广州港5年来疏浚维护工程经验浅析

广州港货物吞吐量于2007年超过3亿吨,继续排在国内大型海港前列.作为我国华南地区的主要枢纽港,广州港的发展与深水泊位的开发建设紧密相关,七五、八五期间建成投产的新港和新沙港区一批万吨级以上深水泊位,为广州港吞吐能力的迅速增长发挥了重要作用.     

不可小视进境空集装箱的卫生安全问题

由于集装箱具有密闭、保温、保湿、运输便捷和周转快等特点,所以,国际贸易90%的货物靠集装箱运输。据统计,我国海港口岸集装箱的吞吐量连续10多年保持25%的年增长量。汕头口岸进境空集装箱主要来自美国、新西兰、比利时、丹麦、加拿大、德国、韩国、日本、越南、新加坡、澳大利     

科学管理，有效防控口岸疫情疫病

张家港口岸全长63.57公里,其中深水岸线35.7公里,万吨级泊位60个.其是长江内河流域最早开放的国家一类口岸,2008年成为全球首个国际卫生港口.随着张家港口岸货物吞吐量和进出口外贸货物运量的大幅提升,疫情疫病通过口岸入侵的风险也逐年加大.     

“一带一路”倡议下丹东港发展现状及对策建议

作为东北开放重要口岸,丹东港区位优势明显。介绍了丹东港各港区优势及重点临港产业,在分析丹东港融入"一带一路"对港口及城市发展重要作用基础上,对丹东港在"一带一路"倡议下,如何提升港口竞争力提出相关建议。     

多措并举服务东兴试验区建设

广西东兴重点开发开放试验区(以下简称"东兴试验区")地处北部湾经济开发区,陆地边境100.9公里,大陆海岸现537.8公里,拥有我国沿海12个主枢纽港之一和西部第一大港一防城港,有防城港海港口岸、东兴陆路口岸2个国家一类口岸,是我国华南、中南和西南地区通往东盟最便捷的陆海通道.东兴试验区位于中国西南经济圈、泛珠三角经济圈和东盟经济圈的结合部,具有优越的区位优势,推动东兴试验区的建设对促进中国与东盟开放合作、泛珠三角区域与东盟国家的对外贸易具有十分重大的意义.     

我国保税港区空间布局及战略意义

<正>保税港区是指经国务院批准,设立在国家对外开放口岸港区和与之相连的特定区域内,具有口岸、物流、加工等功能的海关特殊监管区域,是我国继设立经济特区、经济技术开发区、保税区、出口加工区和保税物流园区之后,开放层次最高、运作模式     

澜石口岸发展的经验

今年前9个月,佛山市澜石口岸冲破重重困难,争取了货源,使进出口货物吞吐量达到29.02万吨,集装箱完成运输量8038标箱,分别较去年同期增长7.09％和17.39％,1980年年进出口货物吞吐量10.14万吨,到1988年吞吐量达到33.99万吨,较1980年增长335.2％。澜石口岸位于佛山市南郊澜石镇,原是东平河边的一沙滩。1979年省人民政府批准兴建,经10年建设,现年吞吐量可达300万吨以上,其中集装箱可达6万个标箱以上,有300多米长的码头,能容纳7艘船同时装     

探索陆运口岸进口矿产品检验监管新模式

满洲里口岸是中国最大的陆路口岸,也是中国对俄贸易和货物运输的最大通道.随着经济全球化进程的不断加快和内需的不断增长,经由陆运口岸进口的俄、蒙资源呈逐年增长的态势,尤其是满洲里口岸矿产品的进口量连续7年大幅增长,今年预计将达到年运输800多万吨,平均日处理近400车次.面对迅猛的发展形势,满洲里检验检疫局主动服务国家战略和经济发展大局,促进中俄经贸发展,加速大宗资源性商品的快速通关,经过实地调研与论证,以及贯彻落实国家质检总局相关文件精神,结合风险分析和企业分类管理,创新进口矿产品检验监管模式.     

打出组合拳 口岸添活力

通检验检疫局是江苏唯一辖有5个一类开放口岸的分支局,有南通港、如皋港2个江港口岸,洋口港、启东港2个海港口岸,兴东机场1个空港口岸。近年来,该局牢记宗旨开展检验检疫工作,在服务中找准定位,在服务中提升形象,为建设“强、富、美、高”新南通提供了强有力的保障。     

黄埔 潮平两岸阔

广东虎门港沙田港区油气化工码头，黄埔海关关员实施现场验放。沙田港区油气化工码头是东莞市最大的油气码头，投资额近12亿元人民币，年吞吐量可达470万吨。东莞所在的黄埔关区，是华南重要的海上对外贸易口岸，也是我国加工贸易开展最早、密度最大的地区之一。关区内企业众多，业务种类齐全。近年来，黄埔海关全面落实海关总署党组“四好”总体要求，大力推进业务改革，优化海关监管与服务，与地方党政部门、广大企业及社会团体建立良好的沟通协作机制，实现了自身发展与服务大局、促进地方经济发展的和谐统一，主要业务指标居全国海关前列。     

广州新沙 汽车进口快车道

新沙港区地处珠三角几何中心，是华南、华中、西南最重要的汽车进口口岸，可停靠世界最大的滚装汽车船。自2005年底开始整车批量进口业务以来，新沙港区的整车进口数量逐年递增，至2013年底，汽车进口累计超过130万辆，涉及品牌50多个，短短几年内已跃居全国第三大汽车进口口岸。     

以无水港为载体带动天津港腹地发展效应分析——以包头无水港为例

近年来,随着我国各地区海港的快速发展,海港之间已逐渐由等级规模、吞吐量为主的竞争转向对港口腹地的争夺。以包头无水港为例,阐述以无水港为载体带动天津港腹地发展的直接效应和潜在效应,并分析了潜在效应未能充分发挥的原因,在此基础上从外部环境优化、无水港自身建设、陆港海港长效联系机制建立等方面提出挖掘无水港潜在效应、进一步发挥现有效应以带动天津港腹地发展的对策建议。     

大连港与营口港集装箱发展现状调研与问题探讨

尽管大连港面临着良好的发展时机,但面对环渤海地区的青岛港和天津港、以及同一辽宁港口群内的营口港,与其之间竞争和挑战也是非常大。尤其,同一港口群的营口港近年来发展迅速,其集装箱吞吐量的增长速度已经远远超过大连港。本文将针对大连港和营口港的现状进行调查分析,发现问题并提出相关建议。     

黑龙江省沿边地区开发开放的模式与主要方向研究

我国的对外开放已经形成沿海开放地带、沿江开放地带、沿边开放地带、内陆开放城市的格局。作为中国最北、最东,并与俄罗斯边境线长达3千多公里的省份,黑龙江省共有国家一类口岸25个。自1989年第一个对外开放口岸萝北口岸通过国务院审批以来,黑龙江省沿边开放的程度与发展水平不断提升,但是和沿海发达地区相比,仍有很大的差距。黑龙江省沿边开发开放对于国家战略的实施有重大的作用。减小与国内发达地区的差距,寻找适合本地区开发开放的模式成为保障国家安全、推动地区发展。     

关于检验检疫通关机制改革的思考

入世以来,我国外经贸高速发展,2001～2005年外贸进出口总额从5097.68亿美元增至14221.2亿美元,增长了1.79倍,口岸进出境货物吞吐量高速增长。同时,口岸之间乃至区域经济的竞争日趋激烈,使得各方高度关注口岸通关效率,其已成为衡量一个地区乃至国家投资环境的重要指标。检验检疫     

中国十大港口

1.上海港上海港控江襟海,地处长三角水网地带,水路交通十分发达。2.宁波港宁波港由北仑港区、镇海港区、宁波港区、大榭港区、穿山港区组成,是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。     

中国对俄罗斯边境口岸发展建议

我国东北地区口岸承担着中俄贸易65％以上的陆路运输任务,在对俄贸易中占据重要位置。对我国对俄边境12＂岸的分布以及现状进行阐述,分析对俄边境口岸在中俄经济合作中的作用,针对其存在的问题提出强化口岸经济意识,突出口岸各自优势,加快口岸基础设施建设,实施“引进来走出去”发展战略。     

东北地区经济发展与大连港吞吐量关系研究

大连港是东北地区的重要港口。研究东北地区经济发展与大连港吞吐量之间的关系,对于提升大连港竞争力,促进港地一体化发展具有重要的意义。     

港口立筒库工艺设计探讨：介绍营口鲅鱼圈港区10万吨筒库工艺设计

为了改善中国粮食流通，内贸部利用世行贷款建设四个粮食流通通道，以逐步建立起我国现代化的粮食流通体系，东北走廊是四个粮食流通通道之一，营口践鱼圈港区又是原定东北走廊粮食流通项目之一，从九三年元月到九五年两年多的时间里，该项目从可行性论证到扩初以及施工图设计，并两次到澳大利亚考察，就项目的设计而言，其间经历了多次的反复论证，其中不乏可借鉴之处，尤其是与澳方共同设计，借鉴和吸收了不少澳方的先进经验，在此，本人想把该项目中工艺设汁的可借鉴部分介绍给大家，以供商＊。l简介营口鲸鱼圈港区散粮设施包括铁路专用…     

十人谈

One 30年,变化何其巨大!常德传青岛港(集团)有限公司董事局主席、总裁40年前,我进入港务局的时候,只是码头上一名扛大包的搬运工,普通到不能再普通的身份。改革开放30年,对个人、对企业,命运变化何其巨大!30年间青岛港经历哪些变化?改革开放对青岛港的影响有什么?我告诉你几个片段。30年前,青岛港年吞吐量只有1000多万吨,世界港口无论怎么数都数不上它,但现在我们是世界第七!到今年有望实现年吞吐量3亿吨,集装箱实现1000万标准箱,而且还要再建一个吞吐量3亿吨的大港。