长江航运资源开发与荆州农产品绿色物流发展研究

荆州的农业经济发达,是我国重要的粮棉油生产基地,每年有近百万吨的粮、棉、油等农资出口,畅销全国各地。本文从荆州市农产品物流发展现状分析出发,并看到相应的问题,从长江航运开发来探讨荆州农产品物流的发展。     

南京长江航运物流竞争优势培育对策研究

在南京长江航运物流竞争优势和挑战的基础上，应用波特的竞争优势理论，提出了南京长江航运物流竞争优势培育对策，特别是品牌优势的培养。     

我国航运企业物流发展现状分析

航运物流是国际物流的核心,也是综合物流的重要组成部分.本交通过对比分析国内外航运企业物流的现状及特点,提出了提高我国航运物流的对策.     

长江航运与国际集装箱运输

文中阐述了长江国际集装箱运输的主要模式及其存在的主要问题。     

建物流体系促长江经济带发展

长江黄金水道加快发展,给长江物流体系建设提供了重要机遇,也提出了新的高标准需求。这就要求沿江城市群体既要掌握科学发展趋势、抓住机遇,深刻领会长江经济带和长江黄金水道发展的内涵,又耍从整体上把握长江航运物流的发展方向,利用好长江黄金水道。满足长江经济带的发展需要。     

长江航运与国际集装箱运输：中国长江航运（集团）总公司运输部

文中阐述了长江国际集装箱运输的主要模式及其存在的主要问题。     

提高长江航运竞争力的产业链分析

近年来，长江航运的运输作用在全国交通中愈加重要，文章将长江航运作为独立产业考虑，从一个全新的角度分析长航在与其上下游产业共同组成的产业链中的重要作用，并就其现状有针对性地提出提高其竞争力的合理措施。     

物流发展助推城市国际化步伐

依托干成都市建成层次分明、设施完备、功能完善的现代物流体系,初步形成全国重要的现代物流中心和全球物流体系中的重要节点这一城市发展物流规范布局,远成集团自2006年开始在四川成都投资了四个物流基地。这些项目的建设为远成的发展带来了机遇,也推动了成都的物流和城市发展。     

关于发展长江航运配送的战略构想

分析了长江航运发展中面临的挑战和未来的发展方向，论述了发展长江航运配送的可行性，讨论了航运配送的市场选择问题，提出了加快配送体系建设和促进航运配送发展的政策建议。     

长江航运通道与西部大开发

在明确长江航运通道现状的基础上,对西部大开发中发展长江航运的优势进行了阐述,并进一步提出了长江航运发展中存在的问题和对策。     

对珠江水运发展现代物流业对策的探讨

对珠江水运在“泛珠三角”发展现代物流的市场需求和外部环境作了分析，并对珠江水运在“泛珠三角”发展现代物流对策建议提出了见解。     

长三角地区公铁水联运管见

从能源和环境、土地的集约配置角度以及从降低社会物流总成本等方面加以论证,提出了长三角地区优化各种物流资源,特别是在公、铁、水三种运输方式在区域内实现联运,将有利于大幅降低社会物流成本,长期获取物流效益。     

长江经济带物流业对区域经济发展影响的实证分析

文章以货运量和地区生产总值为衡量物流和经济发展的指标,运用Logistic模型分析长江经济带上、中、下游物流业与区域经济发展之间的定量关系,采用边际分析和弹性分析的方法计算出长江经济带物流业对经济发展的贡献.结果表明：（1）长江经济带物流已经经历规模快速扩张的阶段,粗放的增长对经济发展的贡献有限,应该将重点放在提高信息系统保障能力、经营管理运作能力、发展环境支持能力等“软件”建设方面; （2）长江经济带下游物流与经济处于良性循环状态,应尽快构建区域物流信息网络系统,整合区域物流资源,发展与IT产业和高技术产业相适应的快速物流业,探索第四方物流的实现形式; （3）长江经济带中上游地区,在推进基础物流建设的同时,抓住新一代信息技术普及的机遇,发展现代物流产业.     

长三角区域物流资源网格化管理体系研究

随着物流发展呈现区域层面的融台趋势,很多学者开始关注区域物流合理化问题。虽然实际运作中频频提出协同观念,但是通过整合区域物流资源．进而达到区域物流的资源共享、协同工作等问题的研究仍处于初级阶段．尚缺乏系统性的理论支持。因此。选取长三角区域作为研究对象,利用网格化管理理论构建物流资源的管理体系,并结合Arena仿真技术对长三角区域物流资源网格化管理体系进行研究。树立区域一盘棋．以确保长三角区域可持续发展的综合竞争力。     

长三角地区物流业发展与经济增长的互动关系研究

物流业作为国民经济的基础产业,其发展与经济增长有着一定的互动关系。文章以长三角地区三省一市为样本,利用熵值法分别对物流业发展和经济增长进行测度和分析,并基于格兰杰因果检验、PVAR模型研究二者之间的互动关系。研究结果表明,长三角地区物流业发展与经济增长互为格兰杰原因;物流业的发展与经济增长之间存在着良性的互动关系;物流业的发展对经济增长的促进作用大于经济增长对物流业发展的促进作用。基于此,本文提出三点建议:促进区域内协调发展,形成良好合作互动;合理规划,齐头并进;把物流业发展提升到战略层面。     

长三角高职类物流人才核心竞争力研究

长三角地区由于其地理位置显要,交通设施便利,经济发展水平高等特点,其物流优势显现。与其他经济圈不同,长三角以民营企业居多。而企业性质不同,对物流人才的基本素质要求也是不同的。笔者结合长三角物流行业特点,在调查分析的基础上,探讨长三角高职类物流人才核心竞争力,为高职院校物流人才培养方向提供一定的依据。     

我国内河航运企业物流发展战略探讨

内河港航企业发展物流战略有利于促进内河航运企业有效地降低物流成本,减少无效劳动,提高经济效益和服务水平,有利于内河航运企业与运输、仓储、联运、集装箱等企业结成合作联盟、构建产业链,以提升物流企业的市场竞争力。文章通过内河港航企业物流发展现状及制约因素分析,提出了应对措施。     

长三角环渤海与泛珠三角物流业用人需求对比分析

文中通过对长三角、环渤海及泛珠三角地区的物流业数据进行对比分析,以挖掘长三角与其他主要经济圈的物流业用人需求差异。结果表明,长三角地区港口物流较发达,而从快递业、批发业、连锁零售业、运输业的从业人数、业务量、门店数等统计数据可知,长三角与其他经济圈相比,均无明显差异。