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“从王均瑶去世之日起.业界内外对均瑶集团的猜疑就没有停止过。王董(王均金)是在悲恸与被猜忌的双重压力下忍辱负重,一步一步让均瑶集团平稳过渡的。”在离均瑶集团不远的一家咖啡厅里.一位在均瑶集团工作多年.不愿透躇姓名的员工对《商界名家》记者说。 相似文献
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11月7日,一个企业家辞世了。他叫王均瑶。和很多民间创业型老板的心态一样,他给自己的基业取名时,直接用上了自己的名字,如“均瑶牛奶”、“均瑶广场”,虽然从专业营销的角度来看,命名“均瑶”丝毫没能增加产品的美誉度。 相似文献
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今年2月中旬,一条来自中国航空业的重要消息从湖北宜昌传出:以“胆大包天”遐迩闻名的温州民营企业家王均瑶经营的均瑶集团以5.5亿巨资金额购下湖北省宜昌机场!此举得到中国民航总局的批准。这标志着又一个中国国有重要产业的“垄断堡垒”——民用机场已被民营经济打破。 这也是中国民营企业百强之一的均瑶集团继去年3月20日出资1.26亿元,以18%股份参股改组中国民航武汉航空公司后的又一“惊天”之举。 至此,王均瑶创下了中国民航史上打破国有垄断坚冰的三个第一——第一个承包空中航线,第一个参股航空公司,第一个收购民用机场,继而成为我国民营资本全面进入民航领域的第一人。 王均瑶是如何屡破禁忌,进入我国民用航空业的?他为什么对航空业如此情有独钟,是胸怀某种“野心”,还是另有所图?都说航空领域垄断性高,钱好赚,王均瑶究竟赚到钱了没有?……对于这一系列问题人们知之甚少,让我们将关注的目光再一次聚集到王均瑶身上,来解开这一个一个的谜团。 相似文献
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2004年11月18日,因“包机大王”王均瑶病逝,记者特地来到温州柳市采访了正泰集团的新闻发言人廖毅,想要他谈谈南存辉是如何做一个“健康老板”的? 相似文献
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2003年初,一位福建企业家说要约王均瑶与我见面,约了好几次,都阴差阳错错过了。好不容易约到一个星期六的上午去打球,结果头一天晚上,朋友说王均瑶在广州公务没处理完,赶不回来了。没想到,就再也见不着了。 相似文献
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从规模上看,王均金是中国民营航空业当之无愧的大佬,但从实效上看,三家航空公司有两家遇到大麻烦,被迫停航,只有一手创办的吉祥航空还在盈利。
兄弟创业 提到王均金,不得不提的就是他大哥王均瑶,正是这位大哥,当年带着十八九岁的王均金离开家乡,来到湖南打拼事业,来到湖南后,王均金哥俩,当时正好赶上了北京亚运会 相似文献
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当社会上重视保障妇女和儿童权益、关注妇女和儿童健康的时候.男人的健康问题却常常被忽视和遗忘。去年,年仅38岁的温州著名企业家王均瑶英年早逝,引起了极大的震撼,一些有识之士强烈呼吁男企业家应自己关注自己的健康。 相似文献
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事件:今年5月,均瑶集团把“东部快线航空有限公司”正式更名为。上海吉祥航空有限公司”。9月25日.均瑶吉祥航空首飞.首航线路为上海至长沙。之前.国家民航总局发布的公示称.民航华东地区管理局已完成对吉祥航空申请公共航空运输企业经营许可证的审批。据公示.吉祥航空注册资本1115亿元。选择的基地机场为上海浦东国际机场(第一架飞机暂在虹桥机场运营)。目前该公司已有飞行人员15人、航空器维修人员26人。签派人员7人.乘务员副人.并租赁了3架空客A320系列飞机。 相似文献
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2004年最后一场雪。黄宏生被拘捕、王均瑶英年早逝、三九教父赵新先落马、一代枭雄倪润峰黯然“收山“、郑俊怀蜗居看守所感受铁窗外面的纷扬……在我国企业是是非非的一年,这些一度叱咤风云的人物.以不同方式谢幕商界。 相似文献