客舱安全威胁之——“三超”行李

“三超”行李是指乘坐民用航空器的旅客随身携带的超大、超件、超重行李。 在实际工作中,“三超”行李不仅影响到民航的服务质量,更重要的是威胁到民航的飞行安全,一直以来是民航运输关注的重点、热点和难点问题。虽经过多次整治,但是问题依然没有得到有效的解决。本文主要是分析此现象的不利影响和潜在原因并结合实际提出对策建议。     

提升机场中转服务便利化的思考

<正>2019年,民航局开展了国内中转旅客跨航空公司行李直挂服务试点,跨航空公司中转服务迈上新台阶。经过一年多试点实践,民航局印发了《民航旅客中转便利化实施指南》,在行业内推行国内旅客中转便利化服务,并且指出“推广旅客中转便利化服务,是在不依赖增加机队、机场等增量资源的前提下,对民航存量资源进行更精准的深入挖掘”。     

民航、旅客和媒体共同努力打造“和谐民航”

今年1月25日，民航总局杨元元局长提出了建立“安全民航”和“和谐民航”的问题，指出建立“安全民航”、“和谐民航”是实现民航强国的基本保证。近一两年，部分旅客由于航班延误与民航的冲突越来越激烈，见诸报刊的此类报道也不少，严重影响了民航的声誉，也严重地影响了旅客的出行和民航的安全，成为民航健康发展的障碍。形势呼吁航空公司和民航有关单位、旅客和新闻媒体要积极共同打造“和谐民航”。     

我国航空公司客运服务整体化运营的思考

一、我国航空公司客运服务整体性分析航空运输是服务性行业,优质服务是其根本。简单地说,民航客运是在旅客购买机票或通过其他方式取得机票后,与航空公司形成合约关系的条件下,航空公司将旅客和其行李运送到指定地点的航空运输行为。由于航空运输的特殊性,在整个民航客运的过程中,不仅有作为运输主体的航空公司的参与,还有机场、空管、安检、海关等辅助单位的参与。所以,民航客运服务的好坏不仅决定于航空公司向旅客提供服务的     

浅谈如何利用“跟单对照”法降低行李的破损与遗失

无论是人们在饭店用餐还是在医院药房配药,有关服务人员都会根据配料单的品种、数量进行配置并且发到消费者的手中,这种方法通俗称为"跟单对照"法。根据同理,如果我们在为旅客办理行李托运的服务中采取这种方法,就可能避免或者减少旅客行李破损遗失的投诉。民航服务质量管理中的旅客行李破损遗失的投诉是困绕航空公司提高服务质量和增强经济效益的重要因素,虽然各大航空公司都将提高服务质量、争夺更多的客源,开发各种特色服务项目等作为公司重要的发展战略和竞争手段,但各大航空公司服务质量管理中存在着诸多的旅客行李破损遗失问题除航班延误无     

东航山东推出经上海中转至全国联程值机业务

近日，中国东方航空股份有限公司（以下简称“东航”）山东分公司为从济南出发经上海中转全国的旅客推出了“联程值机，行李直挂”服务。此项服务是指从济南出港到上海中转去全国各地的东航旅客，无需在上海提取托运行李和再次办理登机牌，只要通过正常安检，就可直接在上海登机，行李则在最终目的地领取。     

如何降低行李运输投诉率

以往旅客投诉航空公司大多是航班不正常、服务态度恶劣等,但最近行李运输也成了旅客投诉和媒体关注的新焦点,投诉的理由不外乎行李破损、行李丢失和行李晚到等。     

从机场产品看机场走向市场

在"中国民航"作为航空运输主体展现在世人面前的年代里,民航的产品是旅客与货物(包括邮件和行李,下同)的空间位移,因为当时航空公司、机场甚至包括政府职能在内,是"大民航"的概念。那时,民航各单位都是围绕航空旅客与货物的空间位移来开展业务,大家都在共同生产着"位移"这个产品。20世纪80年代末期,中国民航进行了一次重大的体制改革,作为自主经营、自负盈亏的     

中国民航2008年第一季度全行业“三率”情况

2008年第一季度民航全行业"航班正常率"、"航空公司行李、货物运输差错率"、"旅客投诉率"汇总统计情况如下:     

西藏民航旅客需求预测

一、西藏民航旅客需求发展现状及旅客构成特征截至2006年底,西藏民航旅客吞吐量超过110万人次,年增长率达到20%,是整个“十五”期间年平均增长     

行李运输调查：改进操作，提升信誉

近些年来，媒体连篇累牍地报道“行李丢失”的消息，影响了许多人对行李运输服务的信任度。当然，这样的报道也不是没有根据的。2007年是行李丢失和延误的高峰期，每千名旅客中，就有19件行李出现了此类问题。然而，根据国际航空电讯集团（SITA）多年的跟踪调查，至2007年以来，行李运输服务质量已经有了很大的改善。     

破解窄体机手提行李管控难题的实践探索

<正>随着我国对新冠疫情防控政策更加科学、精准,民航运输航班量和旅客量均呈现快速增长趋势,旅客出行意愿明显增加。在我国民航机队中,窄体机占比较大。窄体机航班旅客往往携带较多的手提物品进入客舱,但行李架空间有限,导致手提行李溢出问题日益凸显。如何对窄体机航班的手提行李进行有效管控,同时确保航班正常、稳定服务品质,成为航空公司空地各环节面临的服务痛点和难题。     

航班延误服务补救策略思考

当前,航班延误特别是航班延误时的服务问题是航空旅客关注的焦点。国家民航局消费者事务中心历年公布的“旅客话民航”用户评价结果显示,在民航各服务环节中,旅客对航班延误时服务的意见最大。以长沙黄花国际机场（以下简称“长沙机场”）为例,2009年7月,湖南省质量协会曾对长沙机场的服务质量进行了调查,结果显示,旅客对长沙机场航班延误时服务的抱怨率排在第4位（前3位是“洗手间卫生、     

改善铁路旅客行李运送服务方式的思考

旅客行李运送是铁路客运部门为乘客提供的一种客运服务产品。目前铁路旅客行李运送服务存在着手续繁杂、多次收费、交付拖延等服务质量问题,为此对改善旅客行李运送的外在服务形式和内在管理质量等方面提出一些具体运作思路。     

莫让航延处置成为民航业的阿喀琉斯之踵

六十多年来经济社会的发展进步和民航市场化改革的契机,给民航事业的发展注入了无限的生机与活力,同时行业的快速增长也带来了许多亟待解决的问题。在这些亟待解决的问题中,除去安全生产是民航永恒的主题,是毋庸置疑的首要问题外,社会影响最大、涉及面最广、最难妥善解决的就是航班延误的处置问题。近年来,因航班延误引发的各种事件案例不断涌现,从网络上热议的＂下跪哥＂和＂没用女＂,到被推下楼摔成重伤的地服人员,再到被旅客打伤眼角的贵宾室女孩,乃至大量滞留旅客冲入机场隔离区和停机坪,一个个吸引公众视线的事件也引发了民航从业者的深思。只有缓解航延旅客与运输企业之间的矛盾,努力消解航延群体性事件于未然,才能让航延处置不再成为民航业的＂阿喀琉斯之踵＂。     

铁路客运专线旅客行李运输方案研究

为研究铁路客运专线的旅客行李运输方案,在对旅客问卷的归纳汇总和调研数据统计分析的基础上,对旅客行李的运输需求进行了预测,并以长春客车厂动车组为例,对旅客携带行李的运输方案和旅客托运行李的运输方案进行了分析。结论是动车组的行李存放区设置能满足旅客携带行李运输的需要,而旅客托运行李的运输组织推荐开行行包专列方案。     

深航依托星盟网络实现全球通达

本刊讯自2012年9月13日起，深圳航空全面推出香港、东京、大阪、首尔、台北五个城市中转星空联盟成员公司航班的通程登机业务。通程登机（ThroughCheck-in），即旅客在始发站办理登机手续，领取两个联程航段的两张登机牌，旅客行李从始发站直接托运到终点站。这意味着乘坐深航航班经上述五个城市中转星空联盟成员公司航班的旅客无需在中转站提取托运行李，真正实现了“一票到底、行李直达”。     

要效率还是要安全？——关于FOD和货物装卸的思考

航班正点率一直是旅客及社会各界关注的热点，是航空公司之间竞争的差异指标之一，由航班延误所引发的问题正日益成为影响机场运营效率和服务质量的核心问题。另一方面，安全始终是民航一切工作的基础、重中之重，特别是民航局李家祥局长提出“持续安全”理念后，运输安全更被提升到一个新的高度。效益和安全，     

从减少旅客误机视角谈优化登机牌信息要素设计

<正>飞机作为现代化的交通工具,已成为越来越多人的出行选择。受疫情影响,2022年民航运输量总体呈低位运行态势,根据中国民用航空局的最新数据,2022年民航完成运输总周转量599.3亿吨公里,旅客运输量2.5亿人次。2023年1月8日国家对新型冠状病毒感染实施“乙类乙管”政策以来,疫情防控政策更加科学、精准,民航运输市场、航班量和旅客数量均呈现出井喷式的增长趋势,保障旅客顺利出行是航空公司、机场的共同愿望和追求。     

国航推出自助托运行李服务

为服务上海世博会、迎接“五一”客运高峰的到来，提高旅客出行效率，4月28日，中国国际航空股份有限公司在国内首家推出自助托运行李服务。通过此项服务，乘坐国航从北京出发国内航班的旅客，可以在北京首都国际机场三号航站楼（T3）享受到自助托运行李服务，真正实现全流程自助办理乘机登记手续，出行将更加方便快捷。