人气旺事业兴--北京铁路局以人为本管理纪实(上)

一支36万多人的队伍,驰骋在7000多公里长的铁路线上,承担着全国铁路四分之一的货运量、七分之一的客运量、五分之一的运输收入任务-这就是北京铁路局.     

志坚如铁 品廉财精——沈阳铁路局总会计师李铁城

沈阳铁路局位于东北铁路网的中南部，南与北京铁路局相依，北与哈尔滨铁路局相邻，东与朝鲜铁路相接。近年来，随着我国铁路管理体制改革的不断深入，沈阳铁路局的各项工作也取得了明显的成效。     

志坚如铁品廉财精——沈阳铁路局总会计师李铁城

沈阳铁路局位于东北铁路网的中南部，南与北京铁路局相依，北与哈尔滨铁路局相邻，东与朝鲜铁路相接。近年来，随着我国铁路管理体制改革的不断深入，沈阳铁路局的各项工作也取得了明显的成效。     

世界铁路发展趋势对我国铁路的启示

20世纪80年代以来，世界各国纷纷调整铁路发展战略，为适应社会和经济发展的需要，适应货主和旅客的安全、准确、快速、方便、舒适的要求,各国铁路纷纷进行大规模的现代化技术改造,同时改革运输组织工作，积极采用高新技术，在重载、高速运输和信息技术方面取得了新的突破，再加之现代管理和优质服务以及铁路的区域联网、洲际联网,使铁路增添了新的活力，在陆上运输中发挥着骨干作用，在现代化运输方式中占着重要的地位。直至今日。世界铁路通过不断的技术创新、优化路网结构、管理体制改革、转变经营管理理念，呈现出许多新的发展趋势。     

关于运输收入队伍建设的调查与思考

运输收入是铁路运营资金的主要来源，运输收入管理是铁路经营管理的重要组成部分。近几年来，随着铁路运输体制改革步伐的加快，对运输收入工作不断提出了新的要求，特别是新《会计法》的全面实施，计算机等现代化工具的普及应用，以及市场化的运输环境等等更是对从事运输收入工作的知识水平和业务能力提出了越来越高的要求，     

浅析调度指挥在铁路货运改革中的管理创新

随着中国社会改革的不断深入,在铁路货运组织改革方面,从最初加入WTO承诺货运改革开始到如今的货运全方位改革,走过了一段不平凡的路程。然而,货运改革想要达到一个理想高度还有很长的一段路走。北京铁路局调度所作为路局实践货运改革的运输组织龙头,按照路局的统一方案,有序跟进,从管理创新等方面采取了一系列行之有效的措施,充分发挥了调度指挥在货运改革中的龙头作用。     

调整改革仓储业布局跟上现代物流步伐

天津京海储运中心是２０世纪 ８０年代初期在部队物资仓库基础 上发展起来的，１９９８年底移交归口 北京市经委。现有近１６万旷的货 场， １４００延米的铁路专用线及配 套的搬运机械；有一支拥有３０余 部大型运输车辆的海关监管车队， 系海关监管仓库。１９９３年经国家外 贸部和海关总署批准，中心筹资成立了天津宏达国际货运代理公司和宏达报关行，成为一级货代企业。经营范围涵盖所有外贸运输相关的服务项目。１９９５年与北京铁路局合作成立军铁堆场，进一步发展了集装箱运输及铁路集装箱运转业务，直接办理产地装箱、铁路、公路发…     

关于晋煤外运北路通道运输全程联网的研究

北京铁路局处于我国西煤东运、北煤南运的主要通道。1990年一年中,完成煤炭运量的35.2％,晋煤外运完成14842万吨,为全路的87.9％。北京铁路局煤炭运输任务完成状况,对全路完成运输任务及国民经济发展,有着举足轻重的影响。晋煤外运北路通道运输全程联网,就是为扩大运煤关键通道的运输能力进行研究取得的成果。     

团队协作管理培训

对于企业来说，班组是它的组成细胞，是一家企业中与基层的联系最为紧密的生产管理组织，也是一家企业能够进行安全生产的最初的屏障，还是企业中所有工作的落脚点。因此，如何使铁路班组的管理水平得到提升，使其能够适应现代化的铁路发展已成为现阶段中铁路运输急需解决的问题。本文从现阶段中铁路班组管理新的发展趋势、在铁路班组管理过程中存在的不足以及如何加强铁路班组管理工作几个问题出发，对铁路班组管理工作进行一定的探究。     

铁路货物运输业的改革探索

当前，中国铁路正在进行着前所未有的改革。面对机遇和挑战，传统铁路运输业必须加快向现代物流业转化的步伐，并把货运物流业作为铁路运输业发展的战略目标。在铁路局直接管理站段这种新体制下，铁路运输业必须进行改革，通过资源整合，逐步使铁路从传统的、以运输为主的企业转变为规模经营、系统服务、现代化的第三方物流企业，成为我国综合物流系统的中坚力量。这样才能更好地为物流运输提供保障，既是地方经济快速发展的要求，也是铁路企业自身生存的保证。     

关于我国铁路货运向现代物流转型的思考

随着我国经济建设的快速发展,现代物流产业正在逐渐崛起。物流不仅仅是指单一的货运方式,它是一个相对完善的运输管理、货站管理以及物流信息资源的整合和提升。我国铁路运输作为传统的交通运输方式,对国家的经济发展以及城市的经济建设发挥着重要的运输作用。但是,如何适应现在物流产业的发展需要,促进我国铁路货运向现代物流进行改革转型升级,是本文重点探讨的内容。文中分析了我国铁路货运的发展现状,提出了铁路货运向现代化物流转型的具体途径和策略,以期为我国铁路货运工作提供参考。     

铁路危险品运输过程中不安全因素的识别与控制

通过对铁路危险品运输过程的分析,从人、机、货、环境、管理五个方面对不安全因素进行了识别。从工程技术、教育、强制三个方面提出了控制措施,提出构建铁路危险品运输监测系统框架,为铁路危险品的安全运输提供了依据。     

关于完善合资铁路委托管理的思考

合资铁路委托管理,即合资铁路公司负责运输资产的专业化经营,运输生产业务委托给铁路局专业化经营,实行经营管理目标责任制。在当前铁路大建设时期,以铁道部和省市地方政府为主合资建设铁路已成为主要模式。这一模式不仅使铁路建设能更好地融合地方经济发展大局,更为大规模铁路建设提供必要的资金保证。该模式在实践中基本实现了初衷,形成了一些有益的经验,但也产     

基于层次模型的专用铁路安全评价体系研究

安全管理的综合评价对专用铁路运输生产具有重要意义。本文从人、机、管理等多个重要因素展开分析,系统地设计了一套专用铁路的安全评价指标体系,并运用专用铁路车务部门一套安全检查数据,给出了综合评价结果,以期对专用铁路的运输安全管理提供决策建议,进而提高专用铁路的安全管理水平。     

试论车务站段调车工作管理情况的分析与对策

调车工作是车务站段一项技术性强、要求较高而又复杂的工作。同时又是车务站段安全生产的难点和薄弱环节．特别是随着路局直管站段后车务站段管辖中间站的增多．以及铁路运量的逐年增长,调车作业量也在随之不断增加．进一步加强车务站段调车工作管理已经成为当前确保车务站段安全稳定的一个重要课题。正是基于这一认识,我对北京铁路局车务站段调...     

基于供应链管理下的铁路物流运输管理研究

在经济新常态的背景下,我国铁路运输事业取得了长足的发展。而铁路的物流运输工业链也是保证其安全运营的关键所在。根据当前的发展情况来看,若想进一步提升其物流运输管理的效率和水平,则更是需要选择合理的供应链管理模式。鉴于此,本文将着重分析新时期基于供应链管理下铁路物流运输情况,并提出具体优化策略,旨在更好地促进我国铁路物流运输管理又好又快的发展。     

铁路运输进款在途资金的管理

铁路是国民经济的大动脉，随着社会主义市场经济的发展，对运输收入的需求显得越来越重要，2004年全路运输收入预期目标是1628亿元。运输收入是铁路生存和发展的前提，只有运输收入实现了，运输进款资金及时到位，铁路发展和建设所需资金才有保证，日益增长的支出所需资金才有来源，广大职工的生活才会有保障，铁路局才能完成和增加营业收入，才能完成全路的经营目标，它是促进铁路运输生产的发展、加快铁路现代化建设、加速实现铁路跨越式发展的基础和前提。     

铁路建设工程物资管理工作效能提升的思考

<正>随着我国铁路建设快速发展,铁路建设项目不断增大规模和提高标准,因此使用的新技术、新工艺、新材料、新设备也不断增多,这对铁路建设物资管理提出了更高的要求。铁路物资管理是铁路建设所需要各种建筑材料的采购、运输、验收、试验、检测、保管、发放、合理使用、节约使用和综合利用等一系列有计划、组织、控制等管理工作的总结。各种物资的采购、运输、存储、结算等环节,影响着铁路工程项目的顺利实施。     

推动我国铁路煤炭运输发展的对策探讨

伴随着我国铁路运输的发展以及煤炭运输结构的调整,我国铁路煤炭运输进入到全新的发展阶段,也暴露出了一些不足和问题。从保障铁路煤炭运输稳定性和可靠性的角度上讲,相关部门和企业应该加强对铁路煤炭运输的深入研究,以持续推动我国铁路煤炭运输事业的发展。本文结合黄大铁路的实际情况,从铁路煤炭运输中存在的问题出发,就我国铁路煤炭运输的发展对策进行了探讨,希望能够为提高我国铁路煤炭运输的效率、推动相关产业的发展提供有益参考。     

铁路行包信息管理模型研究

—、铁路行包信息管理现状分析铁路行包(行李、包裹)运输是铁路客运的一项重要业务,随着社会小宗货物快速运输需求的日益增长,小宗货物快速运输已经成为铁路行包运输业务的一部分,并成为一个新的经济增长点。但长期以来,由于铁路行包主要使用手工的方式进行操作,与行包业务所要求的“安全、便利和快捷”相矛盾,尤其在查询、赔付等环节,已成为铁路行包运输服务水平和社会信誉的“瓶径”。虽然,目前部分车站单独开发的信息管理系统率先应用于生产与管理中,已起到了一定的效果,但是由于铁路行包运输的特性,一件货物从受理发运、中转、到达交付…