区域合作形势下广西北部湾城市群的界定与合作发展

在推进中越“两廊一圈”、泛珠三角区域、中国一东盟自由贸易区区域合作形势下，广西面临着多重区域合作发展机遇，也面临建设交通枢纽区、经济中心区竞争压力。这些竞争，主要来自同属环北部湾地区的各省区段以港口、产业为主题的城市发展竞争。事实上，在环北部湾地区中，以地缘与深水良港条件而论，广西段中心位置和港口开发优势相对突出，通过强化建设，一方面作为三大区域合作交通枢纽区最合理，服务区域合作功能最高，能更好推进国际国内区域合作；     

以区域合作促进区域发展新格局形成

进入"十四五"时期,我国已经开启社会主义现代化的新征程.《"十四五"规划纲要》把区域经济发展作为实现社会主义现代化的重要途径,以区域协调发展战略为引领,区域重大战略为核心,实现优化区域经济布局的目标.实施区域协调发展战略,需要各个地区、板块、城市群和都市圈共同发展,形成区域发展的新局面.开展区域合作、推进区域一体化是实现区域协调发展的核心内容.新时期要加强区域合作,通过区域合作与区域竞争实现区域空间结构的优化,推进中央主导的区域合作进一步深化,推进区域合作步入规范化与制度化的发展轨道,促进形成区域发展新格局.     

优化资产重组增强广西上市公司竞争力

随着泛北部湾经济合作区、大湄公河次区域合作、泛珠三角区域合作和西南六省区市区域合作等国际国内区域合作的不断深化，广西面临着叠加的多区域合作新兴机遇。大力发展广西资本市场，提高上市公司的竞争力，有利于促进整个广西产业结构的调整与经济的快速发展，抢抓多区域合作新兴机遇。     

重庆市区域合作六十年

推进区域合作，既是经济全球化背景下区域经济集团化发展的大趋势，也是国内市场一体化发展的客观要求，更是重庆践行国家使命、加快实现发展目标的必经之路。     

民族地区与周边国家加强旅游业区域合作的对策

我国民族地区利用地缘优势，把“引进来”和“走出去”紧密结合起来，与周边国家加强旅游业的区域合作，是双赢发展的需要。当前，制约旅游业区域合作的因素主要是周边国家社会制度与我国不同，体制性差异大，法制建设滞后，社会不稳定，民族文化心理阻碍，地区安全因素，旅游业发展水平参差不齐，国家问贸易发展不平衡等。但与周边国家加强旅游业的区域合作是维护亚欧地区稳定与发展的共同需要，是民族地区实施“走出去”战略，发展外向型经济的最佳切人点，是打造旅游支柱产业的现实需要。周边国家巨大的旅游消费市场亟待开发，双方拥有共同开发的核心项目，合作前景广阔。市场需求是最大的发展动力。因此，民族地区应重视与周边国家加强合作，抓住机遇，不断拓宽市场的纵深，提高旅游业发展的国际竞争力。当前，地方政府和国家应积极帮助解决实践中的具体问题，是一个亟需研究的关键性课题。     

合作发展 共创未来——第五届泛珠三角区域合作与发展论坛暨经贸洽谈会综述

2009年6月9日至13日．第五届泛珠三角区域合作与发展论坛暨经贸洽谈会在广西南宁隆重召开。一时间．中央有关部门、“9＋2”省区和香港、澳门特别行政区的领导、嘉宾．以及参加经贸洽谈会的各方来宾．云集邕城．共商泛珠三角区域合作与发展大计．共唱泛珠三角区经贸合作大戏．演绎了一场“携手共进、合作共赢”的盛会。泛珠三角区域合作至今已经走过6年历程．     

东西互动、产业转移是实现区域协调发展的重要途径

党的十七大报告将基本形成区域协调互动发展机制纳入实现全面建设小康社会奋斗目标的新要求。论文全面论述了区域合作互动发展的意义、类型和构成，发掘了区域合作的动因与成败关键，对进一步推进区域合作互动发展提出了具体建议。     

发挥广州在泛珠三角合作中的集聚带动和辐射作用

泛珠三角区域合作与发展战略是2003年7月由中共中央政治局委员、广东省委书记张德江率先提出的，泛珠三角概念一经提出就得到了相关省区的积极呼应，并成为各省(区)及港澳的共识。中央对泛珠三角合作与发展的战略十分重视，给予了充分的肯定。今年6月1日到3日，由“9+2”政府联合主办的首届泛珠三角区域合作与发展论坛在香港、澳门、广州召开，     

城乡区域发展从“块自为战”向协调互动跨越——以江苏的成功实践看我国30年改革开放取得的巨大进步

该文以江苏案例，全国视野，对改革开放30年来，江苏省一面着力于谋求城市一区域协调发展，一面注重推进区域合作，促使省内经济欠发达、不发达的地区明显加快发展步伐，打破行政壁垒下城乡、市县“块自为战”的传统格局，向着城乡、区域协调互动发展跨越。文章理性探研城市一区域协调发展与区域合作之间规律性的内在联系，指出：江苏这方面的实践经验在全国有一定的超前性，可给在全国范围内探索整体推进城乡、区域协调互动发展以有益的启示。     

推进长三角区域经济一体化发展

面对严峻经济形势，进一步深化区域合作，抢抓发展机遇，携手应对挑战，是长三角地区“转危为机”的重要途径和有效举措     

独立(单独)财税管辖区与泛珠三角区域合作的利益机制

一、“独立（单独）财税管辖区”的概念及其特点 2003年7月，中共中央政治局委员，广东省委书记张德江正式提出了“泛珠江三角洲区域经济合作”的概念。2004年6月，经中央批准，由广东省具体承办的以“合作发展，共创未来”为主题的首届“泛珠三角区域合作与发展论坛”于2004牟6月成功举办，在首届“泛珠三角区域合作与发展论坛”上，“9＋2”各方签署了《泛珠三角区域合作框架协议》（以下简称《框架协议》）。《框架协议》规定了合作的宗旨、合作原则、合作要求、合作领域、合作机制、论坛安排等事项。经过10年多的时间，“泛珠江三角洲区域经济合作”无论是在广度上，还是深度上都大大向前发展了。     

"泛珠三角"区域合作的战略意义及对广东发展的影响

“泛珠三角”区域合作是应对世界经济格局变化特别是区域经济一体化的重要战略行动，对中国未来发展具有重大的战略意义，对广东经济社会的发展也将产生历史性影响。     

中国区域合作潜力巨大 专访中国人居环境专家委员会委员王如军

广泛考察欧、美、日等发达国家在区域合作和产业发展的成功经验。认真地加以分析和研究,再将宝贵的研究成果带到中国来,帮助中国提升区域合作和产业发展的水平,这就是王如军长期以来的事业轨迹。     

正视和应对“双刃剑”挑战——关于推进泛珠三角区域合作的另类思考

以首届泛珠三角区域合作与发展论坛和首届泛珠三角区域经贸合作洽谈会的成功举办为标志，泛珠三角区域合作发展正式全面启动。这是一个新的里程碑，是广东发展的又一个重大战略机遇。通过参与和推进泛珠三角区域合作，广东将进一步拓展发展空间和战略腹地，开发和积蓄新的发展资源和比较优势，从而增强珠三角乃至广东全省的综合竞争力和发展后劲。其意义无论怎样估量，都是不过分的。     

广西红色旅游发展战略研究

广西红色旅游可划分为右江流域、湘江流域、左江流域、红水河流域四大景区，各景区红色旅游资源丰富，特色鲜明，品位较高，具有重要的开发价值。广西红色旅游发展的战略是：政府主导和市场导向相结合：以百色、桂林为中心，以南宁为纽带，构建广西红色旅游大格局；加强区域合作，区域联动，共同发展；产品展示多元化，突出特色，打造品牌。     

建立和完善环渤海区域合作机制的主要途径

文章回顾了环渤海区域20多年来区域合作的发展历程，总结了其取得的成绩，分析了目前存在的不足。为了进一步提高环渤海区域的竞争力，更有效地开展区域合作，文章提出了建立和完善环渤海区域合作机制的设想。     

共同的选择——“泛珠三角”区域合作与发展述评

6月1日至3日，由内地九省(区)和香港、澳门特别行政区(9 2)政府联合主办的首届“泛珠三角区域合作与发展论坛”在香港、澳门、广州三地举行。中央政府有关部门负责人以及部分企业界、学术界知名人士，与“9 2”政府领导人一道，围绕“合作发展，共创未来”这一主题，共同探讨和推进“泛珠三角”区域合作与发展。“9 2”政府领导人共同在广州签署“泛珠三角区域合作框架协议”。     

江西参与区域经济合作的发展策略

在经济区域化和经济全球化背景下,经济的发展越来越表现为区域经济体之间的竞争。参与区域经济合作是江西发展开放型经济的重要途径。江西承东启西的区位优势,使其能够尝试不同类型的区域合作,但江西目前在参与区域合作中存在不少战略性的问题急需解决。     

“泛珠三角”与广东金融中心地位的建设

2004年，中国经济发展的一件大事，是“泛珠三角”区域合作的全面启动实施。泛珠三角区域包括福建、江西、湖南、广东、广西、海南、四川、贵州、云南9个省区和香港、澳门两个特别行政区（简称“9＋2”）。2004年6月3日各方共同签署了《泛珠三角区域合作框架协议》。该协议的签署，标志着泛珠三角区域合作全面启动，成为我国统筹区域协调发展的一个新的里程碑。泛珠三角区域合作，对促进港澳社会经济繁荣发展，扩大对内对外开放，实现东、中、西部互联互动、优势互补、相互促进、共同发展新格局，     

东亚区域合作中的美国因素

美国在东亚地区的政治、经济和安全影响巨大。要推进东亚区域合作，就必须考虑美国的态度。美国在东亚区域合作中扮演双重角色，即积极的因素和消极的因素。对于美国的积极因素，东亚各国可以加以引导，发挥其建设性作用；对于其消极因素，则必须同美国进行协调、合作甚至斗争，从而推动东亚区域合作的深入发展。