闽台港口物流合作研究

在金融危机余波未消及两岸直接三通之际,从闽台两岸港口物流合作的必要性入手,分析闽台两地开展物流合作的基础,并在此基础上探讨闽台两地港口物流合作的基本思路与方案,提出相应的建议与措施。     

环渤海地区的区域经济发展与港口的分工合作

环渤海地区有三太城市群，十几个重要的港口，港口带动区域经济发展，反过来也给该区域港口的发展带来前所未有的机遇；但是，经济全球化和港口集群式分布必然使港口问的竞争日益激烈，因此，环渤海地区港口应整合资源，联手发展，发挥优势，合作共赢。     

闽赣合作共同推进海西港口群现代物流发展

福建、江西两省政府2008年11月29日在南昌联合举行闽赣海西港口发展合作对接会,签署了《关于加强海西港口合作,促进闽赣经济共同发展》框架协议,从密切港口口岸合作、推进通道建设合作、加强区域物流合作、推进产业对接合作以及加强对台经贸合作等方面提出了对策措施,两省共谋加强经济协作,促进区域经济协调发展。     

环渤海地区旅游产业博弈合作的有效途径

分析环渤海地区旅游产业合作的现状,提出其未来博弈合作的发展定位,及实现这一发展定位的有效途径——建立环渤海地区旅游产业联盟,并阐述了环渤海地区旅游产业联盟的建立模式和实现的具体途径,旨在更有效地发挥区域整体优势,实现环渤海地区旅游产业的可持续发展。     

浙台港口物流业合作发展态势分析

本文利用态势分析法探讨浙台港口物流产业合作问题,从中发现港口物流产业发展的外部机会与威胁,找出在两岸合作中浙台存在的互补因素,为振兴海洋经济、增进两岸关系制定正确的战略决策提供可靠的依据和对策建议。     

中国-东盟就港口物流合作达成共识

为期四天的第四届中国-东盟博览会28日在南宁正式开幕，在当天的签约仪式上，共签订国内和国际投资合作项目各81个，总投资额分别为443．94亿元人民币和242．70亿元人民币。除了会议的主题港口合作外，中国和东盟还在农业、金融、电力等领域达成了共识。     

西北欧港口合作及对我国港口合作发展的启示

本文主要介绍了西北欧港口群内相邻港口间的竞争与合作情况。经验表明,在腹地重叠、货类相似的情况下,港口群内相邻港口间业务存在激烈竞争是常态的;合作更多的体现在集疏运系统的建设、行业管理、教育培训等比较容易实现共赢的方面;港口群内相邻港口在主营业务上的合作主要表现为港口依托自身优势开展错位竞争。     

基于共生理论的南海次区域港口物流合作研究

港口是全球供应链的重要环节,港口物流是海上经贸合作的基础,区域间的港口物流合作可降低物流成本、提高物流效率、促进区域经济发展。尝试将共生理论引入到南海次区域港口物流合作中,构建南海次区域港口物流合作共生系统。为了进一步提升港口物流合作共生系统的稳定性,提出港口物流合作的模式及港口物流合作路径,为海上丝绸之路战略下南海次区域港口物流长期合作提供政策参考。     

推动环渤海地区对外开放

促进环渤海地区经济的腾飞,加强对外开放是关键。本文在介绍环渤海地区对外开放现状的基础上,分析了其对外开放的条件与机遇,提出环渤海地区进一步对外开放的路径。     

空间:环渤海地区经济合作的现实

一、环渤海地区经济合作是一个迫切的实践问题 环渤海地区经济合作长期未取得突破性进展,将使环渤海地区的经济发展面临越来越多的难题与挑战,也会使环渤海地区的经济合作面临越来越高的成本与代价.     

我国港口物流的发展现状及对策

港口不仅是货物转运中心和工业生产基地,同时也是现代物流网络体系的重要组成部分,在现代综合物流中的地位十分重要.当前,我国港口物流发展机遇很好,但发展总体水平不高.文章阐述了物流及港口物流基本理论,分析了国内外港口物流的发展现状,指出了我国港口物流存在的问题,结合国外典型港口物流发展情况,提出了相应的解决对策.     

环渤海地区经济合作战略思路述评

环渤海地区包括辽宁、山东、河北、山西、内蒙(中部)五省区和北京、天津二市,是中国经济增长继长江三角洲和珠江三角洲之后的第三个经济发展“火车头”,该地区经济的合作与加快发展将极大地有利于促进中国经济的整体推进。环渤海地区经济合作问题的酝酿与研究开始得很早,以1982年秋天在天津召开的沿海八市经济问题讨论会(会议产生了《沿海城市经济研究》论文集)为早期标志,此后研究与实践活动日渐加强,特别是1992年党的十四大提出加快环渤海的地区经济发展以来,政经企学各界人士特别是相关研究领域的专家学者对此更加高度关注,作了许多有益…     

迈向世界的宁波港口物流

宁波地处中国大陆海岸线中段，紧邻国际大都市上海，是长江三角洲南翼经济中心、沿海开放城市及计划单列市。为了进一步促进宁波经济社会全面、协调、可持续发展，宁波市委、市政府提出“以港兴市、产业立市、科教强市、城市化”四大发展战略，把充分利用深水良港，再塑东方大港雄姿，发展港口经济当作宁波市经济建设的战略重点，这     

海峡两岸港口物流合作发展面临难得历史大机遇

在2009年5月17日首届海峡论坛大会上，中共中央政治局常委、全国政协主席贾庆林作了《扩大两岸民间交流促进两岸合作发展》为题的致辞，贾庆林主席致辞中说：“今天，两岸关系在新的历史起点上向前大步迈进，中华民族正迎来实现伟大复兴的重要机遇。”“在新的形势下，两岸民间交流应当更深入、更广泛、更持久地开展下去，以促进两岸同胞增强民族意识、凝聚共同意志，形成共谋中华民族伟大复兴的强大精神力量。”正如贾庆林主席致辞中所引用的“涓流虽寡，浸成江河；爝火虽微，卒能燎原”。     

厦门港口物流发展现状研究

文中首先分析了厦门发展港口物流的必要性，介绍了厦门港口物流发展的现状，以及港口物流发展存在的问题，并在此基础上重点提出了一些建设性的意见和建议。     

小议国外港口物流发展模式对我国的启示

港口在现代物流体系中具有举足轻重的地位,港口物流的发展水平直接影响着经济发展程度。本文在借鉴国外主要港口物流发展模式的基础上,分析我国港口物流发展的现状和存在的问题,提出我国港口物流的发展对策。     

发展港口综合物流的途径

要改变港口的传统装卸，储存服务，逐步向港口物流中心发展，并且要使港口物流中心成为组织国际贸易的战略节点，必须具备四大功能，即储存，装卸搬运，配送与信息处理，也可以对港口物汉中心作如下分解，即仓储作业与管理，装卸搬运与管理，配送经营，信息交换与处理，四者便形成了港口物流中心的服务链。