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记者余春瑜北京报道由《商用汽车新闻》主办的2011商用车我信赖的动力评选自启动以来,受到了众多企业的关注。目前已有十多家企业、数十款机型参赛。中重型发动机企业如玉柴、潍柴、锡柴、道依茨一汽大柴、上菲红等均带来了主力产品,轻型发动机企业如全柴、沃尔福、扬柴、江淮发动机等也积极报名参评。《商用汽车新闻》记者发 相似文献
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作为国内领先的发动机制造商,潍柴动力股份有限公司很早就认识到省油的重要性:如果一台发动机不省油,就算不上一台好发动机。在过去的几年里,潍柴动力秉承用户满意是我们的宗旨这一理念,在进一步提高省油效果方面厚积薄发,不断尝试加入技术革新的成果,使用户能够及时受惠。此次参评2011商用车我信赖的动力评选的潍柴产品,均是不折不扣的省油利器。《商用汽车新闻》记者在对潍柴发动机用户的采访中,用户对潍柴发动机最满意的就是省油、耐用。 相似文献
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由《商用汽车新闻》主办的"211商用车我信赖的动力评选"吸引了国内众多主流发动机企业参加。在活动开展之际,《商用汽车新闻》记者深入北京各客运站展开市场调查。通过对客车司机进行走访,倾听他们的声音,了解一线驾驶员对发动机的真实使用感受。用户重口碑赵师傅有着20多年驾龄,他驾驶一辆配装潍柴发动机的安凯客车常年奔跑于河北沧州与北京之间。听闻记者来意, 相似文献
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作为汽车的"心脏",发动机的重要性不言而喻。对于用户来说,发动机的优劣直接影响着自身的收益。日前,《商用汽车新闻》记者走访了北京货运市场,了解用户对发动机的真实使用感受。关注动力和节油性《商用汽车新闻》记者在北京新发地农产品批发市场走访时发现,如今卡车用户对发动机的关注程度越来越高,且普遍倾向动力强、油耗低的产品。 相似文献
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《商用汽车新闻》记者在2月24日对7家发动机企业进行了暗访式调查,分别是玉柴、潍柴、锡柴、大柴、重汽杭发厂、东风康明斯和上柴。调查情况总体令人满意,大部分发动机企业的热线都处于畅通的状态,客服人员的服务质量总体较好,但有些企业在服务上还存在一些瑕疵。玉柴:服务耐心到位《商用汽车新闻》记者在 相似文献
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近日,《商用汽车新闻》记者获悉,在商用车销售过程中,出现了高端车型并非高端配置的现象,而这种情况也为用户所知情。例如,某卡车以高端形象面向市场,配备某品牌发动机,但在销售过程中,用户鉴于成本问题并不愿意使用该发动机,于是便出现高端产品非高端配置的现象。听闻这则消息后,《商用汽车新闻》记者对此进行了一番调查。经销商：情况还算正常＂厂家的高端车型通常有4～5种配置,这都是用来满足用户不同需求的。＂ 相似文献
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"2012商用车我信赖的动力评选"已经拉开帷幕。为了更全面、深入地了解商用车用户对发动机的使用感受,《商用汽车新闻》记者利用一切机会对用户进行调查采访,以期为评选提供最真实的用户评价。日前,《商用汽车新闻》记者对山东潍坊的卡车用户进行了问卷调查。"抗折腾"是重中之重杜师傅现年47岁,有着超过20年的卡车驾驶经验,目前自有一辆解放自卸车,主要从事沙土运输和短距离的农产品运输。当《商用汽车新闻》记者提出想要向其了解发动机的使用情况时,杜师傅说:"我这辆车是旧车,开了近10年,皮实着呢!发动机是锡柴的,跑到50多万公里才大修过一次,平常小 相似文献
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由《商用汽车新闻》主办的"2011商用车我信赖的动力评选"吸引了国内众多主流发动机企业参加。日前,《商用汽车新闻》记者深入北京货运市场展开调查,了解一线驾驶员对发动机的真实使用感受。12月8日,50多岁的潘师傅将他满载20吨香蕉的老解放又开进了北京新发地农产品中心批发市场。休息时,潘师傅与《商用汽车新闻》记者聊起了这辆车上发动机的使用感受。潘师傅来自辽宁营口,开车已有30多年,一直使用大柴和锡柴的发动机。"要说这两个品牌的发动机,我绝对有 相似文献
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"潍柴参加第十一届内燃机展,一是继续保持在国内的领先影响力;二是推广我们的主推产品,介绍潍柴的新技术和新理念。"潍柴动力股份有限公司应用工程部客车动力分部项目经理史学钦告诉《商用汽车新闻》记者:"越是市场大形势不好,越应该加大宣传,提升市场影响力,进而扩大份额,在品牌推广上减少投入是不理智的。"9款产品亮相本届内燃机展,潍柴动力共展出9款产品,其中3款为天然气发动机:WP5NG、WP7NG和WP12NG。柴油发动机动力在展出WP7、WP10、WP12和WP13系列产品外,潍柴扬州的一款WP3(YZ4DA2-40)发动机电同台 相似文献
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《商用汽车新闻》记者了解到,目前已有很多装配锡柴发动机的车辆达到了＂百万公里无大修＂。为了解这些车辆的使用情况,《商用汽车新闻》记者走访了海口、福建宁德、泉州等地。 相似文献
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在采访上菲红的用户时,《商用汽车新闻》记者都会问同一个问题:"经过一段时间的使用后,如果您今后再有购车需求,还会不会继续选择上菲红发动机?"而用户的回答出乎意料的一致:会。也许有人会说这是客套话,那他就太不了解商用车用户了。《商用汽车新闻》记者接触过很多商用车特别是客车用户,在他们眼中,好就是好,不好就是不好,就算基本满意,他们也会挑毛病。 相似文献
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国Ⅳ实施时间已定,东风朝柴动力有限公司(以下简称东风朝柴)目前的主要工作就是配合整车厂上公告。3月29日,东风朝柴副总工程师、总设计师贾贵起告诉《商用汽车新闻》记者,东风朝柴的国Ⅳ产品早已有,几年前就为国Ⅳ标准的实施进行研发投入和产品开发,至今,全系列的国Ⅳ产品都已具备。但贾贵起也表示,虽然产品有了,但一直没实现销售,原因就在于排放法规不强制要求,用户 相似文献
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6月17日上午,《商用汽车新闻》记者冒着狂风暴雨走访了北京八方达客运有限责任公司,没有想到同样冒雨前来的还有潍柴动力客车产品北京销售中心总经理张清宝和他的同事。到底是什么事情让张清宝在这样恶劣的天气里从怀柔特意赶到丰台? 相似文献
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日前,《商用汽车新闻》记者展开市场调查,以了解江准HFC4DA1柴油发动机的终端用户的使用感受。动力满足用户所需作为江准推出的高端产品,帅铃轻卡匹配HFC4DA1发动机,市场表现也反映出其应有的实力。无论是动力性还是经济性,用户都是有口皆碑。"如果朋友想买质量好一些的轻卡,我都推荐江淮帅铃。一是口碑佳;二是质量好。"江苏的江准帅铃轻卡用户钱立胜告诉《商用汽车新闻》记者。钱立胜主要以物流配送为主,配送货物多为空调等电器类产品。目前,钱立胜拥有2辆帅铃轻卡,使用时间均在一年以上。"帅铃轻卡 相似文献
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近日，第十三届中国国际内燃机及零部件展览会在北京国家会议中心隆重举行，国内主要内燃机及零部件厂商纷纷携主打产品亮相。在首日的展览中，《商用汽车新闻》记者对东风朝阳朝柴动力有限公司副总经理张向东进行了专访。 相似文献
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目前,由《商用汽车新闻》主办的2011商用车我信赖的动力评选正在火热进行中。活动分别设置了卡车用户信赖的动力和客车用户信赖的动力等组别。据悉,本次评选活动商用车用户意见将在总分数中占很大比重。那么,对于客车用户而言,选择发动机时主要有哪些考虑?《商用汽车新闻》记者为此采访了部分客运企业。 相似文献
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《商用汽车新闻》记者发现,作为卡车心脏的发动机在本届上海国际车展中体现出以下五大特点。带来自产发动机整车厂多集团作战本届上海车展,潍柴、玉柴等独立发动机企业集体缺席,而隶属于整车厂家的柴油机企业则多以集团的形式参展。具体来看,SFH上 相似文献
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在《商用汽车新闻》记者走访重庆市场的同时,"2012商用车我信赖的动力评选"正在紧锣密鼓地进行中。为了给本届评选提供更多实际的参考素材,重庆的发动机市场也被列入实地走访行列。与潍柴、玉柴等国内知名发动机品牌相比,Cursor或许还只能算是初出茅庐的新兵。通过实地走访发现,这一新兵正在以惊人的速度成长并逐步获得用户的认可和信赖。 相似文献
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"今年福田时代轻卡的销量中,大部分都装配EGR发动机,主要是因为使用成本低。"日前,《商用汽车新闻》记者从福田时代山东某销售经理处得到这样一则消息。联想到此前也有相熟的经销商提到过类似的情况,为了解详情,《商用汽车新闻》记者采访多方人士,以获知更进一步的信息。 相似文献