分析新能源汽车产业知识产权的现状和存在的问题,提出了发展自主知识产权、推动我国新能源汽车产业快速发展的政策建议。     

1995年英国科技发展综述

英国经济走出1991—1993年的衰退期后,从1993年底开始复苏并逐步走上了健康发展的轨道。1994年经济增长率为4％。预计1995年增长率为2.75％。这证明英国政府自80年代初实行一系列私有化改革和1993年科技白皮书《实现我们的潜力》中提出的科学技术为创造社会财富和提高生活质量服务的发展战略已经开始取得成效。     

2000年英国简捷雪展综述

2000年是以布莱尔为首的英国工党执政的第四个年头。在 2000年 11月的政府预算报告指出，至 2000年年底，通货膨胀率为 2.4％，经济增长率为 3％，基本上实现了低速平稳增长。工党政府于 2000年 7月发表了《卓越与机遇——面向 21世纪的科学与创新政策》白皮书，希望通过领先的基础科研和更加富有活力的技术创新，进一步提高科技进步对本国经济和社会发展的贡献率。 　　在新的科技政策白皮书中，政府比以往更加强调： 　　1.基础科研在知识经济竞争中的作用； 　　2.国家科研机构和大学与企业的密切合作； 　　3.企业应站在迎接新科学发现带来的挑战和开拓新的市场机遇的第一线； 　　4.人才在知识积累和技术创新中的首要作用； 　　5.建立适合科技创新的新的环境和体制； 　　6.公众对科学研究与发展的监督与支持。 　　除此以外，白皮书指出了政府在科技创新中的作用；同时，还分析了英国在当前世界科技竞争中所处的位置，并对加大科技投入、基础设施建设提出了中长期计划。还特别提出要加强政府各部门对相关科技发展的协调与管理，制定相应的科技发展战略。     

广西北部湾经济区新能源产业发展与财税支持政策研究

北部湾经济区新能源产业发展面临着技术欠缺、市场竞争能力低等因素的制约。作为一个战略新兴产业,新能源产业需要财税政策支持。当前支持北部湾新能源产业发展的财税措施包括财政补贴、税收优惠等。现行财政政策存在缺乏系统性、对消费环节激励不足和政策落实不够等问题,需要从提高政策的系统性、加强对新能源消费者的财税激励措施等方面进行完善。     

2000年英国科技发展综述

概要 2000年是以布莱尔为首的英国0工党执政的第四个年头。在2000年11月的政府预算报告指出，至2000年年底，通货膨胀率为2.4％，经济增长率为3％，基本上实现了低速平稳增长。工党政府于2000年7月发表了《卓越与机遇--面向21世纪的科学与创新政策》白皮书，希望通过领先的基础科研和更加富有活力的技术创新，进一步提高科技进步对本国经济和社会发展的贡献率。 在新的科技政策白皮书中，政府比以往更加强调：     

新能源背景下福建电力发展战略选择

通过客观分析福建电力发展的内外部环境，提出适应“低碳经济”的新能源发展战略，破解“粗放型”电力结构，并提出配套政策，保障新能源发展战略有效实施。     

韩国新能源和可再生能源的发展

韩国是世界第10大能源消费国和世界第5大石油进口国.韩国国内能源资源贫乏,能源严重依赖进口,2007年能源进口依存度达96.7%.为了应对近些年石油价格飙升和全球气候变化的挑战,韩国政府调整了能源发展战略,强调能源供应多样化,将新能源和可再生能源作为国家能源战略的重要组成部分;目标是在2011年前使新能源和可再生能源占全国能源供应的5%,2020年扩大到10%.为了促进新能源和可再生能源的快速发展,韩国政府制定了相关的法律、计划和经济激励政策等.     

新能源汽车如何早日市场化

如果说2009年是新能源汽车预热年,那2010年必将是新能源汽车发展年.的确,从<关于开展节能与新能源汽车示范推广工作试点工作的通知>到<关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知>,政府已经将发展新能源汽车提升到国家战略高度.这必将刺激新能源汽车稳步发展,实现新能源汽车产业化目标.但政策的出台究竟能否真正落实,新能源汽车能不能分享到政府采购公务车这块大蛋糕?<经济>记者带着疑问采访了安徽江淮汽车股份有限公司乘用车营销公司相关负责人(以下简称负责人).