珠三角中心城市服务业发展差异的比较分析

本文通过区位商的静动态对比,分析了近几年来广州、佛山、深圳、珠海、惠州、江门、东莞、中山、肇庆9城市服务业发展情况。从规模上看,各城市服务业发展都比较快,但空间差异性和区位比较优势在一段时期内出现了下降,同时一些城市服务业在部分领域的规模和比较优势,与其所具有的资源禀赋和地理空间特性并不相符。     

广东省城市流强度与结构的动态变化分析

依据城市流强度分析方法,对2005年和2010年广东省21个地级市的区位熵、外向功能量、城市流强度、及其结构进行测算和分析。结果表明:①两个时段内广东省各城市的城市流强度逐步增强,但城市间及城市内部产业部门分配上差距较大;②城市间经济联系不够紧密,以广州、深圳为中心呈现核心-外围的空间结构;③各城市总体经济实力和城市综合服务能力之间尚不协调,多数城市总体经济实力较低;④2010年广东省的东翼、西翼和北部山区出现了主导型城市,小范围的区域经济发展的潜力巨大。据此提出了提高广东省城市流强度的对策,服务于广东省的经济发展。     

我国重要中心城市能级比较研究

省会及副省级以上城市长期引领我国梯度发展的空间格局,存在城市承载力难以匹配城市规模超常增长的现象,需要借助新的动态思想,如城市能级理念,对这一现象以"蓄能—释能"过程解析并优化,"蓄能"对应了城市承载力、支撑力及发展潜力,"释能"体现为经济能级、文化能级、政治能级,反映了城市综合发展实力。在这一分析基础上,选取涵盖全部省域的36个省会及副省级以上城市按跨越近20年的时间节点进行测评,发现城市能级的提升需要经济、文化、政治能级的均衡参与,在影响因素方面,地理环境对城市能级限制较小,能级水平高的城市均有良好的建成环境、社会环境,36座城市在空间断面上也表现为城市能级首层分布不变、中间层城市呈现中西部紧追、内陆中心城市扩大的趋势,并呈现为不同发展类型。     

“产城融合”提升城市能级广州策略研究

正一、"产城融合"提升城市能级的趋势现代服务业的发展与城市的发展高度融合,成为推动城市化进程和城市能级提高的原动力。在当今世界城市竞争格局中,各大城市都在不遗余力地大力发展现代服务业。"通过发展现代服务业提升城市综合功能和地位"是国际城市重要的发展经验与趋势。像纽约和东京这样的城市都是服务型城市,为全国乃至全球提供各类服务,纽约的现代服务产业水平高,服务业所占的比重达到     

发展服务业 提升城市能级策略研究——以广州为例

正一、以服务业提升城市能级是城市发展趋势从世界著名城市发展历程看,现代服务业的发展与城市的发展高度融合,成为推动城市化进程和城市能级提高的原动力。在当今世界城市竞争格局中,各大城市都在不遗余力地     

兰州都市经济圈城市流要素分析研究

近年来,随着经济的迅速发展,传统的小城镇城市化的发展方式已经无法适应我国当代城市发展的进程,以聚集效应和扩散效应为主的都市经济圈逐渐成为城市化发展的趋势。兰州都市圈作为甘肃省经济发展的核心,对甘肃经济发展起着至关重要的作用。基于城市流理论与方法,根据2010年甘肃统计年鉴以及2010年中国城市统计年鉴相关数据对兰州都市经济圈内各城市的区位商、外向功能量、城市流强度进行测算分析。研究结果表明兰州都市经济圈中外向功能量普遍较弱,城市流强度整体较低,有些地区由于过于贫困部分数字甚至出现“倒置”现象,都市圈内城市功能仍然较为单一,城市间经济联系强度较差,有待于进一步的发展。     

“产城融合”提升城市能级广州策略研究

-“产城融合”提升城市能级的趋势现代服务业的发展与城市的发展高度融合,成为推动城市化进程和城市能级提高的原动力。在当今世界城市竞争格局中,各大城市都在不遗余力地大力发展现代服务业。“通过发展现代服务业提升城市综合功能和地位”是国际城市重要的发展经验与趋势。     

中心城市金融服务功能比较研究

本文基于如何评估中心城市的综合服务功能强弱及提升城市综合服务功能这一极具现实意义的问题,结合国内外城市综合服务功能研究中的理论知识及实践经验,构建能够反映中心城市的金融服务的规模、结构、效率和辐射力等四大类指标,并进一步从可操作性的角度进行了细分,最终形成一整套较为完善的中心城市金融服务功能强弱的指标体系。文中选取京津沪穗渝五大国家中心城市和经济快速增长、金融业相对发达的深圳、杭州和苏州共八个城市进行实证比较研究,结果表明,北京和上海不但是国家的金融中心城市,正向国际金融中心城市迈进,深圳的国家金融中心城市地位明显,其他所比较的城市发展成为国家金融中心城市制约因素各异。     

提升中心城市竞争力带动广西经济发展

中心城市是带动周边城市和地区经济发展的原动力,提高中心城市竞争力是广西加快发展的战略制高点。但当前,还存在诸多制约广西中心城市竞争力提高的因素:各中心城市总体规模小、城市的集聚和扩散功能低、中心城市经济发展的环境差、城市规划和品牌意识弱、中心城市的综合竞争力底子薄。因此,应促进城乡协调发展、提升产业层次、发展开放型经济、引进精英人才、融入区域经济合作,以提升中心城市竞争力,带动广西经济发展。     

基于城市中心性的广东省域内经济关联强度分析

为提高广东省各城市均衡发展状况,运用城市中心性及经济关联强度对广东省21个地级市进行综合测度,构建城市中心性指标体系,计算广东省各城市综合得分,确定中心性城市,并引入引力模型,以广州市为辐射源,测算省域内各城市与其之间的经济关联强度。结果表明:中心性城市同其他各城市间的经济关联强度差异明显,受城市的经济发展水平及相对位置关系影响较大,并基于此提出增强城市经济关联强度的对策建议。     

我国中心城市知识发展水平的国际比较及差距研究

本文根据“知识评价指标体系”，搜集美国、日本、韩国、新加坡、英国、中国及北京、上海、广州1991至2002年的相关数据，利用算术平均、因子分析等统计工具，对六国及三城市的知识发展综合水平进行横向比较，从而研究中国及三大中心城市发展知识经济的主要差距以及向知识经济转型的可行性。     

基于科技产出比较分析武汉市与国家中心城市的差距

科技产出是反映科技工作成果的重要指标,本文以武汉市和北京、重庆、天津、上海、广州五大国家中心城市2000-2011年的科技产出指标相关的统计数据为考察对象,通过进行综合对比和分析,认识武汉市在科技产出方面和国家中心城市的差距,分析可能造成差距的原因,并针对武汉市的实际情况提出对策建议,为武汉市后续的发展、交流与合作提供参考。     

国际服务贸易发展与沿海中心城区的服务业招商引资策略

本文在分析世界及周边国家与地区服务贸易发展基本特征、竞争力差异的基础上,对我国沿海中心城区加强服务业招商引资提出对策建议。     

滇中城市群综合承载力评价与对策研究

本文以滇中城市群的昆明、曲靖、玉溪、楚雄4个城市为研究对象,运用无量纲化、均方差决策等方法对城市综合承栽力进行评价分析,结果显示：城市综合承载力的排名是楚雄〉昆明〉玉溪〉曲靖。而且各城市综合承栽力总体呈上升趋势,但2008年后略有下降。因此,需从科学规划城市群、调整经济结构、加强城市基础设施建设和提高城市管理水平等方面来提高城市综合承载力。     

中国城市创业发展水平的聚类分析

文章以中国24个参加2007-2008年GEM调查的城市为研究对象,选择"每万人均私营企业个体户数量"、"私有经济占GDP比例"、"创业的服务支持条件"、"创业的基础支持条件"和"创业的氛围支持条件"等五项为聚类变量,对这24个城市的创业发展水平进行聚类分析,然后分析四种城市创业类型的特征,由此提出改善提升创业环境与结果的建议。     

青岛高端产业发展水平国内外对比分析

基于国家统计局、青岛市统计局、世界知识竞争力指数等数据,采用层次指标分析、聚类分析等方法,分析了青岛与国内19个城市的高端产业发展水平的差异,绘制了全球138个城市或地区的高端产业人力资源分布,并研究了青岛高端产业的绩效情况。结果显示,青岛高端产业具有较高生产率及较高增加率的特点,但与国内外先进城市相比,尚处于弱势位置,整体发展水平仍存在不小差距。     

新疆城镇居民消费水平的实证分析

本文对新疆城镇居民消费水平进行了实证分析，从狭义的角度分析了新疆居民消费水平及指数、新疆城乡居民收入水平、消费支出和平均消费倾向以及新疆十六个地州市居民消费水平的排序，从广义的角度进行了恩格尔系数分析和消费质量分析。     

基于因子分析的沿海城市港口竞争力评价

为了对沿海城市港口经济发展水平进行科学评价,选取20座沿海城市,通过构建综合评价指标体系对港口指标做主成分分析,将沿海城市港口的计算因子得分作为原始数据,用聚类分析的方法将所得结果进行分类.分析结果显示:上海、深圳、广州3个城市的港口综合能力归为第一类,其中上海的港口运输能力最高,广州与深圳的港口综合能力持平;而沿海城市的港口经济发展整体上表现为较大的不均衡现象.上海作为长三角城市群的核心,广州、深圳作为珠三角经济区的双核心,3座城市及其港口在中国沿海城市发展中遥遥领先于其他城市,但部分港口尚未充分发挥自身的临海优势,发展潜力有待进一步挖掘.为此对港口发展问题提出相应的对策建议.     

皖江城市旅游产业集聚水平多维度分析

文章采集2001-2011年安徽省统计年鉴等有关统计数据,借助综合区位熵指数和城市旅游经济联系强度等指标,从旅游产业集聚基础条件、旅游产业要素集聚度和旅游产业集聚经济效果三个方面,探讨皖江旅游集聚水平的区域差异、时间变化趋势、经济相关性。分析认为皖江区域旅游集聚水平整体不高,且在徘徊中呈下降趋势,区域旅游核心城市初步形成,但集聚的资源依赖性和区位依附性较强,集聚水平处于低层次,扩大区域旅游经济规模是提高区域旅游集聚水平的关键条件。