卖东风商用车：未来更可期

近日,由东风商用车独家冠名的“东风号”帆船首次横跨大西洋进行远洋实战训l练。今年10月,“东风号”将出征世界顶级帆船赛事——沃尔沃环球帆船赛。携手沃尔沃环球帆船赛,是基于东风与沃尔沃集团已建立的战略联盟背景,是“东风”品牌商用车全球市场战略的重要组成部分。1969年建厂的东风商用车,在去年1月与沃尔沃达成战咯合作以及同年7月更名为东风商用车有限公司之后,开启了新的事业格局。本期《柠檬茶座》邀请到几位东风商用车经销商,谈一谈他们心目中的东风和对东风开启新征程的期待。     

东风商用车：归根再嫁

从某种意义上来说,东风商用车与东风日产有异曲同工之妙,后者代表着日产的技术水平,而东风商用车则是东风的根。如今,在合资十年之后,东风有限似乎完成了自己的使命,将把一个经历了“融合、学习、创新、超越”阶段之后生气勃勃的东风商用车公司归还给其母公司东风,因为东风商用车要与沃尔沃联姻。     

沃尔沃与东风商用车合作恐告吹

近期,沃尔沃公布了与印度第三大汽车制造商Eicher成立合资公司的消息,双方将共同生产卡车和客车。与此形成对比的是,沃尔沃与东风的商用车合作谈判迟迟没有进展。沃尔沃与印度Eicher汽车于去年12月敲定了合作意向,比沃尔沃与东风签署战略合作意向晚了将近1年。而之前有关双方合作协议已经敲定并上报国家发改委、具体谈判事宜已进行到东风商用车公司层面等消息,经媒体多方求证之后,并不属实。     

东风有限启动新征程

随着东风商用车的剥离,今后东风有限的经营战略是＂两轮驱动＂。8月10日,东风汽车有限公司（以下简称东风有限）成立十周年暨＂十大成果＂颁奖大会在十堰隆重举行。选择在十堰举行此次庆典,似乎有深刻含义。一方面,这里是二汽创业开始的地方,也是东风的根,当年东风以自己的根基来与日产进行了全面合资,如今十年过去,东风有限以其辉煌的业绩已成为中外合资公司的典范,今天再到十堰举行十年庆典.     

东风商用车公司声明

东风汽车有限公司商用车公司对3月18日央视《看见》栏目所报道的东风天龙部分车型刹车问题高度重视,并就相关问题说明如下:针对干燥器进气钢管散热效果不良的问题,我公司2013年3月1日已发布召回公告,目前正按计划实施。由此给客户带来的影响,我们致以诚恳的歉意!对于报道中指出的"一根管、两根管"问题,为消除客户的疑虑,我公司承诺可以免费更改管路。自2013年3月10日     

东风商用车厚积薄发 硕果累累

12月16日,海南博鳌。东风商用车2011年商务大会在此召开。室外花团锦簇,室内气氛热烈。全国各地的经销商、供应商和服务商、改装厂及媒体记者共同欢聚,一同庆祝东风商用车取得的良好业绩。2010年,东风商用车销量取得了超过30万辆的历史性突破,同比增长66%,增幅远远高于行业水平。其中,中重型卡车销量超过24万辆。     

江淮:重心回归商用车

<正>江淮汽车今年下半年对其公司产品进行重大战略调整,确立了"做大做强商用车、做精做优乘用车"的发展目标。其将重心拉回商用车的意图明显,在以商转乘的众多企业中,江淮的战略规划是否在逆势而动?在今年武汉商用车展上,江淮汽车携全系三大品牌十余款车型及新款发动机亮相,展现了江淮"大商用车"的风范。同时,江淮轻卡启动"五星服务全程呵护"服务品牌,并对经销商进行授牌。可以看江淮:重心回归商用车     

东风日产柴“优迪狮”上市 为东风、沃尔沃合资加上小插曲 东风商用车旗下越来越“热闹”

10月19日,在第八届杭州国际车展上,东风日产柴公司展出了号称与日本同步上市的新型重卡产品"优迪狮"。按照杭州方面的说法,东风日产柴这款新品"将是中国替代进口高端重卡的又一力作"。然而,笔者以为,东风日产柴"优迪狮"的上市,对于行业内的象征意义要远远大于商品销售的实际意义。     

东风商用车:专注做好本职工作

东风汽车有限公司商用车技术中心发动机部科长杨细元认为,选择合理的排放技术路线,才能实现社会和经济的可持续发展。"就目前环境改善的压力而言,国Ⅳ已经不能再推迟了。越晚落实国Ⅳ标准,污染物排放就越多,空气质量就越差。所以,无论从社会责任还是环境保护的角度,东风商用车都会全力以赴做好准备。"杨细元告诉《商用汽车新闻》记者。据介绍,为了实现国Ⅳ、     

协同优势资源 加速“东风”品牌商用车国际化进程 东风商用车有限公司正式挂牌成立 致力于实现从中国的东风到世界的东风

两年前的1月26日(即2013年1月26日),东风汽车集团股份有限公司(简称"东风汽车集团")与沃尔沃集团正式签署战略合作协议,以55%比45%的比例,共同投资在中国组建商用车合资企业。两年后的1月26日(即2015年1月26日),这家命名为"东风商用车有限公司"的合资公司在湖北十堰正式宣布成立并开始运营,从而宣示着"东风"品牌商用车事业开始踏入国际化的新征程。东风商用车有限公司将研发、生产、销售"东风"品牌汽车。产品覆盖中重     

东风出手

作为中国＂三大＂之中惟一一个没有自主品牌乘用车的企业,东风终于要出手了。在自有商用车业务与合资品牌乘用车企业盈利的支持下,东风汽车在发展自主品牌乘用车的路上迈出了第一步。日前,东风汽车称,将于3月份发布其首款乘用车车型——东风风神。     

东风商用车

对2011年市场的预测对2011年中重卡市场的总需求谨慎乐观。因为2010年总需求出现了爆发式的超常增长,总规模接近130万辆,在全球超过100万辆的市场是没有的。2011年,总需求虽然会处在高位,但是不会高于2010年的水平,甚至有可能降低。     

东风商用车公司深化转型

12月16日,东风商用车公司2013年经销商大会在武汉召开。东风汽车公司总经理朱福寿、东风商用车公司总经理黄刚以及来自全国的400多家销售服务网络的经销商出席了大会。围绕"深化转型,创赢未来"的会议主题,东风商用车公司致力于构建稳定的、具有共同愿景、共同目标、共同责任、和谐共赢的战略经销商体系,将主体经销商打造成为东风商用车公司的战略经销商。在经销商大会上,东风商用车公司副总经     

东风商用车希望小学开工建设

本报讯9月27日,“东风润苗行动”援建的第3所小学——丹江口市习家店镇东风商用车希望小学正式开工。     

2012年度经销商大会召开东风商用车：确保份额不降低

12月18日,东风商用车公司2012年度经销商大会在湖北十堰重卡新工厂召开。据东风商用车公司总经理黄刚介绍,2011年,东风商用车公司中重卡销量预计全年将超23万辆,市场份额稳步提升,持续稳居国内中重卡行业领先地位,支撑了“东风”品牌中重卡销量保持全球领先。     

东风迈出走向世界关键一步

2013年1月26日,东风集团与瑞典沃尔沃卡车集团在京正式签订协议,建立以资本为纽带的战略联盟,共同致力于发展全球领先的“东风”品牌商用车。     

东风商用车独家冠名“东风号”助力中国远洋帆船运动 “东风号”首次亮相

2月26日,作为中国惟一一艘参加2014-2015年沃尔沃环球帆船赛赛船,“东风号”帆船从英国制造完成运抵中国首次亮相。同时,在全球范围内公开选拔的“东风队”船长和候选船员与大家见面。由东风商用车有限公司独家冠名的“东风号”赛船,将于今年10月由“东风队”驾驶出征世界顶级帆船赛事,助力中国远洋帆船运动事业的发展。     

战略联盟 资源协同 致力“东风”品牌商用车全球市场推广 东风商用车与沃尔沃环球帆船赛签署联合品牌推广协议

10月30日,东风商用车有限公司（以下简称东风商用车）与沃尔沃环球帆船赛在武汉签署联合品牌推广协议,正式命名＂东风号＂帆船将作为中国惟一赛船,参加2014~2015年度沃尔沃环球帆船赛。至此,＂东风＂品牌商用车的全球市场推广战略加速实施。东风商用车党委副书记秦捷和沃尔沃环球帆船赛首席执行官克努特·弗诺斯塔代表合作双方签字并互赠了东风天龙车模和＂东风号＂环球航行路     

经销商眼中的东风商用车 商务政策人性化

今年正值东风商用车建厂40周年。在这40年中,东风商用车的成就有目共睹。本期柠檬茶座特意邀请几位东风商用车经销商,请他们谈谈和东风商用车合作这么多年以来的感触。     

网络调整促东风商用车转型

2012年对卡车行业来说是惨淡的一年,而对东风商用车来说,这一年则是网络转型之年。《商用汽车新闻》记者通过调查发现,不论是东风商用车厂家还是经销商,都把网络调整作为今年的重点工作内容。本期柠檬茶座邀请了5位东风商用车销售负责人,请他们谈谈今年在网络调整上做了哪些工作,取得了哪些收获。