玉柴给足校车安全与动力

安全是校车最核心的需求,给孩子们提供安全、可靠、舒适的校车,不只是整车企业关心的事情,更是行业链条上每个环节都在努力的事情。作为发动机行业的领军企业,玉柴在校车安全动力上付出了很多努力。校车动力习惯性强势无论是在客户心中还是相关专业统计数据,部足以说明玉柴发动机在客车行业的绝对地位。根据玉柴发布的数据,2011年,客车搭载发动机销量11.3万台,市场占有率超过60%。在校车市场上,玉柴也保持了一样的强势。据了解,玉柴校车专用动力已在浙江、西藏、甘肃、山东、宁夏、广东等地投入使用,目前已占据校车动力总体市场约70%、高端市场90%以上的份额。     

玉柴YC6MK获用户认可、专家肯定

2012年12月28日,由《商用汽车新闻》主办的第二届“润迪杯”我信赖的商用车动力评选颁奖典礼在北京隆重举行。作为我国最大的内燃机制造基地和最大的独立发动机生产企业——广两玉柴机器股份有限公司（以下简称玉柴）凭借YC6MK发动机的出色表现,在此次评选中喜获重型组“我信赖的商用车动力奖”。     

YC6MK提纲玉柴“扩重”主力

中型发动机一直以来都是玉柴的传统优势所在，在各动力领域，特别是在客车市场表现优异。2003年以来，玉柴迈开了“扩重补轻”的步伐，开始向重型车动力市场这一发动机厂家必争之地发力，其中，新一代重机YC6MK作为玉柴“扩重”道路上的一款拳头产品，     

玉柴YC6MK获用户认可、专家肯定

2012年12月28日,由《商用汽车新闻》主办的第二届"润迪杯"我信赖的商用车动力评选颁奖典礼在北京隆重举行。作为我国最大的内燃机制造基地和最大的独立发动机生产企业——广西玉柴机器股份有限公司(以下简称玉柴)凭借YC6MK发动机的出色表现,在此次评选中喜获重型组"我信赖的商用车动力奖"。重节能保品质贴需求据主办方介绍,通过专家评审、用户反馈、网络投票的综合权重考量,玉柴YC6MK发动机从十几款参评发动机中脱颖而出,以高分获得该奖     

采购贴士

6月16日,800辆配装玉柴发动机的新能源公交车投放辽宁抚顺。新车交接剪彩仪式在市政府广场前举行,宇通、玉柴股份等企业的相关领导参加了剪彩仪式。抚顺市作为国家推广新能源车辆的示范城市,此次是第一次大批量购入新能源公交车。这800辆公交车中有200辆配装玉柴LNG发动机,600辆配装玉柴气电混合动力发动机。     

YC6MK担纲玉柴 “扩重”主力

中型发动机一直以来都是玉柴的传统优势所在,在各动力领域,特别是在客车市场表现优异。2003年以来,玉柴迈开了"扩重补轻"的步伐,开始向重型车动力市场这一发动机厂家必争之地发力,其中,新一代重机YC6MK作为玉柴"扩重"道路上的一款拳头产品,自投放市场以来,销量逐年上升,获得了主机厂和终端用户的广泛认可和诸多好评。     

玉柴5维技术持续护航中国客车业

5月12日，玉柴“实力·尊享”客车升级动力发布会在北京国际客车展上举行，4组非常有实力的数据和5维尊享技术的发布，为玉柴未来继续领跑中国客车动力注入了新的活力；两台玉柴客车升级动力新品YC6MK420—40发动机、YC6L310—40双增压发动机也同时揭幕。     

老总语录点评

2006年玉柴将在多方面积极开拓“绿色动力”市场。——玉柴新“掌门人”晏平在2月26日举行的“玉柴2006年策略发布暨营销服务大会”上表示。在这次会上．玉柴还推出了拥有自主知识产权的欧Ⅳ柴油发动机YC6L-40。在国内国Ⅲ发动机市场硝烟刚起之际,玉柴推出欧Ⅳ发动机,无疑既具有前瞻性,又具有很大的风     

晏平:荣辱不惊话玉柴

《商用汽车新闻》:晏总,听说玉柴最近订单特别多?晏平:还行吧,尤其是这两个月,厂里非常忙碌,日产量都到2200台了,生产线24小时不停。好多主机厂负责人给我打电话"抢"发动机。这个月可能是玉柴历史上订单最多的一个月。《商用汽车新闻》:2月17日,玉柴与俄罗斯经销企业签     

企业直通车

玉柴大客动力上半年同比增长45%本报讯上半年,玉柴动力客车板块销售业绩突出,销售客车发动机同比增长45%,全年任务超额完成已基本成定局。     

玉柴：重点布局骨干服务网络

"玉柴目前国Ⅲ发动机的销售情况非常好,现在在北京、上海、深圳、天津等几个城市都已经铺开了。"玉柴销售公司市场部服务培训科科长李伟兴奋地告诉记者,"这和我们此前对市场的判断比较一致,从这几个市场来看,我们布局国Ⅲ占了‘先着’。"李伟日常的工作是负责玉柴的售后服务以及培训。谈到国Ⅲ发动机     

玉柴服务:用户满意才是终极目标

作为玉柴60年文化理念沉淀基础上的持续升华,11月20日,玉柴股份正式发布打造全球最具竞争力的专业动力供应商的新愿景和卓越动力,国际玉柴的新经营理念,实现了经营思想和传播诉求的统一。而要打造国际玉柴,在售后服务上自然也要向国际水平看齐。秉承倾我所有、尽我所能、竭诚用户、诚信天下的服务宗旨,玉柴股份以用     

沃尔福驱动更美好生活

"2011商用车我信赖的动力评选"得奖名单揭晓后,潍柴、玉柴等老牌发动机企业都榜上有名,竞争激烈不言而喻,最终载誉也是实至名归。与此同时,还有这么几家优秀的发动机企业,它们产品的市场保有量或许并不高,规模也不算大,但其产品质量有保证,销量增长     

低排放更节能 发动机绿动天津客车展

参加本届天津客车展的中外知名零部件企业有70多家，展示了发动机、变速器、车桥、制动器、缓速器等产品。其中，玉柴机器、潍柴动力、一汽锡柴、上海日野、上海柴油机和东风康明斯等多家发动机企业展出了多款低碳、节能、环保发动机。     

玉柴二代混动系统亮相道路运输展

5月14日,以＂绿色、安全、智能＂为主题的2014北京国际道路运输车辆展正式拉开帷幕,玉柴携7款绿色环保产品亮相。其中,玉柴第二代混合动力系统、达到欧Ⅵ排放标准的发动机尤其引人注目。本次展会玉柴展出的发动机囊括轻、中、重型,既有传统柴油动力,又有燃气发动机和新能源动力,覆盖国Ⅳ、国Ⅴ、欧Ⅵ排放标准。其中,达标欧Ⅵ排放标准的YC6L和玉柴二代混合动力系统是展会上的明星。     

孔震：品牌含金量高 赛事影响力强

“‘我信赖的商用车动力评选’已经走过了4个年头，每一届赛事都与行业形势紧密呼应，赛事举办至今进步非常明显。由于赛事影响力越来越高，使国内越来越多主流发动机制造企业参与进来。比如潍柴、玉柴、重汽、云内动力等，都是行业内耳熟能详的品牌。它们的纷纷加入，也充分证明了赛事品牌含金量越来越高，评选专业性越来越强。”     

发动机企业纷纷发力LNG

玉柴:燃气客车动力领航者在2012年底的2013年新产品投放发布会上,玉柴一次性推出12款发动机新品,其中天然气发动机7款,分别为YC4DN-50、YC4GN-50、YC6JN-50、YC6GN-50、YC6LN-50、YC6MKN-50和YC6KN-50系列,均达到国Ⅴ排放标准,产品采用了稀薄燃烧、电控全闭环技术,功率覆盖120～440马力。2011年,玉柴销售天然气发动机1.2万台,2012年超2万台,稳占行业龙头。其中,玉柴客车气体发动机2012年销量超过1.8万台,市场份额达45%,位居行业第一。2013年一季度,玉柴     

玉柴:打造动力总成供应商

不久前,十城干辆示范运营城市之一的杭州市的低碳公交队伍中又加入65名成员,余杭公交公司采购的这65辆混合动力公交车全部搭载玉柴YC6J200-42,该发动机采用了玉柴新研发推广的混合动力总成系统。与国内目前大力推广的混联动力系统不同,玉柴混     

国Ⅲ机尝到甜头 今年推动国Ⅳ机量产 国Ⅳ发动机的收益在后面——专访广西玉柴机器股份有限公司常务副总经理梁和平

在第六届北京国际商用车展期间,广西玉柴机器股份有限公司正式对外界宣布:YC6L280-40国Ⅳ发动机批量上市。这距离去年2月26日玉柴对外宣布国内首款国Ⅳ发动机诞生,已经过去了一年多。在一年多时间里,玉柴实现了从产品到商品的转变过程。据了解,这批国Ⅳ发动机参与了北京公交招标,与玉柴     

车主需求 务实改装——东莞铃鹿改装威弛侧记

上月某日在东莞铃鹿改装车行里等老板坚哥的时候,恰巧碰到这台车行之前改装的“威弛”回来更换机油,我们主动围了上去,车主听说我们是媒体的,非常热情的向我们介绍这台“威弛”改装的全过程,他说车在改的时候自己几乎是一刻也没有离开,亲眼目睹了改装的各个细节,在谈及改装的动机和之后的改装效果时,车主露出了满意的笑容,而这种体会也是很多车主在改车中经历过的。其实比起同级车来说,威驰并没有特别突出的优势,外形没有POLO活泼,也没有飞度的独特个性,但却多了几分同级车中的成熟和稳重,还是颇受性格内敛的车主钟爱,至于动力方面,1.5L威驰采用丰田的5A-FE发动机,是一款轻量化小型发动机,这种16气门发动机的基本构造与夏利2000的8A-FE相近,从技术上来说并无多少新鲜感,相信大多数车主都很熟悉,不过威弛的设计时速在同级车中还是很高的。