关中—天水经济区

“关中一天水经济区”是《国家西部大开发“十一五”规划》中提出的三个重点发展经济区之一。关中一天水经济区,将以西安为中心,主要依托西安、咸阳、宝鸡、铜川、渭南、天水等交通枢纽和中心城市,充分发挥资源富集、发展基础较好的优势,在城市建设、土地管理、人口及劳动力流动、重大基础设施建设和重要产业布局等方面,     

继续推进大关中经济区发展

首先要明确定位，以西安为中心的关中城市群的发展定位应为“亚欧大陆桥经济带的心脏和核心区，西部大开发的桥头堡和大西北的龙头，陕西率先发展和带动陕南陕北发展的基地”。针对该区域中心城市太少、市带县数量不匹配、核心城市规模不够大、未形成城市体系等问题，张宝通提出，组建大西安中心城市，构筑大西安都市圈，健全关中城市群体系，发展大关中城市群，形成以大西安为中心的大关中城市群体系框架。     

宝鸡对霾源“拔芯断气”

西部工业重镇和国家级环保模范城市,是西府宝鸡城市名片的正反面. 宝鸡承担着全省追赶超越发展重任的同时,担负着全年优良天数252天的省考环保目标.2013年以来,宝鸡空气质量连续三年稳居关中城市第一.其诀窍,是“减”“改”“督”.即:工业减煤、乡村五改、环保督查.     

逆势发展 打造中部一流高新区

襄樊国家高新技术产业开发区 是1992年11月经国家批准设立的开发区．下辖高新技术产业园和汽车工业园,总人口12万人,行政面积96平方公里．建成区面积22平方公里,是襄樊城市发展总体规划的中心区域。毗邻襄樊火车站和飞机场,魏樊、孝襄、汉十、襄荆四条高速公路在区内交汇．316国道、207国道穿境而过．是鄂、豫、川、陕毗邻地区技术、智力最密集的区域．具有广阔的发展空间和诱人的发展前景。     

天水的追求与机遇

天水是甘肃省的"东大门",位于西陇海兰新经济带东段,地处陕、甘、川三省交界,是古丝绸之路重镇,中国优秀旅游城市,国家历史文化名城,中华民族的重要发源地.现辖两区(秦州、麦积)五县(清水、秦安、甘谷、武山、张家川回族自治县),总面积1.43万平方公里,总人口354.76万人,分别占关中-天水经济区的21%和14%.天水区位条件相对优越,装备制造业基础雄厚,特色农业优势明显,历史文化底蕴深厚,旅游资源丰富,自然生态良好,劳动力资源充裕.     

宝鸡文化产业发展的回顾与前瞻

文化产业成为支柱产业是城市发展的必然选择.文章对宝鸡文化产业发展的现状、存在问题进行盘点,探讨文化产品设计、文化产业规划,加强文化诉求与生活方式的结合,提出增加文化内涵是加快实现关中-天水经济一体化,实现宝鸡特大城市、经济区副中心、次核心城市建设目标的当务之急.     

创新机制和谐发展--记乘风崛起的宝鸡高新区

宝鸡古称“陈仓”，是陕西省第二大城市，也是国家技术创新示范城市、全国制造业信息化工程重点城市和全国优秀旅游城市之一。宝鸡工业基础雄厚，商贸发达，是中国西部地区的重工业基地和商品集散地，还是“新欧亚大陆桥”上的重要交通枢纽。近年来，宝鸡高新区管委会乘西部大开发的东风，以思想解放为先导，以加快实施“二次创业”为主线，抓住关中“一线两带”建设和宝鸡大城市建设的机遇，     

大鹏展翅气非凡 西南新区尽朝晖 建设中的横山县榆林西南新区

横山县榆林西南新区地处榆林城区西南部．距离榆林老城3公里，北靠榆林火车站和陕蒙、榆靖高速公路．南接榆林市工业园区．东邻榆林市经济开发区．西依榆横煤化工业园区。区内交通便捷，地理位置优越。水资源十分丰富。是投资兴业、发展事业的风水宝地，也是今后榆林城市发展的中心。     

巴中:川陕革命根据地的中心和首府

正巴中市位于四川盆地东北边缘的大巴山南麓,辖巴州、恩阳2区和南江、通江、平昌3县,面积12301平方公里,人口380万。巴中是川陕革命根据地的中心和首府。1932年12月,红四方面军经陕南翻越大巴山进入通江、南江、巴中地区,创建川陕革命根据地,红四方面军总指挥部设在通江县城。1933年2月,川陕省第一次党员代表大会和工农兵代表大会在通江召开,中共川陕省委、川陕省苏维埃政府成立,     

跨省共建“川陕党建示范走廊”

初夏时节,到处一幅生机勃勃的景象.沿着京昆高速公路、108国道,进入陕西宁强至四川朝天区沿途,所见之处都是整洁秀美的川北风格新农村民居和干净平坦的"村村通"水泥路,一座座靓丽的村级组织活动场所矗立其间,鲜红的国旗和醒目的"川陕党建示范走廊"大幅宣传牌提示,这里是"川陕党建示范走廊"联建共建区域.     

四川：投资137亿的巴桃高速可研报告通过省发改委批复

11月24日，四川省发改委以川发改交[2009]1286号文批复桃园（川陕界）至巴中高速公路项目工程可行性研究报告。     

中铁九局参建的四川省广巴高速公路正式通车

近日，中国铁路工程总公司所属中铁九局参建的四川省广元-巴中高速公路正式通车，标志着历史上著名的革命老区、川陕革命根据地的腹心巴中市第一条高速公路全面开通运营。     

构建大西安为中心的大关中城市群

只有将西安和咸阳组建成一个大西安，西安才能与重庆、成都相抗衡，提升陕西在西部大开发中的地位和作用。 以大西安为中心的大关中城市群分四个层次，即大西安中心城市、大西安都市圈、关中本体城市群、大关中城市群。在这个基础上，将会进一步形成以大西安为中心的大关中经济区。[编者按]     

加快组建大西安 发展关中城市群

一、发展关中城市群是陕西的战略大局西部大开发涉及陕、甘、宁、青、新、渝、川、黔、滇、藏及蒙、桂等12个省、市、自治区,其面积占整个国土面积的2/3以上。从西部目前的发展程度和我国的实际国力出发,在这么大的面积上搞开发,不应当全面开花,也不能齐步走。按照中央和国务院的部署,西部大开发要依托亚欧大陆桥、长江水道、西南出海通道等重要交通干线,发挥中心城市作用,以线串点,以点带面,有步骤、     

公共关系与城市形象

本文将从城市的市民形象,公关中城市定位的关键性,城市公关中的主体因素公关中所发挥的作用等几方面展开,力求比较清晰的展现城市公关的立体化图景。     

加快建设关中都市圈

改革开放以来,随着我国经济建设的迅速发展,城市化进程不断深化,城市的经济实力和辐射扩散能力大大增强,与周围地区的社会经济联系日益密切,出现了都市圈这种新的城市空间形态.其显示出的强大生命力使得政府把构建都市圈作为区域经济发展,加快城市化进程的一项重要战略.陕西已明确提出要建设以西安为中心,自西向东涵盖宝鸡、咸阳、铜川和渭南四市的关中都市圈,以加速城市化进程,促进全省社会经济的发展.     

老区离小康还有多远：不能低估老区实现小康的难度——老区小康问卷样本分析

此次问卷调查样本覆盖了中央苏区、湘鄂西、鄂豫皖、闽浙赣、湘鄂赣、川陕、鄂豫陕、晋察冀、苏北抗日根据地、东北抗日根据地等革命老区,我们采用分层抽样的方法随机抽取了11个省区的22个县作为调查地点,分别对城市人口和农村人口进行了问卷调查,共发放2200份问卷,回收1691份有效问卷,其中农村卷1138份,城市卷553份。     

以关天规划实施为契机 加快建设经济区副中心城市

2009年6月份，国家正式发布了《关中—天水经济区发展规划》，提出宝鸡要建成百万人口特大城市、经济区副中心城市，这既是对宝鸡发展新的更高的要求，也是我们在新的历史起点上实现跨越发展的重大历史机遇。     

何谓“三纵四横五辐射”高速公路网

“三纵”是指榆林-商州、榆林-安康-陕川界、陇县-汉中-南郑。“四横”是指吴堡-定边-陕宁界、宜川-富县-陕甘界、潼关-宝鸡-白河-略阳。“五辐射”是指西安-禹门口、西安-商南、西安-山阳漫川关、西安-汉中宁强、西安-长武。     

翻越秦岭 驶向汉中

我们自驾出行旅游，从西安出发向宝鸡方向疾驶而去。西宝高速上行车，那简直是一种享受，两边沃野千里，禾苗青青。因为关中西府平原上的著名旅游景点，早已利用双休日浏览无余。这次出行的目标是利用黄金周时间，翻越秦岭大屏障，穿行川陕大通道，欣赏和访问沿路的名胜古迹。首站，当天下午，我们驻足八百里秦川的西陲宝鸡，便给一个家在信箱厂工作的老同学韩浩打了一个电话，说明此次出行的目的，他很快赶到我们所住的旅馆，并且兴致勃勃的说道，他的夫人回了老家，他一个人在家，十分寂寞，也想加入我们的自驾游。不过，他提出了一个条件，一是今天不能出发，他要做点准备：二是，应该首先观光一下宝鸡的两个景点：炎帝祠和炎帝陵。炎黄子孙们，不可不重新追寻一遍炎黄老祖宗的圣地。