钻孔排桩支护在临近高速公路深基坑施工中的应用

针对现阶段新(扩)建铁路客运专线临近既有线或高速公路深基坑施工防护需要,结合新建铁路兰州至中川机场线黄羊头碱沟特大桥4#、5#墩深基坑施工过程中采用的钻孔排桩支护设计与施工技术的总结,重点介绍了临近既有线或高速公路的深基坑支护方案的选择、钻孔排桩支护设计和具体施工流程与要求。该技术对类似临近既有线或高速公路深基坑施工具有较好的指导意义。     

钻孔排桩支护在临近高速公路深基坑施工中的应用

针对现阶段新（扩）建铁路客运专线临近既有线或高速公路深基坑施工防护需要,结合新建铁路兰州至中川机场线黄羊头碱沟特大桥4#、5#墩深基坑施工过程中采用的钻孔排桩支护设计与施工技术的总结,重点介绍了临近既有线或高速公路的深基坑支护方案的选择、钻孔排桩支护设计和具体施工流程与要求。该技术对类似临近既有线或高速公路深基坑施工具有较好的指导意义。     

如何解决靠近既有线石方爆破施工中行车安全

爆破施工本身上具有很大的危险性,特别是距离既有铁路线中心3.5米范围内的爆破施工。为确保爆破施工中既有线行车安全,通过对周边地质条件调查,采用毫秒雷管,预裂松动爆破的控制爆破工艺,并采用橡胶炮被覆盖炮眼避免飞石,对爆破区域影响范围内工务、电务、供电设备进行防护,爆破过程中充分考虑围岩的节理,避免山体滑动。确保在爆破施工期间的行车安全,特别是旅客列车行车安全,有效解决靠近既有线石方爆破施工中影响行车安全的问题,实现了＂运输和施工双赢＂目标。     

宁安铁路白沙铺特大桥既有线施工防护技术

介绍铁路既有线施工安全防护技术及防护作业要点,保证既有线路基质量及行车安全。本文详细介绍了既有线桥梁基础施工的安全防护要点。     

既有框架涵接长施工防护

以既有宁启铁路框架涵新增接长1—6．00m框架涵施工防护为实例，为确保既有线正常行车安全、路基稳固的前提下进行施工，以供相关工程施工防护使用。     

人工挖孔桩与旋喷桩组合基坑支护在临近铁路既有线施工中的应用

文章介绍了在地下水丰富、流沙严重的地质条件下,临近铁路既有线深基坑支护的一种方法,采用旋喷桩和人工挖孔灌注桩组合支护体系。此方法的主要思路是由挖孔灌注桩承受土压力,旋喷桩形成止水帷幕。旋喷桩既能在基坑开挖时挡土,又是挖孔桩能够下挖到设计标高的保证措施。     

运用现代安全管理确保既有线高路堑施工安全

本工程扩堑石质挖方地段处于既有线并行地段,紧邻既有铁路,从而导致扩堑的施工严重威协到既有线的行车安全,施工安全压力大.本文从现代安全管理角度阐述了确保施工安全的措施.     

人工挖孔桩与旋喷桩组合基坑支护在临近铁路既有线施工中的应用

文章介绍了在地下水丰富、流沙严重的地质条件下，临近铁路既有线深基坑支护的一种方法，采用旋喷桩和人工挖孔灌注桩组合支护体系。此方法的主要思路是由挖孔灌注桩承受土压力，旋喷桩形成止水帷幕。旋喷桩既能在基坑开挖时挡土，又是挖孔桩能够下挖到设计标高的保证措施。     

石长线K165+945 1-2.0 m×2.0 m框架涵顶进施工体会

文章介绍了既有线顶进施工有关规定,既有线顶进施工手续办理程序和线路加固方法;运用"流水施工、错位开挖"施工工艺,采取"强化支护、加强观测"安全保障措施,缩短挖孔桩施工慢行时间,降低施工安全风险,节约运能,提高施工工作效率,最大限度地降低施工慢行对运输生产的影响;灵活运用顶进方向和高程的偏差控制技术措施进行偏差校正,确保顶进质量.     

钢板桩围堰在淤泥质深基坑开挖中的应用

本文结合温福铁路浙江段滨海海积平原软土地质条件下,框架桥深基坑支护施工中采用钢板桩围堰的施工实践,介绍钢板桩围堰在淤泥质深基坑开挖中的应用,为同类施工条件下深基坑开挖与支护施工提供参考.     

亚运城综合管沟钢板桩深基坑支护的应用

本文主要针对亚运城综合管沟交叉段钢板桩的地质情况、基坑开挖断面尺寸和开挖深度,从钢板桩支护选型及安全稳定性等方面进行论述,在钢板桩支护深基坑开挖方面取得了些经验,为以后同类施工提供参考和借鉴.     

石长线K165＋945 1-2.0m×2.0m框架涵顶进施工体会

文章介绍了既有线顶进施工有关规定,既有线顶进施工手续办理程序和线路加固方法;运用＂流水施工、错位开挖＂施工工艺,采取＂强化支护、加强观测＂安全保障措施,缩短挖孔桩施工慢行时间,降低施工安全风险,节约运能,提高施工工作效率,最大限度地降低施工慢行对运输生产的影响;灵活运用顶进方向和高程的偏差控制技术措施进行偏差校正,确保顶进质量。     

铁路顶进框构桥两侧路基旋喷桩加固防护

本文通过沈阜开发大道穿越西部工业走廊铁路公铁立交桥工程框构桥施工,采用旋喷桩施工方案作为框构桥顶进施工时线路两侧土质不良路基固化处理和防护的主要方式加固施工,确保顶进施工中,顶进前、侧天窗悬空跨度在安全范围以内,确保施工过程中铁路行车安全。     

临近既有铁路营业线深基坑大体积混凝土承台施工

本文提出通过锁扣咬合桩基坑支护完成临近铁路既有线深基坑大体积混凝土承台施工.     

石长线K165+945 1-2.0m×2.0m框架涵顶进施工体会

文章介绍了既有线顶进施工有关规定,既有线顶进施工手续办理程序和线路加固方法;运用"流水施工、错位开挖"施工工艺,采取"强化支护、加强观测"安全保障措施,缩短挖孔桩施工慢行时间,降低施工安全风险,节约运能,提高施工工作效率,最大限度地降低施工慢行对运输生产的影响;灵活运用顶进方向和高程的偏差控制技术措施进行偏差校正,确保顶进质量。     

槽钢挡土板桩在软土深基坑支护工程中的应用

某沿海电厂为填海造地场址,主厂房基础主要位于淤泥质粘土层,在汽机深基坑的开挖中采用了槽钢挡土板桩支护技术,安全合理、经济实用。本文在工程实例的基础上对槽钢挡土板桩支护技术的使用背景、设计思路,施工控制等内容进行了探讨,对软土地基深基坑开挖支护技术具有借鉴意义。     

运用现代安全管理确保既有线高路堑施工安全

本工程扩堑石质挖方地段处于既有线并行地段，紧邻既有铁路，从而导致扩堑的施工严重威协到既有线的行车安全，施工安全压力大。本文从现代安全管理角度阐述了确保施工安全的措施。     

钢板桩围堰在淤泥质深基坑开挖中的应用

本文结合温福铁路浙江段滨海海积平原软土地质条件下，框架桥深基坑支护施工中采用钢板桩围堰的施工实践，介绍钢板桩围堰在淤泥质深基坑开挖中的应用，为同类施工条件下深基坑开挖与支护施工提供参考。     

超高建筑软弱地质深基坑边坡支护及监测技术

进行超高建筑深基坑施工时,采用了排桩+预应力锚索的基坑支护体系,其具有稳定性好,安全性能高和承受土体荷载能力强的特点,能将基坑的变形控制在允许的范围内,确保了本项目超高建筑软弱地质深基坑地下结构施工的安全.     

浅谈建筑基坑支护工程安全性影响因素

在建筑基坑施工时,为确保施工安全,防止塌方事故发生,必须对开挖的建筑基坑采取支护措施,本文分析了当前深基坑支护存在的安全问题,提出了深基坑支护设计中的注意事项和预防措施.