徐工“重卡梦”终圆——剥离汽车业务 ＊ST春兰断臂求生

“徐工收购春兰卡车项目，这下集团有钱了。”     

VOLVO的中国市场拓展之路有多长

从2009年年底到2010年年初，“吉利收购VOLVO”成了国内最吸引人眼球的新闻之一。 VOLVO集团1927年创立于瑞典，1999年把VOLVO的轿车业务卖给福特公司后，VOLVO集团完全退出了轿车行业，在亚洲收购了三星重工的挖掘机业务、在欧洲收购了雷诺卡车公司，在北美收购了迈克卡车公司。这三次成功的收购使VOLVO集团成为欧洲最大的重型卡车制造商、北美第三大重型卡车制造商以及世界最大的重型柴油发动机制造商。目前VOLVO集团包括卡车、客车、建筑设备、船用柴油机、宇航和金融服务6大业务领域均进入了中国，而VOLVO卡车在中国的推行，更已经成为VOLVO集团最大的业务……     

春兰汽车策划全案

社会与市场背景作为从家电行业起家的春兰集团,在上个世纪末其掌门人陶建幸力排众议,果敢进行了重大的产业扩张,杀入卡车行业,并在短短两年内使卡车成为集团仅次于空调的第二大支柱产业。但市场是复杂多变的,卡车行业的竞争随着中国入世也日趋激烈,这使春兰这个行业新进入者在面临良好机遇的同时,在营销上也必须面对种种挑战,这同样表现     

雄狮在金华诞生

近日，首批10辆德国MAN豪华重型卡车在金华青年尼奥普兰集团生产线上缓缓驶下这标志着该集团从德闰MAN集团引进的MAN豪华重型卡车已正式投入批量生产，迈出r向商用车领域进军的步伐。集团苇事局主席庞青年告诉记者，MAN豪华重型卡车首期规模为1万辆，远期规划10万辆。     

春兰卡车一路放歌

长期以来，我国卡车因偏重其运输功能，一直给人以“傻大汉”的印象。在此背景下，秉承“以人为本”设计理念的春兰卡车，令人耳目一新。从某种意义上说，它的出现提升了国产卡车的档次。     

春兰15吨以上“重卡”亮相车市

随着公路货运业的迅猛发展，重型卡车的需求也日趋旺盛。2005年伊始，快速响应市场的南京春兰汽车制造有限公司便推出了一系列新款重型卡车，其中最引人注目的是15吨以上“重卡”。     

春兰5吨王豪华轻型卡车

春兰五吨王豪华型卡车是南京春兰汽车制造有限公司引进、消化吸收日产柴公司CONDOR车型驾驶室技术,立足国内名牌发动机、底盘件总成等系统,采用用户点菜式方式整合而成的具有合理性价比的新款卡车.     

春兰卡车:引领潮流供不应求

近年来,国内卡车业很少这样"火爆"过:100多个城市的数百家经销商同赴一个公司参加新年度的卡车订货会.这场于2002年12月12日在南京召开、为期7天的订货会,其主角便是具有卡车业"黑马"之称的春兰.它在年关时抢发令鸣枪,意味着2003年国内卡车业的技术、销售、服务竞赛已经开始了.会间,春兰中、重型卡车的订购合同金额超过30亿元.     

春兰卡车项目再现家电奇迹

2003年10月8日日本日野汽车公司宣布为了在中国生产大型卡车该公司已向中国政府申请成立合资公司合作对象是中国江苏省的家电厂家春兰集团公司。     

商务通

中国最大的显示器项目 8月11日,春兰电子集团与台湾剑度股份有限公司的中国显示器生产领域最大的投资合作项目,在上海举行签字仪式,该项目总投资近60亿元,首期工程初步定于年内上马实施。 春兰电子集团是春兰旗下五大产业集团之一,也是国内著名的高科技企业,在