首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
陈汝 《中国商办工业》2007,19(12):293-293
通过室内试验,研究基层材料水泥粉煤灰稳定碎石的物理和力学使用性能,并与常规基层材料进行对比分析。研究结果表明,水泥粉煤灰稳定类基层优于其他常规基层材料,具有早期强度高、交通开放时间提前、经济性好等优良特性。  相似文献   

2.
水泥稳定碎石属于半刚性基层,半刚性基层是采用无机结合料稳定的各种集料和土类,并具有一定强度和厚度的路面基层结构.半刚性基层沥青路面具有强度和刚度较高、路面平整度好、噪音低、行车舒适、易于就地取材、施工工艺简单、使用周期长、工程投资较低、养护维修方便等优点,因此在国内外公路建设中被广泛应用.  相似文献   

3.
通过室内试验,研究基层材料水泥粉煤灰稳定碎石的物理和力学使用性能,并与常规基层材料进行对比分析。研究结果表明,水泥粉煤灰稳定类基层优于其他常规基层材料,具有早期强度高、交通开放时间提前、经济性好等优良特性。  相似文献   

4.
在城市的道路建设中,水泥稳定碎石基层的应用比较的广泛,本文针对于它的施工中的方法和注意事项做一些探讨。  相似文献   

5.
本文阐述了水泥稳定碎石裂缝对整个工程质量带来的危害,分析了影响水泥稳定碎石裂缝产生的各种原因提出了在施工过程中预防不良因素的方法和措施.  相似文献   

6.
依据国内现在最常见的高速公路中的水泥稳定碎石基层施工过程中的实践的观察,找出目前对高速公路中水泥稳定基层施工过程中产生影响的几项因素,同时针对主要影响因素并分出影响因素的等级从而找出能够控制水泥稳定碎石基层施工中安全高效施工的方法。针对水泥稳定碎石基层施工过程中的各个环节质量和重点控制的方面可能或者已经存在的问题进行了详细的分析,介绍了能够稳定且高效地控制住当前出现在水泥稳定碎石基层施工中的关键、具体的方法,并详尽地叙述了各种应对方法措施的实施。  相似文献   

7.
路面基层主要有柔性基层、刚性基层、半刚性基层,水泥稳定碎石、石灰粉煤灰稳定碎石为典型的半刚性基层.因为它与面层、基层一起承受车轮荷载反复作用的次要承重层,质量也不容忽视.这里结合近年的施工谈谈水泥稳定碎石路面基层施工的质量控制.  相似文献   

8.
针对水泥稳定碎石基层收缩裂缝的形成因为进行归纳,分析了收缩裂缝形成机理和影响因素,并提出了预防的技术对策.  相似文献   

9.
社会经济的快速运行,促进了现代交通运输业的发展,随着当前交通运输车辆密度和交通流量的不断增加,公路路面的荷载压力日益加剧.车辆荷载的反复作用往往会导致公路路面基层结构形成不同程度的破坏和病害产生,影响着公路交通质量.本文针对水泥稳定碎石基层的病害及防治进行了简要分析.  相似文献   

10.
水泥稳定碎石具有良好的力学性、板体生、水稳性以及抗冻性等优点,被广泛用于修建高速公路路面基层或底基层.虽然其优点很多,但使用范围比较广泛,若对其特点了解不足,施工质量控制不好,就不能充分发挥其长处,甚至会留下工程隐患,造成严重的后果.根据水泥粉煤灰稳定碎石结构层的特性,总结监理人员在工程施工质量控制过程中应注意的事项,着重分析工程施工中前盘、后盘控制要点及控制步骤,质量检验的方法,标准及措施.  相似文献   

11.
近年来全国经济高速发展,各地交通运输量日益增多,车辆承载力也随之加大,相应地对道路标准的要求也日渐提高。本文针对我公司在S327省道施工中基层采用水泥稳定碎石(简称水稳)的工程实践,从施工方法和质量控制上详细阐述了保证水泥稳定碎石工程质量的有效措施。  相似文献   

12.
本文以苏通大桥南接线路面实际工程为例,主要介绍了水泥稳定碎石的施工工艺及质量控制方法,并对施工过程中遇到的有关问题进行探讨。  相似文献   

13.
作为国民经济的重要基础,交通公路建设是推动社会经济快速发展的重要保障,相对于公路结构来说,基层是承受路面荷载的重要构筑层,水泥稳定碎石基层是当前各类等级公路建设的重要施工工艺,加强水泥稳定碎石基层施工过程的质量控制,是保障公路安全行车性能的必要前提.  相似文献   

14.
路面基层是沥青面层下铺筑的主要承重层,在路面基层的施工中,必须层层把关,严格要求.目前我国公路大都采用半刚性基层,常用的是水泥粉煤灰稳定碎石基层,由于其具有更好的水稳定性,与二灰稳定类基层相比,水泥粉煤灰稳定碎石基层在路用性能上有一些优势,但半刚性基层易产生反射裂缝的缺点仍不可避免,为减少反射裂缝的发生,确保路面基层的工程质量,本文通过对半刚性基层水泥粉煤灰稳定碎石的病害的分析,提出水泥粉煤灰稳定碎石基层病害防治措施的思路,以减少反射型缝的数量,保证路面的使用性能.  相似文献   

15.
相对于公路工程结构组成来说,基层结构是公路路面施工的重要承载构筑层.当前公路建设施工技术条件下,采用水泥稳定碎石作为材料进行铺筑施工,具有一定的使用性能优势,本文针对水泥稳定碎石的性能优势进行了简要分析,阐述了水泥稳定碎石基层施工的技术工艺和质量控制要点措施.  相似文献   

16.
基层结构是公路路面的主要承重层,必须具有一定的刚度、强度与稳定性能.针对水泥粉煤灰稳定碎石基层施工的技术性能及相关质量病害进行分析,探究其应对措施,有利于保障路面的服务性能.  相似文献   

17.
伴随着水泥稳定碎石基层,在当前国内公路的应用过程中,越来越具有广泛性的特点,水泥稳定碎石基层的质量,也就从各个环节中得到了全面重视,那么要想使得公路水泥稳定碎石基层施工质量得到提升,那么也就需要对该项技术予以深层次的分析.本文首先针对公路水泥稳定碎石基层施工的工艺进行分析,然后探讨质量控制的要点,希望能够给有关人士带来...  相似文献   

18.
目前在国内高速公路建设中,水泥稳定基层结构被广泛应用,准确有效的试验数据在工程质量控制中处于重要地位.试验检测作为对工程质量过程控制的重要手段,采用科学合理、切合实际的方法和手段尤为重要.本文从工程实践出发,结合实际操作,对水泥稳定碎石基层规范中某些已有检测项目的试验方法进行分析和讨论,提出注意事项或改进措施.  相似文献   

19.
就水泥稳定级配碎石基层在施工时的质量控制做简要的叙述,水泥稳定碎石易于施工的优点被广泛使用同时基层还具有良好的抗冻性、板体性和水稳性。但若对其特点了解不足则容易产生干缩裂缝等病害,影响公路的使用寿命。  相似文献   

20.
北海地区公路建设随着水泥稳定碎石或砂砾在基层(底基层)的广泛应用,暴露出了强度不足、局部松散破碎、干缩裂缝等问题。从原材料试验、配合比设计、施工工艺及质量控制等方面对水泥稳定碎石或砂砾类基层(底基层)的施工质量进行控制,具有十分重要意义。  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号