运量激增 口岸拥堵 2011年新亚欧大陆桥国际运输述评

2011年国际航运业几乎重现2008年～2009年的惨淡经营情况,许多船公司出现财政赤字。新加坡航运协会主席兼长荣海运新加坡公司副总裁Patrick Phoon以"艰难"一词总结2011年国际航运业的总体表现。然而,2011年新亚欧大陆桥国际运输却在世界海运市场一片跌声中,运量大增,     

亚欧大陆桥集装箱班列运营中存在的问题和建议

中欧贸易额2007年达到2500亿美元，但几乎全部通过海运方式实现。随着国际油价的不断攀升，近几年亚欧各国铁路基础设施的快速建设，开通亚欧大陆桥列车的呼声越来越高。2008年2月，联合国在瑞士日内瓦召开的欧亚运输部长会议又一次将开通亚欧大陆桥列车作为主要议题。     

非洲航运业扬帆前行

索马里海盗活动和金融危机后同际贸易萎缩并末使非洲航运业一蹶不振。与此相反，国际资本看好非洲潜力，许多非洲沿海国家正杠外国资本支持下兴建港口码头，国际海运巨头也陆续升辟连接非洲和世界其他地区的新航线。非洲航运业正扬起风帆，驶向广阔的国际航运市场。     

“得陇望蜀”话陆桥

时光荏苒,2009年转瞬而过,2010年如期而至。盘点2009年大陆桥,只有两个字：机遇。 2009这一年的大陆桥,显得颇不平凡。 2008年底到2009初,金融危机冲击世界经济,国际海运冲击尤甚。相比而言,陆桥运输在2008年遭受的影响并不严重。2009年初,陆桥运输也在凛冽的金融风暴中瑟瑟发抖,但随着阳春三月的温暖“危机问计”阳光,驱走了阴霾,“国家区域发展规划政策”普照陆桥,陆桥一路走高,     

大美青海“亮相”新加坡国际旅游展

2011年初，新一轮“大美青海”境内外宣传拉开了大幕。为进一步拓展东南亚客源市场，促进青海与新加坡旅游业的交流与合作，近日，青海省旅游局绢团参加了2011年新加坡国际旅游展。     

问题与对策：全路压货、口岸拥堵，亟需畅通大陆桥--2011＇新亚欧大陆桥国际运输研讨会研讨综述

由中铁国际多式联运有限公司、连云港新丝路国际集装箱发展有限公司主办,《大陆桥视野》杂志社、润潮文化传媒承办的2011新亚欧大陆桥国际运输研讨会于2011年12月1日在新亚欧大陆桥东桥头堡连云港召开．这是大陆桥运输发展新形势下的一次盛会。     

华侨银行缘定青岛

2011年9月8日上午，新加坡华侨银行在中国的全资子公司一华侨银行（中国）有限公司青岛分行喜庆开业。作为落地山东的新加坡银行之一，华侨银行将运用积累近百年的行业智慧和国际视野，为青岛的客户带来全新的金融服务理念。     

用改革的精神坚持不懈发展大陆桥运输

62年前，中国外运的创业者就是从大陆桥运输开始了中国外贸运输的第一笔业务，从那时起，外运集团的大陆桥运输从没间断过，今天，外运集团已成为中国最大的国际海运、空运和陆上运输的综合物流企业，其中大陆桥运输一直是我们发展的一个重要业务之一。     

大陆桥运输远景展望

58年前，中国外运的创业者就是从大陆桥运输开始了中国外贸运输的第一笔业务，从那时起，外运集团的大陆桥运输从没问断过。今天，外运集团已成为中国最大的国际海运、空运和陆上运输的综合物流企业，其中大陆桥运输一直是我们发展的一个重要业务之一。     

国际航运企业的营销差异性分析

现代化的集装箱运输改变了我们在世界范围内运输货物的方式，并在全球化中扮演着十分重要的角色。现在，利用集装箱运输的货物已经占世界贸易货物总量的90％以上。随着集装箱海运的不断发展，集装箱班轮公司之间的竞争也是愈演愈烈。目前世界排名前二十位的集装箱班轮公司占有了全球总运力的80％左右，代表着航运业的发展方向。近期美国金融危机导致世界经济不断下滑，国际问的贸易受到很大影响，作为经济先锋的国际航运业也深受其累，航运企业将面临更多更艰难的挑战和抉择。如何给自己一个合适的市场定位，如何做出令客户满意的产品，如何将自己的品牌做的更好，在市场中怎样与对手竞争和合作？每个企业都有自己的决策。     

国际多式联运中的过境铁路运输

随着国际贸易和运输技术的发展，传统的海、陆、空、公路、铁路和江河等互不相连的单一运输方式，已不适应现代经济发展的要求。在集装箱运输的基础上，把海运、空运、铁路、公路、内河等多种运输方式有机的结合起来，组成连贯的一体化运输方式，称为“国际多式联运”。作为一种先进运输方式：把跨越多个国家、使用多种运输工具、途中多次转运的复杂货物运输，通过不同运输方式的组合，     

发展中韩汽车滚装运输深化国际贸易运输合作

中韩陆海联运汽车货物滚装运输是通过公路汽车甩挂运输和海上船舶滚装运输相结合,充分发挥甩挂运输和滚装运输的组合效应,实现国际海运与国际道路运输无缝衔接,提供中韩之间特种货物“门到门”跨国直达运输服务的一种先进运输方式,主要适用于对防震性要求较高的精密电子仪器等高附加值产品和对时效性要求较高的鲜活类水产品等特种货物的跨国汽车运输。     

非洲航运业扬帆前行

索马里海盗活动和金融危机后国际贸易萎缩并未使非洲航运业一蹶不振.与此相反,国际资本看好非洲潜力,许多非洲沿海国家正在外国资本支持下兴建港口码头,国际海运巨头也陆续开辟连接非洲和世界其他地区的新航线.非洲航运业正扬起风帆,驶向广阔的国际航运市场.     

交通运输业继续大建设

近日，交通运输部副部长徐祖远在“2008国际海运（中国）年会”上明确表示，未来一段时期，中国交通运输业还是处于大建设、大发展阶段，政府将进一步加大国内基础设施投资，进一步扩大内需，提高港航企业的适应能力。     

促进大陆桥发展的几个思考

首先,新亚欧大陆桥的运输方式中,铁水集装箱联运是陆桥运输的主要组织形式：同时,陆桥运输受国际政治、经济、贸易的影响以及海运、港口、铁路、口岸等单位协同工作的影响。     

“2011年世界海运市场热点与展望”成功举办

本刊讯2010年11月8日下午，“2011年世界海运市场热点与展望”国际论坛在上海兴荣豪庭大酒店举行。本次论坛南上海同际航运研究中心（SISI）、韩国海洋水产步开发院（KMI）联合主办。     

魏家福：“我喜欢合作而不是竞争”

2008年是魏家福成为中远集团掌门人的第十个年头，在他的率领下中远集团取得了举世瞩目的成就：从1998年迄今的十年间，中远集团的船队规模由1998年底的1635万载重吨提升到2008年6月底的5300万载重吨，增长了224％；企业利润总额由1998年的5亿多元提高到2007年的340亿元，增长了60多倍。今年金融危机全面爆发，给全球经济带来了巨大的冲击，国际航运业更是首当其冲。     

2009年大陆桥运输情况透视

在全球经济饱受金融危机冲击的形势下，2009年，新亚欧大陆桥国际国境运输业最终未能幸免，重蹈了国际海运业的覆辙。2008年的新亚欧大陆桥国际过境运输“运量不降反升”的奇迹未能在2009年重现。     

2008年中国航海日庆祝活动在太仓隆重举行

7月11日上午，以“中国航海-改革开放30年暨国际海事组织-为海运服务60年”为主题的2008年中国航海日庆祝活动在郑和七下西洋的起锚地——苏州太仓隆重举行。2008年中国航海日主体活动由“7·11”庆祝大会、郑和与航海国际论坛、海峡两岸港口合作与发展研讨会、科技兴港论坛四大部分组成。“7·11”庆祝大会主会场设在玖龙体育馆，     

解决口岸拥堵畅通新欧亚大陆桥——2011’新亚欧大陆桥国际运输研讨会在连云港召开

以“解决口岸拥堵，畅通新欧亚大陆桥”为主题的2011’新亚欧大陆桥国际运输研讨会于2011年12月1日在新哑欧大陆桥东桥头堡连云港召开。12月1日也是新亚欧大陆桥开通运营19周年纪念日，