温拌沥青混合料隧道路面施工实践

温拌沥青混合料是一种可以降低能源消耗,并且减少污染气体排放的一种环保型材料.本文阐述了温拌沥青的经济效益,介绍了温拌沥青混合料的原料配比及其制备,温拌沥青的压实特性,并与相同类型的热拌沥青混合料的路用性能进行了对比,最后总结了温拌沥青的优点,希望对温拌沥青的使用提供参考.     

温拌与半温拌沥青混合料技术研究进展

为降低沥青混合料生产过程中的能耗和污染,欧洲率先开展了温拌沥青混合料研究。近10年来,温拌沥青混合料技术不断得到发展和创新,同时又研发出拌合温度低于100℃的半温拌沥青混合料技术。文章归纳总结了各种温拌与半温拌沥青混合料技术原理、工艺特点和路用性能。     

温拌沥青混合料低温施工技术浅探

笔者通过我国某镇温拌沥青试验路的铺筑,探讨了温拌沥青路面的优势,并且根据温拌沥青试验路调制的级配,提出适合本地区的级配范围及施工控制工艺.     

冷拌沥青混合料关键影响因素与设计实例

针对冷拌沥青混合料设计的关键因素,对乳化沥青黏度和破乳速度、集料岩性以及水泥的影响进行了探讨,并且给出了冷拌沥青混合料的设计实例,为同类工程提供参考.     

论透水性沥青混凝土面层在城市道路中的应用

通过分析透水性沥青混凝土路面的特性及优点，结合工程应用实例对透水性沥青混合料的材料选择、配合比、施工工艺等方面进行尝试与探讨。实践证明，在城市道路中采用透水性沥青面层技术可行、设计简易、施工方便，且工程费用增加不大，在我国南方多雨地区有较强的现实意义和推广价值。     

热拌沥青混合料目标配合比设计实例

以某一级公路底面层AC-20C为例,结合JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》,介绍沥青路面沥青混合料目标配合比设计操作过程。     

略论沥青混凝土路面混合料配合比设计方法

近年来，随着我国国民经济的快速发展，干线公路特别是高速公路面临着巨大的交通压力，尤其是日交通量的剧增、超重车辆负荷与汽车轮胎充气压力的不断增大，导致许多满足现行规范要求的沥青混凝土路面发生了剥落、反射裂缝、低温开裂等早期病害现象。因此，如何采用恰当的沥青混合料配合比设计方法，在综合考虑抗疲劳能力、高温稳定性、低温抗裂性及水温性等路用性能后，优化配合比设计，使沥青混合料具有良好的性能指标，并使其真正用于工程实际，是当前有必须考虑的问题。下面，笔者结合工作实际，就此问题谈些体会，希望能引起同行的重视和借鉴。     

再生沥青混合料马歇尔设计方法

再生沥青混合料采用马歇尔设计方法，确定新旧料用量、再生剂用量、新沥青用量、集料配合比。     

地基处理技术在房屋建筑中的应用分析

作为房屋建筑施工最为关键的环节,地基处理对建筑工程后面的每个施工环节都起着至关重要的作用。根据房屋建筑施工中的实际情况来选择适合本工程的地基处理技术是保证房屋建筑施工质量的基础,能提高房屋建筑整体稳定性,为我国房屋建筑事业提供可持续发展的技术保障。本文重点分析地基处理的特点和地基处理的方法及技术。     

FRID系统在流通领域的应用研究

快速发展的科学技术,正在改变着我们身边的世界。RFID技术也正是这样一件划时代的技术变革,它在社会生活中的应用非常的广泛,它正给我们的生活带来变化——更加便捷、高效的生活方式。在商业流通领域,RFID技术也依靠其独特的技术优势与特点,正在促使流通领域的流程与效率的变革。文章就RFID技术在流通领域的实际应用进行探讨,为国内流通领域对于R FID的应用提供参考。     

南京城市夜间景观照明存在问题及对策研究

城市夜间景观照明如何给市民带来视觉、精神上的享受,无疑是创建环境友好型城市,建立最佳人居生态的一个重要课题。鉴于此,就南京市夜间景观照明的现状,从美观满意度,亮度满意度,对生态生活的不利影响,节能情况入手,剖析了南京市区景观照明在生态环境、市民生活、能源利用、城市形象等方面存在的问题,提出了以"六朝古都,秦淮文化"为主基调,对景观照明进行整体规划设计的理念,并在制订行业标准规范,合理设置功能照明与景观照明的比例,亮化分级,推广节能灯具,加强管理等方面提出了建议及对策。     

论城市地质工作对城市可持续发展的重大意义——以南京城市地质调查项目为例

总结南京城市地质调查项目的背景、进展、成果与经验,讨论城市地质工作要适应现代城市建设和发展的需求,更好地为经济建设和城市发展服务的必要性,以及南京城市地质工作对促进城市可持续发展、保障城市地质安全的重大意义。     

南京城市开发区群对南京城市发展的影响分析

南京的各类开发区经过约20年的发展,在空间布局上已由原来的散点布局演变为与城市具有密切经济社会联系的城市开发区群。将南京市省级以上开发区视为南京城市开发区群,从经济发展水平与经济结构水平、经济发展潜力、经济发展活力和宏观经济效益4个方面分析了南京城市开发区群的综合经济效益及其对南京经济发展的贡献。从产业空间、城市化率、城市空间等方面分析了南京城市开发区群对南京城市空间布局的影响和作用。在此分析基础上,认为南京城市开发区群对南京市的经济发展、社会发展和空间发展有着显著的贡献和影响。     

南京地铁与旅游景区（点）的空间关联分析

运用空间相互作用理论中的威尔逊模型,对南京地铁1号和2号线的总共55个站点与南京所有的3A级以上的旅游景区（点）进行了旅游空间关联度计算,并在综合考虑旅游景区（点）的知名度后,确定了南京地铁自助游的网络中心点。结果表明,大行宫、西安门、新街口、鼓楼、珠江路等10个地铁站点的旅游关联度较强,大行宫、三山街、新街口、西安门、张府园可以成为网络中心点。     

城市生态学在福州市城市环境规划中的应用

城市生态学是生态学的重要分支,是研究城市居民与城市环境相互关系的科学.城市生态学的发展使人类对人居环境和可持续观念有了深入的认识,建立生态城市已经成为本世纪城市发展的明确目标.城市环境规划是城市建设和发展的"龙头",是城市健康发展、科学管理的重要依据,也是城市走可持续发展道路的重要环节.城市环境规划作为宏观指导和协调部门利益、优化城市土地资源配置、合理组织城市空间环境的重要战略部署,必须具备生态思想.     

近代南京城市绿地形态演变及其影响 因素分析

由政府主导的近代南京城市绿地建设始于清末,在 民国时期发展迅速,具有一定特色,值得深入剖析。结合社会 史、城市史研究方法,在由封建帝国晚期向近代都市化转变背 景下,分析当时城市绿地空间形态变化特征及其演变内生动 力。自清末至民国,规划和政策引导改变了城市绿地属性及形 态。规划上受到定量空间标准与公园系统模式等西方规划思想 的引导,城市绿地建设除了利用原有自然山水资源外,还有计 划地开展了改建与新建城市绿地。由于受到城市人口增长、交 通发展、私有土地收归国有等因素影响,城市绿地空间形态出 现新类型,且绿地空间之间联结加强,同时具有绿地总量与空 间分布变化较少、绿地类型转变较大的特点。     

南京市地面停车场透水铺装使用可行性及效益分析

南京市城市建设的过程中不透水地表面积迅速扩展,引发了一系列环境问题,尤其是水环境的恶化.地面停车场作为地表的一部分,是现代城市中不可或缺的交通设施之一.在汽车数量持续上升的情况下,地面停车场的建设呈不断增长的趋势,因而采用透水铺装是迫切的.根据分析,对南京市地面停车场采用透水材料进行铺装是可行的,而且能够产生综合环境效益,包括减少地表径流、增加污染物消减量、改善城市水环境、美化城市景观、优化停车场局部小气候等.因此,应该从技术和政策两方面加以研究,以使透水铺装在地面停车场建设中迅速推广.     

直线电机在城市轨道交通中的应用

本文介绍了直线电机驱动车辆的特点,在此基础上,阐述了直线电机运载系统在我国城市轨道交通的应用前景.     

直线电机在城市轨道交通中的应用

本文介绍了直线电机驱动车辆的特点,在此基础上,阐述了直线电机运载系统在我国城市轨道交通的应用前景。     

循环经济在城市生态农业中的应用

本文通过对城市生态农业与循环经济概念的探讨,将循环经济的原理应用到城市生态农业中,提出了发展城市生态农业的循环经济应用模式,以此为城市的农业可持续发展提供科学依据,促进生态城市的建设和管理。