柳州汽车产业集群技术创新能力仿真分析

通过运用系统动力学相关理论对影响柳州汽车产业集群技术创新能力的因素进行了研究,以此绘制了柳州汽车产业集群技术创新能力的系统因果回路图,并构建了其模型流图,在Vensim软件的基础上进行了仿真分析,根据仿真结果提出针对柳州汽车产业集群提升其技术创新能力的相应对策。     

基于技术生命周期的安徽战略性新兴产业发展模式研究

根据技术创新活动的特点,从创新资源基础、创新投入和创新产出三个方面建立安徽战略性新兴产业技术创新能力评价指标体系,并进行定量分析,结合产业规模可以做出如下判断:安徽省公共安全产业、新能源汽车产业和新能源产业的技术生命周期处于起步阶段,应采取政府主导的产学研联盟发展模式;技术生命周期处于成长阶段的高端装备制造业、新材料产业、生物产业和节能环保产业,应采取培育和引进相结合的发展模式;技术生命周期处于成熟阶段的电子信息产业应采取产业集群发展模式。     

安徽省汽车产业技术跨越的模式选择研究

经过几十年的发展,安徽汽车产业已取得长足进步,涌现了一批自主品牌,产销量逐年增加。但是较之于高水平地区,安徽省汽车产业尚需抓住机遇实现技术跨越。本文运用技术跨越理论,借鉴我国汽车产业技术跨越的发展模式,对安徽省汽车产业技术跨越模式实施策略提出切实建议。     

安徽省汽车产业发展现状与对策研究

近几年安徽省汽车工业展现出稳中有快的发展态势,现已成为安徽省重工业体系中的重要组成部分。文章从产业总产值、总体发展状况、产量增长速度等多方面分析了安徽省汽车产业发展的现状,指出安徽汽车产业存在的规模经济较小、市场集中度不高、市场份额低等问题。另外,通过分析安徽汽车产业的市场结构,提出了对安徽汽车工业发展的一些建议,即运用产业经济学知识通过产业集群挖掘发展潜力,这些对策建议对安徽省汽车产业的发展方向和发展战略具有一定的参考价值。     

安徽省技术创新能力评价与提升研究

通过构建技术创新能力评价指标体系进行评价及实证分析发现：安徽省2006年至2008年在技术创新投入、产出、支撑、扩散能力方面,从自身看呈上升趋势,但与中部六省相比较,处于中下等水平。安徽省应提升企业的技术创新能力,建立多元化政府财政投入体系,进一步优化技术创新的环境,提高技术创新的扩散能力,建立和完善支持创新型企业科研发展的信用担保体系,积极发挥金融机构对增强技术创新能力的作用。     

汽车行业技术创新与经济发展的关系研究

文章阐述了我国汽车产业技术创新现状,同时分析了我国汽车产业技术创新与国外发达国家的差距以及缩小差距的对策。     

市场创新下中国新能源汽车产业的赶超路径研究

中国新能源汽车的关键技术水平与国外大型车企差距较大,并且中国新能源汽车企业的技术创新能力不足,难以开展颠覆性技术创新,短期内中国新能源汽车产业无法实现技术赶超。但中国新能源汽车企业可发挥中国新能源汽车应用场景丰富的比较优势,实施颠覆性市场创新。为此,设计出市场创新型赶超路径,促使中国新能源汽车产业实现销量赶超。     

安徽省汽车产业创新能力研究

产业创新能力是一个产业发展的根本动力.近年来,我国汽车产业的创新能力也取得了长足的进步.本文介绍了安徽省汽车产业创新能力的概况并运用层次分析法和无量纲化处理对安徽省汽车产业创新能力进行了研究分析.     

以汽车金融服务推动安徽省汽车产业升级的思考

汽车金融服务业的发展对汽车产业拉动作用显著。安徽省汽车产业已初具规模，但汽车金融对产业推动作用有限。针对安徽省汽车金融面临着机构发展不均衡，产品单一、创新意识不足、法律法规缺乏、缺乏有效融资渠道和人才匮乏的问题，并有针对性地提出了对策和建议。     

安徽省汽车产业发展低碳经济的障碍性因素分析

目前,随着能源危机和环境污染问题日益严峻,发展低碳经济已经成为全球经济的潮流与趋势。汽车产业作为安徽省的支柱产业,在当今大力呼吁发展低碳经济的背景下,未来势必要走低碳发展的道路。安徽汽车产业存在着整体规模偏小、研发能力不足、研发人才匮乏、政策引导与支持不足、新能源汽车发展受到制约等一系列因素,阻碍了其低碳经济发展的道路。旨在围绕这些因素进行分析研究,并提出促进安徽汽车产业发展低碳经济的对策建议。     

安徽省汽车产业的优劣势及发展对策分析

面对席卷全球的金融危机,欧美各国汽车销售量出现大幅下滑,国内许多企业也纷纷裁员。在这种形势下,笔者分析了安徽省汽车产业的现状及竞争中的优势和劣势,并提出了实行规模经济战略,加强研发和自主创新力度以及开发低端市场等发展安徽省汽车产业的对策建议,希望能对安徽汽车工业的快速发展有所帮助。     

我国汽车产业国际竞争力的提升路径

汽车产业虽然已成为我国国民经济中最具活力的新的增长点,但其国际竞争力还很弱小。本文提出开放的市场是提升汽车产业国际竞争力的基础;制度创新是提升汽车产业国际竞争力的先导;信息化是提升汽车产业国际竞争力的动力;产业集群是提升汽车产业国际竞争力的必要条件;培育自主研发能力是提升汽车产业国际竞争力的关键。     

低碳经济与我国汽车产业低碳化转型

低碳经济是全球气候变化背景下中国发展的必然选择。作为我国的支柱产业,汽车产业的能源消耗与碳排放量问题日益严重,因而必须以技术创新为核心向低碳产业转型,以适应低碳经济发展的潮流。本文简述了我国汽车产业的能源消耗以及碳排放状况,提出汽车产业低碳化的概念,并指出汽车产业低碳化发展必须由政府、汽车相关企业以及消费者的共同努力才能实现。     

深圳新能源汽车产业协同创新发展模式与运行机制探索

深圳市的新能源汽车产业发展在政府的大力支持和政策驱动下取得了长足的发展,尤其是后市场的拉动效应助推了前端产业的较快发展,以新能源汽车龙头企业带动、关键零部件与充电配套企业积极参与的新能源汽车完整产业链格局基本形成。但是,产业的整体发展水平和技术创新能力还有待加强,市场完全开放后的市场竞争力还需提升。本文主要是从深圳新能源汽车产业链相关企业协同创新的视角探索最理想的模式及运行机制,从而能够有效提升深圳新能源汽车产业发展的整体技术创新能力和市场竞争力。     

安徽省国有大中型企业技术创新体系研究

技术创新是形成企业竞争优势的有效途径。近几年,安徽省国有大中型企业技术创新能力在稳步提升的同时,也存在着许多影响其技术创新能力提高的障碍因素。因此,探究其原因,寻求对策来构建国有大中型企业技术创新体系,是保障安徽国有企业增强核心竞争力和持续快速发展的必然选择。     

安徽省中小企业技术创新模式选择

研发国际化作为跨国公司全球竞争战略已逐渐显现，这种战略既给东道国带来了良好的发展机遇，也带来了巨大的挑战。本文从安徽省中小企业发展现状入手，分析了研发国际化背景下安徽省中小企业技术创新的特点和趋势，提出适合安徽省情的中小企业技术创新模式，并为实现技术创新目标模式提供政策建议。     

跨国公司研发国际化对安徽省技术创新的影响及对策

伴随着经济全球化的深入发展,跨国公司研发国际化发展迅速,研发投资国际化的问题也受到了人们越来越多的关注。跨国公司在安徽省投资研发具有研发投资意向增长迅速、倾向设立非独立法人形式的研发机构、研发投资倾向于高新开发区等特点。探讨跨国公司研发国际化对安徽省技术创新的影响,针对研发国际化背景,明确政府职能,加大金融支持,增强自主技术创新能力,加快科技成果转化,形成技术扩散的集聚效应,推进安徽省技术创新的发展。     

区域并行制造供应链间合作博弈分析

运用博弈分析的方法具体分析了不同情况下的两条供应链之间的博弈关系,并在此基础上提出了加快安徽省汽车产业供应链的政策建议。     

安徽省汽车产业发展现状、问题及对策研究

汽车产业作为安徽省经济的支柱产业之一,对于推动安徽经济发展具有重要作用。经过四十多年的发展,安徽汽车产业取得了骄人成果,具备了一定的规模,涌现出一批自主品牌,产销量逐年增加,然而也存在一些企业规模小、研发投入不足、区域内企业配套率低等问题,安徽汽车产业总体上仍不具备较强的市场竞争力。本文通过比较分析,针对安徽汽车产业的现状和当今发展存在的主要问题,并结合国内外汽车产业发展趋势,有针对性地提出了增强自主创新能力,开拓海外市场等对策,力争实现安徽汽车产业的跨越式发展。     

我国新能源汽车产业发展政策研究

本文将从国外新能源汽车产业发展政策与实践评析出发,综合我国新能源汽车产业的现状,结合国外新能源汽车产业的创新之处,从财税政策、技术创新、金融服务等方面构建我国新能源汽车产业发展政策体系,为我国新能源汽车战略制定提供理论依据。