活着用游山玩水的心情

旅行不仅仅是到过，它是一种过程，一种用心去度量行程的过程。如同我们来这尘世走一遭，用心去度量我们的每一步，完成一场生命之旅。正像诗人顾城说的那样：我们走了那么远，我们去寻找一盏灯。或许终其一生，我们也未必寻觅到，但是在寻觅的过程中，我们却抛下了尘世的烦恼和忧愁，而且是那么的真实。人生就像一次旅行，重要的不是旅行的缘由，而是一路上的风景以及看风景的心情和参悟。喜欢游山玩水看风孱的心情，喜欢镝徉山水之间，看一路的风景，记录一路的心情。生活，总有忙碌和辛苦，有坎坷和磨难，有风有雨，有寒冬……不妨都用游山玩水的心情，不固执，不较真，不为难自己。活着，用游山玩水的心情。     

高速公路交通安全“三字经”

高速路，路面宽。同方向，分四道。第一道，超车道。二和三，行车道。高速车，行二道；低速车，行三道。高低速，有界线；其标准，一百三。实线外，边行道，可修车，可停车。车速度，要记住。提车速，超五十（公里）。行高速，讲安全。不掉头，不逆行。减速道，不超车；分道线，不骑压。因故障，要停车，车后方，设标志。开宽灯，启尾灯，告来车，谨慎行。终上述，均三言，常诵颂，记心间。万里行，保平安。岁岁过，安全年。高速公路交通安全“三字经”@高泽源     

年终总结不能遮掩差距和问题

每到年底，无论是集体还是个人，都要进行年终总结，这是一项常规性的工作，其目的，就是要总结成绩，归纳经验，查找差距，吸取教训，以便在来年的工作中更好地发扬成绩，克服缺点，避免失误。然而，不少人对年终总结工作重视不够，使年终总结没有很好地发挥应有的功效，背离了年终总结的初衷。主要表现为：在年终总结时，一路赞歌，鲜花满地，谈成绩和经验连篇累牍，洋洋洒洒，谈差距和不足轻描淡写，遮遮掩掩，谈问题和失误惜墨如金，讳莫如深，使年终总结达不到应有的成效。     

五月出游季，女子上高原

五月的西藏，高天流云，繁花烂漫。小女子上高原，听上去豪情万丈，实际麻烦多多。在户外。女性的难言之隐比男性更多，先天的体力不足和生理因素的影响，让出游的心望而却步。其实，只要做好“功课”，做足准备，美景和美好的心情两可兼得。“走，去西藏!”行装齐全，女人也能豪气干云。乘着“五一”假期，乘着520（“我爱你”）爱情季，乘着陌上花开，乘着阳光正好，圆梦高原圣城。     

团结是金

世纪洪水牵动全国亿万人民的心。灾难面前，全国党政军民，男女老少，上下一致，万众一心，群策群力，共御洪魔，奏响了一曲民族团结的雄伟赞歌。两个月来，全国抗洪军民在党中央、国务院的直接领导下，同。C同德，团结并肩作战，为抗洪抢险各尽其责。人民子弟兵投入10多万兵力，严防死守着长江大堤。为了大堤，他们奋不顾身连续奋战，有的累倒在堤上、水中，有的甚至献出了宝贵的生命。为了大堤，沿江人民自发行动起来参加抗洪抢险，为子弟兵送水送饭……绘就了一幅幅壮丽的军民同心图。为了保护抗洪军民和灾区群众的身体健康，6000多支医…     

由于未系安全带……

经常坐车外出开会和办事，司机常常叫我系上安全带，但我总不当一回事儿。有时上高速公路，120公里以上的速度，坐在车内，有如腾云驾雾的感觉，心里畏惧三分，不得不系上安全带；进城了，害怕检查罚款，也不得不把安全带横放在身上，做做样子。平时，则从不系安全带。心想，坐了几十年车，从不系安全带，没有出过任何事情，何必多此一举呢？思想早已麻痹了。俗话说，不怕一万，只怕万一。终于有一天，我吃上了不系安全带的苦头。事故发生的头天晚上，由于没有休息好，加上感冒了，身体不舒服，吃了几颗“感冒通”。车子出发后，便昏昏沉沉…     

春日迟迟

春日迟迟，原野大地，万物舒张，荷锄花下，一眨眼问，卉木萋萋。仓庚喈暗，采蘩祁祁。春草蔓生。桃花林里，落英缤纷。生机萌动，是这般的春和景明。日暮而归。刚抖落肩上的落花，又落了多少的干红万紫。     

机务检修“剥离”的可能性和可行性及对策

铁路机务主要是供车和修车。二者的生产特性不同，但传统的管理模式，却把二者组成为一个混合型的生产系统，这不符合当前全路运输改革的方向。把修车“剥离“出去，有必要性，也有可能性和可行性。但不应一步到位，应通过试点，分频实施。对检修布局，机车配属，内部分工，价格形成等一系列企业管理问题，要按照合理界定的原则加以解决，特别是今后新线建段，要从检修发展方向来设计，布局，以免浪费能力，而便将来调整。     

昌都 一曲飞流险阻中的即兴合奏

昌都，神秘，辽远，新奇……打开引擎，激情穿越，奔走在这片土地上，恣意笑傲。一道景，一抹笑，喧嚣无碍这独有的。原始景致，与古朴风情；飞流险阻，恰似粒粒豆瓣音符，有秩有序地铺开来，时而狂放，时而温情。整装待发放眼量，峰回路转，绝地苍茫。     

让螺丝钉精神在企业发扬光大

“一个人的作用，对于革命事业来说就如一架机器上的螺丝钉，由于机器有许许多多的螺丝钉的连接和固定，才成了一个整体，才能够运转自如，发挥它的巨大工作能力。螺丝钉虽小，但其作用是不可估量的。我愿永远做一个螺丝钉。”这就是二十世纪五十年代以雷锋为代表的先进人物提出来的“螺丝钉精神”。其中心思想是对岗位不挑剔，工作扎实，任劳任怨，尽职尽责，干一行，爱一行，钻一行，精一行。这种精神，就是自觉地把个人融入到集体的事业中去，服从组织，服从大局，忠于职守，兢兢业业，刻苦钻研，与时俱进的全心全意为人民服务的精神。它体现的是对祖国、对人民、对事业的无限忠诚。     

电子商务在铁路中应用的探讨

阐述了铁路电子商务的内涵 ,分析了铁路实施电子商务的切入点、步骤及策略 ,认为实施电子商务是铁路进一步改革和发展的必由之路。     

加强车站工作 适应铁路提速

铁路车站要抓住铁路提速这一时机,根据客流结构,调整营销重点,树立服务品牌。对各种品牌列车的开行,及协调好车站各部门的工作,在激烈的市场竞争中,做好车站的购票服务,乘降服务,保证铁路提速目标的实现     

Qualifying accessibility to education to investigate spatial equity

Most accessibility studies are usually related to the number of potential reachable opportunities, disregarding attributes related to quality. Schools are usually distributed in the city, but does the quality of the service in these schools provide spatial equity to access the educational system? This study investigates accessibility to education considering different modes of transport and the quality of schools. It calculates and compares potential accessibility and revealed mobility in a highly unequal context, focusing on elementary schools in São Paulo, the largest city in Latin America. The empirical research reveals disparities between public and private schools regarding the quality and transport mode, unfolding spatial inequity. We hope that these findings provide further insights into better planning our cities for young people to move, study and live.     

如何建立有效的员工激励体系

员工的需求包括物质需求和精神需求,其中工资是最重要的动力来源,福利则是进一步的要求。而对于员工而言,获得培训机会是很好的福利。企业应注重非薪酬激励机制,了解员工非物质方面的需求,给予员工必要的满足和引导,如给员工提供良好的职业生涯规划,从而促使其全心为企业奉献,创造好的生产业绩。     

全面转变 整体推进力促传统多经向现代物流企业转型升级

分析铁路物流企业发展中面临的挑战和机遇,探讨如何通过加强营业部建设、加强信息化建设、加强企业文化建设等举措,转变思想观念、发展模式、管理模式,在重组整合过程中,推进铁路传统多元经营企业向现代物流企业转型升级。     

社会资本参与铁路建设初探

文章借鉴台湾高速铁路及国内公路、民航基础设施多元化融资经验 ,分析了铁路建设项目吸引社会资本的方式 ,并提出相关政策建议。