2005年90万元以上高档客车市场分析及2006年预测(一)

一、2005年总体市场情况概述。根据中通统计信息网统计,2005年53家客车企业累计生产各类客车117404辆,同比增量为1182辆,增长1．02％;累计销售116274辆,减少1358辆,降低1．15％。价格在90万元以上的高档豪华客车,2005年1～12月份共计销售1665辆,占客车总销量116274辆的1．43％,是2004年同期1727辆销量的96．40％,同比减少62辆,降低3．60％。     

1～8月90万元以上高档客车市场 高于行业增幅 12米车最受欢迎

今年1～8月,与去年同期比,价格在90万元以上的高档客车销量出现了整体上升的态势,增幅为近5年来最大。90万元以上的高档客车1～8月共计销售1499辆,比去年同期1217辆多销售282辆,增长23.17%,高于今年总体销量的增长率近12个百分点(今年1～8月客车总体销量的增长率为11.64%)。可以看出,国Ⅱ转国Ⅲ对高档客车市场的影响很微小,甚至还可能是机遇。比如,90万元以上的高档客车早在今年7月1日前就大量销售国Ⅲ车了。     

上半年高档客车市场盘点

根据最新数据统计分析，今年上半年，价格在90万元以上的高档客车市场与去年同期相比整体降幅为21．47％，降幅对比今年前5个月有减缓的迹象，也比同期客车行业的整体降幅要小。但在不同价格细分区间却产生不同的特点。     

高档客车市场呈两位数增长

一、今年1～8月,价格在90万元以上客车销售情况分析1.总体情况分析。根据市场调研,今年1～8月,与价格在90万元以上的高档客车市场去年同期整体上升,出现了近5年来增幅最大的情况。但在不同的价格细分区间却产生了不同的特点。价格在90万元以上的高档豪华客车1～8月份共计销售1217辆,比去年同期1053辆多销售164辆,增长13.4%,但仍然低于今年客车总体销量的增长率(今年1～8月,客车总体销量的增长率大约在20%左右),这是符合客车市场规律的。而尽管90万元以上的高档豪华客车今年1～8月销量比去年同期上升了13.4%,但总量仍然非常有限,占客车整体市场的份额大约在1.3%左右,仍然不可能是客车市场发展的主流。     

大中型客车行业上市公司分析(二)

四、公司价值评估１．财务分析６家上市公司中，江汽股份是最近新上市的公司，且为客车底盘专业生产企业，无法作统一的比较，这里主要考察其余５家上市的各项指标。客车类上市公司的基本财务状况总的来讲是好的。从负债率来看，５家上市公司中有４家的资产负债率在５０％以下，其中中通控股的资产负债率是３５％，为最低，只有１家的资产负债率在５０％以上。从流动比率和速动比率来看，有３家公司的流动比率在１．５０以上，５家公司的速动比率在１．０以上，这说明客车类上市公司的资产流动性良好，资金充裕，偿债能力强。厦门汽车的各项…     

上海客车市场:高档车渐成主流

上海市车辆运营有两大特点:一,在排放标准上要符合国Ⅲ排放标准;二,由于涉及到整个上海市城市规划以及城市形象问题,上海市的公交、客运和旅游系统中对车辆的配置要求比较高。     

客车企业：在低迷市场中捕捉机遇——2005年大中型客车市场分析及后市展望

这里所讨论的客车主要指大、中型客车,因为按传统叫法,对于轻型、微型客车,中国人常称之为面包车或中巴、小巴。根据中国汽车工业协会信息部的统计,截至2005年底,我国共产、销大中型客车(含底盘)90496辆和90924辆,分别同比微降1.59%和1.43%。其中整车和底盘的细分销售情况详见表1。05年市场主要特征及其影响因素分析大客市场:持续5年高速增长大客市场连续5年高速增长,从01年～05年的增长速度分别是47.63%,45.81%,14.01%,37.48%,14.54%。不过,大型客车市场基数不大是不争的现实,尽管其增速很快,但至05年依然只占大中客市场份额的31.87%。(1)0…     

今年上半年高档客车市场“两极分化”严重

与去年同期相比,今年上半年高档客车市场总体没有太大的变化。价格在100万元以上的高档豪华客车在2006年1～6月共计销售793辆,比去年同期的714辆多销售79辆,增长11％,与年初预计的增长(今年年初预计高档客车2006年增长大约在10％左右)基本吻合,低于今年客车总体销量的增长率(今年上半年客车总体销量的增长率大约在20％左右),符合客车市场规律。从下面的数据分析中,我们将看到,价格在100万元以上的高档客车有向两端分化的迹象,也就是说,100万～150万元的产品销量有可能增加,200万元以上的销量也有可能增加,但150万～200万元之间的产品可能会处于比较尴尬的局面。     

2005年青岛市房地产市场分析

2005年是我国房地产市场极不平凡的一年,青岛市房地产市场也不例外。通过认真贯彻落实国家对房地产市场实行的一系列宏观调控政策,青岛市房地产市场由前几年的高速发展渐趋平稳和规范,投资性和投机性需求得到了抑制,供应结构趋于合理,房价增幅回归理性,市场秩序走向规范,房地产     

2005年中国油墨市场分析

中国现在已经成为世界第四大油默生产国,有400多家中小型企业分布在全国各地,但没有一家的产销量可以达到全国总产量的10%.同时,我国油墨产业各地分布不均衡,东西差异十分明显,主要的油墨企业大多集中在东部沿海地区,随着我国西部大开发战略的实施,内陆省份的油墨工业整体水平在今后几年有望得到回升.     

2005年生产资料市场形势分析

2005年国内生产资料市场保持稳步较快增长，但供需增势趋稳，价格大幅回落。全年生产资料销售总额增幅由前两年的19%以上回落到16.2%，市场供需形势逐步宽松，部分产品出现明显的供大于求趋势，价格总水平也从上年的两闰数升幅回落至3%以内，展望2006年，全国生产资料销售总额增长速度估计在14%左右，处于一个适度的市场发展区间；市场价格总水平以平稳发展为主，估计全年平均价格总水平涨跌幅度在1个百分点左右。[编者按]     

美国玩具零售业市场的分析(二)

美国是全世界最大的玩具消费市场,中国有大量的玩具企业依靠美国市场发展壮大。本刊上期就美国玩具市场的零售业状况进行介绍之后,收到不少读者的来电来信发表看法,我们本期以下文章将继续对美国玩具市场进行探讨和分析,以飨读者。美国玩具零售业的特点     

2005年国内外纯苯市场分析

苯的主要用途是生产乙苯／苯乙烯，其次是制异丙苯／苯酚，再其次是制环己烷、氯苯／硝基苯和烷基苯。苯还用来制马来酸酐，并作为化学中间体制蒽醌、对苯二酚、六氯苯、苯磺酸和应用于制药、染料、杀虫剂和塑料的其他产品。     

2005年中国大陆笔记本市场分析

2005年,是中国大陆笔记本市场重新洗牌的一年,许多小品牌在市面上逐渐销声匿迹。大的品牌更为强势;与此同时,大品牌也进一步侵蚀国内一些小品牌赖以生存的“低价产品”的空间,所以前十品牌的市场占有率之和有了较大幅度的提高,由2004年的86．94提高到2005 年的90．1％。     

政策要闻(2005年10月)

印尼政府提高国内燃油价格10月1日凌晨,印尼政府宣布从10月份开始提高燃油价格,平均提价幅度为126%。印尼是世界主要产油国之一,但国内燃油长期享受政府补贴,世界油价飙升导致政府难以承受过重的燃油补贴而实行提价。提价后,汽油从每升2400盾涨到4500盾,增幅为87.5%;煤油由每升700盾涨到2000盾,增幅为186%;工业用途的柴油由每升2100盾涨到4300盾,增幅为105%。马来西亚与乌兹别克斯坦决定在矿产资源开发等领域加强合作马来西亚与乌兹别克斯坦政府10月3日在马来西亚行政中心签署了六份文件,以加强两国在反恐、矿产资源开发等领域的合作。双方…     

大型客车市场:下半年强势依旧——2005年1～5月大客市场分析及后市展望

根据中国汽车工业协会信息部的最新统计,截至2005年5月末,我国共生产客车整车69651辆,销售客车整车68850辆,分别同比下降7.93%和8.50%。其中大型客车整车累计产销6938辆和6938辆,分别同比增长22.88%和23.45%;大型客车底盘累计产销2515辆和2744辆,分别同比下降12.00%和3.21%。     

2004年生产资料市场分析与2005年展望

2004年生产资料市场总体形势逐步朝着国家宏观调控的目标发展。生产资料销售由高速增长向适度增长区间运行，市场价格也从持续大幅攀升向高位趋稳过渡，部分生产资料产品供需紧缺态势得到一定缓解，市场供需大体保持平衡。但市场总体仍在高位运行，生产资料价格波动较大，国际石油等重要商品价格高位震荡加剧，对国内生产资料市场发展的不确定因素增加。     

2008年1～11月公路客车市场分析 公路客车市场同比下滑一成

根据中国客车统计信息网统计,50家全国主要客车制造企业(占总体大、中型客车市场95%以上的市场份额,具有代表性)2008年1～11月共销售客车146236辆,公路客车为95384辆,占总体客车销量的65.2%。其中,座位客车销量是92769辆,占公路客车总体销量的97.3%,卧铺客车是2615辆,占公路客车总体销量的2.7%。     

2004年甲醇市场分析及2005年展望

承接2003年的良好走势，2004年甲醇市场继续走好，市场交投活跃，产销量明显增加，价格一直保持在较高水平。市场呈现明显的强势特征。     

2011年客车市场风景独好

2011年前11个月,大中型客车合计销售14．5万辆,同比增长3．9％。经历了2010年的整体增幅较大、产销数据破纪录的情况下,2011年仍能保持增长实属不易。另外,大中型客车行业在动车组降速、安全治理加强的环境下,释放出更多、更新的需求,同时在出口较陕增长及校车市场等刺激因素的拉动下,市场表现好于其他品种,可谓是一枝独秀。