完善铁路机车运用安全管理的策略分析

铁路是我国主要的交通运输工具，是国民经济的一条大动脉，也是国民经济活动的重要组成部分。它联系着千千万万旅客和遍布城乡的企业它的运行状况关系着国民经济的发展和国家的声誉．有着举足轻重的作用。加强机车运用安全管理是当前铁路系统势在必行的一大课题。     

论交通运输在国民经济发展中的作用

交通运输是国民经济发展中一个重要的物质生产部门,交通运输在国民经济发展中具有十分重要的作用。文章从交通运输对国民经济的推动作用、我国交通运输存在的主要问题和发展交通运输的对策三个方面进行了分析,论述了交通运输与国民经济的内在本质联系。     

浅析我国交通运输与区域经济发展

纵观人类历史,交通运输作为区位影响因素始终与区域经济空间结构紧密相联,成为区域经济发展和空间扩展的主要力量之一. 一、交通运输与区域经济发展的关系 交通运输是国民经济中一个重要的物质生产部门,它把社会生产、分配、交换与消费各个环节有机地联系起来,是保证社会经济活动得以正常进行和发展的前提条件.     

制定甘肃省道路运输管理条例推动道路运输改革

我国社会主义交通运输事业,是国家的经济命脉之一,是国民经济的纽带,是社会主义建设的先行官。其中的道路运输是交通运输的重要组成部分。甘肃省地处祖国大西北,交通闭塞,基础设施薄弱,成为制约我省社会经济发展的重要因素。为了迅速改变这种落后状况,我省努力加快     

我国交通运输结构现状分析及调整策略

交通运输业作为维系人们日常生活、工作的重要行业,在国民经济中占据着重要位置。我国的交通运输业发展迅速,早在20世纪就形成了包含铁路、水运、公路、管道、航空等5种交通运输方式在内的运输体系,这5种交通运输方式相辅相成,为社会的政治、经济、文化、军事等各方面贡献出自己的力量。文章以交通运输结构为研究主体,通过对交通运输结构的内涵和影响因素入手,深入分析交通运输结构的现状,提出现在所存在的种种问题,并针对性地探讨优化交通运输结构的策略。     

浅谈铁路工务线路养护管理

铁路是我国国民经济的大动脉,铁路运输在交通运输体系中占居非常大的比重,对国家政治、经济、文化建设发展起到重要作用。铁路路基、线路轨道是铁路运输的基础。其质量性能、使用寿命直接关系到铁路运输安全,因此加强工务线路养护管理,夯实作业基础建设,保持线路良好状态,对铁路行车安全具有重要的意义     

交通设施建设与经济增长

综合运输是交通运输发展的科学理念,指的是以消耗最少的社会资源满足运输需求。综合运输体系指综合发展和利用铁路、公路、水路、航空和管道等运输方式,按照各自的技术经济特点,形成网络布局合理、运输工具高效低耗及组织管理先进的交通运输综合体,实现交通运输的可持续发展,创造国民经济和社会的整体经济性。     

对铁路服务内蒙古经济社会发展的几点思考

铁路是国家重要的基础设施和大众化的交通工具,服务地方经济社会的发展是义不容辞的责任,在内蒙古自治区经济社会飞速跃进的"内蒙古现象"的背后,起到重要推动作用的因素就是铁路因素,本文就呼和浩特铁路局怎样更好地服务于内蒙古经济社会发展进行了探讨. "服务是铁路的本质属性"、"让人民群众满意"是检验铁路科学发展的根本标准.铁路作为国家重要基础设施和大众化交通工具,在全面建成小康社会的进程中肩负着重要使命.铁路作为国民经济的大动脉、国家重要的基础设施和大众化的交通工具,是国家综合交通运输的骨干,在经济社会发展中肩负着极其重要的责任,发挥着举足轻重的作用.     

合作建设轨道交通特色数字图书馆的研究与实践

铁路作为国家重要的基础设施、国民经济的大动脉和大众化交通工具,在我国经济社会发展中的地位和作用至关重要。为适应国民经济和交通运输发展新形势,服务铁路行业科技进步,配合高铁"走出去"战略的实施,经过行业广泛调研和专家充分论证,南京铁道职业技术学院图书馆与中国铁道出版社合作开发了轨道交通数字图书馆应用平台。目的在于为整个行业内的人才提供更加便利的途径,获取更加有用的资源。     

中国铁路的改革与发展

一、中国铁路改革开放以来取得显著成就中国铁路是国家的重要基础设施,是国民经济的大动脉,对国民经济和社会发展具有重要作用。在国内现代化交通运输中,53%的旅客周转量和70%的货物周转量是由铁路完成的。改革开放以来,在国家的大力支持下,中国铁路建设和运输生产成就显著。从1978年到1994年的16年中,铁路营业里程从48600公里增加到53992公里,复线从7630公里增加到16159公里,电气化里程从1030公里增加到8966公里。1994年完成客运量10.8亿人次,比1978年增长34%;完成货运量15.7亿吨,比1978年增长46%;完成换算周转量16233亿换算吨公里,比1978年增长1.5倍。1994年,中国铁路运     

浅谈铁路运输业资金管理的问题和对策

随着全球经济的发展,国内外环境错综复杂,现阶段我国发展正处于重要的战略机遇期,经济发展正由高速增长阶段转向高质量发展。而交通运输作为我国经济发展的重要支柱,是整个经济社会发展的重要支撑和强有力的保障。铁路作为国家的基础产业,对国民经济的发展、社会的进步和能源的供给都发挥着重要的作用。在这新的历史阶段铁路企业将面临着更多的机遇和挑战。随着铁路企业改革的不断深化,铁路基础建设规模的不断发展和扩大都需要大量的资金作为支持,加强财务管理,防范资金管理风险,提高资金管理效益显得尤为重要。资金管理作为财务管理的核心,贯穿于整个铁路生产建设中,只有不断加强企业资金管理才能进一步提升铁路企业的可持续经营能力,促进其能够更加健康、稳定的发展。文章阐述了资金管理在经济活动中的重要意义,指出了铁路资金管理目前存在的短板,进而探究如何提高铁路运输企业资金管理,并通过完善内部控制制度、强化全面预算管理、加强资金资源统筹、提升从业人员素质等方面提出了促进铁路运输企业资金管理的对策,旨在为铁路运输企业经营管理者提供一定参考。     

多渠道筹集资金 加快铁路发展速度

<正> 当前我国正在调整产业结构。铁路等交通运输是国民经济的薄弱产业部门。铁路的发展速度必须加快,这就要解决铁路建设资金严重不足的问题,本文就这个问题谈几点意见。     

中国高速列车产业化及技术创新管理模式与实践

铁路是国家重要的基础设施、国民经济大动脉和大众化的交通工具,是综合交通运输体系的骨干,在经济和社会发展中起着点轴支撑的作用2004年国务院提出“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”的总体要求,开启了我国高速铁路新一轮的创新发展之路高速列车国产自主化面临的挑战在我国高速列车国产化。     

兰青铁路兰州至西宁段增建第二线工程开工在即

青藏铁路和兰青铁路作为我省交通运输大动脉，为全省经济社会发展作出了巨大贡献。但随着经济的持续快速发展，兰青铁路已经远远不能满足运输需求，成为影响青海经济发展的运输瓶顼。同时，青藏铁路格拉段即将通车，兰青铁路设计标准低、运输能力不足的问题日益凸显，将极大地影响青藏铁路整体功能和运输能力的充分发挥。建设兰青线兰州至西宁段增建第二线工程。成为我省铁路建设的当务之急。     

京沪高铁对济南城市发展的影响

从国内外发展历程来看,每一次交通运输方式的重大突破和交通枢纽的调整都深刻地影响着城市的发展和空间演变。随着中国铁路“四纵四横”基本路网规划的逐步实施,中国将步入以高铁为重要标志的新交通时代。交通技术决定了城市之间相互作用的强度与广度,是改变经济活动的重要因素之一。     

内蒙古经济与“瓶颈”基础产业

交通运输和邮电通信业是国民经济的重要基础产业，在国民经济发展中处于先行的地位。内蒙古自治区成立四十六年来，在国家的支持和自治区政府的领导下，全区交通和邮电通信事业得到迅速发展，落后面貌有了很大改观。初步形成了以呼和浩特为中心的交通运输和邮电通信网络。     

促进西部地区物流业发展的税收政策建议

交通运输是国家的一大经济命脉，过去我国的交通运输主要是以公路运输和铁路运输为主，海洋运输和空中运输为辅。由于科学技术的滞后，我国的运输业成本偏高，在80年代开始的经济体制改革浪潮中，国有运输企业经不起市场的竞争，多数国有企业纷纷破产改制改组，被私营经济和个体经济取而代之，只有铁路、海洋和航空运输因其国家垄断性，目前仍在国民经济中占有绝对的优势地位。     

浅析新时期铁路劳动定额管理

铁路作为交通运输行业的重要组成部分，在我国交通事业的发展中做出巨大贡献。直到今天，即使高速公路建设和航空建设水平不断提升，但铁路运输依然是我国最主要的交通运输途径，并且在新时代科技的推动下，铁路事业也随之得到了很大发展。新时期下铁路的管理模式也需要进行相应的变革，并对劳动定额进行适当的调整，以适应新时期下铁路行业的发展要求。现本文就在分析铁路劳动定额管理必要性的基础上，对新时期下铁路劳动定额管理的现状及发展对策进行研究探讨，以供参考。     

以机场为中心的综合交通枢纽规划与建设

以机场为中心的综合交通枢纽是我国交通枢纽体系的重要组成部分,在全国综合交通运输体系中发挥着重要作用;以机场综合交通枢纽为核心形成的临空经济区或航空港,在国民经济中也发挥着重要作用。本文在探究国内外建设相关案例成功的经验的基础上,结合我国以机场为中心的综合交通枢纽建设的不足,提出我国建设以机场为中心的综合交通枢纽应着重注意的问题和相关的建议。     

缓解铁路运输紧张的根本措施是合理调整铁路运价

<正> 在我国各种交通运输方式中,铁路由于其运输能力大、成本低、能耗少、连续性强、较为安全和公害较小等特点,成为目前陆上运输的主要方式,是国民经济的大动脉。目前我国铁路承担了56％的旅客周转量和71％的货物周转量,这对于我国经济的发展和人民生活水平的提高有着举足轻重的作用。铁路是基础设施,其主要功能是创造社会效益,根据有关部门测算,铁路向华东地区每年增运1000万吨电厂用煤,就