中国邮政速递顺利过会将成为国内快递第一股

日前，中国证监会披露，中国邮政速递物流顺利过会，将成为国内快递第一股。由于中邮速递设立时间未满三年，按规定不具有IPO资格，其“破格”上会系国务院特批。而作为国内快递老大的中邮速递顺利上市或将开启中国快递企业的融资大门。业内专家表示，国内已注册的快递企业有7000余家，以民营品牌居多。其中部分大型快递企业也有上市融资诉求。     

转型期的担忧与期待——专访快运物流杂志社主编尚尔斌

经过十几年的成长，快递业进入了转型期。 中邮速递启动上市计划，《快递服务》新国标正式实施，顺丰、申通等快递企业进军电商，凡客、京东等电商将组建快递公司，外资快递巨头紧锣密鼓申请国内快递经营许可……这一系列事件的密集发生，似乎预示着我国快递业正在经历一场新的变革。     

DHL的中国图谋

今年5月,全球最大快递物流公司敦豪(DHL)正式推出了中国国内快递业务,成为首家在中国开展此项业务的国际快递公司。但根据中国的政策规定,外资快递巨头是不许染指中国国内快递业务的。对此DHL对外强调其开展国内快递业务是经过“所有有关部门许可”的,完全合法。而国家邮政局负责人接受采访时却称至今为止     

让我们每个快递人都能拥有一份职业的尊严

我叫尤志伟，浙江衢州人。2009年毕业于南昌理工大学工商管理专业。在上学期间我就接触了电子商务，了解了快递行业，毕业选择就业去向时，我感觉快递在国内是一个新兴的行业，还处于发展初期，对我个人来说，有很大的发展空间，应该能在快递行业找到满足我所期望的工作。     

几处早莺争暖树——写在《关于邮政企业专营业务范围的规定（草案）》缓行之后

与时俱进，民营快递乘势而上 如果谈起我国近年来民营快递企业的发展，国内的专家、业内人士甚至普通的客户皆可“如数家珍”。应该说在与时俱进的理念下，用“迅猛发展”来形容显然丝毫不过分。     

大田集团：重上英雄路——专访大田集团有限公司董事长王树生

2006年1月，大田集团以4.32亿美元的天价成功出让大田——联邦快递合资公司50％的股份以及大田集团的国内快递网络和所有快递业务，震动了国内快递市场。此后一年半的时间里，虽然董事长王树生连获“和谐中国·2007年度十大影响力人物”和“2007亚太最具有创造力之华商领袖”两项公众大奖，但是对于自己的财富故事和大田的未来王树生却三缄其口，“大田”仿佛在物流业界销声匿迹了……     

中国快递业的开放与规范

正9月24日召开的国务院常务会议,决定进一步开放国内快递市场,推动内外资公平有序竞争。针对扩大全方位主动开放,打造内外资企业一视同仁、创造公平竞争营商环境等问题,会议认为,目前我国国际快递业务已基本对外资开放,主要城市国内快递业务也已对部分外资企业分批开放。依据我国加入世界贸易组织时的承诺,进一步放开国内市场,让国内外快递企业同台竞争,有利于倒逼国内企业改善经营管理、提升服务水平,使广大消费者有更多选择。会议决定,全面开放国内     

空运

快递业将成航空货运主力军 不久前圆通快递举行了全货机首航仪式，高调进军国内航空货运。顺丰航空总裁李东起预计，今年顺丰航空的航空货运量将超过㈤万吨。在国际快递巨头UPS将其亚太转运中心建在深圳后，上海圆通速递也在深圳机场建立其华南转运中心，并与深圳机场共同打造深圳机场快件集散中心。业内人士表示，快递行业附加值高，在快速行业快速发展而市场供应相对不足的情况下，具有货运与资金优势的传统航空公司应积极关注产业新动向，把尽快进入快递业务领域当作转型选择之一。     

战略选择——中国快递企业未来机遇

当前国内快递市场纷争不止、圈内快递同仁价格厮杀不断;电商逆袭,携客户资源,自建物流以期从中分一杯羹：除此之外,航空公司也不甘寂寞,东航旗下24小时快递业务也试探性地杀入战局……其实大家在围绕红海厮杀的同时或许忽略了部分潜在的蓝海。对于意欲布局快递市场的国内航空企业,对这一市场也该有更深入一些的认识。     

基于SERVQUAL模型的网购快递服务质量评价体系研究

在阐述SERVQUAL模型服务质量评价表的基础上,提出5个维度和22个指标的评价服务质量体系。针对快递行业的特点,以SERVQUAL模型为理论基础、网络购物的快递服务过程为接触点,选择24个指标构建网购背景下快递服务质量评价体系。通过分析网购快递存在的快递时效性较差、快递价格混乱导致快递服务性价比满意度低、隐私保护性差、"网购"快递投诉率较高等问题,提出国内快递企业质量提升对策。     

新《邮政法》在谁面前关闭了一扇门？

外资快递被拒之门外 就像等待一个最终的结局。 10月1日共和国60年普天同庆之时，新《邮政法》正式实施，修订后的新《邮政法》规定外资企业不得从事国内信件快递业务，更为详细的注解是发票合同、企业标书等商业信函似乎都包含在禁止范围。     

我国主要城市快递市场容量的比较研究

随着经济规模的不断扩大及电子商务的迅速发展,国内快递产业市场容量亦随之扩张。城市快递市场容量的比较无论对快递企业的战略发展,还是网点布局都有着十分重要的意义。在本文中笔者采用统计学因子分析模型的方法对我国主要城市快递市场容量进行了比较研究。     

快递行业重新洗牌的时代已到来

2015年10月,国务院出台《关于促进快递业发展的若干意见》,鼓励各类资本依法进入快递行业,支持快递企业兼并重组、上市融资,整合中小快递企业,优化资源配置,实现强强联合,从而加快形成若干家具有国际竞争力的快递企业集团,鼓励"走出去"参与国际竞争。该《意见》旨在壮大快递行业,推进"互联网+"快递模式,构建、完善和加强监督服务网络体系,从而为快递行业进入资本市场提供了政策导向与支撑。本文以申通上市为例,探讨了国内快递行业发展的前景。     

基于顾客价值的民营快递企业品牌竞争力提升策略

伴随跨国快递企业不断在国内开拓市场,国内民营快递企业迅速扩张但层次水平比较低的现状,品牌竞争力成为影响民营快递业生存与发展的核心要素。本文从顾客价值的角度研究民营快递业的品牌竞争力,分析了顾客价值和品牌竞争力的关系,从品牌形象、品牌特色、品牌知名度、品牌内涵四个角度来提出民营快递的品牌竞争力提升策略。     

快递物流园区规划设计分析

<正>本文通过对国内快递物流园区的规划、建设、运营情况的研究,对快递物流园区的特点、选址要求、功能构成及建筑设计要点进行了分析总结,可以为快递物流园区的规划设计提供建议。1.快递物流园区特点随着电商产业的蓬勃发展,快递产业在最近十多年来飞速扩张。2017年后,几大快递企业上市成功,更是加速了快递物流园区的建设速度。快递型物流园区即是指邮政、顺丰、三通一达等快递企业,为开展自身快递、物流业务,投资建设的物流园区。快递企业自建园区规模大多在80～200亩之间。快递物流园区通常规划三个功能：（1）快递分拣区,包括分拣中心;（2）仓储配送区,包括仓库、物流中心、冷库等;（3）综合配套区,     

春节,快递业迈不过的槛儿

春节前后,部分快递企业网点停止运营和个别快递企业借机涨价等现象正成为舆论热点。＂冰冻三尺,并非一日之寒。＂形形色色之诸多乱象不过是既有问题的集中发酵,大可看作国内快递企业的一次＂亮相＂,亦可将其视为民营快递企业行将重新洗牌的先兆。破局之道,或在于快递企业主动转变发展模式,以及有关部门出台、落实相关扶持政策,等等。     

基于NFC+技术的共享快递盒回收体系研究

<正>“共享快递盒”为解决过度包装、快递垃圾等问题提供了新思路，但共享快递盒回收难的问题阻碍成为阻碍共享快递盒发展的关键因素。针对共享快递盒回收问题，提出基于NFC+技术共享快递盒回收体系构建思路，提出优化共享快递盒回收流程、创新共享快递盒回收技术、改变消费者行为习惯，完善共享快递盒回收法律法规的对策，希望为共享快递盒回收及绿色物流的发展带去好的建议。一、引言“共享快递盒”为解决过度包装、快递垃圾等问题提供了新思路，根据官方数据，一个共享快递盒成本为25元，预计可使用1000次以上，单次成本仅为0.025元。     

从联邦快递的“价格攻略”谈起

华尔街风暴裹挟着凛冽“寒风”袭击全球，中国制造业、出口型企业步履艰难，困难重重；此时，联邦快递又以低价格战略图霸国内快递市场，露出了“价格屠夫”杀手面目，令众多快递企业不寒而栗。为此，本刊编辑部邀请把洒临风、夜雨观澜、金玉其中三位专家做客本栏目，从联邦快递三次降价谈起，就当前快递业形势、企业状况等畅所欲言，各抒己见。     

做专做精B2C 服务是关键——专访北京宅急送快运股份有限公司总裁助理汪映极

8月30日，宅急送召开新闻发布会宣布，今后宅急送将做专做精B2C市场，致力于成为B2C领域的快递专家。“目前国内快递市场早已处于竞争白热化程度，淘宝带动的C2C领域有“四通一达”的激烈竞争，也有也有众多地方性小快递公司的零星瓜分;在B2B业务领域，大宗货物运输有中铁快运、天地华宇、德邦物流等竞争对手的强劲参与，     

联邦快递、UPS经营国内快递业务获批

本刊讯从国家邮政局获悉,9月6日,国家邮政局批准联邦快递（中国）有限公司（以下简称“联邦快递“）、优比速包裹运送（广东）有限公司（以下简称“联合包裹”）经营国内快递业务。这是2009年《中国邮政法》实施以来,外资快递企业首获国内快递牌照。也是作为国际四大快递公司中的两个,他们在6月递交牌照申请后,面对各界赞否不一的声音,终于获得牌照。