基于有限元分析及应力电测试验的某商用车车架优化设计

商用车工况复杂且恶劣,车架作为其重要的承重载体,车架的可靠性尤为重要。传统的设计方法过于依赖经验,设计的车架通常都比较笨重,因此车架结构性能的优化直接关系到整车设计的成败。轻量化设计为当今汽车发展的趋势,设计师在实现汽车轻量化设计的同时,如何保证其可靠性是轻量化设计的难点。有限元分析和应力电测试验等手段能较好地解决这一问题。     

自卸车副车架轻量化改进设计研究

采用交互式设计方法对自卸车副车架进行改进设计研究,首先建立主副车架整体几何模型,应用有限元软件进行强度、刚度分析计算,根据计算结果,对强度富余区域和不合理的结构进行改进设计,再利用有限元软件对改进后的结构进行强度、刚度校核,最终达到结构改进合理、降低重量的目的。     

自卸车副车架轻量化改进设计研究

采用交互式设计方法对自卸车副车架进行改进设计研究,首先建立主副车架整体几何模型,应用有限元软件进行强度、刚度分析计算,根据计算结果,对强度富余区域和不合理的结构进行改进设计,再利用有限元软件对改进后的结构进行强度、刚度校核,最终达到结构改进合理、降低重量的目的。     

冷藏车副车架的分析及优化

文章在冷藏车副车架原整体设计的基础上,通过前期市场的检验,根据市场运行中出现的问题,进行有限元分析及改进,使副车架的结构更加优化。避开了副车架在设计上的薄弱环节,增强了其整体性能。     

论自卸车副车架的功能与设计

随着各地基础建设不断增加,自卸车近年来一直保持较高产量,但目前我国的自卸车生产技术仍然处于较低水平,主要表现在材料、结构、工艺、技术含量、耐久性、舒适性乃至安全性等方面。文章从设计角度和理论方面对自卸车副车架结构进行了分析和探讨。自卸车副车架是自卸车的关键总成件,除了要固定液压系统外,还要承担重载和路面产生的动载荷。     

浅析自卸车副车架裂纹的焊接修复工艺

本文分析了副车架裂纹发生的原因,对副车架在各种工况下的受力情况进行了简单介绍.针对需要为用户维修副车架的实际情况,制定了副车架焊接修复的工艺方案,并提出维修过程注意事项.     

平板车车架设计与有限元分析

平板车的车架是整个车体结构中非常重要的部件。文章设计了车架结构,确定了车架的尺寸参数,并进行了强度校核验算。建立了车架的三维模型,在Ansys中对车架进行了有限元静力分析,得到了其在特定载荷下的受力图及车架变形图,验证了结构计算的正确性。     

平板车车架设计与有限元分析

平板车的车架是整个车体结构中非常重要的部件。文章设计了车架结构，确定了车架的尺寸参数，并进行了强度校核验算。建立了车架的三维模型，在hnsys中对车架进行了有限元静力分析，得到了其在特定载荷下的受力图及车架变形图，验证了结构计算的正确性。     

汽车车架焊接工艺和工装设计探析

作为汽车制造与加工过程中的重要环节之一,汽车车架焊接工艺和工装设计,直接影响车架整体结构的稳定性、车体的性能及使用寿命。为全面了解汽车架构工艺,提高汽车的安全使用性能,文章对汽车车架焊接工艺进行了研究,然后,从定位基准的选择、车架纵梁定位、车架横梁定位、板簧支架定位等方面进行分析,最后,提出汽车车架工装设计要点。     

油罐车罐体副车架、加强板开裂原因分析及处理

本文通过对油罐车的罐体副车架、加强板开裂问题进行分析,采用加强板分段间隔的处理方法,解决了罐体副车架焊缝开裂的隐患.     

某微客车架刚度提升及降成本的方法和实践

车架是车身的重要部件之一,车架需要能提供很强的承载能力和抗扭刚度;同时,要具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击,并保证整个车身的抗扭、抗弯程度,以及车辆乘员的安全。目前,国内微客车普遍以低价格、高价值的特点获得广大民众的青睐。钣金车身重量占整车比例最大,因此在轻量化的同时如何获得更好的车身性能和车身刚度,在钣金零件结构优化、零件连接质量及车身刚度和车辆噪音方面需要充分优化改进。文章以某款微客的车架改进与设计作为主题,探讨同一系列车架刚度提升及成本降低的方法和实践。     

汽车结构的轻量化设计方法综述

汽车结构轻量化对降低汽车排放和油耗具有重要意义。文章介绍了汽车结构轻量化的几个代表性研究项目;对高强度钢板、铝镁合金及塑料等轻质高强度材料在车身结构轻量化中的应用进行了阐述;围绕新材料的先进成形工艺,如激光拼焊板、液压和气压成形,热冲压工艺等成形工艺,以及自冲铆接等先进连接工艺进行了分析;同时还介绍了有关的汽车结构优化和创新设计方法。最后对汽车结构轻量化设计方法的发展动向进行了展望。     

国内外车架结构研究现状

对目前车架结构的研究现状进行了比较全面的综述,将有限元技术应用于汽车的结构设计分析,提出改进意见,使结构能够满足强度和刚度要求,已经成为汽车设计的重要组成部分.目前用有限元计算方法分析和设计汽车的车架结构得到了很好的发展,对以后的深入研究有重要意义.     

基于ABAQUS的某型双前驱三支点电动叉车车架静态强度分析

介绍了一种新型双前驱三支点电动叉车的车架结构,利用CATIA软件平台,对车架进行三维实体建模,通过中性格式STP文件类型将实体数模导入ABAQUS软件环境中,采用TIE约束处理车架焊接问题,利用ABAQUS/Standard求解器计算分析极限工况下车架关键结构的强度和刚度,为未来电动叉车新产品的研发设计提供相关依据。     

机床设计中轻量化技术应用研究

分析了我国当前机床行业存在的问题和未来发展趋势,引出机床设计轻量化技术并对相关问题进行了阐述。从结构、新材料、多学科综合三个方面来分析研究机床设计轻量化技术,并从这三个角度剖析了机床设计轻量化技术在机床优化设计中的应用。     

摩托车架的可靠性结构优化设计分析

车架作为摩托车的骨架,是摩托车的核心部件,摩托车车架的性能优劣,直接影响着摩托车的舒适性以及使用年限。文章主要分析了车架结构优化设计数学模型、可靠性结构优化的数学模型求解以及摩托车车架的可靠性结构优化设计。     

基于典型工况的汽车下摆臂轻量化设计

文章针对某款成熟车型的前悬麦弗逊悬架下摆臂进行轻量化设计,在提取下摆臂各硬点在整车典型多个工况下的栽荷的前提下,对下摆臂进行CAE分析,找出其设计裕度,并开展结构的拓扑优化,合理改进下摆臂结构,实现下摆臂结构轻量化设计。     

基于典璎工况的汽车下摆臂轻量化设计

文章针对某款成熟车型的前悬麦弗逊悬架下摆臂进行轻量化设计，在提取下摆臂各硬点在整车典型多个工况下的载荷的前提下，对下摆臂进行CAE分析，找出其设计裕度，并开展结构的拓扑优化，合理改进下摆臂结构，实现下摆臂结构轻量化设计。     

某车型双离合自动变速器连接板优化设计

某车型双离合自动变速器连接板与飞轮的装配空间狭小,为了缩短装配时间并实现轻量化设计,文章运用Ansys软件的Workbench优化模块,首先对离合器连接板的结构进行力学分析,然后对连接板进行了结构优化设计。经过优化设计后的样件通过了台架试验和整车实验。在满足连接板性能的条件下,减少了装配时间并实现了零件的轻量化设计。     

非承载式车身结构轿车车架设计要点

对于一般中、高级轿车,通常采用承载式车身结构,底架和车身地板焊接成一体,无单独车架,其优点是整车重量轻,缺点是底盘直接紧固于车身上,悬架系统的冲击较难隔离,且室内噪声相对较大。作为高档轿车为满足乘坐舒适性,降低车内噪声,同时便于以后整车改型,采用具有单独车架结构的非承载式车身结构更具有优势。本文对非承载式车身结构的轿车车架设计的要点加以阐述,为后续的设计开发提供参考。