市场信息

NASA选择波音和SpaceX实施商业载人航天 2014年9月16日，NASA宣布了一个开创性的合同，再次使用美国的航天器运送航天员往返国际空间站。NASA选择了波音和SpaceX公司使用CST—100与Dragon乘员飞行器运送美国航天员，在2017年结束美国只能依靠俄罗斯飞船的状况。参与此次合同竞争的除了波音和SpaceX，还有Sierra Nevada公司的“追梦”飞行器。     

政策与规划

<正>NASA公布《2015技术路线图》草案2015年5月11日,NASA公布了《2015技术路线图》草案,详细描绘出未来20年(2015~2035年)NASA在航天、科学以及载人探测任务方面要实现的技术路径,其中包括实施火星探测之旅。NASA目前正在征集公众对该路线图草案的评论,以期提高公众对其技术发展方向的认知度、产生空间探测与科学发现的创新解决方案、激发公众对美国航天项目的参与热情。草案是对2012年技术路线图的扩展与升级,包括NASA未来的任务能力与相关技术开发需求的更多细节,是NASA《战略技术投资规划》(STIP)     

波音租借航天飞机修理库

2011年10月31日，100多名波音、NASA、佛罗里达州和联邦政府官员聚集在巨大、空旷的肯尼迪航天中心3号机库，宣布了首个允许一家上市公司接管政府资产的租借协议。此前，波音发言人曾宣布，波音已与佛罗里达航天公司（Space Florida，一家从事航天业务的国有经济开发机构）达成协议，租借肯尼迪航天中心的3号轨道飞行器加工机库。     

NASA完成SLS的关键设计评审

<正>NASA于2015年10月22日宣布,航天发射系统(SLS)关键设计评审(CDR)的所有步骤已经完成,意味着整套火箭系统已经获得专家认可,将进入实质性建造与发射阶段。这是NASA近40年来启动的规模最大的载人火箭研制计划,其肩负着执行火星探测的重任,也是继Saturn-5之后NASA研发的首枚探险级火箭。SLS系统一共设计有3种构型,此次通过CDR评审的是SLS系统的Block 1构型。该构型     

产业趋势

NASA新的重型火箭计划根据NASA的文件,NASA计划未来10年进行2次飞行的用于重返月球的重型航天发射系统(SLS)和"猎户座"多用途乘员飞行器(MPCV)将花费380亿美元。这些经费将用于一个新的重型运载火箭和乘员太空舱,其最终将航天员送往     

国际航天动态

2016年5月17日，美国众议院拨款委员会公布了2017财年拨款法案，2017年将向NASA提供195亿美元经费，比NASA年初提出的190亿美元的申请额多了5亿美元，比参议院4月19日批准的拨款多了近2亿美元。两院通过的法案均大幅增加了SLS发射系统和Orion飞船项目的经费，旨在促成SLS/Orion这对船箭组合首次载人飞行任务在2021年能够如期进行。参议院法案SLS和Orion项目的拨款为21.5亿美元和13亿美元，分别比2016年增加了1.5亿美元和3000万美元，而根据众议院通过的法案这2个项目将分别获得20亿美元和13.5亿美元，远比NASA年初申请的13.1亿美元和11.2亿美元多得多。     

波音等4家公司获得NASA CCDev－2投资

2011年4月18日，NASA公布了第二轮商业乘员发展计划（CCDev－2）获选的4家公司名单，它们分别是波音、Sierra Nevada、Blue Origin和SpaceX公司。NASA在第二轮CCDev空间行动协议中授予4家公司的金额总计2．69亿美元。     

NASA新的重型火箭计划

根据NASA的文件,NASA计划未来10年进行2次飞行的用于重返月球的重型航天发射系统（SLS）和＂猎户座＂多用途乘员飞行器（MPCV）将花费380亿美元。这些经费将用于一个新的重型运载火箭和乘员太空舱,其最终将航天员送往月球或更远的星球，但这笔费用不足以在2021年之前支付登月或进行一次载人试验飞行。     

企业管理

波音、轨道科学分别提交第二轮商业乘员发展计划建议 波音公司2010年12月中旬提交了NASA商业乘员发展计划第二轮的建议。波音计划推进其乘员航天运输飞船CST-100和商业乘员运输系统的设计,并继续验证关键技术。     

商业航天飞行公司公布2013年研制计划

NASA 2013年1月9日宣布了波音、Sierra Nevada、SpaceX以及Blue Origin等参与商业航天飞行公司的最新动态及2013年的计划。其中波音、Sierra Nevada和SpaceX参与了商业乘员开发计划的第三轮——商业乘员综合能力（CCiCap），而Blue Origin公司则结束了对商业乘员开发计划的参与。     

2017财年NASA预算申请190亿美元

正2016年2月9日,奥巴马政府公布了2017财年预算案,其中为NASA申请的经费总额为190.25亿美元,比2016财年的最终预算拨款少了2.6亿美元。NASA的两大探测项目SLS火箭和Orion飞船计划的经费将有明显减少。SLS项目申请的预算为13.1亿美元,比2016财年拨款低了近7亿美元;     

美参众两院分别通过NASA2017财年拨款法案

正2016年5月17日,美国众议院拨款委员会公布了2017财年拨款法案,2017年将向NASA提供195亿美元经费,比NASA年初提出的190亿美元的申请额多了5亿美元,比参议院4月19日批准的拨款多了近2亿美元。两院通过的法案均大幅增加了SLS发射系统和Orion飞船项目的经费,旨在促成SLS/Orion这     

奥巴马政府的预算增加对NASA的投资

奥巴马政府近日公布了总统对NASA2010财年187亿美元的预算提案，再加上振兴法案为NASA提供的10亿美元.高出2008年的预算水平24亿多美元。预算内容包括一项关于全球气候变化研究与监测系统的天基研究，以促进人类了解气候的变化及其影响；加强空间探索，包括载人航天重返月球以及对太阳系和宇宙空间的探索；确保航天飞机2010年退出之前的安全飞行及利用航天飞机完成国际空间站的装配；开发用于运送美国乘员和空间补给的新的航天飞行系统；     

USA被其母公司命令暂停新业务开发

联合航天联盟公司(USA)已被其母公司——波音和洛克希德.马丁公司要求停止从事新的业务。USA的航天飞机合同于2012年9月即将到期,而这家NASA的重要合同商一直在努力在后航天飞机时代开拓出新的角色。有关行业消息人士称,USA在2011年12月的咨询委员会上通报了波音与洛马的决定。     

国际宇航简讯

西方宇航公司渴望参与中国航天项目的建设据英国时代在线2003年10月13日报道,西方的宇航公司正在为参与中国的航天计划而展开竞争。波音打算在“神舟”五号飞船发射成功后谋求加入中国的航天计划。波音中国公司总裁王大卫称:“我们对中国的航天计划非常感兴趣,合作可能比预想来得快”。欧洲航空防务及航天公司(EADS)也正在寻求能在中国的航天计划中占有一席之地。两个集团都询问了北京关于共享技术和提供制造方案的可能性。获得的额外收入都将用来填补国内航空器需求下降所带来的漏洞。波音是NASA最大的承包商之一,与洛克西德·马丁公司…     

航空喷气洛克达因获得近14亿美元的合同

<正>2015年11月下旬,航空喷气洛克达因公司从NASA得到了一份合同,为航天发射系统(SLS)重新启动生产RS-25发动机。这份11.6亿美元的合同执行时间为2015年11月至2024年9月30日。SLS第一次搭载无人"猎户座"飞船的试验飞行定于2018年。新的发动机将通过设计进行简化,以缩短制造时间和降低成本,如引入简化设计、3D打印技术、现代流线型制造,明显地减少零部件和焊缝     

国际航天动态

波音公司波音在第二轮CCDev中获得了0.923亿美元的合同。波音将进一步降低该项目的风险并完善CST-100飞船的设计。波音的副总裁兼商业乘员项目经理John Elbon称,其将把来自商业飞机以及与载人航天项目相关的卫星和发射系统的经验与最佳实践融入CST-100飞船的设计,于2015年交付、飞行。波音的商业乘员运输系统包括CST-100飞船、发射服务和地面系统,利用专门的技术和波音的资源,为NASA往返国际空间站的载人飞行提供一个完整的端到端运输服务。     

国际宇航简讯

俄罗斯杜马批准了未来十年联邦航天计划，美国参议院通过宇航研发赋税减免法案，NASA公布探月详情至少发射4个探测器或登陆车，美国陆军为其全球卫星系统（WWSS）寻找承包商，印度空间研究组织研究载人航天任务，非洲打算发射卫星星座，专家聚会讨论太空旅游的未来。[编者按]     

ATK公司宣布“自由”载人航天发射系统增加货运功能

在2012年5月对外公布将研发“自由”载人航天发射系统,并参加NASA第三轮商业乘员发展计划的竞标后,ATK公司于7月3日宣布,其将在“自由”载人航天发射系统中增加货运功能,由新增加的“自由”增压补给舱实现。     

NASA授予5家公司CCDev经费

NASA在2010年2月初公布了商业乘员研发（CCDev）项目的竞争结果，SierraNevada公司成为最大赢家，获得了2000万美元的经济刺激经费。CCDev项目旨在帮助被选中的5家公司进行早期设计和关键技术的开发工作，这是美国总统奥巴马提出NASA要与美国航天工业界以全新的方式开展合作，使商业服务成为航天员到达国际空间站的主要模式的要求后NASA所采取的第一步措施。该项目5000万美元的资金全部来自于2009年美国经济刺激一揽子计划中的拨款。