法士特超贴心待遇让厦门用户倾倒

借助出差的机会,《商用汽车新闻》记者对厦门地区法士特变速器的售后服务情况进行了走访。无论是整车厂还是零部件供应商,对于集团用户都分外重视,售后服务保障也更加完善。因此,厂家针对散户的服务情况更能体现出售后服务的质量。口碑好故障少提到法士特,潍柴动力福建地区负责售后服务工作的刘经理这样说道:"法士特有很多服务站是跟我们在一起做的,整车、发动机和变速器本来就是一体的,将服务放在同一家服务站做对用户而言更方便。我们和法士特的服务人员也很熟,经常合作开展工作。"刘经理的这一说法也得到了厦门公交集团机务部相关负责人陈经理的证实。他说:"我们用的潍柴     

玉柴百域服务站:16年的风雨无阻

"要不是玉柴服务人员的及时到位与全力维修,大年初一这天,我们不但挣不到钱,还很可能要和一车乘客在高速公路上过节了。"来自客车驾驶员老陈的这句话,给山东潍坊百域站(以下简称"百域服务站")总经理刘磊留下了深刻印象:"做好服务是我们的本职工作,但对用户来说,如果售后服务不好,真是会‘要命’的。"正是对用户需求的感同身受,刘磊在做服务时格外用心。当《商用汽车新闻》记者追问百域服务站有哪些服务故事时,刘磊有些腼腆地说:"百域服务站的感人事迹太多了。"     

“明察暗访”服务站和用户 法士特立体式服务感动人心

法士特变速器已经成为国内很多重卡用户购车的标准配置。原因非常简单,因为其性能在国内产品中较好,故障率低,经济性好。在《商用汽车新闻》记者采访重卡用户的过程中,也经常听到他们对于服务和配件管理等方面的看法。事实上,重卡及其零部件的配套服务越来越受到重卡用户的重视。近日,《商用汽车新闻》记者对全国多地的多位重卡用户以及法士特服务站进行了一番"明察暗访",一窥法士特服     

索赔灵活否 厂家占主导

某厂家服务站对索赔的操作很灵活,即使过了三包期或者没有在服务站走保的车辆也给予索赔。近日,某重卡经销商向《商用汽车新闻》记者表示。之前,柠檬茶座曾就服务品牌、服务措施对几位重卡经销商进行过采访。通过调查发现,各厂家都把服务放在重要位置,可服务举措大同小异。对于服务,《商用汽车新闻》记者一直想找到各厂家的不同之处。那么,索赔处理方式是不是一种不同呢?本期柠檬茶座邀请3位重卡经销商,请他们谈谈索赔问题。     

让热线电话“热”起来

记者在时6家变速器企业热线服务进行调查后,虽然不乏法士特、采埃孚、大齿这样表现优异的企业,但有些企业的热线电话还是不能够保持24小时畅通,甚至全天无人接听。热线电话服务作为企业为用户提供的一种在线服务形式,其目的就是为了帮助那些在途中遭遇车坏而急于求助的用户,尽可能地帮助他们解决出现的各种问题,并帮助他们寻找到最近的服务站进行车辆的维修。     

同心勤浇灌盛开文明花——柳州供电局争创"南网文明单位"纪实

在柳州,当客户遇到用电方面的困难时,会情不自禁地拨打95598供电服务热线,因为在那里可以得到及时周到的帮助;当用户需要办理用电业务时,他们会走进营业大厅,因为在那里可以得到所需的各种周到服务;当问起对它的评价,很多用户会翘起大拇指,夸它服务水平一流……而“它”就是柳州供电局。     

发动机维修不是一件容易事儿

近段时间,记者对各发动机厂家在武汉设立的销售、服务网点分别进行了走访。根据其网站提供的销售、服务网络,记者这次一共走访到10家企业的销售、服务网点。并对其销售、服务网点的网点建设和工作人员素质各方面作了统计。记者在走访这些销售服务网点时,发现各个企业的各级销售代理商有很多,并且多为配件经销网点。这种销售店基本上位于武汉汽车维修或者零部件经营比较集中的区域,比较方便用户寻找。记者在走访玉柴服务站的时候,来到位于武汉汉阳一个规模比较大的汽配城,在这个汽配城内,记者看到很多品牌的发动机经销商,包括国内不知名的发动机品牌。不过记者走进这些经销店时,只看到发动机的配     

缺乏利益驱动 救援服务困难重重

自2012年至今,卡车市场特别是重卡市场不景气的阴霾就一直挥之不去。卡车经销商也从最初的坐等市场复苏转向谋求新出路。有业内人士指出,市场不好,服务先行。在市场萧条的环境下,服务究竟能否救市?作为售后服务主要执行者的服务站经营情况如何?面对用户的维修或者救援需求,经销商如何处理?本期柠檬茶座邀请了4位同时经营服务站的卡车经销商,请他们谈一下对此的看法。     

平衡服务与盈利方能做好服务

日前,《商用汽车新闻》记者接到一位卡车用户的电话,该用户刚买一年的发动机出现了故障,在3个城市的服务站维修多次依然没有最终解决问题。用他的话说,就是＂该换的不该换的都换了一遍,钱花了不少,问题还是没解决＂。随着汽车市场的发展,＂买车=买服务＂已经为越来越多的厂家和消费者所认可。在卡车市场,各生产厂家也都提出了各式各样以用户为先的口号。     

推出“5T”服务标准 欧曼打响重卡服务改革第一枪

您常去服务站维修保养重卡吗?当《商用汽车新闻》记者向重卡司机们提出这样的问题时,得到的答案大部分都是否定的。据了解,中国重卡司机尤其是运输散户很少去重卡4S店进行维护保养,他们更愿意去一些小修理厂进行车辆维保,很多司机认为,重卡服务站并不能提供他们所需要的服务。     

用户反馈:服务承诺落实不足

厂家的服务做得怎么样,用户最有发言权。在得到各客车品牌服务站对用户的服务承诺后．记者来到了位于京城南三环的赵公口长途汽车站,随机采访了十几名车主,对字通、金龙、金旅、中通等部分客车品牌的售后服务进行了调查。     

厂家限 用户挑 重卡服务商“腹背受敌”

近日,《财富》杂志公布了2013年全球500强企业榜单,共有7家中国车企入选,但利润率却不高:7家中国车企总利润之和甚至不及大众一家的1/3。去年以来,商用车特别是重卡行业一直在低位徘徊,与低销量伴随的一般是低利润。因此有重卡企业负责服务的人士透露,在这种情况下,服务费用成为厂家削减支出的重点。那么,市场低迷对服务还有哪些不利影响?服务站又如何化解这些影响?本期柠檬茶座     

承诺须郑重

承诺,本是厂家或经销商向用户提供服务的一种口头或书面保证,如果加上“郑重”二字,这保证便更显得信誓旦旦。承诺不是儿戏,一旦公布于众,就要受到众人的监督,社会的检验。如此严肃的事情能做到的则说,做不到便不能信口开河。而有些厂家的承诺竟是承而不诺,到头来不但受不到用户的信赖,反而受到了说话不算数、失信于民的指责。     

玉柴:优质服务成就品牌发展

在前几年,如果要问什么样的产品可以赢得市场,答案绝对是:过硬的品质。但如今,随着产品同质化程度越来越高,售后服务已然成为用户选择产品时重点考虑的因素。作为提供服务最直接、最积极的机构,服务站以主动至诚的服务和文化理念的传播成为各品牌对外宣传的窗口。这其中,玉柴无论是在站点分布还是服务质量上     

黑名单

东风商用车(北京某服务站)东风商用车厂家服务热线的工作人员相当负责任,应该说整个行业都少见。但是问题出现在服务站身上,在周末时,记者连续向厂家工作人员索要了三个服务站电话,才找到相关人员。第一个服务站电话为传真,第二个服务站电话记者拨打数次无人接听。结果第三个服务站的工作人员告诉记者无法提供相关资料。(以上比较仅限于提供相关资料的企业,并不代表对企业整体评价。)     

东风商用车启动世博会服务保障仪式

本报讯记者李玲上海摄影报道4月26日,东风商用车公司在上海畅飞服务站举行东风商用车世博会服务保障启动仪式。东风商用车公司市场销售总部党委书记周中、东风商用车公司市场销售总部服务保障部部长李必强以及用户和服务站代表出席了仪式。在上海世博会期间,226辆东风商用车将承担起食品运输、物资运输、邮政运输、环卫运输、安全保证等任务,成为上海世博会实现"绿色交通运输"构想的主力军。     

升级服务体验 欧曼GTL超能版收获好口碑

在选车、用车、修车的重卡生命周期中,"服务体验"已成为用户衡量产品价值的标准之一。选车,用户是否能得到专业的购车指导,买到最适合实际运营状况的车型产品?用车,针对重卡司机驾驶习惯,又能为他们提供怎样的驾驶培训服务?修车,有没有专门的"品牌专修"服务站,让用户享受到更专业、更便捷的维修服务?针对传统服务模式难以满足用户需求升级的问题,欧曼GTL     

重卡服务商“腹背受敌”

近日，《财富》杂志公布了2013年全球500强企业榜单，共有7家中国车企入选，但利润率却不高：7家中国车企总利润之和甚至不及大众一家的1／3。去年以来，商用车特别是重卡行业一直在低位徘徊，与低销量伴随的一般是低利润。因此有重卡企业负责服务的人士透露，在这种情况下，服务费用成为厂家削减支出的重点。那么，市场低迷对服务还有哪些不利影响？服务站又如何化解这些影响？本期柠檬茶座邀请了3位从事服务工作的负责人或是服务站负责人，请他们谈谈对淡季服务的看法。     

车辆标配需结合用户需求

近日有用户反映,卡车上标配的一些零部件并不是用户想要的,很多车辆到达用户手里后,用户还要将一些配置更换掉,这一情况在轮胎方面表现得尤为突出。究竟是什么原因导致用户不爱用厂家提供的标配件?厂家为什么不能按照用户的期望来提供选择呢?本期柠檬茶座邀请了4位重卡、中卡和轻卡经销商,请他们揭开这其中的原因。     

变速器电话调查：企业表现差距大 服务热线有待改进

当用户在半路出现坏车时,应该做什么?联系当地服务站或是拨通企业的热线电话,由企业的售后服务热线和技术支持热线及时地提供优质服务,帮助用户解决燃眉之急。变速器作为商用车重要的零部件之一,用户在日常使用中也会遇到种种技术问题或出现故障。本期服务大比拼,记者在10月20日选取早、中、晚3个时段,分别对陕西法士特齿轮有限责任公司、采埃孚销售服务(上海)有限公司、山西大同齿轮集团有限责