城市交通拥堵问题研究

城市交通问题是本世纪以来发达及发展中国家一直为之困扰的问题,尤其是大城市,交通拥堵造成的时间浪费,运营成本的上升,交通事故的增多和噪音、空气的污染等问题则更为严重。如果不能得到有效解决和根本治理,则威胁到我国经济持续、快速、健康的发展。将从我国的交通拥堵现状出发,分析造成城市交通拥堵问题的原因,以期找出解决城市交通拥堵的方法途径。     

治理城市交通拥堵之我见

通过对城市交通拥堵情况的分析,提出"高油价和回补率"的组合机制,来改变国人的用车习惯,让他们自觉地少开车,特别少在高峰期开车,积极提高环保意识,从而从根本上解决中国城市交通拥堵问题,使广大老百姓从中受益.     

治理城市交通拥堵之我见

通过对城市交通拥堵情况的分析,提出"高油价和回补率"的组合机制,来改变国人的用车习惯,让他们自觉地少开车,特别少在高峰期开车,积极提高环保意识,从而从根本上解决中国城市交通拥堵问题,使广大老百姓从中受益.     

解决城市交通拥堵的策略分析

市公共交通是城市重要的基础设施,是国民经济中具有先导性的行业.科学地搞好城市的公共交通系统对于建立现代化城市,适应高速的经济发展,具有十分重要的作用.道路交通管理工作是城市总体规划中重要的环节,制定城市道路交通管理规划也就显得十分必要而迫切.而城市道路交通管理规划的编制与实施,有利于提高我国城市整体管理与文明水平,适应国民经济和整个社会可持续发展.     

浅谈城市交通拥堵问题

随着我国社会经济的不断发展,我国城市的规模也在不断扩大,随着而来的就是城市人口迅速增长和城市车辆数量的快速增加。在这样的背景下,给城市的交通运输行业带来了极大的压力,尤其是在上海、北京、广州这样的特大城市之中,人民群众对于拥有一个方便快捷的城市交通运输环境的渴求更加突出。针对这样的情况,就需要分析产生城市交通拥堵问题的原因,并通过对原因的分析,从源头上对城市交通问题进行疏导,寻找出具有针对性的解决手段。     

城市交通拥堵的危害及原因分析

伴随着经济的快速发展、城市规模的不断扩大,以及城市机动车保有量和私家车保有量的飞速增长,交通拥堵问题不仅困扰着我国的特大型和大型城市,二三线城市以及中小城市也面临着同样的困扰和难题。本文在简单介绍交通拥堵含义的基础上,详细地分析了交通拥堵给经济社会发展和人类健康带来的危害,并对造成交通拥堵的原因进行了深层的剖析。     

浅析城市交通拥堵问题及对策的研究

随着我国改革开放三十多年来国民经济和城市化的发展,城市交通已成为经济和城市可持续发展的主要设施,它负担着大量的客货运输、中转等任务。我国自2009年来加大对基础设施的投资力度,城市交通得到了空前的发展和改善,但目前大多数城市都面临着交通严重拥堵的压力。本论文从如何解决交通拥堵的问题入手,提出优先发展公共交通和限制私家车急剧增长的趋势等措施和建议,来解决和优化城市的交通拥堵现象。     

城市交通拥堵问题的经济学解析

城市交通拥堵的形成是由以私人汽车为代表的民用车辆对交通量的巨大需求与供应不足的城市道路之间的矛盾引起的。解决交通拥堵问题,降低人们的出行成本,必须建设和完善合理的公共交通体系,分流掉私人汽车对交通量的巨大需求;必须加大道路基础设施建设,增加交通量的供给;在政府与市场两个方面的作用下,实现供给与需求的新的均衡,从而增加社会福利,实现帕累托最优。     

太原市城市交通拥堵问题的经济学分析

在经济飞速发展,城市化进程加快的过程中,交通拥堵成为城市发展的制约因素。本文从经济学角度出发,结合供需原理,分析了太原市城市交通拥堵产生的原因,并借鉴国外成功经验,结合太原市交通拥堵实际情况,从交通拥堵费,交通供给,需求引导及房地产开发等几个方面,针对性地提出了一些缓解太原市交通拥堵的方案及措施。     

城市交通拥堵博弈分析

交通拥堵是城市经济发展的瓶颈。城市交通拥堵现象是交通运输公司与监管部门的博弈。本文研究了交通管理部门监管下的城市交通拥堵问题。考虑由交通管理部门和该城市的n辆私人汽车组成的博弈中。交管部门决定对上路行驶的私人汽车收费费率,私人汽车决定行驶的里程。运用博弈论。文章得到了交管部门在内城区的最优收费费率、私人汽车在内城区的最优行驶里程、交管部门和私人汽车的最优得益。文章最后根据模型结果提出了治理城市交通拥堵的措施。     

从汽车消费主义视角谈城市交通拥堵问题的破解

汽车消费主义是一种非理性、非科学、异化了的汽车消费观念,它将拥有轿车、使用轿车作为满足心理欲求和实现人生价值的手段,而不考虑汽车消费带来的诸多问题。这种社会思潮是造成目前很多城市交通拥堵的文化原因。重视调动个人在治理交通拥堵中的积极性,引导民众的消费模式向科学和理性方向发展,使他们愿意节制汽车消费,形成科学的汽车消费文化,这是改变目前城市交通困境的一个新思路。     

城市交通拥堵与可持续发展研究——以武汉市为例

随着城市化进程的加快,城市交通拥堵现象日益严重。加之为响应拉动内需的号召,武汉市近两年500多亿大规模建设路网计划的实施,更是让已经拥堵不堪的武汉交通面临更加严峻的挑战。曾经交通便利的＂九省通衢＂,现在不仅通往外部的交通问题备受争议,连市内交通也是怨声载道。这种现象造成的低效率、高污染更是严重影响了居民生活、经济发展和社会进步。以武汉交通现状为研究对象,论述了交通拥堵对城市可持续发展的影响,分析了导致交通拥堵的原因,并提出了缓解城市交通拥堵的政策建议。     

治理城市交通拥堵的国际经验与启示

城市交通拥堵影响居民生活。而引发城市交通拥堵的主要原因包括机动车保有量、道路规划、交通设施和城市管理等因素。本文通过借鉴英美韩等国家在治理城市交通拥堵方面的经验,并结合我国实际,提出具有可行性的对策。     

浅谈重庆市交通拥堵的原因及对策

本文以重庆市交通现状为背景,通过重庆市交通的“硬件”、“软件”两方面来分析重庆城市交通现在的拥堵原因和相应的解决措施。     

资源配置视角下缓解城市交通拥堵的对策

城市交通拥堵的根本原因是资源过分向城市集中,从而导致人口向城市聚集,人口的聚集加剧城市人口的流动性,加大对交通工具的依赖程度,因而交通拥堵不可避免.缓解城市交通拥堵的根本措施是减少人口流动的数量和降低人口流动的频率,为此,必须从宏观着手,突出城市的主导功能,实现资源在城乡、城市之间、城市内部的合理配置,强化农业的基础地位.     

城市交通拥堵下的政府治理:以贵阳市为个案

交通与人们的生活息息相关,随着中国城市化、现代化、机动化进程的不断加快,交通拥堵日益成为与城市经济社会高速发展相伴生的普遍现象。交通拥堵是城市发展的"梗阻",它不仅影响了城市居民正常的生活和工作,还影响城市的健康发展。当前,贵阳市政府正在积极研究治理交通拥堵的政策措施,探寻交通拥堵的破解之道。本文分析了贵阳市交通拥堵的原因,阐述了贵阳市交通拥堵政府治理的现状,并提出了解决交通拥堵的对策。     

解套城市交通拥堵有戏吗？

当前，以北京为代表的我国大城市交通拥堵已经由交通问题上升为从一般老百姓至国家领导人普遍关心的社会问题。各地政府正在或准备花大力气从建、管、限三方面进行综合整治，然而，人们非常关心并期待的2011年解套交通拥堵有戏吗？本人认为，解套交通拥堵，需要解决以下几个博弈问题。     

城市交通拥堵影响因素分析——以重庆市为例

交通拥堵无处不在,致堵成因各言其说。本文通过定量的分析方法,通过大量的问卷调查,总结出城市交通拥堵主要源于交通供求、出行者出行行为、政府管理能力、社会发展等几大方面,最根本原因在于交通供需的不均衡发展。     

城镇化进程下城市交通拥堵治理研究——以南昌市为例

城市交通的发展状况是评定城市经济发展等级的重要指标,是市民幸福感指数的重要影响因素。但随着城市化进程不断加快,现代化水平不断提高,城市交通发展出现畸形,严重阻碍了城市永续发展。针对南昌市交通拥堵治理长期未达到预期效果的问题,本文提出了公共治理,通过探究城市交通拥堵治理的公共资源属性,得出城市交通拥堵的治理不能单靠政府,还应该引入市场、第三方组织、公众等相关利益主体。应建立公共治理视角下的城市交通拥堵多中心治理模式。     

现代企业业绩评价问题研究

现在企业的经营离不开业绩评价问题因为企业是以盈利为主要目的,要想更好的发展,就必须要把自己的业绩水平提升上来提高我国企业业绩评价水平的措施有建立全面的企业业绩评价定量指标评价系统、建立企业业绩评价定性指标评价系统、提高基础管理比较水平等 业绩评价是一个对于企业的长远发展有重要影响的问题,只有把这项工作做好,才能更好的提升企业的各类水平,从而更好的进行盈利.