中国农业大学工学院车辆与交通工程系主任纪威 应纳入更多零部件企业

在我看来,第二届"润迪杯"我信赖的商用车动力评选是一种很好的活动形式,因为它囊括了商用车产业链的方方面面,从行业协会到发动机生产企业,再到发动机零部件企业,行业的各个领域都参与其中。活动的目的是促进发动机行业的整体升级换代,让整个行业上一个台阶。而这个过程离不开发动机零部件企业的参与,     

第三届“润迪杯”我信赖的商用车动力评选专家评审会在京举行 排放水平一票否决

12月9日,第三届"润迪杯"我信赖的商用车动力评选专家评审会在京举行。作为评选的重头戏,来自政府主管部门、行业协会、高校的权威专家齐聚一堂,就参评机型的各项参数逐一评价并打分。据了解,专家评审由两个环节组成,第一,领取评分细则和评分表格,并对参评发动机企业的申报材料进行预审;第二,评审专家对参评发动机进行打分,复议形成统一意见并撰写颁奖词。专家评审积极热烈"做好商用车动力的核心是解决能源问题。‘我信赖的商用车动力评选’是一种很好的形式,其目的是把商用车所使用的动力,从制造企业、行业管     

天润曲轴走向国际化

如果说发动机是汽车的"心脏",那么曲轴则是发动机的"心脏"。作为发动机五大件之一,曲轴是发动机中承受冲击载荷、传递动力的重要零件,其重要性不言而喻。因此,曲轴生产企业作为关键配套供应商,关系也更为密切。"2011商用车我信赖的动力评选"除了吸引众多发动机企业参赛,也吸引了国内最大的重型发动机曲轴专业制造商——天润曲     

开行业先河 促结构调整 “2011商用车我信赖的动力评选”启动

商用车是我国公路物流运输业的主要承载机械,在国民经济建设中起着举足轻重的作用。本世纪以来,我国商用车制造业总体发展和整车技术水平取得了长足进步,中国制造的品牌影响力持续扩大,市场占有率不断攀升。上述成绩的取得,与商用车的心脏——发动机的技术进步和鼎力支撑密不可分。作为商用车行业的权威媒体,《商用汽车新闻》集行业和媒体之力,于今年9月启动了2011商用车我     

天然气发动机市场广阔

发动机作为汽车的心脏,决定着汽车的寿命,更体现出汽车行业的水平。目前中国汽车工业,特别是商用车领域不仅面临着产业全方面结构调整的重任,更要应对全球汽车业技术升级带来的挑战,其中发动机技术面临的考验最为严峻,用户想要了解各大品牌发动机性能的愿望也最为迫切。目前,由《商用汽车新闻》主办的2011商用车我     

第二届“润迪杯”我信赖的商用车动力评选专家评审会在京举行 专家:评选公正、科学、严谨

中国内燃机工业协会副秘书长魏安力我信赖的商用车动力评选一直坚持专家意见和用户意见为导向,我觉得这点非常好,能够真实反映该款发动机的市场情况。而专家是从技术的角度来确保参评的发动机能够代表行业的发展方向,引领今后的技术趋势,两者意见相结合,从而评出我信赖的商用车动力。从今年参评的发动机来看,都达到了国Ⅳ排放标准,可靠性和经济性都有比较明显的提     

北京某商用车经销商姜先生 发动机企业需加大宣传力度

在过去,很多发动机企业对自身的宣传力度不够,这导致用户虽然对汽车很了解,但对发动机品牌并不了解,更不用说对发动机零部件的了解程度。经销商也同样如此。以我本人为例,虽然从事商用车经销工作多年,但是在参与第二届"润迪杯"我信赖的商用车动力评选之前,我对评选涉及到的部分发动机零部件品牌并不熟悉,甚至可以说是陌生。或许我们可以认为这正是体现了商用车动力行业低调的风格。但是,从另一个     

“我信赖的动力评选”助力行业发展

第二届"商用车我信赖的动力评选"启动在即,就已备受业内关注。去年第一届"商用车我信赖的动力评选"成功举办,推出了最可信赖的发动机产品。事实证明这些发动机足以让用户、行业和政府信赖。今年1～5月,受商用车市场不景气的影响,柴油机行业产销同比下滑,但潍柴动力扬柴、全柴、江淮发动机等企业实现逆势增长,印证了它们所获奖项实至名归,可以说这些奖项既肯定了企业     

中国重型汽车集团有限公司副总经理于有德:燃气产品是重汽的亮点和优势

在2012年相对沉重的市场氛围中,天然气产品的火热表现无疑令商用车行业尤其是重卡行业颇感欣慰。作为天然气车的"心脏",天然气发动机自然也功不可没。而对于中国重型汽车集团有限公司(以下简称中国重汽)而言,其天然气动力产品中的佼佼者T12.38-40天然气发动机不仅是在真刀真枪的市场厮杀中劈荆斩棘、战果辉煌的功臣,还是代表重汽天然气动力在另一场不见硝烟的公平较量中表现出色、脱颖而出的冠军。因为,在2012年12月28日举办的第二届"润迪杯"我信赖的商     

新国线运输集团有限公司企业管理与网络运营部经理蒋阳明 评选提供交流平台

发动机是汽车的"心脏",作为用户我们十分关注汽车发动机的安全性能和能耗效率。与此同时,天然气车辆发动机技术的日益成熟为道路运输企业提供了使用信心,也为企业经营效益提高和行业节能减排提供了非常好的路径。但一般情况下,我们对各品牌发动机的了解只是停留在纸面的数据。作为商用车行业的权威媒体,《商用汽车新闻》为我们提供了平台,为制造     

中国重型汽车集团有限公司副总经理于有德：燃气产品是重汽的亮点和优势

在2012年相对沉重的市场氛围中,天然气产品的火热表现无疑令商用车行业尤其是重卡行业颇感欣慰。作为天然气车的“心脏”,天然气发动机自然也功不可没。而对于中国重型汽车集团有限公司（以下简称中国重汽）而言,其天然气动力产品中的佼佼者T12．38—40天然气发动机不仅是在真刀真枪的市场厮杀中劈荆斩棘、战果辉煌的功臣,还是代表重汽天然气动力在男一场不见硝烟的公平较量中表现出色、脱颖而出的冠军。     

“2011商用车我信赖的动力评选”恰逢其时 好产品更需公正、权威的展示平台

作为本次评选活动的主办方,《商用汽车新闻》已经成功举办四届中国国际卡车节油大赛,打造了业内公认的高标准的节油卡车展示平台。今天举行"2011商用车我信赖的动力评选"颁奖典礼,是《商用汽车新闻》秉承公开、公正、公平的原则,对商用车行业尤其是发动机行业献上的又一份贺礼。近10年,我国商用车制造业的总体发展和整车产业     

动力评选好评如潮

商用车在国民经济建设中的作用毋庸置疑,经过多年发展,国内发动机行业的核心竞争力得以快速提升,在满足国内外市场需求的同时,引领市场的能力日益加强,各企业的产品特色逐渐凸显。为了更好地发展,发动机企业之间进行高层次切磋交流变得必要起来。顺应这一需求,2011年,"我信赖的商用车动力评选"横空出世。2012年,评选再接再厉、不断创新,一大批优秀的发动机及零部件企业在评选中脱颖而出,赢得了市场的认可。经过两年的发展,"我信赖的商用车动力评选"已经成     

中国内燃机工业协会常务副理事长兼秘书长邢敏：内燃机节能减排成大势所趋

2012年12月28日,在《商用汽车新闻》主办的第二届“润迪杯”我信赖的商用车动力评选活动颁奖典礼现场,中国内燃机工业协会常务副理事长兼秘书长邢敏对评选的发动机产品已多数达到国Ⅳ排放标准表示欣慰。“这标志着我国汽车行业以及关联行业已经用实际行动证明,它们已经为国Ⅳ排放标准的贯彻实施做好了准备。”邢敏说道。     

中国内燃机工业协会常务副理事长兼秘书长邢敏:内燃机节能减排成大势所趋

2012年12月28日,在《商用汽车新闻》主办的第二届"润迪杯"我信赖的商用车动力评选活动颁奖典礼现场,中国内燃机工业协会常务副理事长兼秘书长邢敏对评选的发动机产品已多数达到国Ⅳ排放标准表示欣慰。"这标志着我国汽车行业以及关联行业已经用实际行动证明,它们已经为国Ⅳ排放标准的贯彻实施做好了准备。"邢敏说道。     

姚春德:赛事推动发动机技术提升

作为国内为数不多且颇具代表性的发动机评选活动,"我信赖的商用车动力评选"从举办之初就紧扣节能环保的主题,致力于为用户推选真正优秀的发动机产品。回顾四届"我信赖的商用车动力评选",主办方为市场评出多款专家肯定、用户认可、在行业中有着重要地位的机型,同时也逐渐塑造了良好的品牌形象。     

潍柴动力：满足市场细分需求

作为商用车行业举足轻重的发动机制造企业,潍柴动力股份有限公司（以下简称＂潍柴动力＂）一直对＂我信赖的商用车动力评选＂高度关注。在第四届评选上,潍柴带来达标国Ⅳ的WP12.375E40参选,经过激烈角逐,最终捧回重型组＂我信赖的国Ⅳ发动机奖＂。     

新基地在建 新工厂投产 东风无惧产能扩张

9月29日,东风·十堰新工业基地开工暨商用车动力总成新工厂奠基和东风商用车重卡新工厂投产仪式在湖北十堰举行。作为东风汽车公司面向"十二五"发展的重点能力建设项目,东风商用车重卡新工厂和动力总成新工厂将承担整车、发动机、变速器的生产制造任务,为东风商用车的行业地位和东风汽车公司"大商用车"战略提供充分的制造保障。     

重汽发动机:用户奔小康的助手

作为首个关注商用车动力的评选活动,2011商用车我信赖的动力评选吸引了众多主流发动机企业的关注和参与,位于中国重卡第一集团军的中国重型汽车集团就是其中之一。中国重汽是我国国内最大的重型汽车生产基地,也是重型汽车工业的摇篮,开发和制造了中国第一辆重型汽车(黄河JN150),其发动     

中国车用发动机竞争现状──汽车“心脏”里的激战开始了

汽车是现代重要的交通工具,发动机是汽车动力的来源。人们常说它是汽车的“心脏”。因为它的好坏决定着汽车的动力性的高低及其它各种性能。发动机与汽车的匹配非常重要。要生产名牌汽车就必须有优质的发动机。优质发动机动力性高、耗能小、污染低。随着改革开放的发展,我国优质发动机的产量越来越多。近些年我国引进的汽车发动机生产线已达16条。使我国汽车工业发生了可喜的变化。在市场经济的大潮中,激烈的竞争越发明显。真可谓是汽车“心脏”里的激战！一、一枝独秀局面的改变在我国一汽、东风、上汽等大集团的发动机主要是供内部配套…