世界石油天然气储量发展概况（下）

天然气是种相当清洁的燃料，正在发展成为理想的一次能源。全球天然气资源丰富，1995年世界天然气资源量基础估计是327．7万亿立方米，估算储量为13962万亿立方米。     

CNG加气母站生产运行管理探析

天然气是清洁能源,其无污染,且具有高热值。目前,在社会诸多领域中获得广泛应用,特别是天然气可以作为机动车燃料,而且是一种无污染的燃料,大力推广天然气机动车,可以有效减轻城市污染问题。现如今,城市中的天然气机动车越来越多,而为了满足人们的加气需求,CNG加气站应运而生。CNG加气母站的生产运行管理是一项比较复杂的工作,本文主要探讨了相关措施,希望对我国能源行业的发展具有一定助益。     

LNG或为美国角力能源格局添筹码

<正>美国作为近几年才崛起的国际LNG供应商,其本土的天然气生产现状和LNG出口能力如何？将为美国在清洁能源发展的世界格局中带来多大的角力资本？对我国购买LNG的企业有何启发？页岩气产量可稳定增长美国页岩气资源接替性较强,产量可以稳定增长。从储量上看,2007年之前美国天然气的证实储量维持在5.7万亿立方米左右,此后开始大幅增加,在2014、2015两年经历回落后又再次上升,     

我国发展清洁汽车的战略选择

在世界环保浪潮一浪高过一浪的情况下,各国政府与企业对清洁能源汽车的开发与推广工作 都极其重视。清洁能源汽车有两大类：一类是代用燃料汽车,包括天然气NG(含压缩天然气CN G、液化天然气LNG、吸附天然气ANG)、液化石油气(LPG)、醇类(甲醇、乙醇)、二甲醚、氢 气等；一类是电动汽车,主要包括蓄电池汽车和燃料电池汽车两大类。以及由此派生出各种 组合,如各种清洁能源间的组合以及清洁能源与汽、柴油的组合。 我国清洁汽车发展方向与策略的选择,必须综合考虑我国的实际情况与各种车型的综合 性能。几种车型与我国国情的考虑 天然气汽…     

浅析天然气压缩站安全管理的实践与讨论

目前世界上能源安全形势不容乐观,我们国家石油需求压力逐年增大,合理的利用天然气已经成为大势所趋,目前我们国家已开始在很多地方建设天然气管网,可以预见天然气作为清洁燃料在今后的数十年将有大发展。     

美国车用代用燃料发展趋势

1992年的美国《能源政策法》指定LPG（液化石油气）、天然气、E85（酒精作为调合组分至少在85％以上）、氢气、电力，以及后来指定100％的生物柴油、P系列燃料作为运输燃料的替代燃料。据估计，到2000年底，美国有超过43万辆的代用燃料汽车，其中90％是LPG汽车和天然气汽车。1994年以前，LPG是美国主要的车用代用燃料，大多数代用燃料汽车是汽油车或柴油车改善的。现在天然气和其他燃料正在逐步影响LPG的主导地位，代用燃料原装车在代用燃料汽车中的比例已从1995年的29％上升到1998年的78％。自20世纪70年代后期开始，美国对车用乙醇实行消费税减免；最近美国能源部又投入100万美元，计划通过采用新技术，提高乙醇产量，降低生产成本，为美国谷物种植者建立新的市场，减少美国对进口石油的依赖。     

壳牌:创建低碳能源未来

壳牌正在生产更清洁的发电用天然气,研制可持续的生物燃料,降低交通燃料的二氧化碳排放量,并开发二氧化碳捕集和封存技术,同时努力改善自身业务运营的能效。应对气候变化的任务依然非常紧迫。壳牌认为,要创建一个低碳能源未来,最好的办法就是立即行动。     

近期主要能源消费国政策动力

2013年以来,主要能源消费国出台了一系列政策以促进能源来源多元化、提高能源自给率.日本发布新版《能源白皮书》,提出取消“零核电”目标;同时积极实施多元化的能源战略以减轻LNG的进口压力.俄罗斯出台一系列政策措施提高能源利用效率,大力发展天然气汽车消化国内过剩的天然气.由于页岩油、致密油产量的快速增长,美国石油的对外依存度降至40％以下;若能效翻倍计划和减排计划能够顺利实施,美国的能源自给能力还将进一步提升.欧盟继续实施清洁燃料战略,计划大力发展基础设施,推行替代燃料站点建设,并将继续维持核电的发展.印度通过提高天然气价格、发展页岩气、扩大天然气利用等措施大力发展天然气,力争在2030年实现能源自给.这些政策的出台,表明了主要能源消费国保障本国的能源安全的良好愿望,也将在一定程度上影响全球能源市场的走势.但是部分政策的落实还存在一定的难度,需要消费国政府采取更加有效的措施以保障本国能源战略目标的实现.     

生物燃料——石油替代的一道亮丽风景

世界石油等化石燃料供应的短缺，天然气和基他原料价格的上扬，以及对温室气体减排的要求，已迫使人们转向可再生资源，关注生物燃料的发展前景。日益苛刻的环保法规推动车用燃料质量的发展，人们在积极控寻清洁汽、柴油燃料生产新工艺的同时，也在努力开发和利用矿物替代燃料，其中经济性好、对大气污染小的生物燃料备受青睐。[编者按]     

日本汽车节油经验及其对我国的启示

日本是单车年平均燃料消耗量最低的国家,2000年的平均单车年油耗为1．069吨。日本在促进汽车节油方面,一是实行高油价政策,日本的石油价格是美国的四倍多,油价中所含税收是美国的六倍多;二是完善汽车燃油税收政策,日本与汽车相关的税收共有九种,其中燃油税包括汽油税、柴油税、地方道路税和天然气税,属中央与地方共享税;三是建立排放交易制度,对汽车用油标准提出更高的要求。日本的清洁能源汽车有混合动力汽车、电动汽车、压缩天然气汽车、液化石油气（LPG）汽车和甲醇汽车,发展前景各不相同。通过对日本汽车节油经验的研究和分析,我们可以得到一些启示：修订我国现行的《节能法》,制定汽车节能的标准、目标、步骤等;运用政策杠杆,实行高油价和高税收政策;鼓励汽车制造企业进行技术创新,加快清洁能源汽车发展步伐。     

国内车用替代燃料的发展前景

2012年我国车用替代燃料使用量1280万吨左右,占全国成品油表观消费量的4.6％,比上年增加280万吨;其中车用天然气替代量850万吨,占替代总量的71％左右.文章分析了四类车用替代燃料,即车用燃气（CNG、LNG和LPG）,生物质液体燃料（燃料乙醇、生物柴油）,煤基液体燃料（煤制油、燃料甲醇）和电动力的发展现状和前景.认为燃料清洁化是必然的发展趋势,天然气是目前国内最现实可行的车用替代燃料;替代燃料的使用范围将不断拓宽,使用量将逐年加大.建议替代燃料的发展应全国统一规划、因地制宜多元发展;政府应为替代燃料的发展提供政策支持,并加强监管;国内各大石油公司应综合利用土地、设施等资源推广清洁燃料,避免浪费.     

中国清洁能源汽车发展路线及油气行业对策

采用中国石油经济技术研究院开发车用能源结构优化模型对2020-2050年中国车用能源结构进行优化,分析中国清洁能源汽车的发展路线.短期内天然气汽车、纯电动汽车和插电式混合动力汽车等技术成熟度高、经济性好的车型易被市场接受;中期来看,纯电动汽车和插电式混合动力汽车的比例逐渐扩大,燃料电池汽车开始规模化推广,替代燃料汽车的比例开始下降;长期来看,纯电动汽车和燃料电池汽车将在清洁能源汽车中占有绝对优势,其他车型将逐渐萎缩.清洁能源汽车将对中国油气行业的发展产生深远影响,传统油气公司应密切跟踪清洁能源汽车的发展态势,加强“能源与汽车”的对话;借助“一带一路”发展契机,促进国内外相关区域清洁能源供应网络的建设与完善;加强技术研发,探索石油利用的新途径.     

世界清洁燃料生产的发展趋

为了推动运输燃料的清洁化,发达国家加快了强制推行超低硫汽柴油的进程.据预测,到2005年左右,全球硫含量不大于30μg/g的汽油将占总产量的65%,硫含量不大于50μg/g的柴油将占总产量的57%.生产清洁燃料需要大量投资.虽然各种清洁燃料生产技术层出不穷,但工业应用仍以催化加氢为主,生产技术最终的工业化依旧取决于技术可行性和经济合理性.除美国加州外,发达国家在推行清洁燃料生产中新建装置的并不多,主要着眼点是依靠老装置改造使用新催化剂,在改造中为下一步更高目标的实现留有余地.综观国际上的清洁燃料生产,都是出于环保考虑,先有立法,然后通过大量调查研究,针对国情提出阶段性指标并不断修正,同时不断开发新技术以实现这些目标.发展中国家应该结合自身情况,在科学调查研究数据的基础上,制定阶梯式目标,既争取与国际接轨,又注意量力而行.     

世界清洁燃料生产的发展趋势

为了推动运输燃料的清洁化，发达国家加快了强制推行超低硫汽柴油的进程。据预测．到2005年左右，全球硫含量不大于50μg／g的汽油将占总产量的65％，硫含量不大干50μg／g的柴油将占总产量的57％。生产清洁燃料需要大量投资。虽然各种清洁燃料生产技术层出不穷．但工业应用仍以催化加氢为主，生产技术最终的工业化依旧取决于技术可行性和经济合理性。除美国加州外，发达国家在推行清洁燃料生产中新建装置的并不多，主要着眼点是依靠老装置改造使用新催化剂．在改造中为下一步更高目标的实现留有余地。综观国际上的清洁燃料生产．都是出于环保考虑，先有立法，然后通过大量调查研究，针对国情提出阶段性指标并不断修正，同时不断开发新技术以实现这些目标。发展中国家应该结合自身情况，在科学调查研究数据的基础上，制定阶梯式目标．既争取与国际接轨，又注意量力而行。     

节能与新能源客车再获助力

新闻事件:亚行将出资2.75亿美元促进中国推广绿色公交车总部设在菲律宾首都马尼拉的亚洲开发银行15日宣布,将出资2.75亿美元,促进中国推广"绿色"公交车。亚行指出,将指定最多5家中国一流金融租赁公司,为使用压缩天然气和液化天然气等清洁燃料的公交车以及电动和太阳能公交车提供融资。该项目计划到2018年为至少5000辆     

甲醇燃料企盼国家政策扶持

甲醇燃料不仅可以替代汽柴油作为内燃机燃料,而且也可以作为燃料电池等燃料或新型C1化工原料;不仅可以由化石能源生产,而且也可以由可再生能源生产;不仅具有高效、清洁燃料的特征,而且具有生产技术成熟、原料来源丰富的特点,能够实现可持续发展。     

固定式液化天然气加气站工艺技术的对比分析

社会生产力的进步,势必会提高我国经济发展的整体水平。特别是近年来,随着我国汽车行业生产量的不断提高,国家把核心任务逐渐转移到了汽车的燃料上面。而液化天然气作为一种具有较高清洁性的能源,它与其它的燃料相比,其优势相对来说是比较突出的。于是,在这种情况之下,国家就从液化天然气入手,提出了将液化天然气作为汽车主要燃料的这一要求。因此,本文将针对固定式液化天然气加气站工艺技术,对其进行较为全面的分析和对比。     

中国天然气开发利用将有较大增长 化肥进口数量下降 国内石化产品需求旺盛 我国粉末涂料产销居世界第三 我国加快农药残留监测网络建设 我国中草药农药研究获重大突破——近期行业动态简报

全球十大产油国最新排名 全球天然气市场将发生重大变化 东海已知天然气储量近两千亿立方米 中国天然气开发利用将有较大增长 我国海底“可燃冰”储量丰富 　　○德国《每日镜报》日前公布了全球十大产油国及其年产量（单位：百万吨），依次如下：沙特阿拉伯 413;美国 354;俄罗斯 304;伊朗 180;墨西哥 167;中国 160;委内瑞拉 155;挪威 147;英国 138;伊拉克 133。 　　○美国经济学教授、油气工业界权威人士米歇尔指出，未来全球天然气市场将发生重大变化，到 2005年 ,氢燃料时代将来临 ,预计到 2005年 ,天然气在全球能源消费构成中将占 45％…     

农村气代煤供气方案分析报告

目前我国城镇天然气的发展已经具备了良好的基础,但是农村地区的燃气普及率还很低。因此未来几年气代煤的工程量会很大,各地都在积极推广城乡"气代煤"工程的建设,不断地对城乡燃气管道以及相关配套设施进行改造,不断地扩展天然气在农村燃气发电、交通燃料等领域的应用,加快气代煤任务的推进,促进农村清洁取暖工程的建设,确保清洁采暖可以在农村实现全覆盖。     

技术可行成本较低市场看好体制性障碍需突破甲醇燃料发展冷热不均亟待规范

甲醇燃料是利用工业甲醇或燃料甲醇,加变性醇添加剂,与现有国标汽柴油(或组分油),按一定体积(或重量比)经严格科学工艺调配制成的一种新型清洁燃料。可替代汽柴油用于各种机动车、锅灶炉使用,与现有成品汽柴油有等同适用范围和功能。燃料甲醇的原料主要是煤、天然气、煤层气、焦炉气等,特别是利用高硫劣质煤和焦炉气生产燃料甲醇,既可提高资源综合利用又可减少环境污染。发展煤制醇醚燃料,补充和部分替代石油燃料,是缓解我国能源紧张局势,提高资源综合利用,保护生态环境的一条有效途径。