新疆口岸:告别“通道经济” 多元产业链渐显

拥有众多口岸的新疆,2011年可谓口岸经济发展大提速的一年。依托口岸建设综合保税区、国际边境合作中心,以及口岸整体搬迁"走出大山",中国与哈萨克斯坦第二条铁路成功接轨等,新疆的口岸经济正从通道贸易到商贸加工综合贸易中心转变。     

新疆各地巧打“口岸牌”

在第二次中央新疆工作座谈会召开后,新疆各地都在结合自身实际,围绕建设丝绸之路经济带核心区这一课题展开探索和尝试,特别是针对新疆得天独厚的口岸资源,各地都在突出对自身口岸优势的宣传推介,争打“口岸牌”。综合各地的思路可以看出,加强口岸基础设施建设、布局延伸口岸经济产业链、激活口岸“政策洼地”效应等做法,是各地共同的选择。     

强劲“引擎”激活新疆口岸经济

新疆处于亚欧大陆地理中心,拥有5600多公里长的边境线,设国家一类口岸17个,是我国陆地边境线最长、毗邻国家最多的地区。     

不断发展的新疆口岸经济

开发与建设,是人类走向文明的不竭动力。位于中国西部的新疆,一直是闻名世界的“丝绸之路”的要冲和咽喉。大漠浩瀚、驼铃声碎的古道,曾为亚欧大陆经济和文化的交流与合作谱写过辉煌的篇章。新疆拥有5600公里漫长的边境线,位于欧亚大陆中部,与蒙古、俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉     

新疆陆路口岸经济发展及对策研究

新疆拥有17个一类口岸,12个二类口岸、具有航空、铁路、公路、管道运输等多种口岸类型,形成对接8个毗邻国家和辐射中亚、西亚、南亚及欧洲等地的口岸开放格局。如何充分发挥口岸在构筑新疆开放型经济体系中的巨大作用,使新疆成为我国能源资源的战略基地、向西开放的重要门户、西部地区经济增长的重要支点,关键在口岸经济实力的增强。本文重点探讨了影响新疆陆路口岸经济发展的口岸经济要素、口岸基础设施建设、制度性因素、口岸经济发展模式和口岸经济发展战略等,认为“就长期而言,新疆陆路口岸经济对区域经济增长有促进作用”,并提出推动新疆陆路口岸经济发展的建议。     

强劲“引擎”激活新疆口岸经济

新疆处于亚欧大陆地理中心,拥有5600多公里长的边境线,设国家一类口岸17个,是我国陆地边境线最长、毗邻国家最多的地区。2012年12月29日,新疆阿拉山口成立县级市。这座我国最年轻的城市脱胎于阿拉山口口岸,被称为我国向西开放的"桥头堡"。2012年,阿拉山口铁路口岸进出口货运量达到1658.6万吨,其中出口货运量604.4万吨,增长8.1%,进一步巩固了阿拉山口国内最大陆路口岸的地位。     

新疆口岸物流发展现状及对策

物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业,是国民经济的重要组成部分,涉及领域广,吸纳就业人数多,促进生产、拉动消费作用大,在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。新疆地处中国的西北部,位于欧亚大陆腹地,是中国连接中亚、西亚、南亚和     

新疆口岸架起东联西出大通道

核心提示近日,乌鲁木齐各口岸出口转关业务又新增上海车站海关。截至目前,借助铁路运输,90个海关转关至阿拉山口、4个海关转关至霍尔果斯,全国各地的商品通过东联西出大通道,进入中亚及欧洲市场。通过铁路线,新疆口岸连通了中国与中亚和欧洲的大世界,架起了东联西出的大通道。     

2011年新疆口岸小额贸易进出口双增长

通过加强硬件建设和提高通关速度,2011年,新疆口岸边境小额贸易进出口实现双增长,其中出口882亿美元,增长14．8％;进口40亿美元,增长71％。 2011年冬,巴克图口岸每天有130吨新鲜果蔬出口到哈萨克斯坦。2011年,巴克图口岸投资1075万元建起口岸综合服务楼,并进一步提高口岸进出口货物通关速度;口岸全年进出口货物951万吨,货值6．72亿美元。     

霍尔果斯口岸成为中欧班列“黄金通道”

2021年3月10日,一列满载52个集装箱的“郑新欧”中欧班列从霍尔果斯铁路口岸出境.截至目前,经霍尔果斯铁路口岸进出境的中欧班列数量累计突破13 000列大关. 目前,经霍尔果斯口岸开行班列线路多达22条,已成为国际物流陆路运输的“黄金通道”.自首列“渝新欧”中欧班列经霍尔果斯铁路口岸出境至今,霍尔果斯海关年监管进出...     

中国经济正式告别“八”时代

7月15日,国家统计局公布了上半年中国经济的＂半年报＂数据。最引人注目的经济增速定格于7.6%。其中,一季度增长7.7%,二季度增长7.5%。     

霍尔果斯铁路口岸站开通大陆桥再添国际新通道

本刊讯：2012年12月22日,从中国江苏连云港起运的由53节集装箱组成的2001次货物列车驶出霍尔果斯口岸站,开进了哈萨克斯坦境内。同时,由哈萨克斯坦发出的3602次货物列车也开进了中国境内。两国列车的这次对开,标志着中哈第二条铁路通道——中国新疆霍尔果斯至哈萨克斯坦阿腾科里铁路正式开通。这是继新亚欧大陆桥中哈阿拉山口口岸站之后,我国第二条向西开放的国际铁路通道。     

新疆口岸物流发展现状及对策

物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业,是国民经济的重要组成部分,涉及领域广,吸纳就业人数多,促进生产、拉动消费作用大,在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。新疆地处中国的西北部,位于欧亚大陆腹地,是中国连接中亚、西亚、南亚和东西欧的重要通道,是我国与中亚各国贸易交往的桥头堡。新疆作为我国农业资源、能源最丰富的地区之一,在我国经济社会发展中具有极为重要的地位。物流业的发展已经成为新疆区域经济发展的一个基本要素和重要产业,尤其是在新疆在实现跨越式发展和长治久安的历史时期,物流业的发展显得尤为重要。边境口岸物流是新疆特有的物流业形态,在新疆对外贸易中具有重要的地位。     

博尔塔拉做强口岸经济

城区面貌日新月异、工业区规模不断扩大、农牧区居民生产生活水平不断提高、群众精神状态饱满……博尔塔拉蒙古自治州依托阿拉山口口岸发展口岸经济带来的巨变令人惊叹。口岸经济更为博州“三化”建设注入无穷活力,让博尔塔拉各族人民在这3年来对发展信心百倍。     

中国经济政策告别“保八”时代

中国经济政策思维终于走出“保八”时代。国务院总理温家宝近日在政府工作报告中提出,2012年全年经济增长预期目标为7．5％,这是2OOS年以来该目标首次低于8％。     

新疆力促“疆果东送”产业链

要培育‘疆果东送’产销链条,解决农产品‘卖难’‘买贵’的长效机制,引导新疆瓜果产品进入大型零售商全球采购体系。这则来自新疆维吾尔自治区商务厅,加强城乡现代流通体系建设重点工作的消息,对新疆果业集团有限公司而言绝对算是利好。因为,有政府撑腰就意味着今后在新疆发展的涉及瓜果产品的相关企业,能享受到更多的政策扶持。     

新疆加快向西开放通道建设

核心提示新年伊始,新疆通往内地的首条高速铁路兰新高铁年内将完成铺轨,新疆煤炭外运能力将增加到3亿吨,哈密火车南站也将于年内投入使用,届时,哈密这个西气东输重要通道、疆电东送主战场,全国最大的风电、煤化工基地将成为中国西部的重要铁路交通枢纽。时值岁末年初,中国新疆霍尔果斯至哈萨克斯坦阿腾科里铁路口岸正式通车运营,这是继中国连云港至荷兰鹿     

新疆经济空间开发研究

发展新疆经济,可采取飞机形的空间布局,做大机头,引领新疆经济起飞;做优乌鲁木齐经济圈,支撑新疆经济的发展;建立伊犁、喀什自由贸易区,统筹边境地区开发,推动新疆经济的发展。     

抢占“丝绸之路经济带”制高点 “丝绸之路经济带”中欧物流通道建设国际交流会在郑州召开

正2013年12月11日,丝绸之路经济带中欧物流通道建设国际交流会在郑州会展中心开幕,来自俄罗斯、哈萨克斯坦、德国等8个国家的海关,中国铁路总公司、俄罗斯铁路公司、乌兰巴托铁路局等国内外铁路部门以及知名企业和国内重要边境口岸城市的300多位代表、专家学者会聚一堂,共商丝绸之路经济带发展大计。     

“口岸是吉木乃的希望”

2011年9月,国务院正式批准设立吉木乃国家级边境经济合作区。从此,吉木乃县的经济发展迈上了快车道。近日,记者来到位于新疆阿勒泰地区的吉木乃县采访。而在当地,如何规划建设好边境经济合作区,加快外向型经济发展,成为人们热议的话题。