半刚性基层沥青路面施工

随着国家的国民经济的稳步发展，公路等基础设施建设也得到了迅猛的发展。为适应交通量日益增加和车辆荷栽逐渐增大的需要，现在的高等级公路大量采用半刚性路面。半刚性路面结构具有强度高、刚度大、水稳性好等优点，与传统的柔性基层沥青表处路面，无论是力学特性、破坏模式都存在着明显差异。本文从以下几个方面对此进行简单的论述。     

半刚性基层沥青路面问题分析

半刚性基层沥青路面具有与柔性路面完全不同的结构特征。因此,其病害成因和维修对策也与传统的柔性路面有所不同,本文根据半刚性基层沥青路面的典型痛害特征及产生原因,提出了路面养护维修的主要对策。     

半刚性基层沥青路面结构的弊端

我国沥青路面各种早期损坏发生的原因是复杂的,短期的损坏大都受施工影响,较长时间的损坏则具有某种共性,这种影响相对来说要更大些。这种情况与我国使用半刚性基层沥青路面的结构有一定关系,有时很可能是造成沥青路面耐久性不足的主要原因。     

减轻半刚性基层沥青路面裂缝的措施

由于半刚性材料所具有的独特优点,以半刚性材料作为基层的沥青路面在快速发展的公路工程中得到了广泛应用.在行车荷载及温度应力的作用下,裂缝尖端的应力、应变高度集中,从而形成反射裂缝,并成为影响沥青路面使用寿命的主要病害之一.基于这一背景,本文重点探讨了减轻半刚性基层沥青路面裂缝的措施.     

半刚性基层沥青路面裂缝及防治措施

半刚性基层沥青路面具有强度高、整体性好和抗弯拉强度强等优点,是沥青混凝土路面常用的基层类型之一。但是这种路面结构有其不足之处,即使用期间会产生干缩裂缝和低温收缩裂缝。本文对半剐性基层沥青路面裂缝分析与防治进行了探讨。     

浅谈沥青路面损坏病因分析及防治对策

结合贵州地形特点和几年的施工经验,针对沥青路面损坏的类型与特征,从水的侵蚀作用、空隙率、沥青用量、石料质量、冻融、重车与高温等几个方面分析了病因,并从改善级配、调整厚度、提高压实度、降低空隙率、控制沥青用量和石料压碎、加强质量检测等方面对沥青路面的损坏进行防治.     

半刚性基层沥青路面反射裂缝的减缓措施

半刚性基层沥青路面普遍存在反射裂缝问题,本文对半刚性基层反射裂缝产生的机理和影响因素作了较为详细的分析和论述.并从设计和施工方面介绍了一些防止半刚性基层反射裂缝的措施.     

如何应用级配碎石过渡层防止和减缓半刚性基层沥青路面反射裂缝

针对半刚性基层沥青路面反射裂缝的危害性,及目前国内外对减少裂缝的处理方式,提出在半刚性基层与沥青层之间设置级配碎石基层减少防止半刚性基层沥青路面反射裂缝的方法.     

半刚性基层沥青混凝土路面裂缝防治措施的研究

虽然沥青混凝土路面在城市道路中得到了大面积推广,但是我们对于沥青混凝土路面一直采用的是力学经验设计方法,不能完全反映出沥青混凝土路面的本质特征。因而在实际使用中,沥青混凝土路面早期裂缝现象非常突出,如何防治裂缝已成为道路工作者的关注重点和研究方向。     

大粒径柔性基层与半刚性沥青混凝土路面的力学性能分析

在“京台”高速公路合徐（合肥-徐州）南段养护过程中,采用了大粒径沥青混合料换填水稳上基层的养护技术,运用ABAQUS有限元软件以及平面应变有限元方法对沥青路面上基层具有不同材料时的力学性能进行了数值计算。通过计算,获得如下的研究结果：当下基层存在裂缝时,上基层使用大粒径沥青碎石较使用水泥稳定碎石,前者底面拉应力明显降低,因此抗裂性能更好。本文采用的分析方法基本能够反映实际情况,对同类高速公路施工过程的力学分析以及养护施工的设计具有一定的指导意义。     

如何应用土工材料防止半钢性基层沥青路面裂缝的产生

针对半刚性基层沥青路面反射裂缝形成原因,结合土工合成材料力学特征,提出了如何应用土工合成材料防止半刚性基层沥青路面反射裂缝的方法.     

浅谈厚层水泥稳定碎石基层病害机理及处置对策

随着我国国民经济的不断飞跃,厚层水泥稳定碎石基层在各级道路中也得到了广泛的关注和青睐,其能够有效结合水泥的水硬性和级配碎石的拌合与压实,硬化而成半刚性的路基结构,从而承受道路的主要重量负荷,具有良好的力学性能和整体性能,并且还能够随着龄期的增加增其强度,已经被越来越多地应用到城市道路的建设当中.但是,若果处理不好厚层水泥稳定碎石基层的施工质量控制工作,就很容易导致其产生一些病害损坏,影响到道路路面的使用性能.本文就结合当前厚层水泥稳定碎石病害产生的机理进行一番论述,并提出相应的处置对策,以期能够实现对厚层水泥稳定碎石基层的有效控制.