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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 0 毫秒
1.
关于中国轿车工业发展战略的思考许江萍早在50年代,我国轿车工业就开始起步。但是,直到80年代中期以前,我国轿车年最大生产量只有6000多辆,技术水平也远远落后于国际先进水平。1984年以来,我国先后与德国、法国和美国合资建立了三个轿车企业,并引进了日...  相似文献   

2.
一个历尽50年沧桑的民族品牌擎起了中国汽车工业的一面旗帜一面鲜红的旗帜高扬着一个产业走向世界的光荣与梦想  相似文献   

3.
中国汽车步入品牌营销时代   总被引:3,自引:0,他引:3  
步入品牌营销时代,是实现汽车流通体制现代化,增强汽车工业市场竞争力,同国际接轨.保证汽车工业健康快速发展的必然选择。 品牌概念→品种价值→品牌 营销 品牌是企业可持续发展的最重要的资源之一。在中国汽车市场发育和发展的过程中.品牌的概念正在受到越来越多的关注。但是,对许多汽车经营者来说,品牌概念又是十分模糊的,他们往往十分重视企业形象的塑造,重视产品的促销,而忽视了品牌的价值和作用。 就一个企业而言,企业形象处于第一层次,品牌形象处于第二层次,产品形象处于第三层次。一个品牌必须存在于企业中,必须依托在…  相似文献   

4.
刘畅 《汽车观察》2010,(1):83-83
中国乘用车的发展是从上世纪八十年代第一辆桑塔纳正式上市开始的,到目前只有短短的20年左右的时间.而自主品牌乘用车的市场化更是只有10年左右的时间。相比德美的百年汽车发展。我们现在只算是探索学习期和打基础的阶段。  相似文献   

5.
李绍仪 《汽车观察》2010,(12):36-37
从做轻卡转型到做乘用车,从宾悦的挫折到同悦的胜利,而今,首款B级轿车和悦的热卖,标志着江淮第三次转型——轿车业务已经取得初步成功,让全体江淮人"整合全球资源造世界车"的梦想照进了现实,也使得坚持走品质之路的江淮汽车在决战"国民车"的竞争中信心十足。  相似文献   

6.
近两年,汽车市场上表现反差最大的两种车型大概就莫过于是微型客车和准轿车了。“倍受”政策歧视和媒体“冷遇”的微型客车是一路高歌,产销连年大幅增长,已成为支撑近两年汽车市场增长的主导力量;而近来广为社会关注和媒体“偏爱”的准轿车却是步履蹒跚,市场走势不尽如人意。不过,尽管双方实力相差“悬殊”、市场表现迥异,“心比天高”的准轿车还是准备放手一搏,挖空心思要从汽车市场“老前辈”们的手中多分得一杯羹,而持续火爆的微型客车市场则无疑是准轿车垂涎已久的热点市场之一。 近年来,私人购车市场的蓬勃兴起,让一度“迷…  相似文献   

7.
王侠 《汽车观察》2013,(11):14-15
<正>作为人类工业文明之集大成者,汽车在改变人类社会的同时,也在被人类社会所改变。汽车产业正是在各种赞美和批评声中不断向前发展,在各种机遇和挑战中曲折前进,而人们每一次对汽车认识的加深,都会带来汽车技术的进步和对人类生活、世界经济的新贡献。伴随着汽车销量和普及率的不断攀升,汽车社会正在成为一个时代的特征,汽车文明所特有的魅力逐渐被人们所感知和认同,而车展正成为传播汽车文明的重要窗口。  相似文献   

8.
一、公司发展战略课题的提出 我公司自1993年11月完成股份制改制后,为使公司能按《公司法》要求规范运转,经营生产能持续、快速、健康地向前发展,保证国有资产的保值增值,并给“隧道”股民一个好的投  相似文献   

9.
近几年来,随着中国轿车工业的迅速发展,跃进集团的危机感越来越强.如果仅生产轻型车,将会使自已的路越走越窄,为了谋求生存和发展的最大空间,从1995年开始,跃进就在全球寻找机遇实现产品升级,发展轿车,完善产品链。生产轿车成为跃进集团持续发展的必然选择,同时也是几万跃进入半个世纪以来的梦想与现实。目前,跃进汽车集团通过滚动、爬坡实现了持续性发展,目前已实现卡车平台(含农用车)、客车平台、轿车平台的三大生产基地。 与菲亚特集团的合作应该说是双方拓展市场的共同结果.跃进集团想上轿车项目,而菲亚特公司则需…  相似文献   

10.
站在新世纪的制高点--日本拟定汽车技术发展战略规划   总被引:1,自引:0,他引:1  
21世纪汽车工业面临的主要问题包括保护人类生存环境、全球气候变暖、能源与资源的可持续使用、汽车安全等重大问题。日本汽车工业技术协会召集了工业界、学术界和政府部门从各个角度研究未来汽车技术发展最前沿问题,研究表明未来一个时期汽车消费者迫切需要发展的技术主要包括以下几个方面:1.保护地球环境和能源的有效利用技术:如电动汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车、1L汽车、超微型汽车等。2.替代能源技术:如电能、氢能源、生物能源、可回收能源等。3.排放控制技术和零排放汽车:将车辆污染排放减少到目前排放水平的1/…  相似文献   

11.
第三品牌     
张静 《汽车观察》2012,(5):82-85
介于纯自主与合资自主之间,福田戴姆勒打破了国内商用车企传统的合资模式,开创了中外合作双方以中国为运营中心的先河,《汽车观察》将其定义为第三品牌发展战略。  相似文献   

12.
<正>2011年2月21日至22日,中国钢铁工业协会第四次会员大会在北京召开。中国钢铁工业协会会长邓崎琳代表第三届理事会向大会作了题为《坚持科学发展加快转变发展方式促进钢铁工业持续健康发展》的工作报告;会议通过了第四次会员大会换届选举办法,并选举产生了中国钢铁工业协会第四届理事会理事、常务理事和协会领导成员。  相似文献   

13.
一汽山东汽车改装厂始建于1968年,地处蓬莱仙境,上世纪90年代“山汽改”已经发展成为固定资产原值2亿元的国有大二型企业,成为山东省支柱产业之一,在全国700多家改装车厂家中名列前茅。1994年由中国一汽集团控股和山东省汽车工业总公司合资经营,成为一汽集团的控股子公司。但在1998年,由于机制等诸多原因,人到中年的“山汽改”严重亏损,企业走到了破产的边缘。“是在沉默中死去,还是在沉默中爆发?”这是1500名“山汽改”人冥思苦想的问题。为早日走出困境,1998年9月,厂董事会为“山汽改”经营班子换…  相似文献   

14.
2003年7月1日组建的中国航天科工运载技术研究院,肩负着国防现代化的神圣使命。实现祖国统一大业,维护国家主权和领土完整,形成科工集团的战略地位,都不同程度上甚至很大程度上要靠我们承担研制生产的武器装备。为了不辜负这一使命,认真贯彻党的十六大提出的全民学习、终身学习的号召,将我院创建成一个开放式学习型研究院,以保证我们能够更好地履行历史和时代赋予航天科工运载技术研究院的职责,就成为我们必须认真研究解决的一个重要问题。一、什么是开放式学习型研究院开放式研究院,是指具有开阔的团体思维与见识,善于从自身的具体实际出发…  相似文献   

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从1956年第一辆汽车——解放CA10型4吨卡车下线,到2009年第1000万辆汽车——解放J6升级版重卡下线,中国汽车工业终于迈入了年产千万辆的行列中。10月20日上午,随着一辆金橙色的解放J6升级版重卡在一汽解放总装厂内缓缓驶下生产线,今年的第1000万辆汽车在一汽集团诞生了,这意味着中国成为继美国、日本之后,第3个迈进汽车年产销千万辆级别的国家。  相似文献   

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本报讯由中国内燃机协会、中国汽车工程学会、重庆市科学技术协会主办,重庆汽车工程学会、上汽依维柯红岩商用车有限公司承办的中国商用车发展高峰论坛继第一、二届成功举办之后,第三届即将于9月在渝召开。  相似文献   

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济南的机电工业是济南工业的优势所在。新中国第一台锻压机、循环流化床锅炉、数控机床曾经在这里诞生,第一颗人造地球卫星“东方红”上也有济南机电产品的身影。改革开放以来,济南机电行业焕发出新的生机与活力。全钢压力机、数控机床、改装汽车等主导产品,在全国市场占有率达三成以上。2001年12月18日,济南市机械电子国有资产经营公司在政府机构改革中应运而生,翻开了济南机电工业快速发展的新的一页。作为一家拥有60亿国有资产、62家企业的国有资产经营公司,他们以新的思路、新的举措,全力打造先进生产力的发展平台,…  相似文献   

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“国以才立,业以才兴”。人才是企业最重要也最稀缺的战略资源.一切资源都必须在人才资源作用下才能赋予活力,才能创造财富。因此,企业的竞争,归根到底是人才数量和质量的竞争,是人才成长和发挥作用机制的竞争。近年来.鄂钢公司积极抢抓两钢联合重组机遇,全面贯彻落实科学发展观和人才观,注重引进急需人才,用好现有人才,培养创新人才,使人才资源总量不断增长,人才资源学历、能级结构逐年改善,“层层有人抓、处处有人管、时时有人关注”的人才管理机制逐步形成。  相似文献   

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面对金融危机严峻考验.公司总经理邓崎琳提出“武钢第三次创业”的重大战略构想,为我们在新的历史时期向世界一流企业集团进军指明了方向。武钢第三次创业是公司继往开来、再铸辉煌的重大战略举措,也是炼铁总厂承前启后、再创佳绩的重要历史机遇期。  相似文献   

20.
如果只能有一个答案,你会选谁?是哲学家?科学家?政治家?还是……显然,这是一个仁者见仁,智者见智的话题。之所以在此提出这个问题,主要是为了引出我们的观点,本刊认为:……呵呵,还是先卖个关子!让我们从一个大家耳熟能详的故事说起。这个故事讲的是,200多年前的一天,一个爱动脑筋的孩子看到火炉上被沸腾的水蒸汽顶起  相似文献   

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