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海格G-BOS智慧运营系统上市不到一年,凭借对人、车、线客运管理中的三大难题的解决,G-BOS获得了众多道路运输企业的认可。得到用户认可后,获得政府层面的肯定和支持,G-BOS无疑能够发挥出更大的能量。3月25日,全国道路客运"海格智慧"科技助力行动启动仪式在苏州举行。此次活动由交通运输部主办, 相似文献
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本报讯近日,海格G-BOSⅡ代乍现江湖,吹皱一池春水。G-BOSⅡ代已通过公安部CCC检测认证及交通部标准认证;G-BOS北斗双模终端在客车业首家通过交通部标准认证;6月5日,交通部网站发布《符合道路运输车辆卫星定位系统标准的系统平台(第5批)公示》,G-BOS为客车业惟一上榜系统。这不仅意味着G-BOSⅡ代是客车业惟 相似文献
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二○一○不简单,海格产销超2万。G-BOS系统最给力,助力运输保安全。管好安全还不够,G-BOS降耗又节油。节能减排创效益,政府客户都欢喜。春节期间,《商用汽车新闻》记者收到了苏州金龙品牌管理部主任王新亮的这首打油诗,描绘出G-BOS给用户带来的管理功效。自2010年7月上市以来,G-BOS运 相似文献
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5月22日,海格G-BOS智慧运营系统Ⅱ代在北京正式上市。在客车行业,海格G-BOS可谓无人不知、无人不晓。2010年,海格在行业内首发G-BOS智慧运营系统,开启了中国客车制造业的“车联网”元年。随后,全国道路客运“海格智慧”科技助力行动走遍大江南北,在我国道路客运行业掀起了一股智慧运营热潮。 相似文献
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在全国道路客运海格智慧科技助力行动上,广东省江门市汽运集团有限公司(以下简称江门汽运)荣获科技应用先进企业的称号,两名驾驶员还被评为安全节能驾驶能手,成绩突出。这家有着五六十年历史的客运企业(其名字曾多次更迭)并没有墨守成规,反而在新时期、新形势下,借助G-BOS探索出了一条契合企业需求,且卓有成效的发展道路。G-BOS契合节能降耗需求节能降耗是公司的口 相似文献
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本报讯 北京马氏汽车租赁有限公司现有各类大中型客车80辆,其中50多辆车上安装了海格G—BOS,除40多辆是海格“标配”外,另有10多辆其他品牌客车上也安装了G-BOS。安装一套G-BOS要增加几千元成本,马氏公司总经理马永升却认为很值。 相似文献
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从2011年3月25日启动至今,全国道路客运"海格智慧"科技助力行动已在北京、天津、上海、四川、广东、贵州等省、市举办了19场。目前,G-BOS的装车运营企业达1500余家,涵盖了除我国台湾以外的全国所有省、市、自治区,并全面覆盖客运、公交、旅游、团体用车市场。与此同时,全国道路客运"海格智慧"科技主力行动评优活动也如火如荼地展开。自《全国道路客运"海格智慧"科技助力行动评优活动办法》 相似文献
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本报讯6月20日,2013(第二届)"中国财经峰会"暨"致敬中国梦2013品牌盛典"在京举行,海格客车获评"2013最佳企业品牌形象奖"。公司坚持"智赢未来"的品牌主张,以先进科技助力企业科学可持续发展;海格客车上榜国家首批"生态原产地保护产品",增加了"生态"新标签;G-BOS已在全国1800多家道路运输企业使用,市场占 相似文献
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在智慧运营大讲堂青岛站,《商用汽车新闻》记者见到了烟台交运机务部部长吴国芳,烟台交运是山东地区首批体验G-BOS系统的客运企业之一。2010年8月底,烟台交运共有3辆车安装了G-BOS系统,1辆旅游车,2辆线路车。经过近4个月的试运营,吴国芳从原来抱有怀疑态度,转变为充分认可G-BOS系统对于机务管理的作用。确实对机务管理帮助大,尤其是G-BOS系统的安全管理、油耗管理、故障管理功能。吴国芳说。 相似文献
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在"智慧运营大讲堂"青岛站,《商用汽车新闻》记者见到了烟台交运机务部部长吴国芳,烟台交运是山东地区首批体验G-BOS系统的客运企业之一。2010年8月底,烟台交运共有3辆车安装了G-BOS系统,1辆旅游车,2辆线路车。经过近4个月的试运营,吴国芳从原来抱有怀疑态度,转变为充分认可G-BOS系统对于机务管理的作用。"确实对机务管理帮助大,尤其是G-BOS系统的安全管理、油耗管理、故障管理功能。"吴国芳说。 相似文献
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<正>一、统计工作的重要性统计工作是企业管理的重要基础工作之一,是认识企业情况和制订经营决策的重要依据。当前国际国内经济形势变幻莫测,原油及成品油价格跌宕起伏,炼化企业发展面临种种不确定因素,对统计工作提出了更高的要求,统计工作也愈发重要。统计工作的三大职能是信息职能、咨询职能和监督职能,统计工作的目标是保证统计信息的准确、完整、及时、高效。具体来说,统计工作的重要性体现在以下几个方面:1.统计工作是全面真实的反映企业状况的重要手段 相似文献
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领先者不等同于领舞者。领先者指的是该企业的综合实力在行业中数一数二,或销量领先,或利润领先。领舞者则是指该企业能在产品、技术、营销等方面引领着整个行业的发展。可以说,海格G-BOS正在扮演着领舞者的角色。 相似文献
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现行资产计量的理论与实务,侧重于有形资产而对无形资产的计量范围却很狭窄,不能真实反映无形资产在企业发展中的作用。据调查,经济学中确认的无形资产有29项之多,会计学确认的只有12项,而列入会计报表的却只6项。显然不能真实反映在当今科技信息时代企业的财务状况,并且可能误导会计信息使用者作出错误判断。就此笔者分析了问题,提出了举措。 相似文献
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