国宝鼎虎集团 十年积淀谋转型

2009年,进入十大产业振兴规划使物流业得到了前所未有的重视,也对物流业的发展提出了更高、更新的要求。随着宏观经济形势的好转,如何尽快落实《物流业调整和振兴规划》的具体政策,适应经济平稳较快发展已经成为眼下物流业亟需解决的问题。在1月22日召开的“2010中国物流发展报告会暨A级物流企业授牌大会”上,政府以及相关协会、企业代表从不同层面对2009年中国物流业的发展进行了全面回顾和总结,并提出了2010年的行业发展趋势。     

物流业发展有望开创新格局——2009中国物流业回顾与展望

2009年,进入十大产业振兴规划使物流业得到了前所未有的重视,也对物流业的发展提出了更高、更新的要求.随着宏观经济形势的好转,如何尽快落实<物流业调整和振兴规划>的具体政策,适应经济平稳较快发展已经成为眼下物流业亟需解决的问题.在1月22日召开的"2010中国物流发展报告会暨A级物流企业授牌大会"上,政府以及相关协会、企业代表从不同层面对2009年中国物流业的发展进行了全面回顾和总结,并提出了2010年的行业发展趋势.     

2014年物流宏观政策盘点

中长期物流发展规划发布单位:国务院2014年9月12日,国务院印发《物流业发展中长期规划(2014-2020年)》。这是自2009年4月发布《物流业调整和振兴规划》以来,国务院下发的又一物流行业政策纲领性文件。《规划》提出了物流业发展的三大重点:降低物流成本;提升物流企业规模化、集约化水平;加强物流设施网络建设。《规划》提出了物流行业的发展目标,至2020年,基本建立现代物流服务体系,物流业增加值年均增     

Swisslog的中国策略——访瑞仕格（上海）商贸有限公司总经理郭安历

可以说,中国物流装备市场发展时间不长,容量不算大,竞争已十分激烈,一个项目往往引来数家乃至十几家企业竞标。但中国市场的巨大潜力毋庸置疑,特别是2008年全球金融危机爆发后,中国经济在一系列刺激政策拉动下仍然保持了较快发展,入选国家十大振兴行业的物流业受到高度关注,许多物流系统建设项目纷纷启动,中国物流装备市场在全球经济萧条之际显现的活力和商机吸引了国际供应商的目光。     

上海将加快创建中国物流示范城市

二00九年中国物流与采购行业十件大事于2010年1月25日揭晓。中国物流与采购联合会公布的“二00九年中国物流与采购行业十件大事”是：国务院发布《物流业调整和振兴规划》；中国物流与采购联合会提出60条物流政策建议；     

搭建国际物流铁路“桥”

在跨境物流蓬勃发展的大环境下，物流业各路竞争对手纷纷“现身”，航空货运、海上运输、铁路专线以及其他各种多式联运都在力拓新的市场空间。中铁国际多式联运有限公司则凭借铁路运输资源优势，在国际物流市场中率先掘金。     

角色和定位

《物流业调整和振兴规划》的出台确立了物流行业的地位，为这个行业的发展营造了一个利好的政策空间。如果说2009年是物流业的振兴年，那么，2010年就应该是物流业的调整年，是政策的实施年，是规划的执行年。作为物流运作的最为重要的环节——货运行业将面临全新的机遇和挑战。     

中国物流业装备的典型设备——叉车的未来发展趋势

第十大产业振兴规划终于在万众瞩目下“千呼万唤始出来”，羞涩揭开面纱。物流业低调替代引起广泛热议的房地产业，成为第十大产业振兴规划的最终“人选”，不少人对迅速低调“上位”的物流业深感意外。大家普遍理解，国家目前主要是扩大内需，拉动经济，振兴物流必然要先振兴经济。但这次金融危机发生后，中国物流业将进入增长趋缓、结构调整阶段。客户要求高、运营成本高，市场波动大、经营风险大，服务价格低、企业利润低，将成为物流业一段时期总的基调。由此可见，     

会诊物流 中国物流发展 五大难题求解：从物价说起，物流不能承受之重

2011年是《物流业调整与振兴规划》推出的第3年，也是规划有望见实效的一年，今年“十二五”开局，也从多角度提出了对物流行业发展的建议和指导意见，物流被关注的程度已经提高到前所未有的层次，物流业的发展将在2010年的基础上向纵深推进，进入攻坚期。但物流行业内还存在着很多难题——过高的物流成本导致不少商品价格畸高，进城难、天价过路费、乱罚款、进场费以及重复征税等问题，长期都没有得到解决，希望这次媒体和社会的大关注，能起到刮骨疗伤的作用，找出长期以来阻碍物流发展的真正病灶，对症下药让物流的发展取得突破。     

问道2010

如果说2009是物流业的振兴年,那么,2010可以说是物流业的调整年、政策的实施年、规00a9执行年。面对全新的机遇和挑战,物流业老总们的所思所想是什么？他们的企业将如何发展？物流市场的前景将是怎样？为此,《货运车辆》编辑部特别策划了“问道2010”特别报道,邀请国内知名物流企业的高管撰文,讲述他们对企业的规划、对市场的分析以及对未来的展望     

“现代物流”之我见

现代物流业已经成为国家振兴规划的重点行业。众多企业都希望借政策东风朝“现代物流企业”发展。但对于究竟什么是“现代物流”，业内并无统一认知，企业发展自然也缺乏清晰思路，这在很大程度上影响着物流业的健康发展。为此，本刊邀请业内专家、学者和资深企业人士共同探讨“现代物流”的真正内涵。     

我国物流业不能承受之重的问题与措施

国务院常务会议于2009年2月25日审议并原则通过了“十大产业振兴规划”中的第十个产业,当时许多人认为房地产和能源由于其特殊的重要性最有可能入围,但最后上榜的却是物流业.之所以物流能够作为第十大调整振兴的一个产业提出来,是因为它在很大程度上支撑了其他九大产业的发展,它调整振兴规划不仅有利于物流业的调整和振兴,也能够提高这九大制造业的竞争力.然而,目前我国看似很风光的物流业却面临着种种问题和重大的压力,但这些压力都可归结于物流成本过高,导致企业效益低下,达不到企业预期的效益.本文通过分析物流企业的成本过高的原因,进而提出相关合理的能够降低物流企业物流成本的建议,以便作为政府部门和物流业的参考,达到改善物流业现状、加速发展物流业的目标,具有一定的理论价值和应用价值.     

应急物流与军事物流引发行业热点

2007年12月25日中央军委颁发《全面建设现代后勤纲要》，明确提出“构建军民结合的军事物流体系”的战略部署。2009年2月25日国务院审议并通过了《物流业调整和振兴规划》，将应急物流列入“九大工程”。这是在新的历史条件下国家为维护安全稳定、促进经济社会发展、构建和谐社会的战略选择。一系列政策的出台不断放大业界对军事物流和应急物流的关注，     

物流纵横

我国物流业可持续发展能力增强；第一季度全国社会物流总额达12万亿元；我国定期社会物流统调正式启动；“十一五”全国现代物流业发展规划将编制；铁道部：铁路集装箱运输9月30日前将实现实时追踪；营造促进物流业发展的政策环境；中国将成为亚洲物流中心；外商投资不再受限 物流行业对外放开。[编者按]     

物流装备业在高速发展中迎接新的挑战——2006年市场回顾与2007年展望

在《十一五规划纲要》中,明确提出要大力发展现代物流业。而物流业的发展要以物流装备为依托,同时更离不开物流技术的支撑。在2006年这一“十一五”规划的起步年中,我国物流业进入了快速、全面的发展期,同时也为物流装备的发展提供了绝佳的市场契机。对绝大多数物流装备企业来说,2006年是个不错的年景。     

物流装备业在高速发展中迎接新的挑战——2006年市场回顾与2007年展望：工业车辆行业再创新高

在《十一五规划纲要》中，明确提出要大力发展现代物流业。而物流业的发展要以物流装备为依托，同时更离不开物流技术的支撑。在2006年这一“十一五”规划的赴年中，我国物流业进入了快速、全面的发展期，同时也为物流装备的发展提供了约会的市场契机。 对绝大多数物流装备企业来说，2006年是个不错的年景。[编者按]     

成长的烦恼

我们必须认识到,物流是成长中的产业,目前遇到的问题是成长中的烦恼。物流业作为新兴产业处于快速成长期,各种政策的制定常常落后于行业发展的实际,常常与企业实际运营的状况不相匹配。业界希望通过政策面的调整、突破更好地促进行业发展。同时,物流业正处于发展初期,行业所处的发展阶段及市场环境,亦成为现阶段出现各种行业发展顽疾的重要成因。正如中国物流与采购联合     

抓住机遇提升企业发展

“国八条”的出台给了物流行业极大的鼓舞，让我们看到物流业春天的到来。因此“国八条”差额纳税的问题尽快落实是我们迫切需要的。2009年物流业调整和振兴规划出台之后，远成集团根据规划作了很大投入，对规划很有信心，增加了投入，车辆增加了很多。“国八条”中出现促进物流车辆便利通行的政策，降低过路过桥费让备受困扰的我们欣喜，此举将大力促进远成的进一步发展。建议对超长车辆，给予一定的整改时间。     

行业发展透视物流装备市场需求变化——2011年中国物流装备市场回顾与2012年展望：工业车辆行业增长迅猛再创记录

2011年,全球经济经历了最困难的时期,欧债危机延缓了国际市场复苏的脚步。使中国出口贸易难以恢复。2011年也是中国“十二五”的开局之年,在复杂多变的国内外经济形势下,中国开始了新的五年发展规划。受到人力成本上涨、通货膨胀、银根紧缩等因素的影响,中国经济进入转型期,增长势头放缓。但是,在国家扩大内需、调整经济结构的政策带动下。一些行业仍然获得了快速发展,物流业就是其中之一。越来越多的企业重视物流,着手改善物流,并从物流与供应链优化中受益匪浅。在这个过程中,先进的物流技术装备发挥了应有的作用。     

南昌市物流体系政策平台规划的探讨

一、南昌市物流政策平台规划的目标与内容 南昌市物流政策平台规划的目标是:为南昌市现代物流业发展创造一个良好的政策环境,包括积极的产业政策、顺畅的管理体制、协调的政府管理机制、公平有序的市场环境、整合创新的企业发展策略和科学的物流人才战略,以此促进南昌市经济实力增强.