汽车行驶记录仪应用技术及发展趋势分析

汽车行驶记录仪（以下简称记录仪）已在我国较大范围应用，其约束驾驶人违法驾驶行为、记录车辆行驶过程的作用也初步显现。随着现代科技的迅猛发展，记录仪产品技术也迅速更新，一些前沿技术开始在记录仪上扩展应用。     

企业

东海598辆客车均安装GPS系统 江苏东海县客运车辆共598辆，目前均已安装了GPS卫星定位系统。长途客运车辆还安装了视频装置和行车记录仪，可以如实记录车辆行驶的公里数、车速以及开车关门的次数，全方位监控车辆，从而实现“双保险”，     

设置最高限速用好行车记录仪

安全是道路运输企业的生命线。在具体的安全管理工作中，有效控制车辆的运行速度及监控司机动态行为，是预防交通事故发生的关键所在，也是企业安全管理工作的难点。近几年，许多企业把GPS或行车记录仪等高科技设备运用到车辆及司机的动态管理中，取得了较好的成效。     

基于统一体系结构框架的高速铁路行车安全技防体系研究

高速铁路行车安全技防系统是行车安全的技术保障，行车安全技防系统在体系化融合、系统间关联以及标准规范管理等方面亟需顶层战略架构方法深化研究以提升和优化体系级技防能力。针对高速铁路行车安全技防系统体系化建设存在的问题，基于统一体系结构框架，选取适于高速铁路行车安全技防体系描述的应用产品模型，运用体系架构构建的方法，对高速铁路行车安全技防体系进行全景视图、能力视图、活动视图以及系统视图等视点模型的直观描述。建立以体系整体性能为特性的评价指标，在体系布局合理性、运行有效性以及结构安全性3个方面运用层次分析评价法通过定性评判和量化权重的方式评估技防体系战略架构设计方案的优劣，为优化技防体系建设提供理论支撑。     

施工特定行车办法应用中的问题及对策

施工特定行车办法对原有行车组织进行了优化，促进了运输生产效率的提高，但认识上的误区及存在的问题，使其作用得不到有效地发挥。通过分析施工特定行车办法存在问题，提出改进建议，为施工特定行车办法的合理应用及今后的完善提供参考。     

铁路行车安全保障体系实施框架研究

根据我国铁路运输的实际情况，从“人-机-环境”的角度，运用系统科学的研究方法，提出应由行车人员安全保障系统、设施设备安全保障系统、环境安全报警保障系统和行车安全应急救援系统构成一个统一的铁路行车安全保障体系，通过网络实现资源共享，为铁路行车安全保障提供了构思框架，并对有关问题提出了深入研究的建议。     

安全创新 细节制胜

一是创新安全管理理念。绍兴市道路运输行业实现了从“要我安全”到“我要安全”的观念飞跃。神龙旅游公司在扩大经营范围之前对全公司所有车辆的GPS和行车记录仪进行彻底检查，达到100％完好率后才向省局提出申请；水乡旅游公司为本单位所有车辆均按最高限额投保；汽运集团在集团内部掀起了“安全问责风暴”，把安全直接与每一位员工挂钩。整个行业的安全管理由被动转为主动。     

行管

湖南出台客运线路招投标办法；五年后新疆所有乡镇通班车；宁夏建立客运从业人员“黑名单”；青海完成第一批行车记录仪安装工作；全国部分省道路运输管理协调座谈会在内蒙古召开；江西交通公安联手打击非法营运。     

行车记录仪:防“碰瓷”利器

<正>2015年7月6日晚,河南郑州车主赵先生驾车行驶途中,被一名孕妇"碰瓷"。幸亏赵先生安装了行车记录仪,向警方提供了事发时拍摄的视频。经过查看视频,清晰地看到赵先生的车辆并未与该女子发生接触。交警随即做出了该案不属于道路交通事故的决定,向涉事双方下达了"不予受理通知书",并认定该女子属于"碰瓷"。现如今,诸如上述的"碰瓷"事件时有发生,"碰瓷"手段更是层出不穷,让人防不胜防。"在行车     

执法记录仪及后台管理设备方案技术解读

正一、执法记录仪设备执法记录仪设备发展时间较长,技术相对成熟,主流设备的拍摄性能均能够满足交警日常执法所需,在产品选型过程中更应该考虑的是细节功能与日常工作的配合。主要体现在以下三方面:(一)主机重量与佩戴《交警系统执法记录仪使用管理规定》(以下简称《管理规定》)明确要求民警在处警时"应当佩戴、使用执法记录仪进行全程录音录像",且"执法记录仪应当佩带在交通警察左     

博乐

<正>@苏沃洛夫之翼近日,在乌克兰的一条高速公路上发生了惊险一幕,一辆小轿车在行驶时突然被一架贴地低飞的直升机超过,行车记录仪拍下了全过程。这架武装型米-8直升机以数百公里时速持续低飞,最低离地面约1米左右,展示了飞行员的技艺,却惊吓到了不少司机(请勿模仿)。     

山东烟台我是“大拇哥”

为创造良好的交通环境，2008年7月10日以来，山东省烟台市交警支队与新闻媒体《今晨6点》共同倡议发起了“相互礼让文明行车——我是大拇哥”行动。活动以“争创文明城市，学会文明行车”为主题，以激励驾驶人告别行车陋习、文明行车为宗旨，力促烟台驾驶人的文明驾车意识有一个飞跃和升华。目前，“文明交通礼让行车”已在港城烟台蔚然成风。     

宁夏:190套电子“监督员”一线上岗

近日,宁夏公安厅交管局为全区路面执勤交警配发了190套现场执法记录仪,这些电子"监督员"为交警执法维权和规范言行举止提供了有力的保障。     

区间单线改造为双线时的施工方案及行车组织方法

铁路单线改造成双线完工后，还需区间与两端车站的信联闭贯通，才能使全线按双线办理行车。襄石线在双线开通、撤消车站、信号换装后的行车组织方法等方面提供了经验，由此，减少了干扰，增加了运输的灵活性，提高了运输能力。     

微发布

正兰州交警【礼让急救车,为生命让路】9月13日,甘肃省兰州市公安局交警支队和兰州市卫计委联合在金轮广场举办了"不避让救护车违法抓拍系统安装启动仪式",活动以"安全文明出行,共建美好兰州"为主题。兰州市公安局交警支队为兰州市首批30辆救护车捐助了具有一键式违法抓拍功能的行车记录仪器,并派专业技术人员现场培训救护车驾驶人违法抓拍。今后,救护车抓拍的不避让救护车违法行为,可以直接上传到交管部门的执法系统里,由交管部门依法进行处罚。     

包头横八纵＋×”管理体系

“嘟……”每天早晨7点半，包头交管支队青山交管大队四中队民警云利平到岗后的第一件事，就是准时开启胸前佩带的执法记录仪。很快，通过PGIS地理图像系统，他执勤的每一个运行轨迹都清晰地出现在了交管支队执法记录仪监管平台室的电视大屏上，与此同时，云利平也完成了他当天的“签到”工作。使用执法记录仪来考核民警日常工作的模式，正成为包头交警工作的常态。     

试论铁路建立现代企业制度的基础

文章分析了现行国铁管理体制政企不分和低效率的主要原因是路网被人为分割,现有铁路局由于不能提供完整的运输产品并从市场上获得独立的收入,因而不是真正的市场主体,提出应结束行业性垄断,实行"上下分离",从根本上解决行车指挥统一调度与财务分配全路统一清算的矛盾,为铁路真正建立现代企业制度提供基础。     

中央分隔带的绿化技巧

高速公路和一级公路一般都设置有中央分隔带．为绿化提供了可利用的空间。中央分隔带具有分隔往返车辆、诱导行车视线、夜间行车防眩、避免中途调头等功能。在中央分隔带进行绿化，不仅会强化上述功能．还具有降尘、降温、降噪音等环保功能和美化路容功能。     

建立沪宁线行车安全实时控制模式

利用信息技术带动行车安全装备的系统配套是确保行车安全的一个重要课题。为此沪宁线正在建设安全监控示范线，旨在探索建立中国铁路行车安全监控系统的模式。从“信号联锁”概念的延伸，提出建立行车“闭环控制”模式的设想，并以此为行车控制理念，提出建立沪宁线行车安全实时控制系统的初步构想。     

春季开车防“春困”

春天,气温回升,由于皮肤和肌肉微细血管处于弛缓舒张的状态,体表血液供应量增加,流入大脑的血液相应减少,中枢神经系统的兴奋性刺激信息减弱,于是就容易出现昏沉欲睡的"春困"现象。许多驾驶人驾车时都会有疲惫之感,特别是午后行车更是睡意浓浓,稍有不慎就会发生交通事故。那么,驾驶人如何防"春困"呢?睡眠充足:充足的睡眠时间是保证行车安全的重要原因。睡眠