第三方物流产业的政策性软环境研究述评

第三方物流(3PL),又称为合同物流或契约物流,它是通过合同或契约的委托方式,由商品供需方以外的第三方企业提供部分或全部物流服务的一种物流组织方式。第三方物流具有典型的综合性,横跨多个基础性和服务性行业,覆盖一个复杂的活动范围,其活动过程始终面临着外     

基于流程的传统储运型物流企业组织结构研究

第三方物流作为一个新兴的行业,在整个供应链的运作过程中发挥着重要的作用.通过第三方物流,生产企业可以将更多的零散工作外包出去,花费较少的金钱和精力,获得专业、高效的服务,减少企业对物流设备的投资,降低企业的物流运作成本.我国的第三方物流企业主要来源于3个方面:外国的物流企业与国内企业合作组建的、国内大型生产企业物流部门扩充而成的以及国内传统运输仓储企业转型而来的第三方物流企业.其中绝大多数为第3种情况,因此笔者选取其作为研究对象,从组织结构的角度分析传统储运型物流企业在管理中存在的问题.     

基于战略理论的物流外包分析

物流外包,是指物流需求企业不再内部运作物流,而将物流业务交给第三方物流企业以整合和利用外部资源降低成本,强化核心能力并提高企业的应变能力。物流外包有以下 几种情况：其一,工业企业等物流需求要求企业放弃物流自营,将物流业务全部交给第三方物流企业;     

基于IT技术的第三方物流商选择模型研究

对于第三方物流的研究,无论是国内还是国外都集中在第三方物流理论、如何改进服务水平、战略联盟关系等方面。关于第三方物流研究文献一个主要的缺憾是在一个完整的物流解决方案中没有把IT作为考察第三方物流提供商的首要因素。把IT技术同物流提供商和他     

社会物流几项重要的创新

正社会物流不同于企业物流,尤其不同于企业内部物流。大范围、大跨度、长距离、长时间是社会物流所要面对的状态。社会物流使人们对于物流的认识出现了改变,这是一个历史的进程,进程中有一些重要的创新值得我们关注。一是第三方物流的创新。第三方物流创新涉及到观念问题、产业问题和运作问题,是解决社会物流的一项有影响的基础性的创新。大千世界到处是物流,水平却相差甚远,内行去做物流,才能取得高的水平。就产品生产的货主企业     

中国第三方物流的发展现状与趋势分析

一、中国第三方物流的发展现状第三方物流作为企业作业管理的协作者、物流服务的整合者以及物流外包的契约人,日趋成为现代物流主流服务模式。一个国家第三方物流发展水平代表着本国物流的发展进程。在全国经济快速发展的新形势下,大力发展以第三方物流为特征的现代物流服务既是推动我国经济质量升级的一条重要渠道,也是我国传统运输物流企业转型的必然要求。自20世纪90年代中期,第三方物流伴随现代物流理念传入我国以来,已经有了长足发展,并呈现出较为明显的特征。主要的特征有:     

对我国物流业发展现状之系列调查

专家指出，当前制约我国物流业发展的主要因素之一是物流企业供给水平落后，真正意义上的第三方物流企业少，很难满足工商企业越来越高的物流需求。提高物流业发展水平，一定要提高物流企业的服务能力，大力发展第三方物流。     

第三方物流企业服务创新的价值与绩效分析

一、第三方物流服务创新的主要目标 第三方物流服务创新的主要目标主要有2个方面：一是推动第三方物流业的发展。服务创新是提升第三方物流产业结构、促进产业升级的重要手段；服务创新可以通过增强第三方物流商和物流产业的竞争力创造更多产出，同时也可以创造更多的就业机会，从而为社会提供更多地就业岗位。二是更好地满足客户的实际需求。要更好地满足客户的实际需求，就要求第三方物流商帮助企业实现“客户成功”，更好地满足企业的真正需求及其潜在需求。     

第三方物流法律体系构建刍议

<正>本文从第三方物流行业的兴起和发展入手,探讨了第三方物流法律体系的缺陷和不足之处,分析了其成因,提出了构建完善的第三方物流法律体系的必要性。文章结合实际案例,就整合美国、德国、日本等发达国家的有关法规,提出了有关我国第三方物流体系法律框架的完善建议。第三方物流是相对于企业内部物流和企业间物流而言的一种新型商业模式,由于其高效率、低成本、高服务质量的特点,被广泛应用于现代物流业。     

企业物流外包的若干问题分析

第三方物流越来越专业化和规模化，为社会创造了一定价值，而随着竞争的加剧，不少企业为了将更多精力放在自己的主业上，将不是核心业务的物流活动一部或全部外包出去，即委托给专业第三方物流公司来完成。但是厂商将企业物流外包给第三方物流也是有风险的，这也是有些企业仍在发展自营物流的原因所在。     

第三方物流服务体系中的价值效用分析

目前第三方物流企业发展参差不齐,多数企业服务意识不强、技术水平落后、专业人才匮乏,只能提供简单的运输或仓储等单项或分段物流服务。为此,本文通过对第三方物流服务体系中的价值效用分析,以推进第三方物流服务模式创新机制建设,加快构建高效顺畅的第三方物流体系。     

满足客户发展需求才是根本

本案例中,赵总的企业是家第三方物流企业。对于一个第三方物流企业来说,由于行业本身比较年轻,在发展初期,人情和关系在很大程度上决定着企业的命运。这主要是由于在这个阶段,物流企业间差距不大,客户对企业提供的物流服务要求还不高，     

实时物流:第三方物流服务商的利器

作为供应链关联节点的第三方物流服务商,无 论是外部客户对实时目标的追求,还是第三方物流 服务商内部发展的要求,都使得实时物流战略成为 第三方物流服务商的必然选择。实施实时物流战略 有五方面的要求:标准化、信息化、自动化、无缝化和 协同化     

第三方物流成长机理分析

第三方物流产业组织是一种依靠现代信息技术为支撑,以合同为约束,交易主体结盟为基础的产业组织形式。就目前我国第三方物流的发展,用分工演进理论分析物流产业组织内部演进的动力,并结合第三方物流所需的外部环境,如市场结构、社会文化和制度环境等进行分析,力图对第三方物流成长机理形成一个较为系统的研究。     

虚拟物流企业联盟的成因及性质分析

一、产业环境驱动下的我国第三方物流企业的合作动因 1．第三方物流的产业环境分析 （1）我国第三方物流业发展前景广阔,物流外包是一个发展趋势。     

刍议第三方物流

据有关资料显示,全球500强企业从1997～2000年对第三方物流需求从40％增长到56％,51％的企业使用以仓储和分销为主的第三方物流。美国、日本第三方物流总体比例已在40％以上,美国的汽车、化工、计算机、日用品、医药品市场的第三方物流占有率达到73％。1997～2002年,全球第三方物流市场年均增长率为13％。据中国仓储协会1999年典型调查,我国第三方物流占整个物流市场的比例约10％,尽管远不如发达国家的水平高,但说明第三方物流在我国现代物流发展中已崭露头角。第三方物流在我国虽然具有广阔的市场前景,但目前还处于发展的初级阶段,原因很简单,一是我国的现代物流市场还十分不成熟,二是第三方物流主体核心竞争能力远没有形成。因此,对第三方物流的理论与实践需要再认识。     

第三方物流:症结何在?

一、我国企业的重重疑虑 近几年,第三方物流在我国蓬勃兴起,1999年～2001年,中国仓储协会调查生产企业成品销售物流显示,第三方物流所占的比重分别是9.1%、16.1%和21%,明显呈上升势头.但2002年以来,一大批国内小型第三方物流企业,由于规模过小、缺乏运作资金及管理经验而陷入经营困境.拓展业务时,客户企业对是否接受第三方物流服务疑虑重重.     

第三方物流服务商发展之路

目前,大部分企业通常选择将物流外包给第三方物流服务商。在第三方物流服务商的遴选过程中,一些企业还是以最低价为主要依据(如文中张军眼里的甲方一样)。但过低的价格可能会使第三方物流服务商出现高品质服务不能持续的状况,以至于影响到企业的市场竞争力。因此,已经有部分企业开始转向综合考量,价格不再是唯一指标。除了价格之外,更注重第三方物流服务商的综合服务能力和提供物流解决方案的能力。     

基于J2EE的三层B/S模式第三方物流管理信息系统研究

第三方物流管理信息系统是第三方物流企业参与市场竞争的关键,是提高客户服务水平的基础。本文结合实际情况,分析了不同软件开发结构的优劣,从而确定出一套基于J2EE的三层B/S模式第三方物流管理信息系统,对其进行功能分析,并开发了第三方物流管理信息系统。第三方物流管理信息系统是基于“降本增效”这个目的而开发的一套大型企业管理软件。它的主要用途是解决与第三方物流有关的各项管理工作中存在的问题,     

基于供应链管理的铁路物流企业竞争力提升对策

阐述企业竞争力与供应链管理的内涵,在分析铁路物流企业竞争力的优势及存在问题的基础上,提出利用供应链管理思想提高铁路物流企业竞争力的策略:向第三方物流转型发展、横向联合形成协作竞争联盟、建立信息平台、推进精益化运输、完善人才引进机制,从而为我国铁路物流企业的发展提供参考和借鉴.