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质检总局汽车“三包”落地考察广汽本田服务获点赞 近日，国家质检总局在全国范围内开展“贯彻落实汽车三包规定，提升汽车售后服务质量”专项活动。继首站在沈阳启动后，第6站宣贯活动暨本次专项活动的收官总结，于9月25日在广汽本田北京华通特约销售服务店举行。     

汽车三包“宣贯”活动 走进自主品牌奇瑞

在汽车“三包”规定自2013年10月1日正式实施后的一周年即将来临之际,2014年9月3日,“贯彻落实汽车‘三包’规定,提升汽车售后服务质量”专项活动宣传贯彻现场会第五站登陆安徽合肥,在位于安徽国际汽车城内的安徽复兴奇瑞4S店正式展开。由国家质检总局质量管理司、中国标准化研究院、中国汽车流通协会的领导及专家,奇瑞汽车以及奇瑞安徽复兴4S店负责人等从汽车行业及售后服务层面对“汽车三包“规定进行了现场交流及解读。     

三包落地22956网点备案自主品牌迎变革

经历了十二年的艰难博弈之后，《家脂汽车产品修理更换退货责任规定（草案）》（以下简称“汽车三包规定”），终于正式出台。     

“三包”破题汽车消费维权——“汽车三包”千呼万唤始出来

今年10月1日．争论和猜测了12年之久的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（以下简称“汽车三包”）终于开始正式实施，这是中国汽车消费维权具有里程碑意义的一步。12年蹉跎迈出的第一步．或许并不完美，甚至仍存在瑕疵和争议，但却不失为政府部门对汽车消费维权领域日益升温的社会关切的一种回应。从近期看．“汽车三包”让消费者从此维权有法可依；从长远看，“汽车三包”对于我国汽车产业的规范和升级．将起到不可替代的促进作用。     

有关专家正在深入研究家用汽车"三包"规定、缺陷产品召回办法

受国家质检总局的委托，中国机械工业联合会于3月8日至10日通过“汽车三包暨售后服务论坛”，组织国内外主要汽车生产商、销售商、修理商和部分消费者代表，以及技术机构和中介机构的代表，围绕《家用汽车产品修理更换退货责任规定》(草稿)和《缺陷汽车产品召回管理办法》(草稿)进行了研讨和交流。国家质检总局领导和国务院有关部门的有关负责同志参加了会议。记者从会上获悉，随着近年来汽车逐步进入家庭，对汽车各种质量问题的投诉也在不断增加，消费者要求汽车经销者，按照国家法律规定落实“三包”责任的呼声也日益增多。从2001年4月开…     

汽车吊趴窝“三包”起争议

汽车起重机离合器有异响，挂挡困难；大、小吊钩微动性差，小钩更明显；四条腿水平支腿出、收腿时，悬挂支座经常撕裂……客户投诉称离合器在出厂时安装就有问题，厂家售后服务问题严重。生产厂家答复：产品已超过“三包期”，为其免费维修已属做好事，客户不该倒打一耙。第三方对争议双方不做置评。有关专家称：真正意义上的汽车“三包”尚未出台，目前相关产品的“三包”规定系厂家自己所定，购车者要掌握好相关证据[编者按]     

“汽车三包”解读

“汽车三包”经国家质检总局审议通过，2013年10月1日起施行。该规定关系全国老百姓家庭投入最大消费品的三包问题，是国家质检总局乃至国家部委规章里最受社会公众关注的规章之一。“汽车三包”起草组克服了立法上的技术困难，较好地平衡了消费者和家用汽车经营者之间的权利义务。     

“汽车兰包”正式出台汽车纠纷将有法可依

“汽车三包”的推出对于汽车消费者来说无疑是利好的，“汽车三包”条例明确规定了，车辆在三包期间有问题，消费者只需找经销商去解决，这样可以减少在解决问题时经销商和厂家将消费者推来推去出现“扯皮”现象；另外，消费者在修车、退换车时也有据可查，并有法律做保障。三包政策实施后，相信消费者因维修“扯皮”的事，或者因为汽车质量问题而投诉无门的情况会大大减少。     

汽车三包，“难包”！

私家车正大量涌入家庭，关于汽车三包的呼声越来越高。近日，国家质检总局公布了家用汽车实施“三包”的征求意见稿，然而，有人却大胆预言——汽车三包，“难包”！     

机械工业部出台摩托车“三包”实施细则

为了切实保护摩托车商品购买者（用户）的合法权益，明确摩托车销售者、修理者、生产者应当承担的修理、更换、退货（即“三包”）责任和义务，机械工业部制定印发了《摩托车商品修理更换退货责任实施细则》（以下简称《细则》）。《细则》共22条，适用于国内销售的两轮摩托车、轻便两轮摩托车及残疾人三轮摩托车商品。摩托车“三包”有效期为一年或行驶6000千米，超过其中一项，则“三包”失效。摩托车实行谁经销谁负责“三包”的原则。销售者与生产者、销售者与供货者、销售者与修理者之间订立的合同，不得免除本细则规定的“三包”责任和…     

依法抓监管 “三包”保质量

正2013年10月1日,国家质检总局颁布的《家用汽车产品三包主要零件种类范围与三包凭证》(以下简称汽车三包政策)国家标准正式实施至今,在保护消费者合法权益、促进汽车市场健康有序发展方面起到了积极作用。汽车三包政策的实施刺激了用户对中国汽车销售服务和售后服务的更高预期和需求。生产商、销售商能否认真履行这些"三包"责任将直接影响中国汽车行业整体的服务水平和用户满意度。那么,三包政策实施以来消费者的维权状况是否得到切实改善?为此,记者采访了福建省质监局执法处副处长徐彩军(以下简称徐)。     

支撑“汽车三包规定” 保护消费者合法权益 解读《家用汽车产品三包主要零件种类范围与三包凭证》

近年来,随着汽车进入千家万户,汽车售后服务成为影响老百姓切身利益的重要问题。为了保护消费者合法权益,国家质检总局制定发布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(以下简称"汽车三包规定"),并于10月1日起正式实施。为配合该规章的顺利实施,全国服务标准化技术委员会组织中国标准化研究院等单位制定《家用汽车产品三包主要零件种类范围与三包凭证》国家标准,并于10月1日起与"汽车三包规定"同步实施。该标准和     

“三包”初期车企或有“阵痛”

9月初，距离“汽车三包”正式实施还有一个月，多数主流车企一包括上汽集团、大众集团、东风标致、广汽三菱、北京奔驰等相继宣布提前执行规定，消费者购车可提前享受“三包”政策。而且，部分车企甚至实施了严于国家“三包”政策的质保标准，把整车质保延长至3年或1027公里。     

质量盘点

新闻：消费电子产品售后服务行业标准年内出台 中国电子商会常务副会长、消费电子产品售后服务专业委员会会长王宁透露．国家有关方面已经开始对电子产品的“三包”规定进行修改，新的消费电子产品售后服务产业标准正在制定中，今年内将会推出。     

强化五大举措 推动汽车维权

正汽车在提高生活质量的同时也带来许多问题,尤以汽车售后服务的问题最为突出。中消协每年处理投诉45-50万件,与汽车有关的大约占5%-10%。2013年10月"汽车三包规定"新政的推出,对汽车生产商和销售商形成一种倒逼力量,有力促进产品质量和服务水平的提高,将进一步维护消费者的合法权益。作为"汽车三包规定"的监督执行部门,如何有效落实"汽车三包规定"是亟待解决的问题,南平市质监局根据汽车行业特点,结合质监职能,从五个方面强化落实。     

搞三包比当老大更重要

如何适应汽车三包新法规的要求,保障新车质量,完善服务流程,提高售后服务满意度,这才是汽车企业的首要任务     

政策·法规

北京消息国家质检局有关负责人10日透露，国家质检总局现正根据《产品质量法》和《消费者权益保护法》的有关规定，与有关部门合作起草汽车产品“三包”规定，该规定明年有望出台。汽车产品召回的文件也在起草中，近年内将会出台。据悉，将要出台的“三包”规定将支持“谁销售谁负责”的原则，主要明确轿车产品在销售后出现违约法律责任的责任归属和处理程序，目的是解决轿车在“三包”期内出现质量问题时，销售者、修理者和生产者责任不清的问题，在保护用户、消费者合法权益的同时，促进轿车经销企业提高产品质量和管理水平。汽车“三包”…     

“汽车召回”有实质性进展

备受社会各界关注的汽车召回制度研究最近又有了突破性进展。3月10日,由国家质检总局组织的汽车“三包”暨售后服务论坛与缺陷汽车召回研讨会在北京举行。在这次会议上,缺陷产品管理制度研究课题组推出《缺陷汽车产品召回管理规定(草案)》,它是在借鉴和研究国际上相对成熟的发展经验和相关制度特点、考察分析我国现实情况基础上研究制定的。     

政策传真

据国家质检总局提供的信息，中国消费者十分盼望的汽车“三包”规定和“召回”办法正在加紧研究制定中。目前，这两个重要规定的“草稿”正面对社会各界，听取多方意见。据悉，汽车“三包”规定是指《家用汽车产品修理更换退货责任规定》。目的是解决消费者反映强烈的家用汽车产品在“三包”期内出现质量问题时销售者、修理者和生产者责任不清的问题。“召回”办法是指《缺陷汽车产品召回管理办法》。缺陷产品管理制度就是由国家质检部门和其它有关部门依据法律监督、管理不符合保障人体健康和人身、财产安全标准和要求的缺陷产品的生产者，…     

手机三包未“包”到位

2001年11月15日,国家质检总局、国家工商总局、信息产业部联合颁布《移动电话机商品修理更换退货责任规定》(即手机“三包”规定)。一年多时间过去了,可以看到,消费者的合法权益得到了一定的保障,更多的手机厂商出台高于“三包”的售后服务要求,促进了手机消费环境的提升。然而,记者最近调查发现——