浅论出租车行业政府管制的改革

管制出租车市场的理由在于市场失灵,但政府有无必要管制、应该如何管制才能更有利于该市场的健康发展仍一直是探讨的焦点。本文从我国出租车行业当前存在的一些问题入手,分析了出租车行业政府管制的现状,指出政府管制中的失败之处,并为出租车行业政府管制的改革提出相应的政策建议。     

浅析出租车行业进入规制

随着我国经济的发展、收入的增加和生活水平的提高,出租车行业得到了广泛的发展。出租车行业是一个关系居民便利性、提供公共服务的行业,是城市公共交通的重要组成部分,更是城市的"明信片",所以它的发展受到社会各界广泛关注。但是在最近几年,出租车罢运、黑车无序运营等事件频繁发生,"专车"服务挤占传统的出租车市场,激化了出租车行业矛盾,使得出租车行业成为一个矛盾聚集的行业,出租车改革势在必行。     

城市出租车经营权政府管制分析——基于市场产权视角

出租车是城市公共交通工具的重要组成部分,在城市客运交通中占有重要地位。出租车经营权政府管制在一定时期对我国的出租车行业的发展起到了一些积极作用,但由此也带来了一系列问题,如份子钱过高、经营权垄断、黑车过多等,这些问题严重阻碍了出租车行业的健康发展。而在出租车经营权政府管制低效甚至无效的现象之下,更多的折射出我国出租车经营权市场产权关系混乱。因此,明晰市场产权关系是提高出租车经营权政府管制绩效的关键。     

"互联网+"下的出租车:市场演化与嵌入式监管

互联网技术的应用打破了传统出租车市场的组织形态,实现行政性垄断向寡头垄断的组织演化,出租车市场日益呈现平台型企业巨头之间的寡头竞争格局.本文根据"技术创新-市场演化-监管优化"的演绎逻辑,分析"互联网+"背景下出租车市场监管模式的重新建构,认为未来出租车市场的监管应放弃出租车业态相互割裂的监管思维,建立各种业态统一的出租车监管体系,充分考虑平台型出租车企业的重要作用,实行"政府-平台"双层嵌入式监管模式.     

政府对出租车行业进行管制的必要性与问题探讨

随着人们生活水平的进一步提高,出租车已经成为人们出行的重要交通工具,尤其是在上下班的高峰时期,总能看到出租车的身影,出租车为人们的出行提供了很大的便利。然而随着出租车辆的急剧增多,对于出租车的管制也出现了一些问题,本文通过探讨出租车需要管制的原因以及管制过程中出现的问题,进而提出了出租车行业的管制策略。     

构建出租车公司与司机方合作博弈基础上的利益协调机制——基于增强工会组织谈判势力的分析

近年来国内一些城市陆续发生的出租车停运事件,凸显当前我国出租车行业在"公司化"经营体制下,出租车公司与司机之间的利益协调尚存在沉痼.本文建立了出租车公司与司机方的利益博弈模型,通过对模型均衡解的求解与分析,我们认为,构建我国出租车行业的利益协调机制,关键是建立起能够提供"选择性激励"且名副其实的司机方利益"代言人"--工会组织,并明确提出,发挥组织力量来增强司机方的谈判势力,是破解双方"利益困境"、实现双方合意利益均衡与合作的有效途径.为使出租车行业真正走出"公司化剥削"的困境,我们进一步思考了工会组织为何名不副实、如何构建起出租车行业的利益协调机制等深层次问题.     

道路运输行业中如何提高出租车的经济效益

当今社会,出租车行业越来越多的受到了人们的关注.而目前,城市的出租车行业面对的竞争主要有以下两个方面:一方面是公共汽车、地铁等交通工具的来自行业外部的竞争,另一方面是来自各个不同公司不同驾驶员之间的行业内部的竞争.无论是哪个方面的竞争,目前出租车行业的经济效益都是与行业内部的服务质量息息相关的,两者相辅相成,只有不断提高和改善服务质量,认真做好对客户的服务工作,才能够创造更大的经济效益.文章主要从出租车行业的服务质量与经济效益的关系方向做出分析,以至能够对广大出租车司机同志起到良好的促进作用,更大程度的扩大出租车行业的经济效益.     

出租车行业黑车“盛行”背后的问题

出租车行业中"黑车"现象非常普遍,"黑车"的盛行损害了合法经营者的利益,同时也存在着大量潜在的危险。本文分析了"黑车"存在的原因,指出"黑车"的存在是一种"反制度式"抗争,造成"黑车"泛滥的根本原因是政府对出租车行业采取的行政垄断制度。并指出消除"黑车"现象的根本措施是打破行政垄断,全面放开出租车市场。     

出租车行业顾客满意度影响因素分析

出租车是一个城市的窗口,2008年北京奥运会更是对我国出租车行业的一个考验。为了提高出租车行业的服务水平,依据顾客满意度理论,结合出租车行业的特点,在对乘客、专家和行业主管部门进行调查的基础之上,本文探讨了出租车行业顾客满意度的影响因素,并对出租车行业的管理提出建议。     

建立出租车行业维稳长效机制的思考

城市客运体制改革以来,新乡市出租车行业紧紧围绕交通运输部"先稳定、后规范、再提升"的总体要求,以科学发展指导出租汽车行业发展,创新管理模式,提升服务质量。在全省率先探索出租车公车公营,实现了行业跨越发展,为方便市民出行、提高城市综合服务能力、促进新乡经济社会发展发挥着重要作用。建立维稳长效机制,对于促进我市出租车行业健康稳定发展具有十分重要的意义,但随着我市新型城镇化进程加快和城市客运市场环境等因素的影响,行业维稳工作出现一些新情况新问题。     

“互联网+”时代出租车行业市场竞争分析

"打车难"一直是近年来社会关注的问题,随着"互联网+"时代的到来,建立在手机和移动互联网基础上的打车服务平台实现了乘客与出租车之间信息互通,也影响着广大人民的打车问题。"互联网+"时代带来的巨大经济效益,人们思想理念的转换,无疑给出租车行业提出了新的挑战,出租车行业面对如此激烈的市场竞争,该如何去应对?     

我国出租车准入的政府规制完善——从专车和供给侧改革说起

近年来,专车行业的迅速崛起为公众提供了出行便利,专车以其便捷的特点和高质量的服务赢得了消费者的青睐。在专车行业如火如荼发展的同时,传统出租车行业的落寞也不禁引人唏嘘。本文指出目前出租车行业存在着的一些乱象,并尝试以供给侧改革作为理论出发点,进而提出对待出租车所应采取的政府规制措施。     

指尖上的出租车

"科技改变生活"这事儿最近辐射到出租车行业了,嘀嘀打车等一批手机打车应用的兴起,让人们看到了出租车行业未来的诸多可能。中关村E世界9楼,小桔科技的办公室里,电话铃声此起彼伏。客服人员耐心地解答着电话那边的咨询与投诉,这其中,大部分是那些刚开始用"嘀嘀打车"软件,还不熟悉的司机。"师傅,您要打开GPS,应用才能使用…""请告知您的联系方式,核实您反映的情况后,我们会和您取得联系…"     

出租车停运背后的制度问题研究

出租车停运反映出出租车司机与出租车公司的利益冲突,更暴露了我国的出租车营运制度的缺陷,即政府对自由市场的管制。这种管制是无效的,反而损害了出租车市场的发展。杜绝出租车停运,政府必须放松管制,将出租车经营权返还给个体。     

出租车行业市场经营权及政府规制研究

出租车行业是一个比较特殊的部门,其作为城市公共交通体系的一部分承载着服务大众的公用事业重担属准公共物品性质,同时其又要以盈利为支撑具有市场竞争性具有私人物品性质。且政府即是行业市场经营权的最原始所有者又是行业的监管者,因此如何分配好行业市场经营权及进行适当的政府规制是值得深入研究探索的问题。     

“互联网+”对出租车劳动用工的影响

出租车是我国公共交通中一个重要的组成部分。长久以来,我国的出租车劳动用工一直存在劳动关系界定模糊,权责分配不明确等问题。随着"互联网+"时代的到来,"专车"的出现给传统出租车领域带来了巨大的冲击,出租车的垄断局面被打破。为了稳定市场、规范出行,政府出台了一系列措施规范专车市场,同时也推动了对出租车行业的改革。     

对我国城市出租车行业管制问题的思考——从出租车司机和乘客利益变化角度的分析

近年来,一些城市出租车司机收入水平与运价水平之间的矛盾日益突出,已经给当地出租车行业的健康发展带来不小影响。本文首先分析我国城市出租车行业管制的现状,通过考察出租车行业发展过程中司机和乘客利益的变化,反映目前出租车运价形成机制存在的问题,最后从出租车市场供求角度,提出完善城市出租车运价联动机制的政策建议。     

出租车承担交通保障服务的政府补贴政策探究

出租车具有安全快捷、个性化、"门到门"服务等特点,是承担政府指令性交通保障任务的重要方式。出租车承担交通保障任务应该通过政府补贴方式弥补其执行任务的机会成本。文章对指令性交通保障任务进行了分类,对其特征进行了梳理,提出相应的补贴逻辑,分类制定了出租车的收益损失模型,结合城市实际确定了政府补贴的相应标准。     

咸阳城区出租车调价的有益探索

正出租车是城市的窗口,关乎城市形象。咸阳市物价局从稳定出租车行业发展,更好服务群众出发,积极探索出租车运价调整,取得了各方满意的积极效果。一、出租车行业基本状况咸阳市出租车是从上世纪90年代初开始运营的,出租车主管部门为城市客运管理处。其下辖7家出租车服务公司,分别是市出租车公司、大众出租车公司、安达公司、西秦公司和渭城、秦都、华光三家服务部。1995年物价部门制定了出租车价格,2010年根据燃料价格变动每车次增加1元燃料附加费,2012年对出租车价格进行了调整。     

“世界城市”的出租车投诉奏效机制比较研究

出租车的发展折射出城市的经济发展水平和开放程度,对出租车的管理又反映出城市的管理理念和水平。本文通过对"世界城市"的出租车投诉奏效机制进行比较研究,从动态的视角来审视和制定出租车管理模式和管理政策,归纳出"世界城市"的出租车投诉奏效机制构建投诉中心、确立责任追究制度等特点。进而总结出设立投诉受理机构、完善投诉举报筛选、及时反馈投诉处理信息等借鉴意义,以期解决当前中国出租车行业在发展的过程中存在的问题。